2019年六月7日星期五

提前结果到2019年6月

Go-Ahead Group plc宣布了其2018年12月30日至2019年6月5日期间的交易更新。下一个计划的更新是本集团截至2019年6月29日的全年业绩,将于2019年9月5日宣布。 

公告中年初至今的增长率为2018年7月1日至2019年4月27日。
总览
·
所有部门的守时水平很高;记录区域巴士的客户满意度
·
由于强劲的运营表现,包括新加坡和都柏林,伦敦和国际巴士部门对全年的期望有所提高
·
所有区域巴士业务的客运量和收入增长,全年预期基本保持不变
·
东南航空继续表现良好; GTR 运营绩效的持续改善
·
经过四年的动员期后,本周末启动了德国铁路合同

Go-Ahead集团首席执行官David Brown说:

“我很高兴地报告说,我们在所有三个业务部门中均实现了收入增长。这一业绩是由于我们致力于不断改善为公交和铁路客户提供服务的承诺所推动的,我对我们最近在可靠性和可靠性方面取得的成就感到高兴。满意度水平。
“在公交车方面,我们伦敦运营部门的服务绩效水平保持较高水平,从而导致质量激励合同收入的持续增长。我们的区域性公交车服务水平也保持较高水平,该公司最近通过Go达到了行业最高的客户满意度得分92% -在守时和旅行时间方面排在联赛榜首。
“在铁路方面,东南航空仍然是英国表现最出色的大型火车专营权,其守时率达到历史最高水平。GTR的服务水平继续提高,4月的守时率达到89.3%,创下了专营记录的最高水平。连续九个月逐年改善。
“牛津的PickMeUp越来越受欢迎,自2018年6月推出以来,目前已有25,000人注册使用我们的基于应用程序的服务,并完成了13万多次旅行。 在这个成功的试点项目的支持下,我们最近与ViaVan合作,赢得了TfL在萨顿行政区的一项为期一年的合同。
“我们在新加坡和都柏林的国际巴士业务的交易超出预期,我们期待从本周末开始在德国运营铁路服务。我们的国际开发团队将继续努力在目标市场中寻求合同机会,并且还有强大的渠道在这些地区。”
总线

区域性

增长率年初至今*
收入
旅客旅程
c.4%
c.3.5%
*收入和旅客旅行增长率不包括收购的影响。 



我们很高兴我们继续增加旅客数量和收入,尽管由于针对年轻人的针对性运动而使收益率降低了。 我们已经制定了计划,以提高产量,同时确保我们继续增加客户数量并管理成本基础。一世n预计下半年营业利润将与去年下半年持平。

现在,我们已经完成了从FirstGroup收购曼彻斯特皇后大道汽车站的工作,本周初开始运营173辆公共汽车的22条路线。

伦敦和国际巴士

 增长率年初至今*
收入
里程
车辆高峰需求(PVR)
c。(0.5%)
c.(4%)
c。(5.5%)
*收入,里程和PVR增长率不包括2018年9月开始的都柏林巴士合同的影响。


我们对全年的期望有所提高,现在,我们预计财务业绩将比去年更好。这反映出伦敦的强劲运营表现,导致更高的质量激励合同收入。新加坡的运营也表现良好,我们在都柏林的第一份合同已成功动员。

不出所料,由于上一年的合同损失,里程数和车辆峰值需求同比下降。我们预计明年随着新合同的推出,这两个指标都会有所增长。





在过去的两个财政年度中,我们伦敦超过60%的合同已经重新招标,因此,未来几年我们的投标活动大部分将集中在新合同上,我们将继续遵循财务纪律进行投标。

我们将在日历年结束之前通往都柏林郊外通勤城镇的路线之前,在都柏林开始第二份公交车合同。



铁路部门通过我们拥有65%权益的子公司Govia经营东南部和GTR特许经营权。
东南


 增长率年初至今* 
旅客收入
旅客旅程
c.6%
c.4%

东南航空继续表现良好。客运量和收入的增长仍然保持强劲,尽管增速低于上半年,因为比较期间包括伦敦桥于2018年1月重新开业的收益。我们继续与Network 轨合作,专注于客户服务和运营绩效。
我们仍在与DfT讨论延长现有合同的问题,我们正在等待新的东南特许经营竞争的结果。

GTR
在过去的九个月中,GTR的运营绩效一直得到改善,守时率达到了特许经营和取消率的历史最高水平,创历史新低。   
如先前报道,在去年12月与DfT达成和解后,GTR预计不会在当前财政年度为集团盈利做出贡献。  
国际铁路



经过四年的移动合同签订期间,德国五份安全铁路合同中的两份开始运营。我们在德国的团队正在准备在2019年12月推出我们的第三份合同。同月,我们将开始在挪威运营铁路。

首席财务官任命
正如本周宣布的那样,临时首席财务官Elodie Brian已被确认为Go-Ahead Group的永久CFO。 Elodie自2018年12月以来一直担任该职位,之前曾担任Southeastern的财务和合同总监。