2019年九月22日星期日

大卫·杰森爵士欢迎火箭队来到约克铁路博物馆


斯蒂芬森’随着历史悠久的机车在约克国家铁路博物馆长期展出,s火箭将在今年秋天与蒸汽时代的传奇人物如绿头野鸭和苏格兰飞人一起加入。

该发动机于周三以低架装载机抵达利曼路博物馆,受到演员大卫·杰森爵士的欢迎。





最初的火箭将在国家铁路博物馆展出至少十年,作为名为黄铜,钢铁和火的新展览的一部分。火箭最终将成为博物馆的明星之一’重建的人民大会堂,是博物馆的一部分’s £55m ‘Vision 2025’ masterplan. 



火箭队建于1829年,是英国之一’是历史上最重要的对象。在同年的Rainhill Trial中获得成功后,该发动机开始在全球范围内运行’于1830年开通了第一条城际客运铁路,并开创了铁路时代,塑造了我们所知的现代世界。火箭是唯一成功完成试验的机车,其时速达到了惊人的30 mph,并确保了发动机的安全’s place in history.

由乔治和罗伯特·斯蒂芬森(George and Robert Stephenson)设计的火箭赢得的胜利证明,蒸汽动力机车在牵引火车方面比马力或固定式绕组发动机更好,并且机车发动机适合广泛使用。

国家铁路博物馆高级策展人安东尼·库尔斯说:


“火箭并不是第一台蒸汽发动机,但肯定是最重要的蒸汽发动机,它结合了当时所有可用的技术创新,创造了一种比以往任何时候都更快,更可靠的发动机。

“Rocket率先采用的技术导致铁路的快速扩张,带来了广泛的社会和经济变化,这些变化塑造了我们所知的现代英国。我对展示斯蒂芬森的前景感到非常兴奋’在国家铁路博物馆的原始火箭以及黄铜,钢铁和消防模型,将为参观者带来关于铁路和工程的故事。”



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火箭将在博物馆旁边的车站大厅的专用房间中展出’是皇家马车的收藏品,也是新展览“黄铜,钢铁和火”的一部分。该展览将于9月26日开幕,讲述铁路模型诞生100周年的故事。

在铁路的早期,工程师们会在构造全尺寸版本之前为新机车制作小型但机械上准确的模型,以测试其设计。结果,尽管全尺寸原件丢失了历史,但仍保留了许多无价的具有历史意义的发动机模型。

在Rainhill试用版发布之前,George和Robert Stephenson没时间建立模型,因此Rocket成为测试当时最新技术的终极全尺寸模型。

除了火箭,黄铜,钢铁和消防展览的亮点还包括世界’是最古老的工作模型蒸汽机,由托马斯·格林纳(Thomas Greener)于1836年制造,当时年仅16岁。在蒂莫西·哈克沃思(Timothy Hackworth)的希尔登工厂(Shildon Works)做学徒后,托马斯(Thomas)成为工程师。该模型基于全尺寸固定式发条引擎,该引擎已在斯托克顿和达灵顿铁路上用于将煤车拖到陡峭的山坡上。

国家铁路博物馆馆长朱迪思·麦克尼科尔说:


“火箭将加入博物馆,这是通过STEM可以实现的有力象征,它将激发新一代的游客追求自己的工程学未来。这也将代表我们雄心勃勃的最初迹象之一‘Vision 2025’改造博物馆的计划已成为现实。“

为了与更多的读者分享Rocket,科学博物馆小组于2018年宣布,这台历史悠久的机车将在重要地点进行全国巡回演出,与引擎紧密相连’的故事。这包括参观火箭建造地纽卡斯尔的探索博物馆,这是北方大展览的一部分。

然后,该发动机在利物浦和曼彻斯特铁路基地的曼彻斯特科学和工业博物馆展出。

黄铜,钢铁和火将在9月26日在国家铁路博物馆开放,并且可以免费进入。离开约克后,尽管火箭将留在国家铁路博物馆,但展览将前往伦敦的科学博物馆。

铜,钢和火得到Hornbeam Park Developments和People's Player的大力支持’s Postcode Lottery.

有关更多信息,请访问 //www.railwaymuseum.org.uk/whats-on/brass-steel-and-fire


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