2020年3月31日星期二

北极轨宣布进行电晕病毒的新措施

北极路推出了一种对抗的新措施的筏子 新冠病毒 crisis.
它的火车站所有候诊室都已关闭,直至另行通知。

但是发言人说他们可能会在恶劣天气下重新开放。





所有票务障碍也已被打开,意味着乘客不必通过障碍或将他们送到员工的票据。

它还暂停发布罚球票价,直至进一步通知。

客户仍然需要一张票旅行,应该在他们在站或在线驾驶前购买。

该公司目前只接受卡付款,但现金支付只能在少量票务机上进行。

马克斯,商业和客户总监北部,说:“我们的火车和车站仍然开放,以帮助关键工人在英格兰北部所需的地方。



“对于那些必须做出重要旅程的人,以及我们继续在全网络上工作的工作人员,我们希望尽可能安全地制造铁路。


“我们向人员联系和帮助员工和乘客介绍了进一步限制人员的措施遵循政府对社会疏散的建议。

“我们的票务办公室仍然开放,为乘客提供帮助和建议。

“希望通过现金支付的客户将要求使用票务机器如果可用。

“这些是铁路行业的前所未有的时期,北部的每个人都希望感谢客户了解。”

2020年3月30日星期一

所有东北运营商都分享门票


到周一30岁 TH.  March all the region’由于人们追随政府,他们将在目前的冠状病毒危机面前运行到紧急时间表,因此人们遵循政府,因此持续80-90%的公共汽车服务需求减少’S留在家庭建议中,平衡有必要保留为主要工人运行的服务,并获得必要的购物和医疗保健。
所有路线都将继续运行,但频率降低。公共汽车运营商’应检查网站和社交媒体频道以获取完整的详细信息。


为了帮助那些仍然需要绕过必要的旅程,并最大限度地利用紧急时间表的组合频率,并为东北部提供任何无法预料的问题的安全网’委员会经营者以及委员会支持服务的地方当局和运输机构,通过冠心病危机和巴士运营商的核心伙伴关系所有商定了紧急安排’紧急时间表。


这将意味着泰恩郡,郡德尔汉姆郡和戴克姆郡的所有运营商的有效巴士门票,包括arriva,东北,驿马车,斯坦利旅游等较小的运营商经营地方当局合同,可以在任何公共汽车上使用颁发原始票证的路线或票价区域的操作员。这包括退货,日期和季节。
麦布爵士乐吉尔伯特(Martijn Gilbert)说“自去年8月推出痣,公共汽车运营商和当地交通机构越来越多地在越来越多的伙伴关系中共同努力,使公共汽车旅行更好,更适合更多人。目前留在家庭建议中意味着公交服务的需求下降了近90%,但为所有社区运行的保存服务对于许多主要工人的旅行需求至关重要,以及需要访问基本购物和医疗保健的人。服务水平符合需求和需求,需要管理资源,并尽量减少人们符合政府建议,以帮助我们全部击败冠状病毒。


剩余的巴士旅程比以往任何时候都更可靠,因为道路上几乎没有流量,所以这有助于客户依赖于在减少时间运行时的特定旅程,但所有公共汽车运营商和一起工作的所有公交机构都会有效在任何其他总线运营商上接受的巴士售票是在这些紧急时间表的持续时间内,有助于最大限度地提高本地总线网络的基本用户的覆盖范围,并为客户旅行提供任何不可预见的问题的应急。
公交车运营商,地方当局及其团队在一些非常艰难和令人不安的情况下,他们都可以通过公共汽车驾驶员,工程师,清洁剂以及幕后的景象,在规划,支持和管理角色,而且我们想要的保证我们仍然在这里,公共汽车仍然在整个地区的基本旅程中运行”.



客户被提醒社会休闲公共卫生建议,并要求在可能的地方支付票价,并在可能的情况下,未接受者的银行卡或提前购买票据,或者在运营商智能手机应用程序(现在,所有主要运营商现在接受并提供)。

2020年3月29日星期日

从遗产铁路关闭和吸引力


处理电晕病毒的措施已经关闭了这个国家,努力击中遗产铁路。他们依靠游客的收入,现在面临困难时期。以下是来自众所周知的北部铁路的陈述。 


北约克郡摩尔铁路





政府建议受到严格遵守的,我们的访客,员工和志愿者的福祉是我们的绝对优先事项,健康和安全事项我们完全关注。


请放心我们’重新监控这种情况,当然会在我们的社会渠道和网站上发布对这些计划的任何更新或更改。

由于这一点,我们需要你的帮助。 NYMR是注册慈善机构(501388),但不经营,这将对其未来产生重大影响。请通过捐赠给铁路举行的机会来帮助‘steam on’一旦大流行结束,就目前的形式。

