2021年3月24日星期三

第一辆车投资£从运输苏格兰的Suleb资金提供35米+ Glasgow的绿色运输

第一个公共汽车宣布过来£59M将投资新的全电气和零排放车辆为格拉斯哥市。由于运输苏格兰的成功竞标,这些新的公共汽车计划于2022年12月2022年12月推出到格拉斯哥城市巴士网络。’最新一轮苏格兰超低排放总线(Suleb)资金。




成功的出价奖项第一格拉斯哥,这座城市’最大的总线运营商,£24.3米,第一个公共汽车致力于进一步花费£35.6米。投资将为城市提供126个电动单双木板和双层车辆,加入22辆新电动巴士,计划在城市主持联合国之前击中格拉斯哥的街道’■今年11月,COP26的年度气候变化会议。看  这里
添加了126辆新电动车辆将采用格拉斯哥经营的电动汽车总数为150,占第一架Glasgow总队的近20%。

去年第一巴士宣布承诺在2035年之前经营零排放总线车队,并在2022年12月之后承诺不购买任何新的柴油巴士。  
这一承诺超出了现行法规,巩固了第一巴士’在过渡到低碳未来的领导者的立场。


第一个格拉斯哥于2020年推出了一辆电动汽车的电动车辆,可提供M3路线

Janette Bell,First Bus’董事总经理说,“作为可持续移动性的领导者,我们与政府完全一致’S Net-of碳运输系统的野心,包括零排放总线。我们已经致力于到2035年实现这一目标。我们将继续确保我们的进展情况不会’T仅超出国家指南,但它也提出了客户前方和中心的期望。”

SULEB方案资助旨在帮助公共汽车运营商桥接柴油和零排放车队的成本之间的差距。与运输苏格兰的雄心勃勃的合作,不仅可以帮助替代船队中最古老的公共汽车的第一辆零排放总线;它还可以帮助将他们的Caledonia巴士仓库转变在市中心的南侧。已经是英国’最大的仓库,投资将看到它转换为英国之一’最大的电气车队充电站,一次有超过150辆的车辆进行充电。

 


与地方当局合作伙伴密切合作是第一巴士的另一个关键重点。第一格拉斯哥在这方面展示了这一领域的强大赛道记录,有效地与格拉斯哥市议会合作了几年。过去三年的持续投资在新车辆中,现有车辆的改造以及介绍更多电动公交车的新计划意味着第一辆格拉斯哥在实现市议会的方式上很好’S低发射区标准在2022年底。

Andrew Jarvis是第一个格拉斯哥的董事总经理说,“我们在格拉斯哥的公交运营商领导了通道,作为全国格拉斯哥市议会的关键合作伙伴’首先是低发射区推出,此最新公告有助于我们提供共享目标并由于大流行而弥补失去的时间。

“我们的苏格兰我们的合作工作是加速到Glasgow的过渡到零排放的核心,这是我们的电动舰队和Aberdeen的投资,我们姐妹公司介绍了世界’S今年早些时候的第一个双层氢气公交车。  
我们为客户和社区过渡我们的船队的雄心勃勃的方法将继续成为我们投资的推动力和与当地利益攸关方的统一方法。”

今日宣布的126公交车宣布,2月份的新闻首先是格拉斯哥’S 22新电动公交车已作为A的一部分进入生产£来自第一轮SULEB计划的9M投资。




进一步展示第一巴士’他对其服务的社区的承诺,Glasgow的126辆新车将由苏格兰巴士建设者Alexander Dennis Limited(ADL)与他们的伴侣比亚迪建造。他们在福尔柯克的苏格兰基地将在未来两年内在提供这些车辆方面发挥重要作用。

安德鲁贾维斯补充道,“我们很高兴被授予这项资金,这将使我们能够迅速加速我们的计划,以向格拉斯哥市提供更多零排放车辆。更清洁的空气和较低的碳排放对我们所有人来说至关重要,我们致力于继续提高我们服务的社区的空气质量。 
这是我们在2035年经营零排放车队的旅程前进的重要一步。”

内阁运输局局长,基础设施和连通迈克尔马斯森说:

“凭借这辆新电动公交车的这一重要秩序,第一辆公交车展示了令人欢迎致力于帮助苏格兰’世界领先的气候变化目标。

“It’这是一个真正的成功故事,这些公共汽车将由福尔柯克的ADL建造–在公交车制造业中支持工作,并在他们在格拉斯哥进入社区服务之前受益于更广泛的经济。”




