FIRST Bus星期一在爱丁堡的巴士战中不断升级，在首都开始其城市巡回演出之前，已经推出了敞篷双层车队。
新的随上随下服务将以“ Bright Bus Tours”品牌运营，其价格低于市议会拥有的Lothian Bus经营的类似爱丁堡Bus Tours服务的价格。
首先，该合资企业被誉为“爱丁堡旅游市场激动人心的新篇章”。随后，每十分钟一班巴士从韦弗利桥出发 这条路线涵盖了城堡，动态地球，苏格兰议会，苏格兰国家博物馆和Greyfriars Bobby。
一张24小时的票将收费£10 for adults, £6岁（5-15岁）的儿童和£9张优惠票，可购买家庭票£29岁以下未成年人免费。洛锡安巴士收费£16 for adults, £8 for children, £15 for seniors and £39一张家庭票。
首先，它说有14辆翻新的敞篷车将在利文斯通的First West Lothian仓库运营这项新服务，该公司在Princes Street设有一个新的运营办公室，供一线员工使用。
周一的发布是在First发起的预告活动之后进行的，该活动被视为两家公司之间最新的巴士大战的一部分，这回响了双方在2001年左右进行了18个月的战斗。
去年夏天，Lothian巴士在西Lothian（传统上是First Bus领土）上开辟了新的Lothiancountry路线。今年3月，贾维斯（Jarvis）宣布了向爱丁堡提供新服务的计划，对此进行了报复。上个月，洛锡安宣布了从西洛锡安到首都的新快车路线。
Bright Bus Tours的常务董事Andrew Jarvis说： “当我们开展这项新业务时，对于每个人来说，这是一个令人难以置信的激动时刻。对于所有相关人员来说，这都是一个巨大的挑战，但是我们的主张是，将在人群中脱颖而出，并立即对市场产生影响。我们认为这是业务发展更大计划的一部分，随着产品的开发，可能会进一步投资。
“我们已经确定了市场的空白，以满足不断增长的首都游客数量的需求，我们期待为市场带来新的变化。爱丁堡市一直非常欢迎新创造的工作机会，并且建立了许多新的合作伙伴关系。所有的员工都已经到位，培训已经完成，因此我们期待着7月1日开始工作。”
First Bus的老板警告说，爱丁堡爆发的公共汽车战争的成本从长远来看是不可持续的。安德鲁·贾维斯（Andrew Jarvis）说，他确定首都’蓬勃发展的旅游市场可以为多家运营商提供支持。但他明确指出了更广泛的战斗–两家公司互相侵犯’传统领土–不能无限期地继续下去。
First Bus计划在7月1日启动随上随下的敞篷巴士游览，以减少£洛锡安巴士提供16天票。
苏格兰第一巴士公司董事总经理贾维斯先生说：“总体而言，我们的外观将完全不同–以及不同的价格点集。爱丁堡港的旅游市场增长’没有被忽视，所以我们’ve决定启动一项新业务。”
贾维斯先生说：“我们将只专注于一条进入所有主要旅游景点的路线。”他说，第一巴士全年采购了14辆巴士。“They’几乎所有的汽车都进行了翻新，并安装了更新的Euro 4发动机，以使我们的启动业务排放量保持在最低水平。但对于低排放区，绝大多数可以升级到完全符合欧6的标准。”
去年夏天，市议会拥有的Lothian巴士在西Lothian（传统上是First Bus领土）上开辟了新的Lothiancountry路线。今年三月，贾维斯先生对针对爱丁堡的新服务计划进行了报复。本周，洛锡安宣布了从西洛锡安到首都的新快车路线。
这被看作是2001年前后两家公司之间进行了18个月的巴士大战的回音–在贾维斯先生涉足苏格兰行业之前。他说：“It’一个放松管制的市场–操作员只要能可靠地操作，就可以在他们选择的任何地方进行操作。它’对乘客有好处，因为他们获得了更多的服务选择。无论’长期可持续发展–我对此有想法。两家大型企业承受持续亏损的可持续性如何？两大 企业可以在一段时间内负担得起。在新操作方面–任何创业企业都将蒙受最初的损失。我们’花钱在翻新车辆上，我们’没有任何收入可以支付。” But he insisted: “I’绝对有信心，爱丁堡旅游市场可以应付不止一个运营商的运营服务，对此充满信心。”