- NYMR可以’T要求保险赔偿业务中断。

- 政府还没有向慈善机构提供货币援助。

- 目前可用的唯一政府帮助将使铁路成为大量债务,这可能需要多年的时间。

我们可能会失去£即将到来的几周内100万。这种幅度的数字可能威胁到铁路的存在。请立即帮助并支持NYMR以确保我们生存。

捐赠,文字“纽约”到70085捐赠£10. This costs £10加上STD速率消息。或者,您可以选择提供任何全部金额£20.如果你发短信'纽约1'=£1, 'NYMR 4' = £谢谢!如果您想通过支票或BAC捐款,请填写这一点 捐赠形式  or click 
这里  to donate on line.



keighly&值得山谷铁路  



由于Covid-19的持续情况,KWVR现在关闭,直至进一步通知。没有乘客服务将在可预见的,现在铁路的所有工作现已停止。

We’ve真的很难保持尽可能正常的事情,并希望继续向发布的时间表运行我们的广告旅客列车。 



We’在我们的乘客,志愿者和员工的健康和福祉是我们的最优先事项’决定关闭铁路。

这意味着直到进一步通知之前,没有客车,商店或咖啡馆设施。

到目前为止,2020年一直是一个挑战的年份。我们’ve必须以成本代替115岁的桥梁£150,000,已经受到最严重的洪水遭受了沉重的修复法案,现在我们预计由于冠状病毒(Covid-19)爆发而期望进一步的经济损失。

3月19日,政府建立了增加的措施,意味着我们必须关闭铁路。我们的志愿者位于我们铁路的核心,他们的健康和健康以及我们的乘客和工作人员是我们的首要任务。

我们不确定铁路将关闭铁路,但作为注册慈善机构,取消我们的客车,活动和我们商业网点的关闭将使我们努力地击中我们。

这一上诉是我们将正在提供的可能一系列筹款计划中的第一个。请通过捐赠您可以的任何困难时间,帮助我们支持我们。我们将通过我们的网站和社交媒体以及通过推动和拉动杂志直接向我们的成员分享有关我们其他筹款计划的更多信息。

您的捐款将朝向漂浮的铁路,以及您的帮助我们’LL能够继续做我们最好的事情。

感谢您的所有支持和捐赠。  
点击   这里  to donate.

以下事件也取消了,请及时了解通过本网站和社交媒体与未来事件的开发:

火花& Steam: 11 April & 8-9, 23 May
Haworth Haddock:45月25日& 30 May

如果您已经预订了任何上述事件,您应该收到来自美国的电子邮件概述您的选项。如果你没有’收到此请发送电子邮件: 预订8.kwvr.co.uk.,但请忍受我们的回复’对于管理队团队的忙碌时间。

我们将继续监控情况,并将您随时更改。

作为注册慈善机构,您可以想象,这些取消使我们努力击中我们,我们非常感谢您在这一困难时期的所有支持。

2020年3月28日星期六

SNCF医院TGV火车


SNCF开始使用已适用于移动医院单元的TGV列车运输Covid-19患者。它正在用于从热点地区撤离恢复患者,其中医院饱和在其密集护理设施中具有备用能力的地区。




由卫生局奥利维尔véran部长描述‘a first for Europe’该火车首次于3月26日部署,将20名从大门地区的患者转移到De Loire,法国地区最不受大流行影响。 
患者被斯特拉斯堡和米卢斯医院的救护车收集,并将被带到昂热,南特,勒芒和La Roche-Sur-yon的医院。

根据SNCF总裁Jean-Pierre Farandou,双层火车最多可携带25名患者。每辆拖车的四个人提供四个人,其中担架支撑在座椅上方,座椅尚未被移除。每辆车都有一个六个强大的医疗团队,包括一个麻醉师,初级医生,护士麻醉师和三名护士。自助式汽车已被调整为a‘medical space’如果患者的状况恶化到途中。

根据巴黎为基于巴黎的服务D的协调,在巴黎医院的公共援助服务和区域医院的公共援助服务和区域医院中汲取的船上医疗团队’AideMédicaleUrgente,具有与SNCF的建立的合作排列。 
TGV带着双重力量的船员,有两个司机和额外的车载工作人员。