保罗戴维斯,阿德尔总统&董事总经理说,“这是一辆新电动公交车的第一辆公共汽车的投资非常大的投资,又是他们在2035年达到零排放舰队的唯一迈出的一步,我们期待着与他们密切合作,将这些新的公共汽车放在格拉斯哥的街道上在步伐。

这些零排放巴士将在福尔柯克的工厂建造,这是苏格兰的好消息,这项投资正在进入当地经济,允许在我们的社区中感受到福利,同时有助于支撑熟练的工作。”

2021年3月23日星期二

诺丁汉,谢菲尔德,纽卡斯尔,布莱克浦,曼彻斯特和伯明翰的进一步电车资金

 另一个£已经提供了3300万急诊冠状病毒(Covid-19)资金,以支持在大流行期间的轻轨和电车运营商。


运营商将获得紧急资金£在未来11周内3300万,建立在未来11周£英国政府在大流行期间的轻轨和电车已经宣布的1.6亿元的资金–并迄今为止迄今为止占据了总支持£200 million.




资金将支持运营商,因为他们继续面临低乘客股票造成的收入减少。它将确保这些重要服务对未来仍然可行,因为该国准备缓解锁定限制,人们开始更频繁地旅行。





运输部长巴尼斯·弗雷说:

由于该国符合着 路线图超出了锁定 ,我们希望轻轨和电车服务可供乘客和正常运行。





那’s why we’继续资助这些重要的运输系统,确保他们’现在可用,并准备好在限制方便时使用。




财政部史蒂夫巴克莱司司长说:

在这个大流行的开始时,我们答应了尽我们所能来支持人民和企业。这包括确保我们的国家’对于依靠它的人来说,重要的基础设施正在运行–如关键工人和旅行到学校的人。

今天’S的资金意味着在英格兰北部的数千人,米德兰斯在需要时可以继续在公共交通工具上旅行,并且当该国出来的锁定时,有轨电车将准备好。

将在未来11周内提供资金,审查在该期间结束前进行以下系统的进一步资助。




在大流行前,每年在伦敦以外的系统上采取超过11900万次旅程,突出了这些运输网络对北部和米德兰德的重要性。


2021年3月22日星期一

First Bus订单5 Byd Adl Enviro400EV电动双层LEEDS Park&Ride

Alexander Dennis Limited(ADL)和比亚迪英国共同宣布其电动汽车伙伴关系,英国’S领先的电动总线生产商,从First Bus提供了五个BYD ADL Enviro400EV电双甲板公交车的订单,将在公园上使用&在西约克郡的骑行服务。

来自First Bus的这一额外奖项反映了英国比亚特ADL伙伴关系的持续成功。自2015年推出以来,伙伴关系已经从力量到实力,超过750辆电动公交车,并完成了超过1600万余量的服务。  

英式零排放总线将从第一个运行’S LEEDS的S Hunslet Park Depot,去年推出了收费基础设施,以支持城市舰队的零排放公交车的扩展。

首先选择了较大的BYD ADL ENVIRO400EV模型10.8米长,高度为4.3米。公共汽车将有69个座位,并将使用零排放热泵技术来控制室内加热和冷却。




全电动汽车是第一届西约克郡的持续投资计划的一部分,将其船队升级为零排放和超低排放总线,以及一流的公共汽车的一部分承诺来运营完全零排放舰队到2035年。

西约克郡工程总监西蒙卡莱尔说:“I’M高兴地确认了这种最新的车序,继续与亚历山大丹尼斯的牢固关系。还有进一步证明我们在未来几年开发零排放舰队的承诺,并发挥我们在建立利兹和该地区其他城镇的清洁空气方面的作用。”

Martin Brailey,英国主要巴士亚历山大丹尼斯群体销售总监:“我们的英式双层电动巴士是我们城市清洁运输的最先进的解决方案。我们很高兴继续支持第一个公共汽车,以对空气污染和气候紧急的双胞胎挑战的回应,我们知道利兹的乘客和居民将热爱他们新公共汽车的顺利和安静的骑行。”


