2020年5月31日,星期日

西海岸干线隧道工程完成


两周’维多利亚州建造的铁路隧道的工作现已完成,以改善西海岸干线上乘客和货物的未来旅行时间。




达文垂附近的Kilsby隧道在欧洲一个重要地区的排水和轨道重大升级后重新开放’最繁忙的客运和货运混合铁路线。







自从1837年通车以来,它被认为是最长的隧道完全封闭。

由于其年代久远,水从183年的隧道中漏出’的墙壁导致铁轨泛滥并退化。

每天平均要经过400列火车,必须实行速度限制,这导致成千上万的乘客在Euston和Midlands之间旅行。

现在防水和轨道排水改善工作已经完成,火车将能够以110 mph的全线速度再次穿越隧道。

每天总共可以节省82分钟的Avanti西海岸服务。

詹姆斯·迪恩(James Dean),网络铁路’西海岸干线南区主任说:“使Kilsby隧道达到现代标准,将对具有重要经济意义的西海岸干线上的客运和货运列车产生巨大的影响。

 这项工程将每天总共节省82分钟的Avanti西海岸服务

“通常情况下,要升级此范围和规模,不可能关闭整个铁路。一世’d。感谢我们的列车运营商和行业同事,以使我们能够在短时间内进行这项工作,并在该国从冠状病毒大流行中恢复过来时使铁路保持最佳状态,从而对此表示感谢。”

仅Kilsby隧道项目就看到:
更换了1.3公里的赛道
铺设了2,458个新的混凝土枕木
铺设了7,700吨铁路基础石(道ball)
创造了745米的新排水
该项目总共工作了23,870小时





Network Rail同意火车运营商进行这项工作,同时在冠状病毒减速期间运行的火车数量减少了。

这样一来,在橄榄球和米尔顿·凯恩斯之间的封闭路段上,总共可以完成250个其他工作。

这些包括:


更换和维护信号电缆和设备

维护25,000v架空线路以驱动动力火车
更换和焊接导轨

安装新的铁路枕木

改善路边排水

检查铁路结构

管理杂草丛生的树木和植物

阿凡提西海岸运营执行总监Gus Dunster说:“我们很高兴在使Network Rail进入Rugby和Milton Keynes之间的铁路方面发挥了重要作用–由于每天使用该部分的火车数量众多,因此难以维护。

“这种工作规模通常需要数月的周密计划,但由于时间表缩短了,并且与Network Rail的联盟减少,我们能够在几天之内完成这项工作。同时,我们能够保护关键员工的重要服务,即那些需要进行重要旅程的人员,并使能够在这个珍贵地标上进行的工作得以进行。

“It’在史无前例的情况下取得了巨大成就,我们要感谢所有相关人员为实现这一目标以及过去两个星期与我们同行的每一个人的耐心。该工程将带来长期利益–当我们希望将来能再次欢迎他们时,可以提高整个西海岸干线的数百万客户的可靠性。 ”

同时,建议旅客跟随政府’关于在冠状病毒大流行期间使用公共交通工具的指南。

人们应该避免乘火车旅行,而只有在必要时才这样做。

随着火车时刻表的变化,建议那些需要旅行的人检查一下 万维网。 nationalrail.co.uk.

Kilsby隧道长约1.5英里,位于北安普敦郡的西海岸干线上

该隧道建于1830年代,估计使用了3000万块砖

在正常的工作日中,约有400列火车通过欧洲最繁忙的混合用途铁路之一(客运和货运列车)穿越隧道



2020年5月30日,星期六

欧洲’s Longest Train Ride


随着意大利从封锁中崛起,特雷尼塔利亚将首次与欧洲抗衡’最长的火车车程。

意大利’国家铁路运营商将北部的都灵与南部的Reggio di Calabria连接起来。 Trenitalia将从6月3日开始部署Frecciarossa高速火车。





北行Frecciarossa于6月4日开始,每天将有一次单程Frecciarossa,耗时10小时50分钟以完成行程。

时间表如下:
都灵(Porta Nova)至Reggio di Calabria,出发0800,到达1850
雷焦·卡拉布里亚(Reggio di Calabria)至都灵(新港(Porta Nova)),出发1010,到达2100

欧洲铁路网网站估计,其路线长度为1,387公里(862英里)“必须肯定是欧洲之一’最长的常规白天铁路旅行,无需更换火车即可完成。”






然而Trenitalia’声名claim起将是短暂的,因为开放访问的竞争对手Italo(Allrail欧洲联盟的成员)将在十天后进入这条路线。

从6月14日开始,Italo每天在任一方向上最多运营两次。

初始计划显示两个向南的服务,但仅显示一个向北的服务。

Italo服务将在都灵(苏萨港)运行。它的旅行时间大致相同。
都灵(苏萨门)至Reggio di Calabria,出发0523,到达1630
都灵(苏萨门)至Reggio di Calabria,出发1319,到达0007(第二天)
雷焦迪卡拉布里亚到都灵(苏萨门)1330到达0015(第二天)

