2019年七月13日星期六

柏林的新S-Bahn火车*


Stadler Pankow和Siemens Mobility的财团正在为柏林S-Bahn制造的106列火车中的第一个已显示。




在柏林交易会上展出的四辆汽车是第一个装备有汽车内饰的汽车。

尽管黄色和红色的涂装使火车的外观与现有车队非常相似,但仍进行了重大的技术更改。在夏末柏林发布会的高温中,客人特别感兴趣的是柏林S-Bahn首次配备空调。隧道内的间隙有限,这意味着空调设备既分布在天花板上,又分布在地板下。

驾驶室旨在为驾驶员提供更好的前方视野,并包括集成的显示屏。

外部LED显示屏可显示路线和目的地,而高分辨率电子显示屏可在车内提供乘客信息。



这辆长73.6 m的四节车厢设有184个座位和宽阔的舷梯,以鼓励乘客沿着火车分布。

财团的负责人Stadler Pankow负责根据授予的合同进行设计和开发,以及车身壳体和机械设备(包括空调和门)。

首席执行官乌尔夫·布雷克(Ulf Braker)表示:“作为一家总部位于柏林的火车制造商,我们很自然地为从柏林向柏林展示首辆新型S-Bahn感到自豪。 '我们’结合了我们在为满足客户需求而量身定制的火车方面的经验以及德国旅客所期望的高质量标准’s capital.'


Siemens Mobility负责电气部件,包括驱动和制动系统,车载电源,控制和火车保护系统,乘客信息系统以及转向架。牵引系统的最高速度为100 km / h,并具有高度冗余性。



Siemens Mobility负责电气部件,包括驱动和制动系统,车载电源,控制和火车保护系统,乘客信息系统以及转向架。牵引系统的最高速度为100 km / h,并具有高度冗余性。

首席执行官萨布丽娜·苏桑(Sabrina Soussan)表示,这列火车“将传统与高科技相结合,并在其将近一百年的黄色和红色配色之下怀着一颗年轻的心。”

新列车将在柏林运行’从2021年开始的环网/东南网络。五辆四轮车的预编队‘half trains’ and five two-car ‘quarter trains’将于2020年交付,并于2021年1月在S8线投入使用。其余96套将在2023年底交付,以用于Ringbahn线S41和S42以及S45,S46和S47线。

经营地铁式郊区铁路网的德意志铁路公司(Deutsche Bahn)的S-Bahn Berlin GmbH子公司首席执行官Peter Buchner表示:“我们的期望正在与使火车更接近旅客服务的每一步都在增长。