比亚迪ADL Enviro400EV使用比亚迪’S铁 - 磷酸盐电池技术,使公共汽车能够使用成本效益的峰值电力每天全天运行。

比亚迪英国有限公司董事总经理弗兰克托普说:“Park &骑行操作为BYD ADL合作伙伴关系提供了理想的情景,以展示其可兴奋性凭证,” he said, “两者都是第一辆公共汽车和利兹人民。数以百计的二氧化碳发射汽车只交换了五个双甲板比亚迪ADL Enviro400EVS,将纯电动,无排放的旅程提供成千上万的乘客。 
我们的双层覆盖物拥有优异的范围能力,” he added, “with intensive Park &乘坐服务为Byd Adl船队提供完整的合适平台,以证明其作为安全,舒适,可持续的公共交通解决方案的可行性。”

2021年3月21日星期日

竞标拯救兰戈尔根铁路作为资产待售


在今年早些时候的公告之后,Llangollen Railway PLC在变得破产后,Llangollen Railway PLC在不法上不法行为,铁路将看到其资产上涨。现在铁路有助于帮助确保该线路的未来。

 Llangollen Railway Plc表示,它并不合法能够继续与公司的破产,以至于£350,000 - with £250,000涉及工程合同纠纷。

照片:  John Berresford


Alan Coleman和Jason Mark Elliott of Cowgill Holloway Business Recovery LLP已正式参与,协助董事将Llangollen Railway PLC放入管理。

经营和工程资产以及业务潜力目前正在销售销售和管理员 已被董事会指示试图找买家并节省最多15个工作岗位。

在2021年3月22日将在5 00分之前需要最终和/或指示优惠。
看   这里  有关销售的详情。

这条线估计值得£每年8-10米到东北威尔士地方经济。


2,580HP刷3型D1566(47/4 47449级),于1964年建于克鲁机车作品。
由Llangollen柴油集团拥有。


该信任已发布以下新闻稿。

Llangollen Railway Trust Ltd的董事非常感谢媒体宣布即将消亡的媒体的广泛和敏感的支持。覆盖范围从董事希望表达他们的感激之情中获得大众的大量支持。

我们还获得了当地的MP,Simon Baynes和Am,Mark Isherwood,Denbighshire县议会和Llangollen镇议会的支持,所有这些都也非常感谢。

虽然PLC将不久将进入管理或清算,但信托仍然是完全溶剂和无债务,而董事将在未来几天和几周内考虑选项。第一个任务是保留该线路,然后竞标PLC的这种资产,因为有限的资源将允许。董事和关键志愿者正在编制他们认为持续运行铁路的资产清单。

信托确实拥有3个机车以及乘客滚动库存,乘客滚动股,与铁路和柴油集团一起,将能够在监管后经营,法律和许可事项已经解决。

PLC的资产现已有效地提供给最高投标人的销售。因此,在3种方式中,信任需要尽可能多地筹集资金:
捐赠–捐赠最简单的方法也许在线 //llangollenrailway.enthuse.com 然后单击“捐赠”按钮,或通过我们的Facebook页面。

对于纳税人来说,铁路可以申请25%的礼品援助。或者,邀请支持者向Llangollen Rail Trust Ltd向Llangolle Road,Llangollen LL20 8SN提供支票。

与社交媒体的一些评论相反,每一个捐款都将是为了造福
相信。

获取遗产资产的机会–通过竞标资产,例如滚动股票,个人或团体有一个独特的机会,可以获得遗产教练和其他物品。希望,在销售之后,物品将留在铁路上。

第三,有机会购买一个或多个信任’s steam locomotives –信托没有拥有和维护他们的收入或资源。销售一个或多个,如果迅速完成,将使信任成为PLC资产的更具竞争力的投标人。同样,希望机车留在铁路上。

我们希望能够在今年晚些时候再次训练火车,而是在此时纯粹投机的时间表。

建筑科温站的志愿者已经取得了极佳进展,尽管锁模必须放慢速度,但我们预计当铁路重新打开时,我们预计就能跑到科威。

请提醒股东股东,将继续予以尊重任何年度票分配权利和终身通行证。 
如果没有成员,股东需要加入信任。

董事愿意借此机会呼吁成员和志愿者加入遗产运动中最景区的一个。

“董事的目的是重新聚焦的信任,作为向外观的组织为中心,以提供高质量的访客经验,并加强与外部机构的伙伴关系,以帮助制定我们的业务计划,并阐明我们铁路的独特性,其情况和它如何补充Llangollen,Corwen和Dee Valley,”评论董事长,皮特爱德华兹。“这将需要在董事会层面以及其他地方在董事会层面的重大变化,因为我们看看我们如何与Dee山谷的文化生活如何以及我们如何增强Llangollen和周边地区的活动和位置众所周知。”

