2020年1月27日,星期一

浩盾运输停止交易

理事会运营的霍尔顿运输公司(Halton Transport)在两年内看到损失增加了1100%以上后,已经进入清算阶段。
该公司在整个柴郡行政区提供了三分之一以上的服务,几乎损失了£从2019年的620,000£50,500 in 2017.


霍尔顿市议会说,它试图给该公司“更坚强,更可持续的基础”,但失败了。
它说,对依赖浩盾运输服务的人的“简单建议”是“做出其他安排”。
此举使150个工作岗位处于危险之中,此举是在该公司不得不以保释金的方式得到保释的之前。£2019年从议会获得750,000笔贷款。
理事会的一位女发言人说,当局正在与其他公共汽车供应商合作,以确保维持必要的服务,但补充说,这“不可避免地会受到干扰”。
乘客监管机构Transport Focus表示,这是“至关重要的”地方当局,公交运营商减少了对乘客的直接影响。

西北Arriva 在其网站上宣布 利物浦市地区市长史蒂夫·罗瑟兰(Steve Rotheram)表示,这将接管公司的部分路线,而所有由默西特拉维尔资助的学校路线将继续运行。

该公司自1986年以来一直由议会作为“独立经营”公司经营,当时《交通法》的出台使议会直接经营公共汽车公司成为非法。
霍尔顿议会,面临£2020年有600万资金缺口,称“艰难的”贸易环境和理事会预算削减导致该公司破产。
发言人说:“作为主要股东,市议会一直在支持该公司,以使其处于更牢固,更可持续的基础上,但不幸的是,这是不可能的。”
她说,该委员会已经“大幅削减了预算”,并不得不做出“艰难的选择”,这意味着其“支持像霍尔顿运输这样的商业运作的能力是有限的”。
她补充说:“向公众提供的简单建议是,如果您依靠浩盾运输巴士,则应做出其他安排”。
他说:“市议会对由此给您带来的任何不便深表歉意,并将继续努力安排其他服务。”

罗瑟拉姆先生表示,他已“立即采取行动”,以确保学校服务从周一早上开始将继续使用Arriva North West和Stagecoach公交车运行。

他补充说,尽管《交通法》“合法地”阻止了合并后的政府购买霍尔顿运输公司,但他的目标是“尽可能减少对当地人民的影响”。
 他补充说:“其他巴​​士运营商将接管服务,我们了解他们正在积极招募先前由浩盾运输公司雇用的司机。”
交通焦点总监大卫·西德博顿(David Sidebottom)表示,公交车是“许多人唯一真正的交通方式”,因此,当局和公交车运营商制定“提供当地居民所需服务的长期计划”非常重要。
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