2019年十一月30日星期六

新火车进入伊普斯维奇,伯里圣埃德蒙兹和剑桥线的服务


11月26日星期二,大安格利亚的更长座位的全新长途列车已开始客运’最繁忙的区域路线。

公司之一’目前,伊普斯维奇,伯里·圣埃德蒙兹和剑桥之间的线路上正在使用最新的瑞士最先进的755级火车,每年的旅客旅行量超过一百万。



新的三列和四列火车正在取代当前在该路线上运行的一列,两列和三列火车。

在未来几周内,该路线上将引入更多新火车,以取代所有现有的旧火车。上周,伊普斯威奇-费利克斯托线的新列车投入客运



新火车具有更多的座位,插头和USB插座,免费的快速wifi上网,空调,更好的乘客信息屏幕以及更完善的辅助功能。

它们由柴油和电力驱动,比现有的柴油火车更环保,排放更低,并且现代的制动器向环境中释放的制动器灰尘更少。

大英吉利董事总经理杰米·伯尔斯(Jamie Burles)说:“从伊普斯威奇到剑桥的路线是我们最繁忙的区域路线。

“我们真的很想尽快增加路线上的火车,以改善我们的客户’ journeys.

“我们现在通过区域服务提供城际服务质量–非常适合上班,上学,上大学和休闲旅行的人们。

Stadler技术项目经理Martino Celeghini说:“这些新型列车具有在电力和柴油之间无缝切换的能力,非常适合此类路线。

“随着企业和政府应对气候变化变得越来越重要,我很高兴我们为大安格利亚铁路网生产的火车为旅行提供了一种环境可持续的解决方案。”

大英吉利地区正在用全新的火车取代其网络上的所有单火车。部署工作已于今年7月开始在区域航线上进行。

诺里奇到大雅茅斯,洛斯托夫特,剑桥和谢林汉姆的火车以及伊普斯维奇到费利克斯托的火车现已开通。



这家火车公司正在从斯塔德勒获得58列火车,其中38列双模火车和20列电动火车–诺里奇和伦敦之间的城际路线十个,斯坦斯特德特快路线十个。

安全和性能测试正在诺威奇-伦敦和斯坦斯特德机场-伦敦的路线上的Stadler电动火车上进行。

英国火车制造商庞巴迪公司共制造了111列火车,而庞巴迪公司现在已经制造了大安格利亚地区的20多个’新的通勤火车将在利物浦街和埃塞克斯,伊普斯维奇,剑桥和赫特福德郡之间的路线上行驶。