任何希望联系铁路的人,请通过电子邮件送货

[email protected] railway.co.uk. 详细信息将根据需要通过。


从2020年看我们的焦点发布  这里  从到CORWEN的线路连接时

 

2021年3月20日星期六

创新项目将新的氢公共汽车和加油设施带到利物浦市地区开始

一个正在寻求将20个氢气动力双层巴士带到利物浦市地区的街道的新项目将在19世纪的即将举行的合并机构(加利福尼亚州)会议上批准,将前进的迈出了一步,将迈出一项重要的一步,并在19世纪即将举行的合并管理局(加利福尼亚州)会议上批准行进。




最先进的零排放车辆将由合并权威的直接资助,而像马尾网络的新列车一样,将由利物浦市区域拥有。

新的公共汽车将由氢气燃料电池供电,安全可靠的技术,这适用于诸如公共汽车等重型车辆。

该项目–这是为了保护最多的资金推动£来自转型城市基金12.5米(TCF)–是Metro Mayor的关键部分 ’s ‘Vision for Bus’致力于使用Devolution可提供的权力,为利物浦市地区建立更好,更可靠和价格实惠的巴士网络。

该公告还遵循本周政府的出版物’S国家巴士战略。

氢巴士项目的计划还包括加油设施的建设,这将是西北部的第一个。计划在新的氢化设施上建设开始于今年晚些时候开始。

在2040年,利物浦市地区设定了利物浦市地区的净零碳的地铁市长,氢巴士将加入城市地区的现有舰队,这些舰队已经超过70%的低排放,通过使用清洁发动机,混合和电力和生物甲烷气体。




预计公共汽车将最初为圣海伦和利物浦市中心之间的10A路线提供服务– the City Region’最繁忙的巴士路线,由Arriva和Stagecoach共同运营。




利物浦市地铁城市地区史蒂夫·洛拉姆(Steve Rotheram)说:

“在利物浦市地区,我们已经是绿色技术的领导者,低碳经济和这个项目,如果批准,将为我们的街道带来20个全新的氢气动力的公共汽车是另一个非常令人兴奋的前进。

“新的最先进的车辆将帮助我们的城市地区解决空气质量差,并在2040年之前实现净零碳的野心。而且,像马尾网络的新列车一样’LL由利物浦市地区的人们拥有,可以建造以满足他们的需求。

“It’是我们如何的另一个例子’利用Devolution的力量来使事情更加绿色和更清洁,改善我们的运输系统,使其更加可靠,有吸引力,可负担得起,每个人都在这里生活和工作。”

点击   这里  看到这条路线的视频

星期五,2021年3月19日

苏格兰铁路服务被国有化


苏格兰政府宣布苏格兰火车服务将由公共部门机构经营。

荷兰公司Abellio将于2022年3月底停止运行Scotrail特许经营权。
自2015年以来,他们一直在经营特许经营权,但合同在批评取消和绩效水平批评时结束。




在此之后,“武器长度”苏格兰政府公司将接管服务的竞选。

所有苏格拉勒人员都将转移到新的苏格兰政府拥有的实体。

该安排正在受到允许苏格兰政府在没有投标过程的情况下接管铁路特许经营权。




运输秘书Michael Matheson表示,他无法说出这些“持续手段的运营商”安排将持续多久。

他说:"I have decided that it would not be appropriate to award a franchise agreement to any party at this time, either through a competition or a direct award.

