前进推出挪威火车服务

前方集团推出挪威’第一个私人经营的火车服务。

前方北欧’S的首届服务于12月15日在06.47年离开斯塔万斯到奥斯陆，代表新挪威南铁路特许经营的首次旅程。

挪威南合合同由挪威当局于2018年10月颁发。前进–英国东南和GTR的所有者 - 赢得了八年奖，可选的两年延期。





前进’S的报价价格低于最近竞争对手的价格21％。

在合同的10年期限内，前方将围绕NKR 1.5亿美元（183米）支付，薪酬概况偏向于该学期的早期。

前方将收到2020年的NKR 250M，与NKR 486M用于挪威国家铁路（NSB）进行这些服务，相比。

新服务涵盖了挪威的三条历史线条，包括Jæren系列，可追溯到1878年，以及Sørlandet和Arendal路线，涵盖长途和郊区服务的混合，跨越550万辆车公里。

前方的首席执行官David Brown表示，“我们很高兴得到这个挪威提供这个机会’■首次收缩铁路服务。

“与挪威当局合作，将我们的国际铁路专业知识和客户集中在一起，以挪威提供挪威’第一个合同的铁路服务是前方前进的另一个阶梯。”

挪威合同进一步建立了前进’S的国际足迹，已经看到了FTSE-250上市的交通运输经营者在爱尔兰，德国和新加坡的运输运营商发布服务。

Nelaug. Station，  位于村庄  Nelaug.  in  Åmli.
市内   Aust-Agder.  county,  挪威 . 该站用作一个会议站  索兰斯班嫩  and  Arendalsbanen.  railway lines. 
乘客来自   奥斯陆  to  arendal.  必须在Nelaug改变列车。 

GRAMMUS HEDIN，总经理诺尔科注册：“我们的重点是与合作伙伴的客户满意度，可靠性和当地决策。

“我们将成为一个理解挪威交通需求和当地挪威客户的本地运营商，同时受益于英国广泛的经验。”


Go -Ahead Nordic期望在2020年至2025年期间在Jaerbanen和Sörlandsbanen路线上携带更多的新乘客。

自成立以来，前方北欧招聘了244个指挥，司机和管理员。  S目前就业的TAFF在路线上已转移到进入现有的薪酬和工作条件。前进还将提供类似于先前谈判的业务人员协议的养老金计划。

纽约沃尔沃普通顺序为330名教练

纽约州’S大都市运输当局（MTA）已授予美国沃尔沃公交车的中国附属公司，共有两项合同，共有330名教练。这是普遍存在价值中最大的顺序。

在2020年和2022年之前，介于提供307个教练，MTA举办了23个额外公共汽车的选项，以便在以后交付。 

“我们真诚地自豪，感谢MTA通过授予公司历史上最大的订单，MTA在沃尔沃团队中推出。 MTA拥有北美最大的公共汽车和教练舰队，我们希望为纽约市民带来差异”沃尔沃公交车总裁的HåkanGnevall说。 

该订单对就业也很重要，它允许沃尔沃公共汽车在Plattsburgh的Provoft Factory将公共汽车加倍。 

“这是最先进的新闻，从北美获得这些新的合同’最大的运输网络，将继续加强普遍存在’北美教练市场的领导地位”，Grealoft的总经理添加了FrançoisTremblay。

TFL 5年计划

伦敦运输（TFL）已经阐述了如何在涵盖2020/21至2024/25期间的业务计划中支持可持续增长。

TFL表示，在政府对现有和新的运输资产的政府投资期间长期确定，以确保服务支持不断增长的城市。

从去年开始’S计划，Crossrail进一步推迟，需要更多时间来完成铁路的软件开发’S信号和火车系统，以及整体安全批准。

结果，伊丽莎白线的中心部分的开口不会发生在2020年，但一旦“practically possible” in 2021, it says.