双模列车是£由该地区东部的Rock Rail投资6亿美元,用于购买该地区的新Stadler火车,这些火车将在特许经营期内租给大安格利亚。

2019年11月29日,星期五

布里斯托尔清洁空气区将禁止该中心的所有柴油


布里斯托尔可能是该国第一个引入清洁空气区的城市,该区域禁止该中心的所有柴油车辆行驶,并为不合规的商用车辆扩大了收费区。

布里斯托尔市议会在政府未按时解决空气污染的最后期限后采取法律行动威胁后,布里斯托尔市议会发布了推迟的计划。

要求内阁批准将于2021年3月生效的计划。

该计划揭示了一个激进的提议,即设立一个区域,从早上7点至下午3点禁止所有柴油车。

对于不合规的商用车辆,例如HGV,公共汽车和长途客车,更广阔的区域也将收取高额费用。




布里斯托尔市市长马文·里斯(Marvin Rees)表示,这些计划将“尽可能快地改善城市的空气污染问题”。

减少空气污染的激进建议包括给污染最严重的车辆如公共汽车和货车充电£每天100进入市中心。

在咨询期间,有两个建议,一个清洁空气区(称为备选方案1),对不合规的商用车收费(不向私家车收费),以及兼职柴油车禁令(称为备选方案2)。 。

新提案将结合这两种选择。





小型区域禁令中将包括私人柴油车,但将避开更广泛的交通拥堵收费区。

减少空气污染的激进建议包括给污染最严重的车辆如公共汽车和货车充电£每天100进入市中心。

在咨询期间,有两个建议,一个清洁空气区(称为备选方案1),对不合规的商用车收费(不向私家车收费),以及兼职柴油车禁令(称为备选方案2)。 。

新提案将结合这两种选择。

小型区域禁令中将包括私人柴油车,但将避开更广泛的交通拥堵收费区。

整个夏天进行了为期六周的磋商,提出了两种选择。




那些询问他们关于空气污染对我们健康的影响的观点的回应超过5,000个。

66%的布里斯托尔受访者表示,他们“非常关注”不良空气质量对健康的影响。

但是,电机制造商协会&贸易商曾表示,全面禁止柴油车辆将适得其反,应考虑其他选择。

工业界希望看到包括布里斯托尔在内的所有城市都达到其目标,并继续投资于更先进的技术来帮助改善环境。 

但是,这项提议的一揽子禁令与政府背道而驰’的指南未能区分现代车辆和几十年的技术,只会给驾驶员造成混乱,同时也破坏了提高空气质量的努力。 

取而代之的是,需要采取一种清晰,一致的国家方法来清洁空气区域,以鼓励人们使用最新的低排放车辆,包括有史以来最清洁的新型欧6柴油,并改善交通流量和充电基础设施投资。



2019年11月28日,星期四

船体列车欢迎新的802双模列车

赫尔火车欢迎首批全新的日立铁路Paragon火车的到来。

它是一个£投资五千万美元购买五架最先进的双模城际列车,称为802s级列车,使从赫尔到伦敦的转换服务。

赫尔火车,目前运营92个服务,雇用127名员工,最近 任命了一个新的 客户体验总监。


  L-R史蒂夫·蒙哥马利MD铁路首相Louise Cheeseman MD赫尔训练理查德·弗农舰队项目工程师赫尔训练吉姆·布鲁因项目总监日立苏珊

新的机队采用日本子弹头列车技术建造,将通过更长的车厢提供更多的空间和座椅,造型时尚,现代化的设计以及更快的加速性能。

火车将每周提供5500个额外的座位,使登机更安静,更平稳,并为乘客提供更好的可靠性。

全部部署将错开,预计全部舰队将于2020年初投入使用。

常务董事路易斯·芝士曼(Louise Cheeseman)说:

“我们在这些高科技火车上进行了大量投资,这将彻底改变我们客户所知道的当前服务”

“这些火车不仅会提供更平稳的行驶,而且将比我们现有的火车更加可靠,并且将在整个过程中提供免费的Wi-Fi,插头和USB插座,全新的座椅手推车服务以及更大的选择范围和改善了冷热食品的质量。我们将火车通行能力提高了22%,这意味着更多的人也可以旅行。”

Paragon舰队具有在电力和柴油动力之间切换的能力,从船体到首都的旅程中有三分之二以上都是使用电力,从而提供了更加环保的服务。

在使用柴油动力的旅途中,与现有火车相比,现代发动机最多可减少90%的有害排放(PM10和NOx)。

日立铁路集团首席执行官安迪·巴尔说:

“这些使用先进的子弹头列车技术设计的新火车已被证明非常受欢迎,成为英国首选的城际列车’的铁路网。火车的许多好处包括:用电运行时不再排放柴油,快速免费的Wi-Fi并为乘客带来更大的舒适度。每列火车上装有超过25,000个智能传感器,可以进行实时监控,我们的维护团队可以确保为往返于赫尔及其他地区的人们提供可靠,高效的服务。”

 

2019年十一月27日星期三

挪威订购55辆比亚迪电子公交车


比亚迪(BYD)已收到欧洲公共交通管理局的最大单笔订单之一;挪威共有55款纯电动,100%无排放的电子公交’政府拥有的国家铁路和巴士运输提供商Vy Buss。 


 离开了比亚迪欧洲销售副总裁Javier Contijoch,
Vy Buss首席执行官Ole Engebret Haugen签署订单

这个大订单–包括来自比亚迪产品范围的模型–Vy Buss将于明年交付,这是Vy Buss首次投资为电动公交车更换如此庞大的机队。在挪威和瑞典运营的Vy Buss也成为全球首家订购比亚迪新车的客户‘Class II’ 13 meter eBus. 的 二级 eBus which is equipped with new upgraded battery technology provides extended range and ‘city-to-city’ capability. 的 new 二级 13 metre eBus has 45 seats with high passenger capacity. 的 new model will benefit from BYD’的新型高效空调系统可进一步减少二氧化碳排放量。





的 55 BYD eBus fleet order comprises various models from the BYD range including 28 new 二级 13 metre variant. Other models in the order include 20 standard 12 metre eBuses and seven 18 metre articulated eBuses. All vehicles will be delivered in the second quarter of 2020 and will go into service on routes in the municipalities of Oslo, Hamar and Haugesund. 