“这就是为什么我确认,从当前特许经营权到期时,将在公共手中通过苏格兰政府全资拥有和控制的公司提供苏格兰服务。

“这种方法将为乘员服务和乘客和员工确定提供稳定的平台。”

今年2月,威尔士和边界铁路特许经营权在威尔士政府国有化后进入公共所有权。

2021年3月18日星期四

HST Power Car 43002 Video来自国家铁路博物馆网站


以其传奇的设计师命名,这是一个“飞行香蕉”是一个精美的保存方式,是1976年的高速列车,仍然是世界上最快的柴油机车。



博物馆关闭时可能无法看到LOCO,但下面有针对摄像机视频的策展人见下文,以便您可以在家中享受它。

英国工程壮举

Kenneth Grange爵士是第一个生产3级高速列车(HST)。更常见的是125,这一机车建于1975年,同年国家铁路博物馆开业。


考虑到英国最具影响力的现代疯牛,这些强大的发动机—这实现了世界纪录的148千p照片顶级速度—迅速形成英国的高速铁路路线的骨干,并在多年来在多年的低迷之后恢复了铁路旅行的兴趣。

带相机的策展人

铁路运输和技术高级策展人安东尼COULLS带您参观了我们43级高速列车电力汽车的内部和外观,并讲述了这种有影响力的机车的故事。
点击   这里  to see the video 


关于设计师

43级没有。 43002于2016年在其设计师肯尼斯格兰奇爵士之后命名,当时它还返回其原始的蓝色和黄色制服。

肯尼斯爵士创造了Loco的标志性的空气动力学楔形鼻锥。但是,他的设计壮举不会结束那里—他还参与了Kenwood食品搅拌机,柯达Instamatic相机和皇家邮政邮箱的设计,只需几个。





它如何来到铁路博物馆

除了作为第一位125阶段生产的第一个城市,肯尼斯格兰特爵士是在此类机车退出伦敦快递服务之前,先生肯尼斯格兰特爵士是过去125岁。

天使火车和伟大的西式铁路在2019年结束时慷慨地向博物馆捐赠给博物馆。


2021年3月17日星期三

£137M投资希望谷线


政府致力于投资£在曼彻斯特和谢菲尔德之间的希望谷铁路延迟升级137米。

为了帮助满足未来的需求,希望谷容量方案旨在通过创建快速乘客服务的地点来消除瓶内瓶颈,以超越移动的货运列车,允许更多的列车运行和增加服务的可靠性。

运输&该计划的工程法令(TWAO)被视为北方州州铁路路线升级的关键推动者,由2018年2月授予运输(DFT)部门授予的。


2011年2月期间,北142001呼叫希望


当时,北方的运输说,2018/9期间详细设计工作释放了资金,以便于2019年4月开始。然而,从那时起,该计划的进展已经停滞不前。

网络铁轨现在最终确定详细的设计,将改善Bamford站与哈特奇的Jaggers Lane Bridge之间的铁路部分,以及鸽舍&COTLY站,其中还将添加第二个平台。工作预计将于2022年开始,并将在2023年完成。




铁路部长Chris Heaton-Harris说他是“delighted”确认该计划的资金,描述了谢菲尔德和曼彻斯特“两个动态北方州市城市”.

他加了:“我们致力于在北方调整基础设施,这些重要升级将对乘客带来巨大的差异,提供了他们应得的准时,可靠的服务,因为我们从Covid-19更好地建造。”

他说:“我今天无法对此发表宣告,但我可以说部长正在调查增加那里的能力的可能性’认为你必须等待太久以答案。”

2021年3月16日星期二

更大的曼彻斯特公交改革咨询是“在非法流程中进行的”

Stagecoach已对大曼彻斯特联合权威的公告(“Gmca”)发表了宣布,即推荐该地区公交车特许经营计划的计划。

如果批准,拟议计划将于2023年1月2024日和2025年1月的三个阶段引入三个阶段。大多数斯塔科特曼彻斯特运营都在最终阶段。

该建议于3月19日星期五在3月19日星期五在星期二举行了一份特别召开的综合管理局会议之前在大曼彻斯特住房,规划和环境概述和审查委员会会议上讨论的一份报告。 2021年3月23日。




它遵循2020年12月2日至2021年1月29日的公开咨询‐根据Covid评估先前宣布的巴士改革建议‐19 pandemic.

