盖特威克航空Easy Jet试用将登机时间缩短了10％

如果一项能够更快地使人们上飞机的试验成功，那么等待某人将其行李放入高架储物柜的挫败感可能很快就会过去。

盖特威克机场说，它正在与EasyJet合作，尝试新的方法在伦敦机场登机。

其中包括首先在靠窗的座位上登机，然后从后部开始，然后是中间座位，然后是过道座位。

盖特威克机场说，不同的登机方法可使从机场登机口到座位的旅程减少约10％。

机场运营商说，登机窗靠过道的座位模式最适合个人和商务旅客。

像家人一样的一群人想坐在一起，再次从飞机的后方坐下。

盖特威克机场说，它正在试验灵活的登机模式，“取决于任何个人航班的旅客人数-家庭人数，个人旅行者等”。

为期两个月的审判已经开始，盖特威克机场（Gatwick）说，一家航空公司设法在14分钟内在一架飞机上登上158名乘客。发言人说：“这通常比平时多出2-3分钟，”公司正在试验飞机座位-最著名的是日本航空，该公司推出了一种新的预订系统，可帮助乘客避免坐在小孩旁边，从而有可能避免嘈杂的飞行。
'宾果登机'

盖特威克机场还在尝试以更好的方式告诉乘客何时需要在登机口排队。

现在，传单通常不会通过听不清的单音通知来通知要排队的乘客，而是可以通过数字屏幕了解哪些座位号已准备好登机。

盖特威克航空的发言人说：“在任何有控制的登机过程中，我们面临的挑战之一就是我们向乘客传达这种模式的能力以及乘客遵守的意愿。通过音频公告有效地做到这一点几乎是不可能的。”

他说，到目前为止，乘客“可以直观地理解它并遵守它”。

他说：“乘客可以坐在座位上，直到他们的座位号出现在大屏幕上，然后再登机而不排队。

“有些人甚至喜欢它，并称其为'宾果登机'。”

该公司表示，目前只有一个登机口正在与EasyJet进行试验，但预计其他航空公司也会参与。

它说：“这是关于改善乘客的体验-不仅在使登机过程更轻松方面-而且还有助于减少延误。”

预订优先登机的乘客或需要特殊帮助的乘客或与年轻家庭一起旅行的乘客，仍将在审判期间首先登机。

搬到布鲁塞尔对欧洲巴士世界来说是巨大的成功

世界上最大的仅限巴士和教练的展览组织了首次访问

布鲁塞尔，2019年10月18日至23日。参展商，访客，新闻界人士和

组织团队都同意这是巨大的成功。 

Busworld比以往更大，更好。

所有人数均增加：更多的空间（50,000至79,000平方米），更多的参展商（376至511个）

其中有176位是新移民）和更多的访问者（37,274至39,798）。总体

反馈非常积极，这意味着2019年已成为Busworld的里程碑’s

历史。

国际观众

来自37个国家的511家参展商来自土耳其，德国和中国。

访客来自143个国家/地区，与

2017年有118个国家/地区。

Busworld总裁Redgy Deschacht表示：“由于Busworld展览的持续增长，因此决定迁移到 布鲁塞尔世博会 更大的展览中心：。 

以前，Kortrijk Xpo是一个非常受欢迎的位置，尽管几年来它太小了。今天，所有人都一致：布鲁塞尔是正确的选择。


电气化，自然的主题

尽管Busworld从来没有确定特定的主题，但电气化在2019年自然而然地发展了。布鲁塞尔世博会内外的几乎每辆公共汽车都配备了电力传动系统。一切都与电池，自主性，千瓦时，充电可能性，…显然空气中有空气。

巴士世界大奖，获奖者

与以前的版本一样，Busworld组织了自己的竞赛：Busworld

奖项。邀请所有车辆制造商随他们参加的车辆一起参加

在演出期间展示。

大奖巴士前往氢动力Van Hool Exqui.City FC Design

保罗得益于它的运营自主能力，它完全超越了

在其他车辆中，氢燃料电池客车也获得了生态标签。

评审团称赞了安全功能，将驾驶室完全分开

位于中央的控制装置，驾驶员的出色视野以及众多

摄像机覆盖了公交车的整个外部区域。

氢动力驱动器通过反向电解将氢和氧转化为电能。一方面，电力用于为车辆提供动力，另一方面，未使用的能量存储在锂电池中，以在需要的位置和时间（例如，从停车位拉开时）用作附加动力。 
唯一的发射“zero emission”车辆是水蒸气。