2019年十一月26日星期二

阿联酋航空订购50架空客A350-900 XWB

阿联酋,世界’作为最大的国际航空公司,已在2019年迪拜航空展上宣布了50架A350-900 XWB飞机的确定订单,价格为160亿美元(587亿迪拉姆)。 A350 XWB预计于2023年5月推出,并将持续到2028年。


阿联酋航空董事长兼首席执行官谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·阿勒·马克图姆(HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum)与空中客车公司首席执行官Guillaume Faury签署了该协议。
这项购买协议取代了2月份签署的协议标题,阿联酋航空宣布有意购买30架A350和40架A330Neos。
谢赫·艾哈迈德(Hik Sheikh Ahmed)说:“今天,我们很高兴签署一份由劳斯莱斯Trent XWB发动机提供动力的50架A350 XWB的确定订单。在此之前,对各种飞机选择以及我们自己的机队计划进行了全面审查。是阿联酋’投资现代和高效飞机的长期战略,我们对A350 XWB的性能充满信心。
特伦特XWB,世界’是最高效的大型航空发动机,现已有29名操作员实现了超过500万飞行小时的服务。 劳斯莱斯’与阿联酋航空的合作始于1996年,当时他们选择了rent达动力,而这台T达XWB将成为the达家族中第五支运营其机队的成员。
“A350将补充我们现有的A380和777,并在容量,范围和部署方面为我们提供更多的操作灵活性。在 实际上,我们正在加强我们的商业模式,以提供往返迪拜枢纽的高效,舒适的航空运输服务。”
谢赫·艾哈迈德补充说:“这笔160亿美元的交易反映了我们对阿联酋未来的信心’航空业,是迪拜的有力肯定’成为通过世界一流的现代航空部门与城市,社区和经济体建立联系的全球关系的战略。 ”
“阿联酋航空很荣幸’对我们最新的宽体飞机充满信心,使我们的伙伴关系更上一层楼。 A350将为其机队带来无与伦比的经济和环境效益,”空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)说。“我们期待看到A350以阿联酋航空的颜色飞行!”
A350飞机将使阿联酋航空能够服务于一系列新市场,不仅在该地区,而且还可用于从迪拜起飞长达15小时飞行时间的远程任务。阿联酋航空打算为其A350配备最新产品,并提供包括高级经济舱在内的不同机舱配置。
阿联酋航空目前运营着由高效能和现代飞机组成的全机队,其中包括标志性的空中客车A380和颇受欢迎的波音777。该航空公司从迪拜的枢纽出发,为六大洲的150多个城市提供服务,提供屡获殊荣的机上和地面服务服务。

2019年11月25日,星期一

利兹调查Azuma-HST撞车事故


11月13日,两列LNER火车在接近利兹的内维尔山仓库时相撞,导致服务时间严重延迟了近24小时

一项对利兹火车相撞事件的调查揭示了有关这次重大事件的更多细节,该事件取消了服务并导致数千名乘客出行中断。





11月13日星期三,两列伦敦东北铁路(LNER)火车在利兹东部发生碰撞后,利兹与伦敦国王十字之间的服务中断。

飞机坠毁时,这两列火车都“摇摇晃晃”,没有乘客乘坐这两列火车。

政府的铁路事故调查处(RAIB)对撞车事故进行了广泛的调查,这起事故严重损坏了两列火车。


令人担忧的是,由于低速碰撞,800级火车上第二和第三辆客车的后转向架和第四辆客车的后轴脱轨到 
正确的行驶方向。





11月13日(星期三)下午约9.40,一列空载的Azuma客运列车驶向利兹内维尔山的维修站,并追上另一列空运的HST列车,该列车在同一轨道上向同一方向行驶。

前面的HST火车以大约5 mph的速度行驶,但是Azuma的第二火车以大约14 mph的速度行驶,导致两辆汽车发生碰撞。

调查人员还指出,虽然允许两列火车在仓库内低速沿同一轨道并排行驶,但已采取措施防止撞车。 
LNER的新Azuma火车之一 当时以14英里/小时的速度行驶是9座800级教练车。如上图所示,它的前端在碰撞过程中遭受了严重损坏。

第二列火车是一架较旧的高速火车(HST),在每端还包括9名教练和43级机车。在这列火车上,尾随的第43级机车也遭受了严重破坏,但教练们仍然保持直立并在轨道上就位。




