2020年11月13日,星期五

都柏林氢气巴士试验

作为试验的一部分,爱尔兰第一部由氢燃料电池供电的公共汽车将在都柏林投入使用。





氢迁移率 Ireland, a national association “爱尔兰岛上的氢社区”,证实了该试验的消息,该消息将看到氢动力公共汽车在Eireann公共汽车和Dublin公共汽车的几条路线上行驶。

‘Hydrogen Mobility’世界各地的项目已经开始,并且正在结合工业界和政府的努力来计划引进车辆和加油站,以提高氢气作为燃料的地位并证明其可行性。

在爱尔兰,有关氢迁移率的讨论正在进行中,但仍处于初期阶段。

当车辆的重量较重时,氢与全电池电动汽车的区别就更加明显,因此燃料电池技术在公共汽车,卡车,火车和船上的应用正在迅速发展。

为了进行加油,将加压的氢气泵入车辆上的储罐,该储罐与氧气混合在燃料电池中,为电动马达提供动力。

与内燃机汽车不同,从汽车后部排放的废物只是水蒸气。

卡埃塔诺‘H2.CityGold’都柏林试验中使用的预生产公交车将由60kW的丰田燃料堆提供动力,并且将使用BOC Gases Ireland在爱尔兰利用电和水在都柏林产生的氢气运行。

该试验旨在研究氢公交车在日常条件和严酷的冬季天气下的性能。

在11月和12月的数周内,CIÉ集团巴士公司Éireann和都柏林巴士以及都柏林城市大学(DCU)和都柏林机场将在不同的路线上运行CaetanoBus巴士。

作为HMI的一部分’作为氢部署的路线图,该合作试验将从11月延长至12月中旬,提供有关该技术在不同天气,使用情况和交通条件下的实际操作的实际使用信息。
由于Covid-19的限制,该巴士只能载少量乘客。

HMI主席Mark Teevan在公路上推出氢燃料电池客车时说:

“这应该被视为重要事件,而不是因为它’是道路上的第一辆H2公交车;但是由于这是爱尔兰未来的第一步,因此使我们能够开始设想切实可行的解决方案,这将使我们能够充分降低公路运输的碳排放量。


Abellio London正在购买Caetano e.City Gold电池-电动单层卡车
直到直轨都与燃料电池版本相同


“我们都非常意识到实现2030年目标所面临的环境挑战以及寻找零排放解决方案以满足不同用户的不同需求的需求;公共交通,运输,面包车,出租车或私家车。

“FCEV’s是电动汽车,具有特定的好处,包括非常快速的加油,远程以及特别适合重载和长途运输需求。我们很高兴都柏林被选中主持Caetano RHD原型燃料电池客车的首次试验。”