大奖教练获得了沃尔沃9900大奖。

保养，驾驶质量，舒适性和加速性。安全是此的另一项资产

教练，再一次为沃尔沃颁发安全标签。 

陪审团对此印象深刻 被动的;主动安全自动灭火系统，黑匣子系统等 车载计算机，驾驶员被动安全（能量吸收区）和乘客 安全（灯光入口和出口）。

以下是获奖卓越标签的概述：



总线

•舒适标贴巴士：梅赛德斯·奔驰eCitaro

•安全标签总线：MAN Lion's City Hybrid

•设计标签公交车：宇通U12

•生态标签巴士：Van Hool Exqui.City FC Design Pau

教练

•舒适标签教练：Van Hool EX11H

•舒适标签教练：Setra Topclass S 531 DT

•设计标签教练：宇通T13

•生态标签教练：宇通ICe12

•安全标签教练：沃尔沃9900

下面展览的图片

可以找到更多图片 这里

阿维贡缆车开幕

10月19日，法国阿维尼翁（Avignon）电车缆道的第一部分开通，为期一天的自由旅行。

5·T1路线2公里，向东延伸，从Métiers的Saint-Roch大学到达Gare Centre，然后沿着Saint-Ruf大街和Tarascon大街向南，然后再次向东行驶，到达该仓库所在的Saint-Chamand Plaine des Sports。有10个站点，端到端的旅行时间为15分钟。

城市’其第一代米规电车轨道于1932年关闭。2010年9月，市政府批准了建造标准规电车轨道的计划，但该计划于2014年被取消。2015年1月批准了缩减版本，并开始了初步工作。 2016年10月。2017年5月，与TSO牵头的财团签署了合同，该财团包括阿尔斯通，Guintoli，EHTP和Agilis。

该项目的总价值为€135m。有轨电车由阿维尼翁大区地方政府所有，由奥里佐（Orizo）管理和运营。服务每6分钟运行一次。

阿尔斯通将提供一组Citadis X05电车，其中第一辆电车于2018年12月交付，随后于下个月开始试运行。正在为未来的路线T2运送四辆车，其余10辆将在路线T1上使用。

双向三节电车长24 m，可容纳140名乘客。 100％低地板的车辆配备LED照明，空调和闭路电视。舰队正在阿尔斯通组装’的La Rochelle工厂，其零部件来自法国其他阿尔斯通工厂。

扩张计划

第二条路线处于规划阶段，市政府已于2018年3月批准。有关T2的工作预计将于2021年开始，并于两年后开放。

T2会跑3·从皮埃尔岛（Pile Piot）2公里到圣阿扎尔大学（Saint-LazareUniversitéArendt），有7个站点。它将使用Gare Center–圣米歇尔大学圣罗克分校，目前位于T1路线的西端；从Gare中心到JeanJaurès的T1延线300 m将同时开放。 T2上的服务每6个运行一次½ min.

长期计划设想将T1公路从JeanJaurès延伸至Place de l’在市中心的钟表。 T2将从圣阿扎尔大学阿伦特分校扩展到原Gare du Pontet火车站，后者将重新开放。还计划在Réalpanier商业区建立一个分支机构，并在此建立第二个仓库。一旦两个分支都开放，则将向Le Pontet的服务指定为T2a，将向Réalpanier的服务指定为T2b。

LNER HST从11月18日起将被撤回

LNER高速列车将从11月18日开始撤消，由Hitachi Azumas取代长途航班。

破记录器43102  (originally 43302）。这辆动力汽车的行驶速度达到148.5英里
 1987年11月1日创世界柴油牵引速度纪录。

自1978年以来，HST一直在东海岸干线上运行，但随着更多的800/801类飞机进入交通，现在已经进入最后几周。

它们将在伦敦金上被替换’从11月25日起，在伦敦金上乘坐跨阿伯丁火车’从12月9日开始的跨因弗内斯火车。 

四组分别服务于花岗岩城（三个往返伦敦国王的路线）’十字架，一个往返利兹），而往因弗内斯的每个方向每天都有一个。


LNER有14个HST，另外还有从East Midlands Railway租借的一套，将立即归还。所有这些都将在今年年底到期租赁。

 LNER HST动力车43290于2019年10月8日进入约克车站

目前订购的65辆Azumas，其中12辆9辆双车，10辆5辆电动和4辆5辆双车已投入使用。到今年年底将有更多的汽车投入使用，包括首批9辆汽车的电动汽车。

 LNER Azuma 800108于2019年10月8日从约克站出发

人们仍然猜测LNER高速列车将转移到东米德兰兹铁路，因为尽管它们不符合在年底生效的残疾规定，但它们比EMR HST车队（RAIL 888）更为重要。但是，LNER装置将需要进行大量维护，而最近在EMR车辆上已完成。