令人担忧的是,由于碰撞,800列车上第二和第三辆客车的后转向架和第四辆客车的后轴在行驶方向上向右偏离。

将进行进一步的调查,以充分了解导致事故的事件链。

专家将分析相关人员的行动,培训和能力,两列火车的设计,动力车在碰撞情况下的反应以及任何潜在因素。

完整的报告将在未来几个月内到期。

2019年十一月24日星期日

TransPennine推出的Nova火车


TransPennine Express已发布了三支据说是“英国网络上最先进的”火车新车队。



新的“ Nova”机队将提供比以前几乎两倍的座位数,这是由于£北方铁路公司投资5亿美元。

TransPennine Express的常务董事Leo Goodwin说:“我们的愿景是让Nova代表北方铁路的最光明的未来,今天我们很高兴将这一愿景变为现实,使TransPennine Express网络成为我们利物浦和瑞士基础设施的重要组成部分的客户,同事和企业在北方。”

它们由日立和CAF建造,将在利物浦,曼彻斯特,利兹,纽卡斯尔和爱丁堡,斯卡伯勒和米德尔斯堡之间运作,并在每个座位上都带有插头插座和USB接点。


 斯卡伯勒(Scarborough)上的Nova 3火车驶向约克 

 Nova 3火车由在纽约看到的Class 68 DMU和Class144 DMU提供动力

该公司表示,由44列火车组成的新车队被命名为Nova,其名称“反映了能源的积极变化和爆炸式增长,将真正改变客户的铁路旅行”。

每列火车可提供286-342个座位和五个车厢。

Nova 1飞往利物浦至纽卡斯尔,爱丁堡至曼彻斯特机场和纽卡斯尔,Nova 2经由普雷斯顿往返于曼彻斯特和利物浦之间的格拉斯哥和爱丁堡,而Nova 3则往返于利物浦,曼彻斯特机场,士嘉堡和米德尔斯堡之间。

 Class185 DMU将被Nova 1取代,几乎翻倍
可用座位数

的开始日期 从利物浦到格拉斯哥的新直航 该公司还将在未来几周内宣布这一消息。

该公司表示,新机队的特点是高品质的座椅和内饰,以及更多的行李空间,标准舱和头等舱均提供免费的车载Wi-Fi和娱乐系统Exstream,其中包括电视节目,新闻和电影。




日立铁路的安德鲁·巴尔’的集团首席执行官说:“新的Nova 1机队将为乘客提供几乎两倍的座位–每列火车最多可多收161。


“这些现代的城际列车–采用子弹头列车技术建造–将会使北方的旅程更加顺畅和可靠。


“准时交付日立车队将使乘客过早的圣诞节礼物,并证明火车可以提高乘客的满意度。”

2019年十一月23日星期六

Plaxton Panorama教练为西海岸汽车公司提供苏格兰Citylink AIR服务


亚历山大·丹尼斯有限公司(“ADL”)已宣布已向西海岸汽车公司交付了五辆Plaxton Panorama双层教练,他们将在从格拉斯哥到爱丁堡机场的AIR服务中为苏格兰城市连结提供服务。他们的高度内部装修已经适应了机场旅客的需求,他们将为舒适性和连通性树立新的标准。




乘客将享受75个舒适的座椅,这些座椅在苏格兰萨特尔风格的绒球中得到了深深的装饰,与新教练的外观相辅相成。座椅靠背的便利设施包括折叠式桌子,阅读灯,移动设备支架和USB充电器。 



在下层甲板上,两张桌子周围设有可对位的座椅,并带有集成的无线设备充电功能。除了行李架外,乘客还可以将行李箱放在下层甲板上的专用架子上,也可以将较小的物品放在所有座位上方的高架行李架上。

新的Plaxton Panorama教练升级了广受欢迎的AIR服务,该服务连接了格拉斯哥’位于爱丁堡机场的布坎南巴士站,每天24小时,每30分钟一班。与机场合作提供,由西海岸汽车公司代表Citylink运营,这是苏格兰之间唯一的直接服务’最大的城市和国家’s busiest airport.