Trenitalia和Italo都提供不同价格的乘客住宿选择。检查他们的网站了解详细信息。

与法国一样’s TGVs and Germany’在ICE中,读者会发现路线并不是一路都是高速的。

都灵与雷焦迪卡拉布里亚(Reggio di Calabria)的连接路线沿传统路线行驶,特别是在那不勒斯南部。

两家运营商都从都灵出发,经过米兰,博洛尼亚,佛罗伦萨,罗马和那不勒斯。

许多旅行者可能会在中间站加入/下车,而不是完成整个行程。

2020年5月29日,星期五

布鲁塞尔沃尔沃混合动力订单


布鲁塞尔运营商STIB-MIVB已订购了128辆沃尔沃混合动力客车,其中包括用于维修和保养牵引链和电池的选件。车辆将于2021年交付。目标是逐步转变城市 ’整个车辆舰队进行电力推进。

128辆沃尔沃7900混合动力客车的购买是在STIB-MIVB于2018年与沃尔沃客车签订的协议框架内进行的。STIB-MIVB在比利时首都提供公共交通。 





自那时以来,沃尔沃已为布鲁塞尔公共交通网络交付了110辆混合动力公交车。第一批车辆配备了使用沃尔沃客车的通道’车队管理系统。
“It’即使在当前困难时期,布鲁塞尔和STIB-MIVB仍在继续发展可持续的公共交通系统,这非常令人鼓舞。可持续发展将继续在城市议程中占据重要位置,”沃尔沃客车总裁HåkanAgnevall说。

“布鲁塞尔的公交网络正沿着两个互补的方向快速发展:一方面是能源转换,另一方面是我们的路线的重大重新设计,目的是在几个月内将公共交通的供应量进一步提高近30%。 


沃尔沃混合动力车队是使STIB能够利用这一双重挑战的主要组成部分。”,STIB-MIVB运输系统高级副总裁Renaud de Saint Moulin说。沃尔沃与布鲁塞尔之间的关系由来已久,1980年B59系列在布鲁塞尔街头上映’s and 1990’s.

沃尔沃7900混合动力车完全由电力驱动,安静且无排放,最高时速可达20 km / h。较高的速度会自动激活小型柴油发动机。 

公交车’通过在制动过程中回收的能量为电池充电,因此不需要充电基础设施。根据沃尔沃的说法,燃油消耗和二氧化碳排放量应比相应的柴油客车低25%至40%。 
颗粒物和氮氧化物的排放降低了50%。

2020年5月28日,星期四

Azuma命名比赛-Azuma跑步一年


一年的阿祖玛




LNER通过命名Azuma来庆祝运行Azuma火车的第一年。


他们的新闻稿说:

“ LNER正在庆祝我们的Azuma列车投入运营的第一年。自2019年5月15日启动以来,新的机队已经陆续推出,到目前为止,新列车已将超过450万人带到了目的地。






我们的Azuma火车旨在以更环保的方式提供更多的旅程,更频繁地提供更多样式,从而使LNER在铁路的未来中走在最前沿。

看看他们到目前为止所取得的成就...



如何输入


为了庆祝阿祖玛’在您的第一个生日那天,我们很高兴能通过为我们的其中一辆火车提出名称建议,为您开启成为历史的一部分的提名。

建议可能通过尊敬旧名字或新想法来反映LNER路线的历史,以向我们的社区和目的地致敬’将于2020年及以后服役。如果有’社区中某个值得认可的人’d想看到受到关注的公司或需要特别关注的组织,我们’d很高兴收到您的来信!






最好的建议将在LNER面板中列出,最喜欢的建议将被推荐到新的火车队中。

要将您的条目发送给LNER,请单击 
这里  and 在2020年6月1日(星期一)之前填写表格。”

2020年5月27日,星期三

对隧道重新开放调查的巨大反应


咨询活动询问梅瑟·泰德菲尔(Merthyr Tydfil)和朗达·西农·塔夫(Rhondda Cynon Taf)居民是否希望看到阿伯南特隧道(Abernant Tunnel)重新开放,引起了巨大反响。

近800人完成了议会’关于改善两个城镇之间交通联系的计划的在线调查,包括可能重新开放废弃的隧道以供步行和骑自行车。





在1.4英里处,阿伯南特(Abernant)是威尔士州之一’最长的废弃铁路隧道。如果重新开放,它可以在两个镇中心之间提供约四英里的无交通和直接骑行路线,从而将当前行程减少约三英里。

梅瑟蒂德菲尔(Merthyr Tydfil)和Rhondda Cynon Taf县自治市议会正在合作,目的是使因工作,教育,购物和娱乐等原因在阿伯代尔和梅瑟蒂德菲尔之间旅行的人们更容易旅行。

受访者特别热衷于可能带来的锻炼益处和路线的安全性,评论包括:

“减少交通,多运动。向活跃用户开放隧道是一个好主意-在威尔士还需要更多。许多人在山谷之间工作,而不仅仅是下到加的夫。我认为这是毫无道理的。

“隧道对于Valleys和我来说都是一个了不起的功能’d将其用于跑步和骑自行车,而不仅仅是往返于两个城镇。

“除非您是年轻或超级健康,否则唯一的步行或骑行选择就是在山谷中上落。打开隧道真是太好了。

“我认为打开隧道将缓解险峻的Baverstocks路上不断增加的交通量。我是一位热衷自行车运动的人,也是一个七岁的狂热自行车之父。我们喜欢一起骑自行车,但我确保我们只能在安全的自行车网络(例如塔夫步道)上骑自行车。隧道是理想的选择,因为它远离任何流量。 ”






一些受访者还将隧道描述为遗产和潜在的旅游胜地:

“我相信山谷不’自重工业时代以来,除了风景优美,文化底蕴深厚之外,人们还可以提供很多其他服务。我们应该竭尽全力保护和利用我们的遗产。我认为该隧道对游客来说将是一个巨大的吸引力。

“这将是一个绝佳的机会,可以鼓励更多年龄段的人们欣赏我们山谷的美景。它’您还可以自由散步,跑步或骑自行车,这是一条从阿伯达雷到梅瑟的安全而美丽的路线。
It’这是一个在两个社区内分享我们山谷历史的理想机会,并欢迎来自各地的新游客。






“看到隧道再次开放供公众行走和骑行,真是太好了。现在是时候我们试图保存和使用我们过去的一些工业宝藏了。确保隧道安全,牢固,并始终使用太阳能照明,并让’继续吧。我们会爱上它!”

Isambard王国Brunel设计的结构于1853年建成,是梅瑟蒂德菲尔(Methyr Tydfil)和尼思(Neath)之间铁路服务的一部分,而末班车则于1962年通过。

2019年,威尔士政府宣布增加£在三年内,在威尔士各地进行主动旅行的投资为6000万。在威尔士政府地方运输基金(LTF)的支持下,Sustrans威尔士受委托进行一项开发研究,研究状况,潜在的维护和运营成本以及隧道所有权

梅瑟蒂德菲尔CBC’再生与公共保护内阁成员Cllr Geraint Thomas表示,对调查的回应是可预期的。

“我们知道居民对重新开放的前景感到兴奋,因此我们认为他们会参与其中,” he added. “下一步将是查看所有正面和负面的评论,然后对维护/运行成本和完整的详细业务计划进行进一步分析。

“共识似乎非常赞成重新开放,但是有许多因素需要考虑,包括初始和持续成本。一旦我们对可行的计划有了更清晰的认识,我们’将会回报。”

2020年5月26日,星期二

Stadler的波兰电车订单


 更多用于克拉科夫的Stadler电车


签订了新的框架协议,可交付多达60个 TANGO克拉科夫·拉伊科尼克二世  电车。  
双方同时签署了两份交付10和25辆车的合同。 




框架协议的价值约为1.2亿瑞士法郎(1.13亿欧元)。 Stadler将在2023年中期交付车辆。 

订购的电车是当前生产的TANGOKrakówLajkonik的延续。这些电车是带有四个转向架的低层三车车。门的宽度为1.4m,可以在车站快速交换乘客。车辆前部的设计旨在保护行人。

有轨电车的新功能之一是它们为站立的乘客提供靠背。每辆电车可容纳75位乘客和163位站立乘客,总共238位。 
这些车辆将配备空调,售票机,乘客信息系统,监视系统,用于为乘客为其智能手机充电的USB端口以及乘客计数系统。 
符合人体工程学的驾驶室和舒适的驾驶员 ’座椅可为驾驶员创造舒适的工作环境。

有轨电车在设计上据称是环保的,并且将采用再生制动。此外,其中两辆电车无需外部电源即可运行。其余的电车可以在将来升级为该功能。

2020年5月25日,星期一

Wythall的虚拟Midland红色日



Wythall的运输博物馆无法在5月25日星期一举行其计划的Midland Red Day,因此博物馆决定在短时间内决定在Facebook上虚拟举办Midland Red Day。



“我们将全天发布以前活动的各种照片和视频,以及当前的Midland Red车辆的照片,”博物馆新闻官员丹尼斯·希克(Denis Chick)解释说。 






“保留的Midland Red巴士也将进行虚拟骑行–希望我们的1940年儿子是GHA337。 


欢迎来访的车辆,其他颜色的巴士或您最喜欢的车队。邀请游客从当天上午1​​0点开始发布图片。 


让我们所有人查看您过去喜欢的Midland Red巴士的图片,或您希望在将来的Wythall活动中看到的巴士的图片。我们希望星期一在银行假期在Wythall Facebook见到您,至少可以下雨’t stop us!”
该事件可以在以下位置找到:  万维网。 facebook.com/Midland-Red-Day-107542140969106/

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2020年5月24日,星期日

比亚迪汽车马德里


 马德里 moves forward with bus electrification, even during the COVID-19 lockdown.


比亚迪在欧洲交付了另一批电动巴士。 

15个新的12米 电子公交车移交给了西班牙马德里市政运输公司(EMT Madrid)。





本地运营商(西班牙’全球最大的公共交通提供商)还有很长的路要走,因为新型电动汽车仅占2100辆公交车总数的0.7%,但这是向前迈出的重要一步。


“最新的比亚迪100%无排放纯电动eBuse车队将取代现有的柴油动力车型,并将大大减少马德里的EMT’的二氧化碳排放量,同时进一步增加了西班牙首都的零排放公交车数量’s roads. 