如11月在11月份的董事会会议上宣布£500 million and £除了下面的情况下，需要吸收750米的收入需要被吸收£去年突出显示600米’s plan. 

此收入短缺在接下来的四个财务年间差价，并将通过进一步的储蓄管理，并鼓励更多人使用公共交通工具。

TFL表示，它已经减少了净年度运营成本超过了£自2015/16年以来，10亿自2015年16日，轨道仍然是在2022/23年产生经营盈余。

投资计划包括：

在圆圈中完成信号升级和容量增加33％，锤击&城市，大都市和区线。在皮卡迪利线上提供中央线路和新，宽敞的最先进的火车提供翻新火车。 

哈默史密斯& City Line 

TFL还将继续履行政府投资，以取代皮卡迪利线上的生命过期的信令系统，这在去年不得不暂停，由于政府资金缺乏确定性。它仍然是tfl.’在确认资金后，■在资金确认后立即媒体的意图。

在欧洲最大的电气舰队中，延续了伦敦公交车的电气化，截至2024/25年以来，拥有2,000多个零排放总线。 

TFL还将与巴士运营商合作，实施其总线安全标准，包括从2019年8月购买的所有新的公共汽车都是标准的智能速度协助。




减少tfl.’■通过在所选伦敦地下，DLR和电车站安装新的太阳能电池板来提供超过1.1兆瓦的电力，并继续改造对网络的持续改造，以节能的LED。 

TFL还将增加提供给其基础设施的低碳能量的量，该基础设施来自可再生能源，旨在将其铁路服务提供100％的碳，到2030年。

在运输网络上维护和升级现有的核心资产，以提供安全可靠的旅程。这包括更换轨道，为客户提供更平稳，更安静，维护升降机和自动扶梯。 

 CAF赢得了伦敦合同的运输
 供应43列车码头铁路。

DLR上的新步道列车将被交付，越来越多的能力，并提供更频繁，直接的服务。在为期两年的停顿后，道路和铺路的主动更新还将重点关注改善人行道，骑自行车或公共交通工具的经验。

在允许伊丽莎白线开放所需的剩余和复杂的技术工作中支持交叉靶。从星期日（12月15日）来看，TFL导轨将开始运行从帕丁顿读取的读取服务，在春天2020年开始帕丁顿的希思罗机场之间的直接服务。

建筑在伊丽莎白的其余部分上围绕车站和隧道的时钟继续，现在正在安装和测试安全关键系统。伊丽莎白线的中央部分将在2020年经过广泛的试验运行和测试，以确保安全可靠，并在2021年尽快开放。

帮助进一步清理伦敦’S毒性空气通过在2020年10月收紧低排放区标准，并于2021年10月，扩大了伦敦中央的成功中央ulez - 世界上任何城市的最艰难的空气质量标准 - 覆盖北方和南方圆形道路内的地区。

与自治市镇合作，投资于伦敦的新型高质量循环路线，与当地社区一起工作，以改善高街道，让他们更安全，并对每个人都可以进入。 

提供这些计划形成TFL的一部分’对视力零的承诺，旨在消除伦敦的死亡和严重伤害’s roads by 2041.
在伦敦交付10,000屋和200万平方米的商业地板空间，拥有50％的房屋经济实惠。

介绍北极线延伸的新服务与伦敦伦敦北部的北方河边延伸。

它说，TFL还将继续为未来的运输基础设施提供案例，以支持伦敦的增长，并支持更广阔的东南部地区和英国，如十字架2和面包馆线延伸。

伦敦市长，萨氏汗，说：“我非常自豪着为我们在伦敦改善运输方面取得了骄傲–尽管持续的经济不确定性和平均减少了£TFL从中央政府的资金提供每年7亿。

“除了我们的持续现代化的管道外，1月份将再次冻结TFL票价，我们将继续采取世界上任何城市的最大胆的行动，绿化我们的运输网络，提高资本的空气质量。

“但是，伦敦还需要一项政府，认识到持续投资对我们经济未来的新基础设施的重要性，新政府致力于与我们合作，以提供十字架2和面包馆线延伸等重要项目。”

伦敦’运输专员，迈克布朗，补充说：“自2000年的地层以来，振兴我们的城市的运输网络有巨大的承诺和持续投资，支持我们的城市’s economic growth.