Stagecoach还确认,上个月它是通报GMCA,它已提交法院申请司法申请,因为它未达到法律要求所需的正确规定,证据和分析的所需标准而提出了司法审查。

马丁格里菲斯(Martin Griffiths)斯塔克赫特首席执行官说:“我们对GMCA的建议感到失望。我们相信合并当局对未妥善反映Covid-19大流行所带来的基本和物质变化的提案进行了缺陷的进程和有缺陷的磋商。




“这根本不是时候考虑在公共汽车特许经营方案上花费大笔资金,这些计划不符合法律规定的测试。拟议的计划也涉及支出£仅在同时为客户提供多百万英镑的削减时,单独的过渡成本一直在不提供任何改进的服务,因为正在考虑重要的前线公共服务。

“从大量的咨询答复中可以清楚地看出,当地纳税人,企业和其他关于特许经营计划的可持续性的普遍担忧以及现在诉讼的危险。




“我们的优先事项一直是确保我们有一个用于当地社区,纳税人和公共汽车运营商的公共汽车网络,其成功支持大曼彻斯特的经济和就业。

“在等待法院的决定时,我们将敦促合并的权威重新思考其方法并暂停其计划。我们仍然准备与合并权威合作,正如我们在整个大流行中所做的那样,稳定的替代计划并重建巴士服务,并确保该地区长期拥有可持续的高品质的巴士网络。“

当Nexus尝试不成功地抓住该地区的泰恩斯的公共汽车时,这是一个重复英国东北部发生的事情& Wear?

看   这里  对于东北公共汽车的传奇结束了。

关系’S特许经营计划设想没有更多的公共汽车,没有新的路线,没有更多的服务。当受到适当的公众审查时,它承认其计划在三次财务失败的机会接近一个,它没有钱在10年后为公交网络提供资金,它已经在其上赚了许多数百万磅的“错误”计算。

2021年3月15日星期一

新订单采用香港运营商kmb’S Alexander Dennis Enviro500双层船队到超过2,500船队


Alexander Dennis Limited(“ADL”),已宣布香港’最大的公交车操作员九龙汽车总公司(1933)有限公司(“KMB”)订购了56个Enviro500三轴双甲板公交车。新的公共汽车预定在2021年的下半年交付。




kmb. is the largest franchised bus operator in Hong Kong with a fleet of around 4,000 buses operating on over 400 routes. 
kmb.’S的新Enviro500将长12.8米,由低发射欧元6发动机提供动力。他们将能够携带多达143名乘客,所有98个座椅配有三点安全带。

这一新订单继续在亚历山大丹尼斯和九巴之间的长期关系,该关系在2012年推出了当前的一代型号以来,他们现在已经从Alexander Dennis订购了超过2,500公共汽车。



Paul Davies,Alexander Dennis总裁&董事总经理,评论:“我们非常荣幸地九巴继续在56公共汽车上用这个最新订单对亚历山大丹尼斯的信心。 KMB不断挑战我们筹集酒吧,这些最新的12.8米Enviro500巴士被证明他们对世界级乘客服务的承诺。”

 

 

2021年3月14日星期日

£火车40米到Okehampton


多于£在最近的预算中公布了400万元的资金,以恢复在Okehampton的乘客服务到埃克塞尔铁路。




Excequer Rishi Sunak的校长确认了政府支持普通服务,在该县获得了热烈的欢迎。

投资将旨在改善社区之间的交通联系,并在全县创造就业机会。


没有将常规服务设置为开始时的日期。


恢复该行的承诺已被列为11月2020年的2020年支出审查的一部分,但没有指定投资金额。


该线的恢复也以前包括在国家基础设施战略中。




常规Okehampton到埃克塞特乘客服务于1972年6月结束,仅在1997年以来的周日在周日跑出的有限服务。








预算规定投资将“提供社区之间的优质运输联系”以及“改善就业机会”在当地。


 网络铁路发言人说:“Following today’我们的预算公告,我们欢迎确认政府提供的£40米的资金支持重新开放Dartmoor系列作为运输部的一部分’s ‘恢复你的铁路’ initiative.




“我们期待完成必要的筹备工作并与我们的合作伙伴合作,以便在Okehampton和Exeter之间定期定期乘客服务计划。”

德文郡议会在过去几十年里,在夏天的周日服务往返埃克塞特的几十年里,支持了奥克曼普顿线,证明了其对看到这条线的承诺,将这一线路纳入定期的工作日服务。


2021年3月13日星期六

地铁替代巴士服务

2月期间,Nexus开始了近五年的最强烈的维护和现代化计划。这项工作全部通过纽卡斯尔的中心组织成一个14天的Tyneside地铁线路。

这项工作允许更新高达16,000米的重要架空电源线,以准备系统的到来£362米新列车从2023年进入服务。

地铁还提出了一揽子进一步作品的繁忙部分,以利用主要线路关闭,而在锁定期间乘客数字较低时将发生。

在关闭频繁的替换总线期间,在受影响的路线上或附近致电。



John Colquoun已经在更换服务期间发送了以下照片。

下面的第一批,是来自钴的车辆&海岸(通常在309,310和311上发现),最异常在北泰国德,旧红色风筝路线的街头街头,现在重新安排为X线。






GNE似乎只工作了900岁。下面我们有一个Omni,Gemini和总裁。





在下面的一些J H Coaches车辆 - ALX400和总统。总统正在从摄政中心工作x901。 JH工作了约900岁,但似乎有效地工作了所有X900S / X901S。