新型比亚迪eBuse将满足高频的需求‘route 52’连接太阳门广场和圣玛卡的服务。




比亚迪车队还将成为第一个使用新的城市中心周边服务的车队,该服务将成为比亚迪的一部分 ‘Madrid’360环境可持续发展战略’."


比亚迪已经向西班牙的三个城市交付了电动公交车:巴塞罗那,巴伦西亚和巴达霍斯,以及一个葡萄牙城市:科英布拉。

比亚迪现在希望像在斯堪的纳维亚半岛等欧洲其他地区一样,在伊比利亚半岛进一步扩张。


有关比亚迪的更多信息  这里

2020年5月23日,星期六

DB将支持斯图加特到维尔茨堡路线的通行

巴登-符腾堡州的德国运输部已与英国达成协议,铁路运营商Go-Ahead协助180公里的弗兰肯火车(Frankenbahn)运营铁路服务,并通过海尔布隆将斯图加特和维尔茨堡相连。
这条路线的两张图已于4月临时分配给DB Regio,作为紧急措施。


对Go-Ahead不满意之后,决定寻求其他运营商的帮助’自运营商于2019年6月开始在斯图加特地区执行五条路线以来,一直提供服务。它接管了斯图加特的RE8服务–维尔茨堡路线于2019年12月,但可靠性和守时性未达预期。

陆路运输部长温弗里德·赫尔曼(Winfried Hermann)说,12月在弗兰肯巴恩(Frankenbahn)推出的按小时提供服务的新时间表概念并不可靠。‘这就是为什么我们为更长的过渡期开发了新的解决方案的原因’他说,他补充说,他很高兴Go-Ahead现在公开承认这些问题,并正在与该部合作。 

赫尔曼指出‘interim arrangement’可能持续两年。




在5月15日发布的声明中,巴登-符腾堡州反政府组织拒绝了有关已将其通知或允许紧急合同运行弗兰肯巴恩的建议。接受企业未能实现的目标‘stable operation’在路上,它说那是一个‘复杂的大局’其中服务受到延迟交付的影响‘defective’机车车辆,人员短缺和‘overloaded’ infrastructure.

Go-Ahead声称,陆路运输部正在评估市场,以确定如何‘stabilise operations’,但从自己的角度来看,所有选项都是开放的。 Go-Ahead Deutschland首席执行官Stefan Krispin说,该公司‘积极与交通运输部合作寻找解决方案’.

Go-Ahead透露了更多细节,并表示在早期阶段就已经意识到驾驶员短缺的整个行业问题,目前正在培训更多人员以减轻劳达的短缺。


GoAhead级ET5.04调校动车组


Stadler Pankow于2019年6月和12月延迟交付Flirt3机车车辆,因此没有足够的时间进行试运行和测试,这意味着火车受到磨牙麻烦的影响―它说,还没有火车到达可以被合同接受的地步。

首批28辆车已于去年6月9日投入服务,2016年的总订单为11辆三辆车,15辆五辆车,9辆四辆车和10辆六辆车。 Go-Ahead表示,其新机队已受到控制设备问题的影响,‘供应商尚未能够充分纠正’;这导致火车停运,这意味着所有五条路线都受到影响。在12月,操作员雇用了其他机车车辆来经营斯图加特–纽伦堡RE90路线。




前进的巴登-符腾堡州也提请人们注意科学怪人在科学怪人列车上的缺点。它指出,这些已得到陆路运输部的认可,陆路运输部已于三月宣布了计划,通过升级和改进来缓解这种情况,特别是在海尔布隆和维尔茨堡之间的100公里范围内。其中包括一段跨过默克米尔和苏特林根之间的雅格斯特河上的桥梁的单线路段。



昨天,请参阅我们有关剪毛塌陷的额外帖子 

2020年5月22日,星期五

剪板/国定假日倒塌


教练假期提供者Shearings的所有者已陷入行政管理,导致2,500个工作岗位立即流失,数千个客户的假期被取消。

专业休闲集团(SLG)的行政长官安永(EY)周五晚间证实,已裁员2,000多名因政府职位保留计划而休假的员工。







由于冠状病毒危机继续对休闲和旅游等行业造成严重破坏,这一严峻的消息加剧了整个经济中失业人数的快速增长。

SLG的业务包括国定假日,英国Breakaways,Coast等品牌&乡村酒店,海湾酒店,乡村生活酒店和华莱士·阿诺德旅行社立即停止交易。



破产后,旅馆连锁店(见下文)将不会重新营业。

安永在一份声明中说,它试图寻找买家来维持该旅行团的持续经营,但那是不可能的。

它补充说,“绝大多数顾客”有望获得旅客运输联合会,保税假期,ATOL或ABTA之一或通过其信用卡或借记卡发行人的财务保护。

天空新闻上个月报道说,由于其主要贷款人劳埃德银行集团(Lloyds Banking Group)和所有者-美国私人股本公司Lone Star Funds-试图合并一项救助协议,SLG濒临崩溃。

