2020年8月30日,星期日

宇通TCe12零排放电动客车已成为有史以来第一款获得超低排放客车认证的客车


宇通TCe12零排放电动客车已成为有史以来首个获得“超低排放客车”认证的客车。这意味着TCe12现在有资格在苏格兰用于合格工作时,获得30便士/公里的BSOG低排放车辆(LEV)奖励金。

上周,电动汽车在贝德福德的米尔布鲁克试验场完成了测试。

TCe12已在巴黎投入使用,三年中已有70余辆等效车辆投入运营。




TCe12教练运载49位乘客,并在近侧配备前乘客和中乘客门。中央门和地板部分的设计允许根据需要安装插槽式轮椅升降机,并提供完整的PSVAR规格。电动传动线和控制系统与E10,E12和机场巴士中使用的相同。

281Kwh电池充满电后,操作员可以行驶超过200英里的距离。它可以用60Kwh,90Kwh或120Kwh直流充电器充电,在不到两个小时的时间内就可以充满电。


TCe12上方和下方显示在Coach& Bus UK 2019


苏格兰引入零排放车辆将在减少公共交通排放中发挥至关重要的作用。苏格兰政府对BSOG LEV计划的前瞻性支持为运营商提供了真正的动力,使其可以考虑零排放车辆的优势。全世界有超过106,000辆宇通公司的零排放汽车在运营,所有这些都有助于减少排放。





低CVP 欢迎宇通TCe12认证超低排放客车(ULEB):

低CVP过去二十年来一直在评估车辆性能,以通过可靠的数据支持政府政策,从而为绿色和更清洁的公交车提供资金。 低CVP总线工作组一直密切参与制定激励计划的认证计划,例如£4800万辆超低排放公交车计划于2019年为英格兰和威尔士的270辆电动公交车和基础设施提供了资金。


低CVP还支持在苏格兰开发BSOG LEV奖励计划,该奖励计划现在可为运营商提供30便士/公里的费用。“有效零排放公交车”. As many bus routes in Scotland are operated by coaches, this incentive extends to coaches which can meet the same performance as 有效零排放公交车es.
宇通ICE 12有望成为众多零排放教练中的第一个,其表现可与公交车相媲美,并进一步支持英国车辆Parc向净零排放的转变。



当前,教练是唯一没有资格通过插入式车辆补助或其他资本补助计划获得政府支持的车辆。 低CVP当前正在寻求政府的支持,以开发一种超低排放和有效零排放的教练定义,该定义可以被诸如插电式车辆补助金之类的计划采用。


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