运输部长Jean-Baptise Djebarri表示,如果需要,SNCF也将成为医疗服务的过夜火车库存。

去年,SNCF和巴黎萨姆采购了一项联合练习,以便在大流行或恐怖袭击事件中测试移动铁路医院的概念。 2019年5月21日21日,400人参加了锻炼越野,模拟了从梅斯的假定恐怖主义袭击转移到严重受伤的受害者的巴黎。 
‘我们采取了恐怖袭击的例子,但相同的方法可用于流行病或技术灾难’,萨缪尔萨尔斯教授Pierre Carli当时告诉当地媒体。

2020年3月27日星期五

东海岸信令计划宣布


网络铁路已确认西门子和阿特金斯作为其主要计划的合作伙伴,以在东海岸主线南部介绍驾驶室信令–一项将减少数千小时的乘客延误的计划。


      



合作伙伴将在提供东海岸数字计划(ECDP)方面发挥关键作用。首先£政府的欧洲经委会投资3.5亿投资已被用来开始在路线上引入实时数字信令,并为更广泛的国家推出奠定基础。





ECDP将成为英国第一届数字铁路,火车配有最新的驾驶室信号技术和旧线路信号。这将意味着信号师将能够连续地谈论列车,而不是仅在固定点处,指导和响应实时并降低延迟并显着提高性能。

Network Rail推出了一个采购过程,找到私营部门合作伙伴,以便在2018年9月帮助送回计划。这是一项完全新的工作方式,从开始设计,开发和部署欧洲列车控制系统( ETCS)技术。采购已经签署了西门子作为该计划的确认’S列车控制合作伙伴(TCP)和流量管理合作伙伴(TMP)和Atkins作为铁路系统集成伙伴(RSIP)。

东海岸数字计划的节目总监Toufic Machouk表示:“这是将网络转变为数百万乘客的网络,这是一个主要的乘客。

“我们在铁路行业采取了伙伴关系方法来交付英国’■首先城市间数字铁路,远离传统的采购,并将技术提供商汇集在一起​​,为如何部署数字铁路的标准。

“这只是一个真正令人兴奋的旅程的开始,最终会看到数字信号在全国各地改善铁路。”

英国西门子流动性港铁路基础设施董事莫里斯说:“We’重新兴奋被任命为东海岸数字计划的火车控制合作伙伴和交通管理合作伙伴。这是英国铁路行业向上迈向全数字铁路时的重要一步,我们很高兴与网络铁路合作,以提供这种突破性的计划。”

斯科特凯利战略铁路主任,阿特金斯说:“这是铁路行业集成领先边缘的真正游戏变化的转型计划。我们的团队将带来独特的技能和经验,使行业合作能够提供东海岸数字计划,为未来的交付计划建立黄金标准。”

东海岸主线的一部分,涵盖国王’彼得伯勒北部的十字架,目前与20世纪70年代的信令运营,即在未来几年内达到其生命结束,由于在未来几年内更新。现在将举行迁移到ETCS级别2,没有线路信号,将进行300个乘客和货运列车,并使用新技术。





东海岸主要线是其中一个网络’最繁忙,最重要的经济路线。

三分之一的人口生活在20分钟内’ECML站的范围,并共同产生英国总数的41%’S GDP。该线路承载超过8000万只乘旅程,以及数百万个货运吨£30bn, every year.

2020年3月26日星期四

斯文 Bid for £50米的电动公共汽车


斯文 borough council has teamed up with 斯塔科奇西部 斯文’s Bus Company 讨价还价£50米在自治市镇改变公共交通工具。

运输秘书格兰特Shapps宣布举办一个地方权力的竞争,以便将现金制定‘gold standard’适用于更环保的巴士旅行。



Keith Williams,Maureen Penny and Cathy Martyn的国家检查索尔兹伯里的电动巴士之一 

如果沃林登赢了,它的两个主要公共汽车公司将能够购买新舰队的电动公共汽车。这可能是其中的多达200人,从镇上删除了7,400吨二氧化碳’s air –在路上相当于3,700辆柴油车。

运输和环境的内阁成员Maureen Penny说:“我正在借助我的内阁同事,我们尽我们所能来改善斯文中的空气质量。这是我们建立气候变化工作组的原因之一。

“因此,当政府提出电动巴士镇计划时,它会勾选很多盒子。我留下了非常深刻的印象,看到索尔兹伯里红’动作的电动公共汽车并了解他们的所有环境效益。


“我们将在斯文的帮助下将我们能够进入这个竞标的一切’S巴士公司和斯塔科奇西部给了我们获得的最佳机会£50m in funding.”