苏格兰城市链接运营总监彼得·奈特(Peter Knight)说:“AIR的受欢迎程度持续增长,这项投资确保我们继续为沿途旅行的许多客户提供进一步的改进。这些车辆提供了额外的容量和改变游戏规则的便利设施,我们相信这将为我们的客户带来更加愉悦的旅行体验。通过提供更大的便利性,更舒适的旅程和改进的车载技术,我们也期待吸引更多的人来使用我们的服务。我们和合作伙伴的这项投资表明,教练旅行的未来非常光明。”



Alexander Dennis的区域销售经理Charlie Miller补充道:“我们的Plaxton教练工程团队竭尽所能,将舒适性和可容纳性与便捷的进出和行李寄存相结合,使这些Plaxton Panorama教练能够在其替换的单层甲板上进行升级。有了我们一流的售后支持,西海岸汽车公司将很高兴为您提供出色的教练服务。”

2019年11月22日,星期五

ADL‘BooBee’巴士抵达东北

Go North East与英国巴士制造商Alexander Dennis和 预防乳腺癌 慈善活动,以提高整个地区对乳腺癌的认识。
亮粉色‘BooBee’该巴士在整个乳腺癌宣传月期间在曼彻斯特开始运营,现已到达东北,以进一步突出致力于预防该疾病的英国慈善机构的出色工作。

该巴士将在该地区运营,直到12月2日,主要在东北北部运行’备受瞩目的X9和X10快递服务,为纽卡斯尔,盖茨黑德,赫沃斯,道尔顿公园,彼得利,比林汉姆,诺顿,斯托克顿和米德尔斯堡提供服务。 
除了帮助传达严肃的信息并支持重大事业外,公司正在试用其粉红色外观下方的公交车类型,以期将来为这些路线购买新的公交车。
Go North East董事总经理Martijn Gilbert说:“We’很荣幸能与Alexander Dennis和防止乳腺癌组织合作开展这项创新活动。
“在每9名女性中,就有1名女性一生中都会患乳腺癌,因此我们大多数人都认识某个受到该疾病影响的人。
“我们希望,通过将这项运动带到东北,我们可以提高人们对乳腺癌早期症状的认识,这可以帮助预测和预防这种疾病。 ”

2019年11月21日,星期四

LNER HST的告别酒


伦敦东北铁路公司将在HST停止使用之前,将其城际125高速火车中的一辆投入特殊的涂装,以进行一系列的告别旅行。


 爱丁堡韦弗利的唱片保持者43302


编号43302的第43类机车及其相关动力车和7辆Mk3客车将被涂成英国铁路的蓝/黄和白涂装。



43302是柴油机车的世界纪录保持者。





重新粉刷是12月18日至21日对LNER网络进行的特殊慈善欢送会的一部分。



制服与国家铁路博物馆上的制服相同’s 43002 ‘Sir Kenneth Grange’。现在上方和下方显示为253001。这辆电动汽车最近到达了约克博物馆。




当前的告别旅程计划如下,但仍可能会更改:




12月18日:爱丁堡飞往阿伯丁


12月19日:阿伯丁经因弗内斯飞往纽卡斯尔


12月20日:纽卡斯尔经约克到达利兹


12月21日:利兹(KGX)


将会受益的慈善机构 从这个铁路旅行是 
撒玛利亚人 和T他的CALM专区

LNER与国家铁路博物馆紧密合作,以确保火车的准确性。

2019年11月20日,星期三

西南铁路701级Aventra郊区动车组揭幕


德比’庞巴迪(Bombardier)终于揭幕了它正在为西南铁路(South Western Railway)制造的新火车,这是一笔价值近£900 million.

该公司已经推出了701级Aventra,这是一列在Litchurch Lane工厂设计,开发和制造的火车。



西南铁路£两年前与庞巴迪签订了8.95亿美元的订单。

这笔交易将使制造商总共交付750辆车,其中包括90列火车。 60列火车将有10节车厢,而30列火车将有5节车厢。

首列火车将于明年年中投入使用。曾经希望701级火车今年能够在客运路线上开通-但庞巴迪需要更多的时间来完成软件开发。

 请提供上方和下方正在建造的新701列火车的图片
西南铁路

‘新的庞巴迪701级火车将为我们的客户带来旅程转变,其好处包括机载Wi-Fi,座位充电点,实时信息屏幕,空调,宽大的舷梯和宽阔的门,以提高登机和登机的便利性。下车’SWR工程总监Neil Drury说。




这90辆新火车(750辆新车厢,分为5和10列编队)将在温莎,雷丁和西伦敦郊区路线上投入运营,并将取代455、456、456、458和最近引入的707火车。 。




SWR计划停止服务£西门子目前正在建造价值2亿新的Desiro 707级火车。其中第一批于去年12月到达英国。  
然而,该公司表示,他们将继续推出新的机车车辆,但是一旦Aventras到2020年12月完全安装到位,它将寻求将707s级联到网络的其他部分。 
他补充说,这属于第一地铁’s plans for a “homogenous” fleet of trains.