短暂起飞& Landing ATR Announced

 ATR’首席执行官Stefano Bortoli正式宣布，该公司很快将欢迎其飞机家族的新成员。

的 ATR Board of Directors has approved the launch of the ATR 42-600S (for STOL –短距离起降）。

这个新版本，’取代ATR 42-600，可在短至800m的跑道上提供起降功能，最多可搭载42名乘客。这使ATR 42-600S成为该细分市场中性能最好的飞机。

迄今为止，ATR已经记录了该机型的运营商和出租人的20项承诺，其中包括今年宣布的Elix Aviation Capital（10架飞机）和Air Tahiti（两架飞机）’的巴黎航空展。预计将于2022年下半年获得ATR 42-600S的认证，并有望在紧随其后的第一批交付。

与标准ATR 42相比，42-600S的舵杆更大，可以在较低速度下更好地控制飞机。它将能够对称地部署扰流板，以提高着陆时的制动效率，并将配备自动制动系统，以确保在着陆时立即产生全部制动力。

将ATR 42-600S添加到家族中为公司铺平了道路’的未来。借助这一新版本，ATR预计将其潜在市场扩大25％。全球有近500个机场的跑道长在800-1,000m之间，可以使用ATR 42-600S。这是公司的清晰说明’致力于以可持续的方式帮助更多的人和偏远社区从互联世界中受益。..

仔细考虑一下-沉思之旅

目前，Focus Transport网站是在马尔岛运行的，编辑在此摆脱现实世界的喧嚣。 
时间似乎稀疏地停留在这里 人口稠密的岛屿，只能从大陆乘渡轮到达。
道路多为单车道，设有过往地点，可鼓励您悠闲地开车 步伐，同时展望迎面而来的车辆。

想象周日发生的意外，我们发现西海岸汽车公司的范·胡尔（West Van Motors）教练驶向我们，从芬奥弗特（Fionnphort）前往克雷尼古（Craignure），渡轮横穿爱奥那（Iona）。













西海岸汽车公司经营各种 各种形状和大小的车辆。下面的一些照片是在Tobermory拍摄的，在那里WCM车辆与来自大陆的各种旅游大巴混合。

托伯莫里（Tobermory）是岛上的主要城镇，吸引游客参观色彩鲜艳的建筑物，这些建筑物在电视节目“ Balamory”中显示时闻名遐famous。

主要巴士服务在主要街道南端的长途汽车公园终止。



在穿越Craignure的途中，发现了西海岸汽车公司的仓库，因此进行了短暂的拍照以拍摄车辆。

进出该岛的所有主要渡轮服务均由Caledonian Macbrayne经营。我们的往返旅程将通过如下所示的Craignure to Oban服务。

 十月份周围山丘上的积雪说明了冬天如何很快到达苏格兰

 克雷尼古（Craignure）的喀里多尼亚麦克布雷轮渡

 Above &下面去了爱奥那岛，带我们去了另一艘CalMac轮渡

我们在出境时使用的Corran渡轮与Lochaline渡轮相结合

明天将恢复正常服务！       D.G.

苏格兰单车’s Scenic Railway

指定的自行车和大型运动器材的车架将在苏格兰之一引入’s风景最美的路线，是英国铁路行业的第一条路线。

ScotRail正在改造5列153级火车，以承载多达20辆自行车，以增强West Highland Line上的现有服务，提供定制设计的机架，以容纳自行车，运动器材和大件行李以及更多的客户座位。

火车还将在冬季支持苏格兰的冬季运动，以容纳大件物品，例如滑雪袋和帆布背包。

由位于基尔马诺克的Brodie Engineering修改，成为公司的一部分’根据扩展计划，这些马车将获得全面的内部和外部更新，包括在座椅电源插座和带有可控排放马桶（CET）箱的翻新马桶上安装免费WiFi。


