2020年10月28日,星期三

铁路运营小组协助Midland Mainline上的DATS OHLE测试

上周,铁路运营集团(铁路运营集团)与Network Rail,数据采集以及网络联合支持了巨大的联合合作&测试服务有限公司(DATS)和培训操作员。 

经过一段时间的准备和预测试,DAT的OHLE测试列车开始在Midland Main Line上测试新的架空线设备,其中ROG负责测试服务。 





上周以110mph的速度进行了机械测试,并计划在下周进行动态测试。

Midland Main Line已从Bedford-Corby / Kettering通电。它’尽管铁路部长克里斯·希顿·哈里斯(Chris Heaton-Harris)先前曾建议,一旦测试完成,电动火车应从明年5月开始在贝德福德北部运行。

Network Rail牵头对Midland Main Line OLE进行测试,并由DATS支持。设备调试前的测试是批准过程的重要组成部分。 
ROG已被DATS委托为测试列车的运营商。 
模拟服务列车要求的动态测试将使用两辆受电弓,最后进行三辆受电弓。
HST动力车与Mk 3教练一起使用,前LNER级为91,DB级为90,机车 测试新的基础架构。
日立810类是有序的,所有线路测试都必须确保电线适合于新列车,因此用于动态测试的三个电动火车头已经安装了810类受电弓。



新的EMR双模810类将被命名为Aurora,并将在伦敦,诺丁汉和谢菲尔德之间运行


ROG董事总经理戴夫·伯利(Dave Burley)表示:“在开放的铁路上为新的测试列车提供便利的测试始终是一个挑战。只有各方的合作和实际行业的合作才能实现这一目标。 
最好的是团队合作。我为ROG在此测试中所扮演的角色感到非常自豪。我们与此类项目合作的能力,以及我们解决问题的方法的创新性和灵活性,证明了我们带给业界的成功。 
上周的测试成功证明了这种方法在卓越的服务交付方面多么强大。”