联合行政长官山姆·伍德沃德(Sam Woodward)表示:“该集团受到COVID-19大流行的严重影响,因为所有旅行,旅行和活动都被取消,并且酒店不对公众开放,导致大量现金短缺。”

“我们的当务之急是为受集团破产影响的员工和客户提供建议和支持。

“我们正在尽一切努力与所有因管理部门或COVID-19而被取消预订的客户联系,以提供帮助他们索赔的信息。





“应向客户保证,不需要立即提交索赔,并且退款将在长达六个月的时间内继续接受。

SLG的起源可以追溯到1903年成立的Happiways陪同旅行团。

Shearings Holidays是英国最著名的长途旅行社之一,服务于英国,欧洲及更远地区的170多个目的地。

公交车iness was set up by Herbert Shearing, and marked its centenary last year.

Lone Star通过其在2015年控制的更广泛的资产组合成为该集团的所有者。





这家位于得克萨斯州的私募股权公司此前曾尝试出售该业务。

劳埃德和孤星基金拒绝置评。

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GWR城际列车的名称


自第二次世界大战结束和宣布欧洲和平以来已有75年历史,大西部铁路(GWR)正在命名城际快车。







火车名称:温斯顿·丘吉尔爵士,奥黛特·哈洛斯,哈里·比林格MBE,肯·里斯,艾伦·图灵,乔治·谢德中校。

战争时期的领导人温斯顿·库希尔爵士是参与战争的六个杰出人物之一,该战争在向第二次世界大战的一代致敬时得到了GWR的纪念。






在3月的早些时候的火车命名仪式上,GWR向居住在伦敦和德文郡/萨默塞特郡的法国公民Odette Hallowes致敬。奥德特(Odette)成为特种作战执行官(SOE)和战争中装饰最深的间谍。

除温斯顿·丘吉尔爵士外,作为我们VE Day庆祝活动的一部分,还将有一辆以他们命名的城际快车:

来自Dday的资深人士,康沃尔郡圣奥斯特尔的Harry Billinge MBE。


来自威尔士的机翼指挥官肯·里斯(Ken Rees),惠灵顿轰炸机飞行员,被囚禁在Stalag Luft III中,在“大逃亡”中扮演了重要角色。


来自伦敦的艾伦·图灵(Alan Turing)领导了布莱奇利公园(Bletchley Park)政府密码和密码学校的小屋8,负责破解德国密码。


来自普利茅斯的Cpl George Sheard,著名的之一‘Cockleshell Heroes’ –一群年轻的皇家海军陆战队自愿参加危险服务,在敌舰上埋设地雷。



 



GWR传播主管Dan Panes说:

“在Great Western,我们拥有以Great Westerners,过去和现在的英雄命名的悠久的火车历史。”

“的确,我们要向战争中的某些英雄致敬,并记住后世所应有的牺牲,英勇和坚韧。”

“在安全的情况下,我们将继续执行这些命名仪式。在此之前,除了记住第二次世界大战一代的服务和牺牲,
我们停下来思考一下Covid-19对全世界如此众多生命的毁灭性影响,这也很合适。”

2020年5月21日,星期四

阿尔弗雷德国王巴士之友-最新动态,包括十辆车的住宿需求

5月3日(星期日)应该是“原始国王阿尔弗雷德·巴士百年纪念日”, 2020年的重大事件。
但是,当前的冠状病毒紧急情况意味着必须取消该警报,这与整个英国大多数类似事件相同。 




根据国王阿尔弗雷德(King Alfred)网站 “由于已经进行了大量的组织工作,这令人非常失望,尤其是因为2020年5月是国王阿尔弗雷德·汽车服务公司成立100周年,这是1920年星期一在圣灵降临银行假日进行的首次charabanc游览。我们所能提供的最好的是我们网站上的视频和其他信息,以示“可能是什么”。

通常由国王阿尔弗雷德(King Alfred)巴士参加的所有活动都已取消,直到6月底。除此之外,要说出什么可能还为时过早。车辆在这段时间内是安全的。 
目前,我们别无选择,只能屈从于一切变好。同时,尽管我们的财务状况并不可怕,但由于缺少春季跑步日,这意味着我们已经失去了通常希望从销售计划/时间表和其他项目获得的收入,而我们在诸如租金,差rates和保险等方面的间接费用却继续不减。




展望未来,我们预见自己将面临一些重大挑战。特别是,似乎COVID-19的影响还不够,我们最近了解到,明年我们将无法使用目前存放车辆的地点之一。 
正在寻找约10辆老式巴士和旅游车的新家!如果有人知道合适的场所在温彻斯特的合理车程范围内提供有盖住所,我们将很高兴收到他们的来信。 
同样,最欢迎任何捐款来帮助我们度过这一艰难时期。 



在有利的情况下,我们非常想在秋天提供老式的巴士活动,可能是“传统开放日”的一部分。可能在夏末做出决定时,将提供更多信息。我们也期待2021年,届时我们希望从1月1日开始新的一年。


