2019年3月22日,星期五

中线干线电气化扩建


运输部已经确认,基础设施经理Network Rail已受命设计将Midland Main Line电气化从Kettering延伸到Market Harborough约15公里,这将使Braybrooke的电源重新连接。




在2月26日对哈伯勒市议员尼尔·奥布赖恩的国会议员的书面答复中,运输部议员安德鲁·琼斯(Andrew Jones)的国会副秘书长表示,只要确定市场哈伯勒区的市场价值最高,就继续电气化,在2018年3月的商业案例概述阶段实现供电连接的超值选择。在整个商业案例阶段评估整个Midland Main Line计划的关键输出1a时,将再次进行测试。

O’Brien said this was ‘非常受欢迎的消息,这将意味着更少的污染和更安静的火车’. He hoped it was ‘朝着希望完成整条生产线迈出了一步’.

计划扩展现有伦敦–由于Great Western Main Line路线升级导致成本超支,政府于2017年7月取消了向凯特林,诺丁汉和谢菲尔德北部的贝德福德25 kV 50 Hz电气化。相反,政府只选择了电气化,直到凯特林和科比为止,并计划下一个加盟商为该路线购买电动柴油城际列车的车队。



区域运输机构Midlands Connect的主管Maria Machancoses对有消息称电气化很可能进入Market Harborough的消息表示欢迎,但他呼吁将电线延伸到莱斯特,托顿和诺丁汉。

铁路工业协会也对此消息表示欢迎,技术总监戴维·克拉克(David Clarke)说‘电气化显然是密集使用铁路的最佳解决方案’. RIA’预计将于下周发布的《电气化成本挑战》报告将‘展示我们如何在未来以更具成本效益的方式提供方案’, he added.