“在这种不确定性的时候，这项商业计划专注于在投资提高旅行时运行安全可靠的服务。但如果他们在现有和新基础设施中受益于稳定，持续的资金，城市只能茁壮成长。

“我们迫切工作以确保这一点，我将写信给政府寻求这项投资，以保持伦敦和国家迁徙。”

TFL业务计划草案的副本将可在此处下载： //tfl.gov.uk/corporate/publications-and-reports/finance-committee

里维埃拉睡眠者睡眠者在海莱

进一步向Ken Jones在Hayle的图片张贴于这里，这里是往返彭赞和帕丁顿的睡眠者服务的照片。火车被称为夜Riviera睡眠者，由GWR运营。

它在晚上10点左右经过哈耶东行蒙星期一，但是在70岁的时候致电7.40次，这是在夏莱的第一辆火车乘客可以使用其中一个非睡眠车厢来达到St Erth和Penzance。 

肯琼斯 在Hayle住宿期间发现了57602和57605之间的动力交替。 

西行火车每天早上跑晚上，通常为15分钟的顺序。

10月18日在离去普利茅斯57/6机车号码 57605 'TOTNES CASTLE'在Hemerdon附近失败了，火车无法继续它被宣布为失败。

 该火车被DB货物/网络轨道轨道头处理火车救出（发生在失败时曾在普利茅斯）。卧铺服务被拖回普利茅斯站。然后，火车的乘客被要求将床铺腾出并转移到802级IET No.802021上 他们前往伦敦的旅程。 

这样的是网络GWR缺乏能力别无选择，只能分开10级车载802级集合，这也将它们缩短，在那天早上1A77的另一个短的成型设置。

No.802021. 终于到了05:13（迟到197分）到达拖延顿顿，并于07:20卷入伦敦帕丁顿（迟到134分钟）。

第57/6级后来拖着一对GWR Powercars读取仓库，在12:00之后在日光下传球。

所有图片  © Ken Jones

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空中客车A350-1000由Qantas选择

Qantas选择了空中客车’A350-1000制定了世界上最长的商业航班的计划。

它已被选为优选的飞机，以实现其超长船舶不停的研究飞行计划，其中有一个项目日出，在制作之后“detailed evaluation”反对波音777x。

澳大利亚国旗承运人希望能够从澳大利亚东海岸到伦敦和纽约的经营常规，不间断的商业航班。17,000公里的航班约21小时。

它今天表示，它现在会制作一个“最后的去/没有决定”2020年3月是关于是否经营航班。

A350-1000采用卷罗伊斯特·克斯特XWB发动机，其专门用于A350，并根据航空公司使用“强有力的可靠性记录”在与航空公司一起服务后超过两年。

该航空公司补充说，空中客车将增加额外的燃料箱，略微增加最大的起飞重量“提供日出路线所需的性能”.


Qantas表示，到目前为止没有订单，但它将与空中客车密切合作，以便在Qantas Loard的最终决定之前准备最多12架飞机的合同条款。

空中客车公司已同意将截止日期延长到2020年2月至2020年3月确认交付插槽。这提供了额外的时间来谈判工业协议，而不影响日历2023年上半年项目日出航班的计划开始日期。

最后三个项目日出研究航班（纽约到悉尼）将于12月17日进行。一旦完成，Qantas将有近60小时‘Sunrise flying’船员和乘客幸福的经验和数千个数据点。