2019年十一月19日星期二

Bamford拥有的Wrightbus的首次交付


Wrightbus上个月被新所有者Bamford Bus Company收购后,已经完成了其新公共汽车的首次交付。




55辆巴士订单中的前36辆已交付给First Group以供在利兹使用,交易价值约为£13m.

新业主预计将在2020年恢复并运行一条完整的生产线。

Wrightbus首席执行官Buta Atwal表示,“这明确表明我们有意推动Wrightbus业务发展和发展公司”。

九月份,这家总部位于巴利米纳(Ballymena)的公共汽车制造商开始接受行政管理并出售,约有1200人失业。

工作人员担心,从Ballymena工厂运送公共汽车已成为过去。

该业务已于9月进入管理阶段,使1,200个工作岗位处于危险之中。

此项交付标志着至少有一些员工正在重返工作岗位,但对于新老板乔·班福德(Jo Bamford)将保留多少员工,仍然存在一个问号。

该公司目前正在招聘工程师,技术员和项目经理等职位。

但尚不清楚班福德先生未来的计划需要多少规模和组成的劳动力。

该公司遇到了现金流问题,并寻求投资或新的所有者。

管理人员德勤(Deloitte)保留的60名员工已转移至班福德(Bamford),工会希望在全面生产开始时还会有更多人返回。

JCB董事长班福德爵士(Lord Bamford)的儿子乔·班福德(Jo Bamford)将担任Wrightbus的执行主席。

“过去,政府最近宣布了一项新的国家公交战略,即2020年脱碳将在其中扮演关键角色,我们进入了一个令人兴奋的时期。”前JCB高管执行官Atwal先生说。

“鉴于我们在制造水平最先进的零排放氢总线以及电动和混合动力模型方面的往绩,Wrightbus有机会引领这一潮流。”




阿伯丁市议会于今年早些时候从莱特巴士订购了15辆双层巴士,费用为£7.5 million.

但是,在9月公司开始管理时,这使原定于明年初在城市街道上行驶的车辆陷入危险。

该公司原定在交付15台绿色机器。£500,000辆车,因此公司现在重新启动并运行,希望可以按时交付车辆。

2019年11月18日,星期一

Vivarail搬到Southam

总部位于沃里克郡的Vivarail搬迁到Southam的新工厂(靠近Leamington Spa),以支持其不断增长的订单,因为它开发了一系列无排放列车。



至关重要的是,从目前位于26英里外的昆顿铁路技术中心(QRTC)的站点搬迁将使其核心的熟练工人团队留在公司。

Vivarail(www.vivarail.co.uk)于5年前在QRTC投入运营,当时该公司使用3公里的环形测试轨道设计,建造和测试了其原型DEMU(柴油-电动多单元)。


然后公司继续建立英国’于2018年在苏格兰推出了首款现代电池组火车,并推出了230002号装置,证明了无排放电池驱动的列车是可行的。

Vivarail首席执行官Adrian Shooter说:“我很难相信我们在如此短的时间内取得了所有成就。我们已经从初创企业成长为成熟的制造商,我们不得不为QRTC的朋友和同事们告别,这让我感到悲伤。

“但是,我们需要将所有业务整合到一个屋檐下,而我们在Southam的新工厂将确保与商店,设计,工程和生产的无缝协作。

“这意味着我们可以继续完善我们的建造和交付流程,并向我们的客户交付高质量的火车。”



除了将生产转移到Southam之外,Vivarail还将在南威尔士的Barry开设一条新的测试跑道。已与Cambrian Transport签订了合同,使用其1.5英里的赛道进行测试和累积里程。

寒武纪运输公司总经理约翰·布克斯顿说:“我们很高兴Vivarail选择使用我们的铁路来测试火车。我们在Barry的业务不断扩展,为当地人提供培训和就业机会。”

Vivarail火车是从前London Transport D的火车中创建的。沃里克郡公司被收购 最初指定用于报废的几乎所有D储藏车队。 D股列车被分解为基体壳体,转向架和牵引电机。装有地板下的柴油电力装置;并进行了重新设计,以形成用于国家铁路网络的自供电2车和3车列车。现在正在提供其他动力装置,例如电力和氢气。

 Vivarail正在迁往Leamington附近的Southam  Spa
..

