2020年4月10日,星期五

数字铁路测试成功


来自GWR,庞巴迪,DB Cargo,DfT,希思罗机场和Porterbrook的团队本月首次成功完成了对387类机组的ETCS测试。

行业团队之间的合作在3月21/22日的周末在Reading和Heathrow之间的主线上成功进行了测试。





成功进行了10多次回程,证明了火车上的硬件和软件以及相关基础设施的功能。

这些团队还已经取得了许多一流的输出,包括:
ETCS和387单元的翻新改造
ETCS软件安装和动态测试
所需的基础架构升级
技术文档和支持
操作程序和注意事项

这项成功的里程碑测试也反映了庞巴迪公司ETCS配件和车辆翻新方面的积极进展’的Ilford仓库,以及最近几个月在Network Rail上对ETCS软件的严格测试’的Melton Mowbray RIDC测试跑道可对关键操作人员进行培训。 ​​​​​​​





GWR 387s将于今年晚些时候为Heathrow Express客户提供服务,一旦推出,火车将提供专用的机场体验,包括座椅USB电源,快速无线网络,充足的行李空间以及Business First选项。




波特布鲁克首席执行官玛丽·格兰特(Mary Grant)说:“尽管面临如此艰难的时期,我们仍需继续专注于交付关键项目,以便铁路在当前形势稳定下来时能够为英国PLC提供支持。为希思罗机场引进适合ETCS的机队就是这样一个项目,当机场恢复其作为欧洲主要航空枢纽的角色时,将使服务提升达到预期的乘客人数。”



庞巴迪英国总裁Matt Byrne:“尽管我们现在处于生产暂停状态,但只要有安全隐患,项目进度和行业合作就会继续。这个具有里程碑意义的翻新和升级项目由我们的服务和铁路控制解决方案业务的团队参与,是行业首创的:将ETCS设备改造为现有车队。’



ETCS定义

数字铁路是旨在使英国受益的整个铁路行业计划’通过加快数字技术在铁路上的应用,通过更有效的火车运营,改善的客户体验和行业适应性来实现经济增长。 

数字铁路的好处表现为: More trains  Better connections 更高的可靠性这些将由数字铁路计划通过应用现代列车控制技术提供给GB铁路。 

系统(SoS)系统定义文档[RD1]中已将愿景,目的和目标概括为: Increased capacity  Safer, more secure &环境铁路改善火车性能(可靠性和可用性)改善了整个生命成本并实现了可持续的商业模式更广泛的社会经济利益(例如技能,生产力,住房,出口) 

这是一个涉及整个行业的计划,涉及网络铁路(作为基础设施经理),火车和货运运营公司(作为铁路经营者),铁路安全&标准委员会(RSSB),黄色工厂和供应链。它还将在必要时与监管机构和运输部(DfT)合作,以确保对安全性和客户提供,资金和批准进行必要的改进。 

欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)是由欧洲牵头的一项计划,旨在在整个欧洲范围内提供兼容的火车控制系统,该系统可使已装配的火车作为互通铁路的一部分从一个成员国穿越到另一个成员国而不受技术限制。 
欧洲列车控制系统(ETCS)是ERTMS的控制,指挥部分。欧洲法规通过应用互操作性控制,命令和信号技术规范(CCS TSI)[RD2]来授权ETCS,并且欧洲委员会(部分)声明:“如果新安装或升级了根据英国法律(称为《铁路互通性规定》(RIR)的《铁路互通性指令》所确定的铁路网络的控制命令信号(CCS)组件的火车保护部件,则必须强制安装ERTMS / ETCS。 )2011。”ERTMS的推出将影响车载系统,轨道旁设备,信号系统开发流程,维护和操作程序。