我们了解到,计划在2020年5月和2020年6月举行的大多数老式汽车集会和运营日都已被取消,以及一些大型的知名活动(如奥尔顿拉力赛)已于夏季晚些时候取消。&7月的跑步日和8月的大赛特蒸汽大博览会。”

2020年5月20日,星期三

ADL推出愿景以持续改善英国城市和拥有10,000辆清洁客车的城市的空气质量

亚历山大·丹尼斯有限公司(“ADL”)宣布了英国公交车转型的愿景,该愿景将在未来4年内使至少10,000辆新的低,超低和零排放公交车投入使用。  
他们中的第一个在今年年底前上路,以保持较低的污染和更好的空气质量带来的好处。



在英国,ADL建议保持较低污染和改善空气质量的好处’s economy restarts
 
此可交付的提案 of 未来4年内将至少有10,000辆新的低,超低和零排放公交车投入使用 在今年年底之前将立即受益,通过英国大街,学校附近和医院的电力操作减少排放
这些新的清洁公交车可能会删除老化的柴油车辆或提高产能,以实现社会隔离

在正常情况下,英国道路交通排放中有60%以上是汽车造成的–相比之下,公交车造成的不足3%–结果是空气质量得到了显着改善。

“公众强烈支持在冠状病毒感染后以及恢复后锁定这些益处,以保持更健康的环境并继续应对气候变化,”英国首席执行官柯林·罗伯逊(Colin Robertson)说’最大的公交车制造商ADL。

“除主动出行和其他公共交通方式外,公交车是解决方案的关键部分。作为一个社会,我们需要立即采取行动,尽快提供收益,以在经济复苏时最大程度地减少空气质量的恶化。”

全新的低排放和超低排放公交车可以将带老化柴油发动机的老式公交车带到街上,或者提供更多的容量以促进社会疏远。 
这些超低排放公交车可以带来自充电零排放电测距能力–完全消除大街,学校附近或医院的排放–不会浪费时间进行基础架构规划和安装。


 ADL已与中国比亚迪公司合作制造电动汽车。该车在伦敦获得成功。

可以并行开展工作,以规划和开发零排放公交车的基础设施,并在成熟的车队部署专家的支持下,批量提供电池电动公交车。 
氢气公交车将在需要更多续航里程的路线中发挥作用,并且在加油基础设施和可持续的绿色氢气供应到位后,它们将准备就绪。

四年内将有10,000辆公交车,这代表着对现代公交车队的健康投资水平的恢复,直到上一届政府的影响之前’最近几年感觉有所削减。  
包括ADL在内的英国客车制造商具有满足这一需求的生产能力。进一步投资以加快运输的脱碳速度,可以在世界一流的行业中创造更多的高技能工作。
保持英国公交车制造继续在该国投资,并为全球英国公司打开了出口机会。




科林·罗伯逊说:“The UK Government’s earlier £50亿美元的公交车和自行车认捐额认识到有必要对主动和可持续的出行方式进行投资。随着经济从冠状病毒的冲击中崛起,现在比以往任何时候都更加重要。

“我们敦促英国政府和权力下放的政府加快对零排放公交车的拨款,并确保低排放和超低排放公交车可以为空气质量带来直接的积极影响,从而为人们带来健康益处,从而加快向清洁交通的过渡。在今年年底之前投入使用。”

清洁,宽敞且设备齐全的巴士也可确保乘客旅途安全–根据需要与社会保持距离–到工作场所,大街,购物中心和休闲活动,帮助该国经济复苏。

作为英国’作为最大的公交车制造商,ADL准备迅速交付所需的低,超低和零排放公交车。在英国雇用2500名员工,并在更广泛的供应链ADL中支持另外的12,500个工作’英国每年可以增加1,500多辆公共汽车的生产能力,以提供更大规模的清洁公共汽车的收益。

ADL提供了市场上最广泛的技术解决方案,包括超低排放电动混合动力车和零排放电池以及氢燃料电池公交车。

科林·罗伯逊(Colin Robertson)解释:“我们支持所有先进的清洁公交技术,并认识到一种尺寸并不能满足所有尺寸,这就是为什么我们已经开发出了适合城市和运营商的解决方案的原因’个人要求和优先事项–无论是空气质量目标,减碳,室内布局,购置成本,总拥有成本,还是所有这些的综合。


 比亚迪欧洲和ADL 交付了29辆纯电动,无排放的100%比亚迪ADL Enviro400EV双层车辆,它们在伦敦的94号路线上运行。

“我们已经投资了数千万美元进行创新–我们的解决方案已准备就绪,可以大规模交付,并保证它们会按要求执行。”

公共汽车制造占英国的10%以上’汽车行业的就业总人数和公共汽车制造商满足了国内需求的四分之三以上,从而保持了对该国的投资。英国公共汽车制造在低排放和零排放公共汽车技术,节能设计和乘客便利设施方面的创新享誉全球。健康的国内市场对于蓬勃发展的英国公共汽车制造业至关重要,因为它可以出口世界一流的产品,并为全球英国公司把握重大机遇。