2019年十一月17日星期日

新沃尔沃双层


2020年初,沃尔沃客车将推出新的快速教练,以补充其最新的9000系列。新来的是双层车,车身是芬兰的Carrus Delta OY。




高4.25m的双层将被称为9700 DD,它主要是为北欧市场设计的。

当新的9700 DD推出时,它将成为沃尔沃的一部分’沃尔沃9700和屡获殊荣的沃尔沃9900的快速教练产品系列。

“随着9700 DD的推出,我们将事情推向了一个新的高度,它将提供具有多种不同版本的综合快速教练,供客户选择。 

即使是现在,在发布之前,我们的客户对9700 DD的需求已经非常明显,这证明了新型号在市场上具有很高的吸引力,”沃尔沃客车欧洲业务区教练副总裁尼古拉斯·奥雷(Niklas Orre)说。

沃尔沃9700 DD由沃尔沃D11K460,沃尔沃提供动力’的11升460 hp发动机经认证可在柴油,HVO和B100生物柴油上运行。 
有关新车的更多信息将在2020年初发布时提供。

2019年十一月16日星期六

格兰特·帕尔默的高规格Enviro200


亚历山大·丹尼斯有限公司(“ADL”),是NFI Group Inc.(“NFI”)宣布已向独立运营商Grant Palmer提供了Enviro200 midibus。总线由制造商改装而成’立即向公交公司提供库存’高规格。




格兰特·帕尔默(Grant Palmer)是一家家族企业,成立于1999年,通过本地巴士服务和定制合同网络运营35辆巴士,从弗立维克(Flitwick)的现代化仓库为贝德福德郡(Bedfordshire)社区提供服务。

新的Enviro200已分配给操作员’从安普特希尔(Ampthill)和弗利特维克(Flitwick)到米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)的34号线,由于时间表的改进,该路线得到了进一步升级。亚历山大·丹尼斯(Alexander Dennis)从其库存中改装了可操纵的8.9m长公交车,使用了格兰特·帕尔默(Grant Palmer)的制服,并更改了30个座位以匹配驾驶员’s标志性的红色。



运营商’董事总经理格兰特·帕尔默(Grant Palmer)评论:“Once again I’我很高兴从ADL购买。他们在英国制造的产品和售后支持均处于领先水平。最近购买的产品得到了客户的好评,并得到了司机的积极评价”.

2019年11月15日,星期五

阿姆斯特丹和哈勒姆订购156辆电动Ebusco车辆


总部位于荷兰Deurne的Ebusco已从Transdev Netherlands获得了156辆电动城市和区域公交车的订单。它们将于2020年11月在阿姆斯特丹,哈勒姆和周边地区交付。新的电动客车将取代目前的柴油和天然气客车。




该订单价值1.3亿欧元。 Transdev之所以选择Ebusco车辆,是因为一次充电可行驶350公里。在Busworld上,Ebusco展示了一种由城市公交车制造的或复合材料。点击 
这里
仅重8500公斤的Ebusco 3.0预计将于2022年进入市场。 
迄今为止,在Ebusco 2.2的156个大型订单中,Transdev的订单量最大,这是Ebusco在生产电动客车的七年中迄今为止的最大订单。  
Ebusco在中国建造。电动巴士不排放二氧化碳₂(二氧化碳),NOx(氮气)和颗粒物。这将产生1公斤的一氧化碳₂减少每公里每公车行驶的速度。根据156辆汽车的订单,这将减少1500万公斤的二氧化碳₂在整个合同期内减少。

2019年11月14日,星期四

£200万给小型公交车运营商,以提供声音和可见的车载信息。

.. 由于与实时信息小组(RTIG)于10月底宣布了新的合作伙伴关系,因此英国附近的公交车应能更方便残疾人士使用。

该小组支持在公共交通上使用通信技术的良好做法,并将与运输部合作分配£向小型公交车运营商提供200万美元的资金,以提供可听见和可见的车载信息。

大约有50%的公共交通都是乘坐公交车进行的,这笔资金将有助于确保乘客知道自己在哪里以及何时下车,从而更有信心地登上更多公交车。
 小型公交车运营商将从中受益£2m fund
它与 It’s everyone’s journey 运动,这是政府支持的一项新计划的第一步,着重强调我们在改善残疾人方面可以发挥的作用’使用公共交通工具的经验。