下面我们有一个斯坦利旅游总统,另一个人在四条车道的掉落点旁边的jh教练alx400,加上他们最近的双子座2.我没有想法斯坦利在我看到文字之前60岁甲板。

遗憾的是,没有设法将前伦敦的ALX400击败中心楼梯。





非常感谢约翰发送这些照片。如果您所在地区有公共汽车的照片,请随时将它们发送给我们[email protected]


星期五,2021年3月12日

苏格拉德省在Covid-19流行病期间对RMT Union成员投票进行了罢工行动失望

苏格拉勒在RMT后表达了失望’在Covid-19大流行期间投票赞成罢工行动的行导构件。

RMT Trade Union将其成员投标罢工行动,以迫使在大流行期间增加加班费。投票结果如下:

罢工行动:
是 - 75%(353)
否 - 25%(117)

罢工的工业行动缺乏(例如禁止加班或休息日工作):
是 - 85%(403)
否 - 15%(68)


Scotrail表示,它将等待RMT关于该行动的进一步信息,并将寻求尽量减少对依赖铁路服务的关键工人的任何影响。

RMT凭借紧急苏格兰政府的支持,仍在投标其指挥成员,尽管紧急苏格兰政府支持,但没有员工在休假或任何削减基本工资或条款和条件下的员工。

苏格拉尔目前正在面临其历史上最重要的金融危机。与大流行面前相比,乘客数字和收入仍然超过90%以上。 Coronavirus限制,包括人们从家中工作的指导,导致了与苏格兰队一起旅行的人数骤降。

应急措施协议(EMA)与苏格兰政府意味着苏格拉勒可以继续为主要工人提供服务,并将其5,200名工作人员保持在安全的工作中。 3月和9月在2020年9月之间,苏格兰政府提供了额外的£补贴215亿,以便苏格拉勒为主要工人提供服务,并支付员工工资。将需要进一步的补贴来支持组织提供,直到当前的EMA于3月31日及以后的情况结束。

苏格拉德表示,鉴于它面临的严重财务挑战,结果将对其对加班费的立场没有影响。

David Simpson,Scotrail运营总监说:

“我很失望的RMT’S指挥员在大流行期间投票用于罢工行动。这是铁路工作人员和乘客的错误决定。

“我们将尽我们所能尽量减少对乘客的影响,特别是那些依赖我们服务的主要工人。

“在国家危机的时候,当我们需要紧急政府的支持时,罢工行动只是为了留下漂浮,而当我们受益于其他行业不享有的工作保障水平,是错误的。它会损坏scotrail’当我们需要在Covid-19限制允许时,我们在需要吸引人们回到铁路时的信誉。

“与去年同期相比,乘客数量超过90%,对于铁路中的每个人来说,从来没有更重要的是,共同努力,为我们的行业建立最佳未来。”

↓ 请参阅下面的第二个帖子关于Scotrail如何帮助苏格兰’S Coronavirus疫苗接种计划通过提供免费旅行门票 
100圣安德鲁 ’s  急救志愿者。  

scotroail有助于在轨道上保持covid疫苗接种程序


scotrail有助于保持苏格兰’S Coronavirus疫苗接种计划通过提供免费旅行门票 100 St Andrew’急救志愿者。
那’■除了火车运营商’持续致力于修改其时间表,以确保尽可能多的主要工作人员可以使用火车来达到他们的工作。