这个独特的项目支持苏格兰政府’通过积极的旅游业和改善的交通连接对经济发展的承诺，使更多的人做出积极的旅行选择，并为此提供了机会。

第一辆翻新的153级马车将于2020年交付，并将在完成员工培训后逐步投入使用。


ScotRail项目经理Tom Smith说：


“这个创新的飞行员是英国同类飞机中的第一个，我们 ’很高兴为苏格兰和西高地提出真正的定制方案。


“我们一直在努力提高客户在火车上旅行时的体验，而这些车的推出将对骑自行车的人和那些追求户外运动的人大受欢迎。


“该项目将支持苏格兰的旅游业，并带来更广泛的经济利益’最风景秀丽的铁路。”



苏格兰交通运输局局长比尔·里夫说：


“这项独特的举措将为人们提供负担得起且方便的出入大自然环境的途径，并支持更多的人做出积极的旅行选择，同时为苏格兰带来更广泛的经济利益。


“It’这是一个非常激动人心的时刻，我们向实现我们雄心勃勃的政府承诺计划又迈进了一步。”



Brodie工程业务开发经理Jim Thomson说：


“每个人都非常高兴，在Kilmarnock的Brodie Engineering，又一个雄心勃勃而激动人心的项目正在这里实现。


“车辆改装设计是我们才华横溢的内部工程团队的核心能力，而我们的高技能生产团队在153级和类似的155级方面拥有丰富的经验’在过去的两年中，我一直在为Northern进行修改。


“在同一个站点上进行设计和制造的能力确实使我们与竞争对手区分开来。”

麦吉尔's MD批评本地& National Government for Favouring Cars & Trains

麦吉尔’的巴士总经理拉尔夫·罗伯茨（Ralph Roberts）批评地方和国家政府的“偏爱汽车和火车”在公共汽车上。他说，尽管公交车提供了74％的公共交通行程，但大部分基础设施建设资金还是投向了这些模式。

“公交车在基础设施方面的投资不俗，”他补充说。 Greenock运营商每周运送近750,000名乘客，自2014年以来，它已投资约£21m in its fleet.

麦吉尔’s巴士总经理Ralph Roberts 

麦吉尔’向国会提供证据的首长’农村经济与连通性委员会说：“他们（政府）要做的第一件事就是承认存在问题。没有对此的快速修复。解决公路问题已经花了将近几十年的时间。”

罗伯茨先生继续说：“要改变这一点需要采取政策。只有这样做，我们才能开始与地方当局以及（和）正在挖掘道路并造成大规模破坏的公用事业部门合作。不仅是公交乘客受到干扰，还包括道路使用者。

“这个问题的部分原因是许多领域都淹没了基础设施。Mr Roberts says that 麦吉尔’s正在与地方和国家政府进行讨论，以释放更多的公共汽车资金。当地政客认为这样做是一种高风险策略，可能导致选民反对。

“他们需要记住，公交车用户也是选民，” he adds.

但是，他承认伦弗鲁郡并不奇怪–麦吉尔的大部分’的收入–选择优先考虑汽车。伦弗鲁郡拥有苏格兰最高的汽车拥有量。罗伯茨先生在麦吉尔之后发表讲话’s公布了其截至2018年12月的年度财务业绩。£3800万的税前利润为£140万，比2017年增加。

但是，该运营商记录了乘客数量下降的情况，认为这是由于高街衰落所致。呼应罗伯茨先生’意见认为，主任桑迪·埃斯代尔（Sandy Easdale）呼吁加大对候车设施的投资，并更好地管理停车场和道路工程。

该公司由James和Sandy Easdale兄弟拥有，并做出了总计£去年，该公司为车队引进了27辆新客车，新车数量达到380万辆。公交车的平均寿命为12到15年。

Van Hool为Busworld Europe展览提供班车服务

公交车和客车制造商Van Hool和佛兰芒语运营商De Lijn将于2019年10月17日至23日在布鲁塞尔国际机场和布鲁塞尔博览馆之间运营免费班车，届时Busworld Europe将在欧洲举行。

从2019年10月19日至23日，巴士世界欧洲穿梭巴士将搭载Van Hool柴油混合动力Exqui.City 24电车。这是比利时的总理，因为这将是这些有轨电车首次在公共道路上运行。这些有轨电车稍后将在BRT线820上投入日常运营。

欧洲巴士总站每小时都有班车离开布鲁塞尔机场的巴士停车场（0级），仅需45分钟即可将乘客带到欧洲巴士总站，该班车将在2号馆前的正门下车。

庞巴迪 'Global 7500' Completes 8,225 Mile Non-stop Flight

庞巴迪’s 全球7500已经完成了8,225海里（15,230公里）的直飞，制造商将其记为“专用公务机飞行的最长的城市对”.