船员的数据将被用作与民用航空安全机构的最终讨论的一部分，以批准这些超长举行所需的当前运营限制的延期。根据Qantas对其疲劳风险管理系统提供的详细信息，Casa暂时建议，它没有对日出航班的监管障碍。

电气和杂交伦敦公共汽车的新声音

创新的新巴士声音被设定为在首都进行试用’最新的电动巴士路线从1月起。

伦敦的运输已经开发出声音，通过公交车前面的特殊扬声器演奏，以确保所有道路用户在慢速速度下移动时都知道电动和混合动力总线。 
没有这种声音，这些车辆几乎是沉默，这可能会带来安全风险，特别是对于盲人或部分遭受的人来说。 
在100路公交线上的试验领先于人工声音成为所有新的监管要求‘quiet’在2021年运行车辆。

声音已经开发出来的引导犬输入，用于盲人，伦敦旅行观察和其他关键可访问性，步行和骑自行车组。这有助于确保它适应所有道路用户的需求，包括行人和骑自行车者，儿童和残疾人。公交车司机，运营商和联盟代表也提供了输入。

声音将在公共汽车达到12英里/小时内，或者在巴士站逆转或静止时。 
在12英寸上方的时候，公共汽车将使警报不必要地进行足够的噪音。声音的音高会随着车辆的速度而变化，帮助人们知道公共汽车在哪里以及它的哪个方向。



 在100辆巴士路线上的不同卷中首先尝试声音–在圣保罗之间运行’大教堂和沙丁福–从1月份的六个月内。它也将在其他路线上进行试验–包括从3月份的加拿大水和维多利亚之间的C10路线，以及大象和城堡之间的P5路线和5月纽丁铜锣–由于介绍了新的零排放车辆。

将收集所有路线的道路使用者，居民，乘客和司机的反馈，以帮助为所有道路用户开发最有效的系统。


人工总线声音是TFL的一个方面’S世界领先的巴士安全标准，适用于市长’S伦敦没有死亡或严重伤害的零’S的道路到2041年。总线安全标准已经在伦敦的安全性上提高了安全性’通过要求技术自动限制公共汽车的技术以及增加镜子和摄像机的技术来实现道路。

TFL的巴士业务总监Claire Mann说：“我们致力于确保最安全的公共汽车在伦敦驱动’道路和很高兴地宣布使用巴士安全标准的最新发展，因为我们朝着视野零效率。
“在100辆公交线路上使用广泛的利益攸关方和试验途径以及接下来的其他几个月的路线将确保该系统最适合装备，以提醒所有道路用户抵达宁静的跑道，防止碰撞和死亡和严重伤害在我们的道路上的一件事。“

所有人首席执行官Kirsty Hoyle说：“了解导航伦敦的生活体验’街道上具有视觉或感官障碍，并考虑到这一点，设计了服务，是包容性设计的基本一部分;我们的残疾人议员很高兴与伦敦运输合作，找到一个现在可以获得测试的解决方案。我们很兴奋，有兴趣看到结果。“

新的人工总线声音是声学车辆警报系统（AVAS）的一部分，将适用于所有新的‘quiet’运行车辆在2021年9月后使用系统。

AVAS将在所有伦敦公共汽车运营商中保持一致，并将在英国的运输提供商可供运输，以确保人们可以在英国的位置探测和认可公共汽车。

季节的问候

祝所有读者和贡献者圣诞节和新年祝福。

焦点运输计划在圣诞假期休息一下。然而！似乎有一个有趣的新闻项目占据我们的屏幕的盈余，所以我们会尝试找时间来编写其中一些并安排他们出现在假期期间。无论发生什么，我们计划在1月2日重新开始我们的正常常规帖子。

与此同时，我们希望您有一个愉快的圣诞节和新年，我们期待着2020年加入我们。 

愿我们还建议您在本页右侧使用“搜索此博客”设施。通过键入关键词，您可以在2011年的原始帖子中回顾。试试吧，它运作良好！

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滚动今天的发布

LETS出价最终告别HST

伦敦 North Eastern Railway (LNER) has given a fond farewell to the iconic InterCity 125 High-Speed Train (HST) on the special tour for its last journey on the East Coast route.

