康沃尔郡的七项铁路计划获得了£215,000 cash pot.
在大西部铁路获得资助的项目中，有一个在Bodmin General创建新平台以提供额外火车服务的项目。
它来了 火车司机 大西部铁路 宣布其社区改善基金的获奖者。
有了配对资金，对康沃尔社区的总投资将达到顶峰£398,000.尼克·伍德（Nick Wood），博德明（Bodmin）&温福德铁路评论
“我们很高兴获得GWR CCIF的这笔资金。这标志着巨大的贡献，并使我们激动人心的，长期发展的Bodmin General Station计划得以实现。
“第二个平台的创建将使BWR提供更多的服务，并改善我们的游客体验，尤其是在夏季的旺季和圣诞节期间。该设计与铁路的GWR传统血统和保护区保持一致。
“我们相信这个雄心勃勃的项目将在保持和庆祝我们过去的遗产的同时，改善我们今天的铁路，为我们的未来做准备。我们期待着明年与GWR和康沃尔郡委员会合作交付这个项目。”北康沃尔议员斯科特·曼恩说 “重新连接博德明一般与主线是什么我的选民呼吁，因为我是在2015年首次当选”
这将是升级北部康沃尔郡铁路基础设施计划的最新部分，并将与从康沃尔郡到伦敦运行的新城际特快列车齐头并进。”
该方案是：
博德明通用平台2：£54,000
博德明综合文化遗产站的新平台可让更多列车开往博德明公园路。
北康沃尔铁路遗产游乐区：£35,057
在宣传Camelford Station遗产的同时，为游戏区注入新的活力。由于急需翻新恩菲尔德公园（Enfield Park）的游乐区，镇议会认为这是一个绝佳的机会，可以在游乐区注入新的活力，同时促进曾经是历史悠久的北康沃尔铁路线一部分的卡默福德车站的遗产。这将通过安装火车游戏结构并将所有13个车站标志（从Halwill Junction到Padstow）合并到新的冒险步道中来完成。
Saltash车站翻新项目：£40,000
萨尔塔什镇议会于2017年6月在萨尔塔什购买了废弃的车站大楼，以响应当地社区及更多地区的广泛需求和支持。这座前车站大楼已处于几近废弃的状态。在鼎盛时期，Saltash车站及其建筑是康沃尔郡最繁忙的建筑之一，该建筑靠近Saltash人民的心脏。在GWR，康沃尔理事会和铁路遗产基金会的资金支持下，他们为确保建筑物的未来和整修做好了准备。
圣艾夫斯车站行人标牌和方式标记：£5,000
对于上下行人标志的乘客来说，道路标记目前很差。从该镇到圣艾夫斯车站的访问是通过一个良好使用的公共停车场，该停车场可导致行人与车辆之间发生冲突，并避免了到达感。
从沃伦（Warren）步行几步即可到达城镇，那里提供了另一种风景优美的步行路线。这些台阶离车站很近，但到来的行人都看不见。还可以通过站后未签名好的路径访问沃伦。该项目将提供改进的标志和路标，以鼓励行人使用更安全，更便捷的路线进入城镇。
卢河谷线遗产中心：£40,000
1901年在利斯克德创建遗产中心&卢斯铁路大厦（平台3）在利斯克德。
将Platform 3的房间变成一个专业完成的，适中的遗产中心，以便显示信息，显示视频。它还将向公众开放旧的售票处（仍然有售票窗口和舱口盖），并使之真正发挥作用。该房间目前用作商店。
彭赞斯站向前连接：£15,900
彭赞斯车站是通往小镇和康沃尔郡西部的门户。每天至少有25趟火车在每个方向上服务，从2019年起每小时将有两趟火车。车站与公交车站位于同一地点；通往马拉宰恩（Marazion）的沿海路径沿着通过汽车站进入的车站停车场的后部延伸，但是布局很差。
该提案包括：通过车站停车场的多用途路径的新链接；改进寻路方法；改善公交车站和市中心的路标；沿旧的汽车围栏扩展平台4的传统围栏，以替换现有的围栏。也有可能在废弃的铁路土地上提供自行车停靠设施。
主线站的公共交通RTPI：£26,500
作为康沃尔郡公共交通系统的一部分，在关键车站提供公交实时信息。新的铁路时刻表的交付提供了每小时2列火车在康沃尔郡的干线上的交通，为鼓励在旅程开始/结束时往返于火车站的公共汽车的使用提供了很多改进的机会。
考虑到这一点，已经开发了一个新的公交网络，并积极地期望2tph能够触发这些最大改进，从而为客户带来最大的收益。
GWR董事总经理Mark Hopwood评论
“ GWR我们非常清楚铁路在地方和国民经济中的重要作用，我很高兴我们能够继续用这笔资金支持我们服务的社区。
“今年的参赛者包括广泛而令人震惊的项目，其中许多项目都展示了该地区已经闻名的创新，我期待着他们的全部成果。”