该部门现在呼吁慈善机构,运输运营商和商业组织加入这项运动,以帮助提高人们对残障旅客需求的认识,并分享其中的一些改进。 使英国五分之一的残疾人更容易旅行。

2019年十一月13日星期三

处女 Trains More Popular than Scottish Flights


的 number of people opting to travel on 处女 Trains’英苏格兰服务取代了飞行服务,达到了创纪录的水平,导致了碳排放量的下降。

In the 12 months to 七月 2019, 29% of passengers chose to travel with 处女 Trains as opposed to flying between Glasgow and London, the UK’的第二繁忙的国内航线。




这比2014年的纪录高出近两个百分点,当时英联邦运动会增加了游客人数,而来往于英格兰和苏格兰之间的旅客人数’最大的城市在一年中增长了6%,达到717,592的新纪录。

运营商’说服人们选择飞机而不是飞机的成功推高了铁路’相对于航空公司在格拉斯哥/爱丁堡至伦敦的总旅程而言的整体市场份额,在截至2019年7月的12个月中从34%上升至新的35%纪录。

可持续交通慈善机构Transform 苏格兰的最新分析表明,铁路’在此期间,市场份额的增加和航班的减少帮助降低了格拉斯哥和伦敦之间的碳排放。**

苏格兰转型总监Colin Howden说:“当前的航空旅行水平与气候紧急情况不兼容,因此’听到铁路正在通过航空在苏格兰中部和伦敦之间往返的市场份额不断增长,我感到很振奋。欧洲各地的可比距离以铁路而不是航空为主要运输方式,因此,苏格兰应采取行动减少从爱丁堡和格拉斯哥到伦敦的过多航班,这是迟到的了。铁路产生的气候排放量中有五分之一来自航空旅行。它’绝对是盎格鲁-苏格兰旅行的最环保选择。”

处女 Trains的董事总经理Phil Whittingham说:“选择火车而非飞机的人数证明了维珍火车在过去的二十年中对英苏格兰服务的投资和改进。这一增长对于支持苏格兰至关重要’促进经济发展,并帮助实现政府的目标,实现交通运输的低碳化并实现净零排放。”

的 new benchmark comes after 22 years of investment and improvement in Anglo-Scottish services by 处女 Trains, and as the franchise to operate West Coast passenger services is due to be handed over to First Trenitalia on 十二月 8.



处女’s tenure has seen the introduction of tilting Pendolino trains, a new focus on customer service and the launch of the revolutionary 处女 High Frequency timetable a decade ago which delivered faster, more frequent services to 苏格兰.

的 latest surge in passenger numbers comes two years after 处女 introduced its industry-leading on-board entertainment service, BEAM, and became the first operator to deliver automatic repayment for delays.

2017年,维珍列车公司(Virgin Trains)委托可持续交通慈善机构Transform 苏格兰进行研究,结果显示,2005年至2015年之间,格拉斯哥和伦敦之间从空中模式转换为铁路模式所实现的碳节省相当于每年减少145,000辆汽车上路。

 

2019年11月12日,星期二

高级HST将在东米德兰的路线上行驶

运输部已确认,LNER的级联HST将是替代东米德兰兹铁路上不符合规定的HST的选择。已经花了三年时间来决定如何解决这个问题。

 LNER HST即将撤回并送往东米德兰兹郡服务


当时的运输国务卿克里斯·格雷林(Chris Grayling)取消了通往谢菲尔德的东米德兰兹(East Midlands)线的电气化,他说,可以在韦灵伯勒(Wellingborough)以北使用新型双模火车。


然而,目前还没有新的火车开通,现在已经决定将LNER的HST层叠到东米德兰兹(East Midlands)轨道上,直到新的火车到来为止。


当前的MML’现有的HST机队将不符合从2020年1月1日起生效的无障碍获取规定,因此必须在今年年底之前撤消,这将导致城市间机队的严重短缺。



波特布鲁克(Porterbrook)拥有的八辆HST教练的九辆耙子,安吉尔火车(Angel Trains)拥有的三辆六辆HST的耙子将被从交通中删除。


当阿贝里奥(Abellio)在四月份赢得东米德兰兹(East Midlands)特许经营权时,运输部表示,可以选择从LNER级联HST。


现在已经确认这一点,尽管来自天使列车的六辆9座教练的HST和来自波特布鲁克的三辆八座的教练将暂时加入EMR车队,尽管它们不完全符合可进入性法规,并且在短期内需要大量维护。


EMR机队总监Chris Wright说:“到2022年12月,我们将更换整个车队,以提供更适合其运营路线的现代,便捷的列车。这项工作已经进行得很好,但并非一overnight而就。”

..