自1970年首次推出以来，有破碎的速度记录和转型铁路旅行’S，LNER已经标志着四天告别巡回赛的城市间隔125。在09.46年12月18日在12月18日在09.46开始前往Iderden的第一站。

为了使最终旅行特别适用于船上和人们热衷于看到火车的人，这两个电力汽车和车厢都被绘制在原始的英国铁路跨越125个衣服。

LET董事总经理David Horne说：“经过四十年的服务，它’在沿东海岸的最后一次旅行，才能认识到跨越125列车的贡献。

“当他们首次介绍时，这些火车也没有比苏格兰更低的苏格兰，其中它减少了爱丁堡和伦敦国王之间的旅程时代’S CROSS达一小时。因此，在爱丁堡推出告别巡演是一种完美的方式，可以向这些标志性机器开始再见。

“在其原始的制服中，随着世界着名地标和景观的所有荣耀，巡回赛将在终身机会上举行一段时间的荣耀。”

在第一天通过阿伯丁的第一天，然后火车然后通过在第三天斯南行驶之前通过斯特林斯特林斯特林斯特林来从因弗内斯到爱丁堡返回。巡回巡回巡回巡回巡回巡回巡回赛，从利兹到伦敦国王的最后旅程’十二月二十一日周六的十字架。

绰号‘The Journey Shrinker’为了减少它所带来的行程时代，第一个高速列车于1976年10月举行了公众首次亮相。1978年，他们被正式引入东海岸路线。

从巡回赛中提出的金钱将走向LNET合作伙伴慈善机构，对悲惨的竞争（平静）。慈善机构努力防止男性自杀，已经从中受益£100,000人捐赠捐赠捐赠‘Delay Repay’声称帮助支持活动。

告别巡回巡回巡回赛遵循了东海岸的最后一位预定的125次乘客服务，伦敦国王19.35年’在12月15日的横向于利兹。

优秀的视频   这里

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阿尔弗雷德国王的朋友

基于温彻斯特国王阿尔弗雷德巴士（Fokab）的朋友已确认了新的一年的服务’s Day.

虽然在近年来的政策中，主要的运行日将于5月3日星期日在春季春季，涉及几辆大国王的公共汽车的较小操作将在1月1日星期三再次举行。这将保持悠久的传统并为许多支持者提供服务，他们仍希望从1973年结束的最后一个独立所有公司之一以来的这些历史悠久的巴士旅行。

这些服务将再次以百老汇为中心的第一次出发，并在9.15AM，最后在4.20百分点。

今年的一个功能是计划使用这两个王阿尔弗雷德1964年AEC荣辱，595 LCG和596 LCG。 595已经看到使用专门委托正品材料的完整内部重新修剪，而596则重新粉刷在国家公交车罂粟红色，回忆起20世纪70年代之后的阿尔弗雷德运营和车辆通过全国公交车（兴& Dorset).

还设想是前往南安普敦的免费葡萄酒巴士服务&

距离南安普顿市中心道路的百老汇9.45AM和2.45分离开南安普敦市中心路10.45点，返回3.45点，返回。适当的是，这计划在其当前幌子中使用596 LCG作为兴趣& Dorset No. 2212.