“ADL拥有与行业合作的光荣历史,不仅为行业,而且为国家,”ADL首席执行官Colin Robertson说。

“我们已经与英国和苏格兰政府的高级部长分享了这些建议,以展示我们的行业如何引领冠状病毒后的经济复苏,从而为整个国家带来健康利益。 

我们的建议的实现可以立即开始,并且可以扩大规模和野心以匹配理事会’ and governments’脱碳目标。我们准备为国家服务。”

Matlock到巴克斯顿重新开放获得国会议员的支持


铁路部长克里斯·希顿·哈里斯(Chris Heaton-Harris)议员在2020年4月29日对奥利维亚·布雷克(Sheffield Hallam)议员的议会书面回信中确认,恢复山峰和山谷线是“目前正在由部长,地方当局和铁路行业代表小组审议” - as part of the £5亿个政府计划提出建议,以扭转比奇时代铁路灾难中最严重的铁路削减。 


该项目由峰谷铁路 Limited发起,该公司是为此目的而成立,并由MEMRAP,曼彻斯特和东米德兰兹铁路行动合作伙伴组织开发并提供支持,该项目也得到了Railfuture的大力支持。 




Railfuture将前Midland Mainline铁路的12英里段恢复原状为:

““全国最重要的铁路项目(不包括HS2)”—Railfuture东米德兰兹分公司主席Ariadne Tampion CEng MIET博士

为此,Railfuture已致函铁道部长。 

峰谷铁路’这项提案由当地国会议员Robert Largan和Nigel Mills正式赞助,并得到Lilian Greenwood议员和Jane Hunt议员的支持。 




如果获得资金,峰谷铁路将开始与战略合作伙伴和支持者,当然还有利益相关者一起,在《战略纲要业务案例》中开展工作,这是漫长而昂贵的过程的第一步,以确保获得必要的《运输和工程法令》。 



 1950年代的Millers Dale车站现在的路线已成为Monsal Trail路径的一部分


 如果成功,此过程将最终使工作开始在Ambergate Junction和Buxton / Chinley之间运行的Peaks和Dales线路的升级和恢复。

显然,如果我们得到‘go-ahead’, we’将会在我们的网站上定期更新我们的进度  
这里

2020年5月19日,星期二

Wortley曲线重新开放?


 运输业的老板们讨论了重新开放利兹铁路的提议,这可能会为西约克郡的HS2建立新的联系。

重新开放半英里长的Wortley曲线,将允许铁路服务在Wakefield和Bradford之间通过,而无需通过利兹火车站。

西约克郡联合政府’运输委员会还听说,这项工作还可以将布拉德福德纳入伦敦和利兹之间的高铁计划。





Wortley曲线,1985年关闭–作为恢复老铁路路线计划的一部分,这将是向政府出价的一部分。

在管理局会议上’运输委员会–成员通过Zoom在线举行,讨论了许多即将到来的运输项目。

其中包括政府于2月份宣布的“恢复铁路基金”,以支持不同项目来恢复已撤消的本地服务并恢复关闭的车站。

利兹西部国会议员瑞秋·里夫斯(Rachel Reeves)支持重新开放Wortley Curve,这是该计划中想法基金的一部分。

委员会听说,将在11月提交对该基金的现金重新招标的投标书。

布拉德福德议员迈克尔·埃利斯(Bingley Rural缺点)说:“In the past I’ve been told we can’这样做是因为由于货运旅行,韦克菲尔德(Wakefield)和唐卡斯特(Doncaster)之间没有客舱。是否已采取措施提高该地区的能力?”

有人告诉他,成功竞标创意基金将使人们进一步调查该计划的可交付性。–包括如何与更广泛的网络链接。

运输政策负责人利兹·亨特(Liz Hunter)对委员会说:“我们正在考虑如何将HS2集成到我们的网络中。

“Wortley曲线是一系列措施的一部分,这可能使我们能够做到这一点。”

提交委员会的报告说:“如果可以将Wortley曲线作为更广泛的一揽子计划中的一部分进行恢复,则可以潜在地实现在Bradford / Calderdale / Kirklees和Wakefield / Sheffield / East Midlands和南部之间的更快,直接的行驶,而不必在利兹车站逆转。”

2020年5月18日,星期一

驿马车 Updates on Coronavirus Measures


STAGECOACH坎布里亚郡& North Lancashire 今天,在现行的特殊公交网络安排到位的情况下,它已更新了有关其服务的车费支付方式的客户指南。

从5月20日(星期三)开始,除了要求客户使用非接触式,移动式或预付款方式外,还将为只能使用现金付款的乘客建立准确的票价系统。



根据新的临时安排,由于不进行任何更改而收到的任何其他现金将捐赠给支持NHS员工的NHS慈善联合呼吁。

确切的票价系统已经被该国不同地区的一些公交运营商使用了多年。

Stagecoach Cumbria董事总经理Rob Jones&北兰开夏郡说:“我们要感谢客户在当前确保驾驶员和其他乘客安全的帮助。

“尽管现在大多数客户都使用非接触式和其他数字形式的付款方式,但许多关键员工仍然依靠现金来支付旅程。

“与我们按照政府和公共卫生指南采取的其他措施一起,这项额外的准确票价措施将意味着需要旅行的每个人都可以这样做并保持安全。

“我们为所有关键工人(包括我们自己的司机和支持团队)所做的出色工作感到自豪,这是国家工作的一部分。”