斯文’S巴士公司董事总经理安德鲁·威克姆补充说:“我们正与斯文州自治市镇议会密切合作,以获得政府对这一重要倡议的支持。

“我们收到了在索尔兹伯里的电动公共汽车上旅行的最佳回应,我们的客户欣赏我们帮助缩小该地区的排放量。

“公共汽车–特别是电动公共汽车–是这方面的完美解决方案,他们有可能在城镇和城市显着提高空气质量。一世’展望期待与安理会合作,帮助电动巴士城市在斯文中的现实。”

斯塔科奇西务总监Rupert Cox说:“巴士是帮助改善当地环境并减少拥堵影响的关键。通过在使用点启用零污染,电动公交车的投资可以通过零污染来改造斯文中的公共汽车服务。

“这可以进一步鼓励人们在家里离开他们的车,以便他们可以以更环保的方式旅行。”

安理会和巴士经营者将于4月底之前向政府提出对政府的表达,并将在下个月宣布入住的出价。

然后将在夏季和秋季之间提交业务案例。

巴士运营商Salisbury Reds,由Swindon公司拥有’S父母公司去南海岸,已经运行三辆电动巴士,为城市提供服务’S两个公园和骑行方案.see 
这里 .

巴士公司最近展示了其中一个来指出Penny和她的内阁同事Keith Williams和Cathy Martyn。

每个电动巴士都可以在一个完全充电时大约160英里行驶,需要四个小时才能为电池充电。一条电动总线将节省15.5吨氮氧化物和每年32.2吨二氧化碳。

2020年3月25日星期三

继续提供未使用的公共汽车,以协助病毒问题

运输集团前进是提供闲置的公共汽车,以帮助国家努力打击冠状病毒爆发。





该公司表示,它暂停了计划的股息支付,因为它对英国铁路特许经营的暂停以及与病毒爆发有关的其他干扰作出反应。

运输部(DFT)宣布暂停铁路特许经营协议,以避免在乘客数量大规模下跌后折叠的培训公司兑换。

紧急措施 - 将在六个月的初始期间到位– have been “strongly welcomed”由行业机构,铁路交付集团,并提前说它也将采取自己的行动来应对病毒。

前方在南方运行了许多铁路特许经营,并表示,在东南服务上运行直接奖励合同的DFT讨论。




CEO David Brown说:“前进提供重要服务,将人们迁移到我们的网络中的社区。这些服务对那些在基本角色工作的人越来越重要,例如NHS工人,紧急服务和食品供应链中的那些。


“我们的优先事项是确保我们的同事和客户的安全和福祉,我们正在采取所有必要的措施来保护人员,包括额外的清洁。我要感谢我们的同事,他们不知疲倦地努力确保我们的服务在这些挑战时期继续持续下去。

“一旦这种危机结束,将需要强大的公共汽车和铁路连接来重建我们的经济并支持我们的社区;提供与教育,就业,零售和休闲设施以及朋友和家庭之间的联系。

在我们的区域巴士业务中,这意味着我们需要在短期内从国家政府支持,以维持长期的这一重要生命线。

“与此同时,我们的目标是支持英国’努力通过提供未提供的公共汽车来解决危机,以运送NHS工人,支持超市与食物交付,并提供必要的商品,以切断和自隔离社区。”




前方表示正在评估政府’质押支持80%的员工’伪装的工资,但它也在减少和消除成本“where possible”.

公司’S陈述补充说,它有一个强大的资产负债表,并良好地承受目前的危机。

但它补充说是“too early”为其其余财政年度的盈利指导在Covid-19爆发的不断变化的过程中。

 Focus Comment Below 



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2020年3月24日星期二

Stadler赢得了柏林30亿欧元合同


Stadler已成为柏林尔维尔韦尔斯比特(Berliner Verkehrsbetriebe)发出的投标的获胜者,以便在德国首都的地下网络交付最多1500辆汽车。框架协议,其总量代表高达30亿欧元,也涵盖了32年的备件供应。  




其中一个不成功的投标人发起了一份审查程序,但该请求现已在呼吁上诉的近日申诉呼吁驳回。这可以清除合同正式授予的合同以及放置的装订顺序。 

框架协议近似值30亿欧元,包括固定的最低订单数量为606辆汽车。因此,Stadler将为两对四轮车辆单元提供376辆汽车,用于网络的小型和大型轮廓,以2022从2022开始的第一个呼叫订单。 
另外230辆汽车已在坚定的基础上订购,但相应的呼叫订单将在以后放置。 
这  协议还为894辆汽车提供了另一种可选的呼叫订单。公司订单的数量达到约12亿欧元,包括备件供应。 


