2020年6月4日,星期四

怀特岛铁路计划更加紧密-授予政府资金



宣布将在怀特岛运营484类Vivarail列车 这里, the island has 被选为10个获得恢复铁路基金份额的地区之一。

结果,作为恢复因Beeching砍伐而失去的路线的雄心勃勃计划的一部分,可以重新开放通往Ventnor和Newport的旧铁路线。


运输部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)宣布,该岛是政府基金中标的项目之一。

怀特岛的国会议员对此消息表示欢迎,他说:“尽管还有一些重大问题需要解决,才能使铁路服务返回文特诺,但这并不是无法克服的。”

该计划是重新开放铁路线,包括在1960年代关闭的铁路线。  




 该地图显示了岛上的原始铁路网

这项由怀特岛议会提交,由岛屿议员鲍勃·塞利(Bob Seely)赞助的投标提出了两个方案:

•将尚克林以南的现有Island Line服务(Ryde-Shanklin)扩展到Ventnor,在Wroxall停靠

•与现有的怀特岛蒸汽铁路路线进行整合和扩展,以提供从莱德到纽波特的Smallbrook客运服务

怀特岛议会主席,议员戴夫·斯图尔特(Dave Stewart)表示:“我们能够说服政府支持我们推进计划,以便在岛上进行投资。

“在岛上扩展铁路服务的潜力是非常现实的,并且可能对我们的公共交通设施产生变革性的影响。

“我们也欢迎有机会探讨进入纽波特的火车路线如何在我们的纽波特港口重建计划中发挥不可或缺的作用。

“我要感谢我们的官员迄今为止为支持该倡议所做的巨大工作,我们期待在未来几个月内与当地利益相关者合作,探索如何改进这些计划。”





483类电动多重装置 在岛上奔跑。它们最初是作为1938年伦敦地铁的管材储存单元建造的。 
已经宣布他们将
由484类Vivarail火车代替。


三月份投标 带回纽波特和文特诺的火车

运输部官员现在将与理事会合作,商定工作重点和所需资金,并确定时间表。

怀特岛议员对恢复路线的可能性表示欢迎,但警告说这并非易事。

鲍勃·塞利(Bob Seely)表示:“如果我们能够看到恢复到纽波特和文特诺的铁路服务,这些城镇(及周边地区)将立即受益于连通性的改善。愿望成为现实。

“但是,我们也必须对看到这些路线恢复所面临的后勤挑战持现实态度。”