最新的计划于3月10日开始与圣安德鲁合作’S急救慈善机构并允许他们的志愿者从中央带,获得免费火车前往爱丁堡和洛宾的疫苗接种中心。

志愿者,其中一些年龄在17岁的年龄,每周在五个枢纽完成约140班,所以免费门票意味着他们可以安全地向他们的Covid-19诊所且没有成本或慈善机构。




该中心位于爱丁堡国际会议中心,皇家高地中心,RBS较年轻的建筑,东洛锡安女王玛格丽特大学,以及西卢岛的金字塔商业园区。

圣安德鲁’S团队将在中心提供给需要它的人提供急救封面。他们将处理各种急救有关的问题。除了任何患有反应或感觉不适的人之外,他们还将手头用于滑动,旅行,事故或其他应该发生在任何工作或访问该网站的任何人。

志愿者将使用由火车操作员专门制作的旅行通行证和权威信,最初会有效期为五个月。

詹姆斯莱杰伍德,苏格拉勒经济负责人&社区发展说:

“We’为我们与圣安德鲁的合作伙伴感到骄傲’急救和我们一起工作,帮助国家再次移动。

“由于家庭成员和朋友的个人丧失,许多志愿者都加入了慈善机构,因此他们有深刻的愿望帮助有需要潜在的救生疫苗的疫苗。

“苏格拉勒省的工作人员加倍努力帮助关键工人在这种健康危机中’只有正确的是,我们做我们可以确保重要志愿者能够在苏格兰中部的疫苗接种中心进行重要工作。”

Stuart Callison,St Andrew’急救行政长官说:

“St Andrew’在此期间,急救感激苏格兰杆菌。

“我们很自豪能够支持NHS Lothian’在群众中努力从疫苗中滚出,这位姿态有很长的路要走,支持我们的志愿者,他们放弃自己的时间在前线工作。”

铁路特许经营单位的Hilary Cameron说:

“Scotrail一直处于确保服务继续为主要工人运行的最前沿,并欢迎他们正在进行的努力。

“我们很乐意为圣安德鲁提供免费旅行的这一巨大倡议’急救志愿者。

“他们正在放弃自己的时间来帮助疫苗计划推出,它是正确的,他们不应该脱离口袋。”

2021年3月10日星期三

Wrightbus配备了第二代电动车与voith电驱动系统


北方爱尔兰巴士制造商贴上福伊斯作为其专属合作伙伴,供欧洲第二代电池电气(BEV)和燃料电池(FCEV)公共汽车供应电动驱动系统。 




未来,公司将以福伊特电驱动系统(VEDS)作为标准装备所有这些车辆。早在2021年8月,Wrightbus将为北爱尔兰最大的公共汽车运营商提供80名StreetDeck BEV双层巴士的第一位Veeds Topling,他们计划在贝尔法斯特公共交通网络中运营新的双层巴士德里。




在授予订单之前,基于Ballymena的总线制造商分析了欧洲的所有电气驱动系统。它得出结论,veds提供了最佳的运营效率。“电池供电车辆的限制因素是范围,这意味着动力传动系统的效率是日常操作中的关键考虑因素。这更加适用于双层巴士,只有空间有限,额外电池的额外电量限制,”在Wrightbus先进技术负责人解释Brian Maybin。

在VED中,主电机和变频器形成了专门协调的包装,即使在挑战驾驶模式的情况下,即使在具有挑战性的驾驶模式的情况下,也可以确保高功率可用性和最大范围。该系统基于具有高效逆变器的强大的水冷永磁电机。不需要单独的传输,这对能量消耗,范围和噪声排放具有积极影响。 




与此同时,该原理允许紧凑的设计。这不仅可以在威斯巴斯双甲板上安装而更容易安装,而且当在不断的障碍低楼总线中使用时,它也使VED成为过渡到可持续移动性的完美驱动系统。模块化系统以各种功率等级提供,因此适用于所有车辆类别。最大功率为340 kW,它是市场上最强大的牵引系统之一。

由于集成系统方法,所有VEDS组件都彼此完全协调,从电动机,牵引逆变器和高压分配器到驱动控制和能量管理系统等硬件。这有助于集成到车辆中并确保高水平的可靠性。这也意味着VED可以在各种平台中灵活地使用。该系统支持来自各种制造商的电池系统,也能够用于燃料电池电动车辆动机。




Wrightbus拥有福伊特的优秀伙伴关系超过15年。例如,该公司仅在其公共汽车中使用DIWA传输,并从福伊斯中受益’对整个产品生命周期的优异支持。这项新订单进一步证明了两家公司之间成功合作的证据。与此同时,福特在帮助译中在2040年到2040年通过操作完全无排放的总线车队实现其自我强加的目标。