 Stadler最近赢得了合同来建造下一个
一代坦恩& Wear Metro vehicles

这份合同为柏林地下网络续订舰队是Stadler和BVG一起工作的新机会。瑞士轨道车辆制造商已经确保了德国首都的环保流动,因为它的IK系列,在地下线U1,U2和U5上使用了用于BVG的Stadler列车。 
BVG称为J / JK的新系列是基于熟悉的Stadler-Metro车辆。通过许多方式优化了具有降噪的节能车辆。
 “我们很高兴BVG决定继续与公司成功合作。我们很自豪能够赢得欧洲有史以来最大的交付合同之一,并能够在柏林填写柏林的订单。我们决定促进我们在德国首都的Stadler位置的计划投资,以便为实施这一重大项目创造最佳依据”,德国Stadler首席执行官JureMikolčić解释道。 



Stadler已经宣布,在柏林 - Pankow网站上它将投资高达7000万欧元。新的操作概念不仅包括建造一个新的生产大厅,而且还包括对物流和调试的新的,优化的空间创造。 
该投资是对柏林的位置的明确承诺:除了建造一个新的生产和调试大厅外,该项目的第一步将涉及为员工创建额外的办公空间和现代食堂。

2020年3月23日星期一

更大的英雄通勤级别720首次测试跑到南方


更大的英吉利亚现已开始测试其第一级新型电气通勤列车的第一个电动通勤列车,该列车将为通勤者提供成千上万的额外席位。

英国公司Bombardier正在制造111个电动火车,可更换所有公司’除了Norwich-London的城市间城区和Stansted Express Services外,所有服务的现有电动列车。






列车遍历并提供数百种座位,即所有这些路线上的现有列车。

在3月17日星期二的凌晨,第一列火车是在南方维多利亚线上的一条试验中进行的另一个重要里程碑,进入乘客服务的进展。

在乘客服务之前,新列车必须在乘客服务之前进行一系列性能和安全测试。

测试包括检查它们与网络相互作用,如点和信号,在每个站点和平台上以不同的速度测试性能和检查,以查看是否需要重新定位任何迹象或平台家具。

包括司机和车站工作人员在内的更大的Anglia工作人员还需要接受培训与新列车合作。

新电动火车是全部五或十个车厢–每个托架比现有列车的乘机更长。五列火车有544个座位,十辆车列车有1,145个座位。

除了空调和改进的乘客信息屏外,它们都有插头和USB插座,空调,在地板加热下。

新列车由电力提供40%,比以前的火车轻40%,并且具有再生制动的特征再生制动,使能量返回到电源网络中,而不是在传统系统中浪费能量。

Ian McConnell,大anglia特许经营组织主任表示:“We can’等待让这些火车进入服务,因为他们’重新对客户的旅程进行如此积极的差异,所以它’这个测试已经开始的奇妙。




“一旦我们完全满足,火车就会按照我们想要的,我们将把它们放入今年晚些时候的乘客服务。”

“除了提供额外的席位,他们还将让客户提供更舒适的旅程,因为这些全新的火车都有21世纪铁路乘客现在所期望的。”

庞巴迪运输通信总监将坦纳将表示:“我们致力于将这些最先进的Aventra列车在我们愿意的情况下尽快与更大的英国利亚一起进行服务。




“我们在致力于该项目的德比工厂中有两条生产线,自12月以来招募了400名额外的员工,以帮助减少由一系列因素引起的项目的延迟。我们现在已经建造了665辆汽车的230多辆订单。”




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2020年3月22日星期日

Mireo Plus B电池的首次订购


德国巴登 - 符腾堡州 ’S滚动股票身体SFBW已订购20个电池配备的Mireo Plus B电动多单元,从西门子移动,然后将负责其可用性超过29½ - 年龄锻炼。





有120个座位的双车媒体将部署在Netz 8 Ortenau服务,在15千伏16辆上运行·7 Hz电气化,可用和使用电池电量的非电气化路线。

‘这标志着电池动力火车首次将用于土地上’巴登 - 符腾堡州说’在3月17日宣布的订单宣布时,运输Winfried Hermann部长。‘利用这种创新技术,轨道路线的电气也可以是可能的。’





锂离子电池将安装在两个地板上的容器中。它们将用于捕获再生制动能量,并从架空线上升高,而火车在电气化部分上运行。预计电池可在现实世界的条件下提供约80公里的范围。

‘Baden-Württemberg正在投资于流动性的未来’Sabrina Soussan表示,西门子行动的首席执行官Soussan说。‘我们的电池供电的火车Mireo Plus B使气候友好,局部无排放的客运能够成为可能的,因此可以使用柴油动力列车在非电气化路线上使用可持续的替代品。’