公司示威者N750GX于10月6日从澳大利亚悉尼到达密歇根州底特律的旅程。它超越了3月4日创下的纪录，当时超远程双引擎喷气机在新加坡和亚利桑那州图森之间进行了8,152海里的直飞飞行。

由通用航空航空护照提供动力的Global 7500的广告范围为7700nm。

庞巴迪公务机Peter Likoray’该公司全球销售和营销高级副总裁表示，自2018年12月投入服务以来，这架旗舰飞机“继续超越和超越期望，飞得越来越远，为卓越的性能和舒适性设定了新的基准”.

Cirium机队的数据记录了约80架积压中的11架飞机在役机队。加拿大飞机制造商计划在2019年交付15到20架样机，明年最多交付40架飞机。

除颤器安装到普利茅斯城巴车队的一部分

全新的慈善合作伙伴关系将救生除颤器安装到普利茅斯城巴车队的一部分。

由当地慈善机构Hearts Together捐赠的16个除纤颤器将加入公司’s 16辆Spark巴士，服务于普利茅斯（Plymouth）最繁忙的路线之一，目的是最终每辆巴士上都有一辆。

它们可用于在发生心脏骤停时重新启动心脏，并将生存率从6％提高到令人难以置信的74％。

普利茅斯城市巴士（Go Ahead集团的一部分）与当地慈善机构Hearts Together密切合作，该慈善机构为西南地区的患者，家庭和看护者提供支持。作为该领域专家的Defibshop也提供了支持和资源来协助这项新业务。


这是英国第一个在公交车上安装除颤器的计划，并于10月16日星期三正式启动-世界重启心脏日-在普利茅斯市中心的广场上进行展示。


其中一辆带有除颤器的公共汽车将在现场展出，并有志愿者在现场演示如何使用它。还将对驾驶员进行操作培训。

普利茅斯城巴董事总经理理查德·史蒂文斯说：“我们希望这项投资将有助于挽救生命。在危机时期，我们的公交车经常是第一位在现场，因此配备除颤器是很有意义的。

“公众将能够使用它们，并且我们也在培训所有驾驶员，希望如果有人心脏骤停，我们’尽我们最大的努力极大地提高他们的生存机会。

“I’d感谢Hearts Together与我们一起完成这个非凡的项目，我们相信该项目不仅对乘客的健康，而且对我们服务的社区都将产生真正的影响。”

每辆公交车上都会有告示牌，告知乘客除颤器在他们的公交车上，旁边有清晰标记的QR码，公众可以扫描以播放视频以显示如何使用它们。

目的是在每辆公共汽车上安装除纤颤器，慈善机构目前正在进行筹款活动。

Hearts Together首席执行官Liz Harding说：“I’谨感谢Plymouth Citybus和defibshop的所有人在此项目中的所有帮助，这不仅增加了挽救生命的机会，而且提高了我们所做工作的意识。

“除颤器对社区产生了明显的影响-可悲的是，未经治疗的90％至95％的心脏骤停被证明是致命的，但是使用它们会大大改变存活的可能性。

“每分钟不进行心肺复苏或除颤，心脏骤停幸存者的机会减少7％至10％-’s that important.

“公交车是日常生活的核心，因此为他们安装去纤颤器是很有意义的-这意味着一辆公交车永远不会远离那些需要帮助的人。

“I’d敦促每个有兴趣的人在事件期间在普利茅斯市中心了解更多信息，并观看视频，该视频向您展示如何使用除颤器，该视频可从Spark公交车上除颤器标志旁边的QR码获取。共同努力，我们可以创建心脏安全的社区。”

defibshop客户经理Vick Smith说：“Defibshop很荣幸能成为Plymouth Citybus和Hearts Together除颤器计划的一部分。

“至关重要的是，关于除颤器的使用，在公众心目中以及在紧急情况下任何人都可以提供帮助的信息方面，这是至关重要的。

“Hearts Together孜孜不倦地工作，以使公众能够使用除颤器，而Plymouth Citybus已为此提供了完美的工具。

“我们坚信这项计划将是一个非常积极的计划，计划将其推广到整个普利茅斯城巴车队，我们希望英国其他公共交通提供商也能效仿。”