驿马车 East Midlands Launch Stagecoach 'Connect'

英国’Stagecoach今天宣布,随着医疗服务在应对冠状病毒大流行中继续发挥关键作用,该服务将于本月启动针对NHS员工的首个基于应用的专用需求响应巴士服务。

珀斯的公交小组正在与诺丁汉郡议会,舍伍德森林医院NHS Trust和ViaVan合作,共同提供数字基础设施来推动欧洲城市公共交通的发展。‘Stagecoach Connect’ service.






该服务将在King进行试用’周一(5月18日)在阿什菲尔德萨顿的米尔医院。英国驿马车’该公司最大的公共汽车和客车运营商也参与了与其他NHS Trusts的讨论,包括在亨伯赛德(Humberside),有关推出类似服务的讨论。

驿马车’公司的定制旅行解决方案(商标为Stagecoach Connect)是从概念到通过ViaVan开发到交付,仅用了两周的时间,以帮助NHS员工进入医院和其他主要工作场所,以抗击COVID-19大流行。

King的服务’s Mill医院将在清晨和傍晚营业,这是对现有固定电话服务的扩展,该服务的重点是在其他轮班模式中为医护人员提供出入通道。这样,那些关键的工作人员就不必担心在繁忙时间开车回家或在停车场寻找停车位。




驿马车连接 is a digitally powered transport service that enables NHS workers to get to-and-from work with ease and in comfort. 

通过使用由ViaVan提供支持的移动应用程序’作为满足需求的交通运输技术,医护人员能够跟踪公交车的位置,更改或取消预订,并提前一周进行预定,以匹配即将到来的轮班时间表。

他们将选择所需的接送地点,并与完全符合社会隔离公共卫生准则的大容量公交车上的座位相匹配。该技术将把医护人员引导到附近“virtual bus stop”的接送服务,可快速高效地共享行程,而无需漫长的弯路,固定的路线或时间表。




新的需求响应服务是Stagecoach和全国其他公交运营商目前为主要工作人员准备的紧急预定公交车网络的一部分。

“我们所有人都感到不知所措,并为所有关键员工的巨大努力感到无比自豪,尤其是我们遍布NHS的出色医生,护士,清洁工及其支持团队”Stagecoach首席执行官Martin Griffiths说。

“我们与其他运输运营商一起努力工作,继续提供与基本服务的关键链接,并调整了日程安排以满足关键工人的需求。但是我们从与NHS的讨论中知道,更定制的解决方案将提供更好的员工运输,我们希望对此提供帮助。

在短短的两个星期内,我们与合作伙伴一起开发了一项新的专用服务,该服务将于本月上线,有助于确保基本的医院工作人员全天候快速便捷地使用公共交通工具


Griffiths添加了:“我们坚信,以便捷的技术解决方案为后盾的需求响应型运输在整个NHS以及其他大型组织中都具有巨大的潜力,这些组织寻求更好和更可持续的解决方案来解决拥挤的停车场和不必要的情况‘single use’污染汽车旅行。

“随着我们逐渐脱离常规,我们正在研究这种服务如何支持公共和私营部门重新站起来,并帮助全国各地的社区恢复健康。”

舍伍德森林医院遗产和设施的副主任本·威多森说:“我要感谢Stagecoach在此应用程序上所做的工作,我认为它确实可以帮助需要在此艰难时刻使用公共交通工具的同事。我们能够共同努力找到解决方案,使需要使用公共交通工具的员工尽可能安全,这是很高兴的。”

诺丁汉郡议会正在支持这项服务,以确保关键工人在当前危机中能够上班。从长远来看,理事会主席约翰·科特(John Cottee)’的社区与地方委员会(Communities and Place Committee)表示,它将帮助政府当局对当地公交服务的未来投资进行调整。


Tees Flex




今年早些时候,驿马车推出了新的  Tees Flex  通过与Tees Valley市长的合作,Tees Valley的按需服务,ViaVan还提供了支持Tees Flex服务的技术。

如今,城市拥有前所未有的机会来利用技术来安全有效地进行公共交通工作,同时创建数字化驱动的解决方案,以确保所有人都能负担得起的公平交通

ViaVan首席执行官Chris Snyder说:“我们很荣幸与Stagecoach合作,在COVID-19大流行期间迅速启动Stagecoach Connect,并利用我们灵活的数字平台来帮助我们的合作伙伴为重要员工迅速引入和扩展移动解决方案。

“随着COVID-19危机后英国公共交通的未来处于十字路口,当今的城市拥有前所未有的机会来利用技术来安全有效地使公共交通运转,同时创造出数字驱动的解决方案,以确保价格可承受且人人享有平等的机会。”

NHS是世界之一’是最大的雇主,在英格兰,威尔士,苏格兰和北爱尔兰各地拥有约170万名工人,在英国的数百个地点工作。