Netz 8 Ortenau营业合约涵盖了奥芬堡到弗劳登斯塔德/霍德伯格的电气化路线,以及从Appenweier到Bad Gressbach,Accern到Ottenhöfen和Bibetach的非电气化的分支机构到Oberharmersbach-Riersbach。本合同将于2022年12月的12月份运行13年,涵盖2的运营·100万列车/年。

亚洲扶盟计划从西门子移动性提供’S Krefeld工厂到2023年12月。


鸸曾经正在获得土地品牌的东西‘Netz Ortenau model’。根据这种方法,SFBW直接订购了经营招标区域乘客服务所需的滚动股,通过土地保证支持的贷款融资。它将拥有该车辆并使他们的合同期限为所选运营商提供。

这是一个改变‘Baden-Würtemberg模型’滚动股票由运营商采购,但在交付所有权上转移到SFBW,然后在其合同期间租用车辆返回运营商。

KFW IPEX银行正在为交易值得融资初始订单€77m over 28 years. ‘融资不仅有助于即时减少二氧化碳排放,而且还促进了铁路运输中的创新和气候友好技术’andreas Ufer表示,肯德克银行董事总经理andreasufer说。银行是‘强调其对在德国和欧洲使用此类技术的承诺’, he added.

除了供应车辆,制造商将负责其可用性。

‘为了可持续性,我们’故意选择生命周期模型’,解释了赫尔曼。‘We’通过介绍这项新技术并希望通过合同安排将公司致力于本技术,在当地运输中转换到气候友好的推进系统中的新建。西门子也负责能源消耗和能源成本,整个合同29期½年。在这方面,我们正在进入关于巴登 - 符腾堡州的公共交通招标的新领域。’

2020年3月21日星期六

电车路线选择


伦敦的运输宣布首选伦敦电车网络延长的首选路线选择,以便使用轻轨而不是公共汽车快速运输。

公共反馈已邀请三个可能的路线和使用电车或BRT。

两辆电车或BRT路线选择遵循与萨顿到Morden地区的街道对齐,然后分裂以终止于南温布尔登或Colliers Wood。

第三种选择将涉及转换为萨顿的轻轨–Thameslink Commuter Services目前使用的Wimblyon郊区铁路,电车沿着街上延续到萨顿市中心。



在公开咨询之后,TFL已选择从萨顿的2号公路到Colliers Wood,并为它成为电车轨道。

虽然对南温布尔登选项的反应表现出更高的支持,但TFL表示,Colliers Wood提供最大的运输效果,这将是支持再生和新房最有效的,并且更容易建立。

电车轨道比BRT更贵,但吸引了更大的支持。它还可以提供更大的运输利益,使更多的新房能够更大,并具有更大的吸引资金的潜力。


 电车在其他伦敦地区被人们流行,但遭受了最初的成本和破坏。
许多外国城市都喜欢BRT方法,如果有延迟这个项目
TFL可能需要重新考虑电车选项
现在需要在进行进一步规划之前制定资金套餐。 TFL继续与伦敦和默顿的伦敦自治市合作,探索期权,也在考虑如何获取国家资金。

警告说,如果有一个‘substantial delay’在确保资金时,如果任何因素发生变化,需要审查选择电车的决定。

2020年3月20日星期五

西米德兰斯营地山路重新开放


自1941年以来,当地客运列车并没有沿着营地山线跑,但是由西米米尔市长安迪街策划的计划,在摩泽斯,国王荒地和榛子中举行了新电台。
在80年来的第一次,南伯明翰的前铁路线越来越靠近通勤列车。




3月16日星期一携带市长的火车,西米德兰铁路’客户体验jonny Wiseman和其他代表的总监Jonny Wiseman和来自铁路行业的其他代表,沿着这条线路旅行。

该火车遵循了重新开通的通勤线路的路线,在抵达Kings Norton之前停在Moseley,Kings Heath和Hazelwell地点,然后回到伯明翰新街。





火车的测试运行是看看营地山线上的新乘客服务如何运作。

普通曼彻斯特布里斯托尔埃克塞特越野车越野火车使用该线路,但目前没有任何设施以供通勤列车使用。

西米德兰斯市长安迪街表示:““我很高兴我们正在强调计划将营地山线重新打开到当地乘客,并且在近80年来的第一个通勤型客运列车上是在近80年来旅行。



“这条线还代表了西米德兰的20年运输计划中向前迈出的另一步,将在南伯明翰提供居民,更容易,连接更快,以便到他们所需的地方,同时也为人们提供真正的替代方案汽车–帮助缓解拥堵和改善我们呼吸的空气。”