在defibshop和一组志愿者的支持下，Plymouth Citybus和Hearts Together将在10月16日星期三上午9点整天在Plymouth City Center的广场上展示新的合作伙伴关系。

Hearts Together为患者，护理人员，亲戚和医疗保健专业人员提供住宿，并为西南地区的当地医院和社区提供了必要的救生设备。总部位于普利茅斯的慈善机构还向任何心脏病患者提供支持和咨询。普利茅斯城市客车公司成立于1986年，负责接管普利茅斯市议会旅客运输部的运营。但是，其起源可以追溯到1892年，当时其前身将马车引入了普利茅斯，斯通豪斯和德文波特地区。

新的VDL CITEA SLE-129电动车在Busworld上发布

VDL Citea SLE-129 Electric是一辆全尺寸低入口公共交通巴士，它将在布鲁塞尔的Busworld上首次亮相。 

它的动力总成基于SLF的动力总成，并配备了288 kWh高容量电池组。这允许在加载会话之间以更长的时间间隔在区域内使用总线。

快速充电是通过安装在车顶上的受电弓完成的。如将在Busworld上展示的那样，该巴士的布局基于最多数量的前排座椅，并且还有第三扇门。

此外，VDL还将在Busworld上展出Citea SLFA-180 Electric，它配备了288 kWh高容量电池组和受电弓。 VDL说，Citea SLFA-180和SLFA-181 Electric拥有260多个运行中的设备，是繁忙城市线路的先驱。

VDL计划在2019年交付约420辆电动客车。仅在荷兰，就有300多辆电动VDL客车在运营。它们通过每年节省超过20,000吨的二氧化碳排放量来为更清洁的环境做出贡献。

GWR的第二次新速度记录

为庆祝12月15日生效的新时间表的发布，火车运营商大西部铁路（Great Western Railway）在两周内记录了第二次现代速度记录。

GWR’自2017年10月起投入使用的子弹式Intercity Express Train，现已在GWR的所有区域运行’的长途路线，从史云顿（Swindon）到伦敦帕丁顿（London Paddington）仅花了44分22秒。

GWR司机布莱恩·邓肯（Bryan Duncan）乘火车经过史云顿（Swindon），前往伦敦。图片由马克·沃特金斯（Mark Watkins）/格劳斯特郡（Gloucestershire）直播。

这是继9月24日发布的另一项现代速度记录之后， 这里 IET仅花费了72分钟即可在布里斯托尔米德寺和伦敦帕丁顿之间穿梭。

特殊的火车运行标志着新的12月时间表首次公开。自1976年以来，网络上最大的时间表更改将为关键位置提供更快的旅行时间和更频繁的服务。

最近的一次特殊比赛是离开切尔滕纳姆水疗中心（Cheltenham Spa）1020，格洛斯特（Gloucester）1036和史云顿（Swindon）1121。–1205年到达伦敦帕丁顿。

GWR常务董事马克·霍普伍德（Mark Hopwood）在特别服务人员和媒体的陪同下参加了此项服务。他说：

“我们再次看到了这些城际快车的能力。

“自1970年代以来，我们一直在幕后努力，以准备在此网络上实施最大的时间表变更，从而使我们能够利用新的Intercity Express Trains带来的全部好处。

“为了提供更频繁，更快捷的旅程，我们的新时间表将为绝大多数用户带来字面上的意思‘all change please’我们很高兴新时间表已经发布。 ”

变化将意味着从切尔滕纳姆温泉到伦敦的典型旅程将缩短10分钟至2个小时。最快的旅程将在1小时57分钟内到达。

从伦敦到切尔滕纳姆的首趟火车也将在0533出发，而今天是0733，末班车将在2133，而不是1948。

从史云顿到伦敦的每日服务将从73增加到85，平均每天增加5,000个座位。典型的旅行时间将减少5-10分钟。

Network Rail的威尔士和西部投资总监Francis McGarry说：

“We’现在，我们能够完全实现我们对铁路基础设施投资的巨大收益。设置新的速度记录显示了可能的结果，我们将继续与GWR合作，在12月提供时间表和旅途时间的改进。”

新的12月时间表如此重要，特别是对于那些经常出差并习惯于每天享受特定服务的人而言，GWR发起了一场宣传运动，以突出未来的变化，并确保客户做好准备。鼓励客户在 www.gwr.com.