Jonny Wiseman,WMR的客户体验总监WMR负责在营地山线上运行服务,说:“这是一个令人兴奋和有远见的计划,可以在伯明翰南部的客户中改变当地火车服务。我们与WMRE,网络铁路和市长密切合作,以将此愿景变为现实。

“乘客设定为沿着营地山线的更快路线受益,也可以期待着全新的火车舰队,我们作为我们的一部分介绍£1亿投资进入铁路网络。”

 


西米德兰兹火车在2017年12月10日开始的特许经营权,并将持续到2025/26。

西米德兰兹火车每天运营1,300个服务,管理150个站点,并每年提供超过8000万的乘客旅程。在特许经营的过程中,西米德兰兹列车将投资£10亿到铁路网络提供新的火车,改进路线和站升级。这将包括400个新的火车车库,在网络和空间中,额外的85,000名乘客进入伯明翰和伦敦时代。

特许经营者是Abellio(70.1%份额)和东日本铁路公司/三井之间的合资企业 &有限公司(29.9%股份分为50:50)。阿贝利奥是荷兰国家铁路公司Nederlandse Spoorwegen的国际客运附属公司。在英国,Abelllio经营Scotroil和更大的Anglia Train Services,在与Serco和Buses的合资企业中,通过Abellio London的合资企业。有关更多信息访问 www.abellio.com.


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星期四,2020年3月19日

用于Sellafield的混合机车

英国克莱顿设备赢得了英国全资附属公司Sellafield的合同’S核退役权力,供应两台CBD80柴油机机车。





CBD80是80吨的BO-BO混合+机车,其既有板载电池都配备了使用三相电源进行无排放运行以及柴油发动机,符合欧盟阶段V排放标准。
克莱顿说,新机车将有助于减少SELLAFIELD’■操作和维护成本。 
Sellafield核电站于2003年退役,但仍然是欧洲’最大的核网站,约有13,000名员工,致力于退役的历史植物和英国和国际反应堆的再加工燃料。
有关克莱顿设备的更多信息  这里

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2020年3月18日星期三

博物馆关闭,包括国家铁路博物馆

伊恩布拉特福德爵士 -  科学博物馆集团董事兼首席执行官发表了以下声明

“我们的使命是激发期货。但是现在我们需要专注于今天以及我们的访客和同事的健康和福利,因为该国家共同地处理冠状病毒的威胁。





在与政府今天下午进行讨论之后,并以科学为指导,我们已经决定从今晚,3月17日到之前,我们将关闭我们所有的网站到公众。 


这包括我们的五个博物馆:伦敦的科学博物馆;纽约国家铁路博物馆;曼彻斯特科学与工业博物馆;布拉德福德国家科学与媒体博物馆;和Shildon,达勒姆郡的运动。



“虽然我们的门将关闭一段时间,但我们的收藏 - 以及它包含的鼓舞人心的故事 - 将在网上保持开放。我们的才华横溢的团队,凭借过去几周的挑战,将找到新的方式来点燃您的好奇心,并在一些艰难的日子里提升精神。




“谢谢您对我们的博物馆的支持,并感谢您在此次时加注。我们认识你’LL与我们忍受;如果您有往来举办的活动门票,我们将很快联系。

“鉴于不确定性我们都在一起,当我们的博物馆能够重新开放到访客时,无法说。但我们期待着欢迎回到老朋友,点燃更多避风户人的好奇心’还有机会访问我们。 




“暂时,请保持安全,通过我们的社交媒体渠道与我们保持联系。

“Best wishes.”

伊恩布拉特福德爵士

科学博物馆集团董事及首席执行官


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2020年3月17日星期二

由于Covid-19病毒,列车疏散


Covid-19危机的结果如下图所示。当捷克共和国宣布正在关闭其边界时,Vuz Velim试验中心的几家公司有新的滚动股票的公司决定‘evacuate’他们的火车并带他们去德国。






铁路铁路183 500与西门子193 901,193 970和193年819.在后方,可以看到英国的Caf Dmu,为西米德兰斯特许经营权。这列火车在Praha-Kyje的13.03.2020中看到了前往Bad Schandau:

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2020年3月16日星期一

LNET宣布布拉德福德和哈德斯菲尔德的新伦敦服务


新布拉德福德服务


伦敦东北铁路(LNER)已证实,它将在布拉德福德福斯特广场和伦敦国王之间的日子平日服务数倍加倍’S十字架从2020年5月18日星期一。

LETER董事总经理David Horne说: “由于继续介绍了我们最先进的Azuma舰队,我们很高兴与布拉德福德与伦敦之间的工作日服务翻倍。





“拥有两个联合国教科文组织世界遗产,美丽的乡村和丰富的文化混合,布拉德福德是一个梦幻般的目的地,我们很高兴这些新服务将使人们更容易享受该地区所提供的一切。

“我们的额外额外的Azuma服务将使Bradford的业务提升到我们东海岸路线的资本和目的地的连接。”

新服务的到来将与LNER的第一周年吻合’S引入其世界级的Azuma列车,它正在彻底改变伦敦,东部米德兰兹,约克郡,东部英国和苏格兰之间的客户体验。它们提供更可靠,舒适且无障碍的旅程,提供快速WiFi和一流的衣柜。

LET队伍正在延伸舰队,继续引进65个Azuma火车,并与网络铁路一起运作,将东海岸升级交付,将在未来几年内意味着进一步增加服务。

新工作日服务的门票现在正在出售。

新的  
Huddersfield.   服务

LETS还宣布,哈德斯菲尔德和伦敦国王之间将引入新的Azuma服务’S十字架从2020年5月18日星期一。

每个方向的日常工作日服务将是lner’S西约克郡市场城镇和首都之间的第一直接联系。他们还将直接与伦敦国王连接附近的德沃伯里’S CROSS,经过哈德斯菲尔德和伦敦之间的一代没有直接服务。




服务的到来将与LNER的第一周年重合’S介绍了东海岸路线上的最先进的Azuma火车。

新的五辆车南行服务将于05:50和Dewsbury在06:01离开Huddersfield,然后在06:16到达LEEDS,在那里它将耦合到另外五辆五辆车的Azuma,形成06:40 LEEDS到伦敦国王’S交叉服务,将在工作日08:51到达首都。

晚上的北行服务将从伦敦国王出发’S十字架于18:03由两辆五辆车的塔尤马列车组成,它将在利兹分裂,一列火车继续前往Skipton,另一列德沃斯伯里,达到20:45,然后在20:58到达哈德斯菲尔德。

LETER董事总经理David Horne说: “这些服务将为Huddersfield和周边地区开辟经济利益。 Huddersfield的更好的交通联系将为商务旅行和希望在首都和西约克夏镇之间直接旅行的人们创造更多的机会,以其工业过去和骄傲的纺织遗产而闻名。

“我们的杜鹃花训练正在彻底改变我们乘客的客户体验。它们提供更高的可靠性,舒适性和可访问性,以及更多座位,改进WiFi,以及一流的租赁服务。”


Colne Valley Senderative MP,Jason McCartney和  LETS董事总经理David Horne


Colne Valley Genderative MP,Jason McCartney说:“I’M很高兴,自20世纪60年代以来,LNER正在提供哈德斯菲尔德和伦敦之间的第一批直轨服务。这是企业,学校,学院和所有当地居民在Huddersfield和Colne Valley的主要居民’现在可以使用这项直接服务并继续北方州州的增长。”

Azuma舰队带来了重大的环境效益。新列车将在伦敦和利兹之间使用架空电线运行。双模杜鹃船队将在柴油电力下运行,距离Huddersfield剩余的17英里。

从哈德斯菲尔德离开南行后,火车将致电德沃斯伯里,利兹,韦克菲尔德韦斯特盖特,唐卡斯特,纽瓦克北纳和伦敦国王’s Cross.

LNET正在推出65级塔列车并与网络铁路一起使用,以提供东海岸升级,其中包括进一步增加了未来几年的服务。


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2020年3月15日星期日

Scotrail是提供实时数据的第一操作员


scotrail现在是英国’第一个火车经营公司在列车上发布数据’类型和托架长度实时。




运营商与铁路信息提供商合作 Realtimetrains.co.uk. 分享有关使用运车和列车分配的实际信息。


除了访问实时列车外,客户还可以使用免费的应用来检查他们的火车有多少,以及服务的忙碌。






铁路爱好者还将能够登录网站,查找使用中唯一的火车数量。


安妮灰色,苏格兰 ’S客户信息战略经理说:

“保持客户实时通知是改善他们与苏格拉勒旅行的经验的关键。

“我们致力于寻找提供更多信息的新方法,这一伙伴关系将提供前所未有的实时数据。”

汤姆凯恩斯实时列车的所有者说:

“I’M很高兴苏格拉勒同意成为第一个发布此数据的乘客运营商。

“这长期以来一直是最常见的信息之一,从通勤者和爱好者都是如此,因此能够按需制作这一点。 ”


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