可以预先通过POST获得完整的时间表：David Morgan，34 High Street，Nutfield，Redhill，Surrey，RH1 4HQ，01737 823436。价格：£2（支票支付给‘阿尔弗雷德公共汽车的朋友）。

西米德兰兹巴士旅行增加

伯明翰的巴士旅行是蓬勃发展的 - 今年有数百万人使用它，为当地旅程使用它。

根据本周运输部公布的数据，在2018/19财政年度，约有26710万辆总线旅行在2018/199年度综合运输权威。

这是2017/18年的25930万。巨大增加逆转年的下降。

2013/14年度，旅行人数曾在一排比高达27910万辆总线旅行中跌至4年。

整个英格兰遍布英格兰，在2018/19年期间使用当地巴士服务在财政年度采取的4.32亿旅行。

这是2017/18年度的43.5亿次，在十年初，多达461亿。

伦敦 remains responsible for nearly half the local bus journeys taken across the country.

资本有220亿旅程，2017/18年的222万次略有下降。

单独的DFT数据显示，公共汽车仍然是西米德兰斯上勤工队最重要的公共交通工具形式。

约有6％的人通常乘坐公共汽车上班，而3％的人使用铁轨。

步行八百分之八，每分的骑自行车 - 但90％的通勤车。

作为整体的英格兰，只有67％的人使用汽车去上班。

然而，这一数字是伦敦的歪曲：首都’S布局和高效的公共交通选择意味着只有28％的人在那里使用汽车来上班。

ADL. Supply Reading Buses for Thames Valley Services

Alexander Dennis Limited（“ADL”），再次提供来自股票的Enviro200车辆以满足需求。这次ADL已经向斯劳德和温莎中的新重新加入泰晤士河谷巴士网络提供了三辆储存的enviro200公交车。

在购买Courtney Buses添加路线到运营商后，议会拥有的阅读巴士决定巩固其在泥沼和温莎中的网络’■现有操作。泰晤士河谷巴士现在在镇上六次服务，延伸到梅森黑德和希思罗机场。

操作员转向ADL以满足其车辆要求，以便启动新网络。首席执行官Robert Williams解释说：“ADL有一些车辆到正确的规格，它们迅速可用，这是我们为我们决定的东西。”

10.8米长的单人铺有最新一代欧元6发动机，确保低排放量。乘客享受轻盈，苍白的内饰，带41个舒适的ADL SmartSeats。

Robert Williams确认公共汽车在新泰晤士河谷巴士网络上得到了很好的收到：“它们是光明可靠的。客户爱他们，我们对他们真的很满意。在未来，如果还有另一项工作的短期需求要快速完成，我们会再次查看从股票购买。”

Abellio Scotrail特许经营于三年结束

苏格兰政府已经削减了苏格兰的契约’经过多年诉讼的铁路关于乘客提供的服务。

10年苏格兰特许经营权拥有荷兰所有公司Abellio现在将于3月2022年初结束三年，而不是2025年。

运输秘书Michael Matheson告诉MSPS他的官员认为继续成为其全部期限的官员不会为金钱提供价值。

 

服务将继续致力于其现有的特许经营条件，直至2022年。

Matheson先生说：“我们的铁路网络对苏格兰人民来说是重大的社会，经济和环境价值，部长必须确保我们保护的服务很高，履行资金可持续和提供资金的价值。 

“我们目前为我们的铁路提供大约三分之二的运行成本，因此这是可持续发展的。我们对铁路的纪录投资已经提供了更多座位，更多的火车和更多的车站。

“政府支付的补贴水平的任何变化必须为乘客和纳税人提供新的福利，而近年来则会有所改善，拟议的变更不足以证明额外的补贴。

“当然，苏格兰政府必须为我们的铁路服务的未来计划，超过2022年，工作已经开始审查这方面向我们开放的期权。

“长期来看，该政府已经明确了当前特许经营制度的立场，这是一个向英国保留的问题

当前的特许经营协议要求苏格兰部长和阿贝利奥重新审视为剩余五年的合同提供的政府补贴程度，以确定是否应支付额外的补贴，这是一个称为“rebasing”.

Matheson先生说，经过仔细分析Abellio Scotrail提供的信息，部长决定政府补贴的重大增加，拟拟将对乘客，社区和经济的相称福利提供交付。

因此，部长服务“No Rebasing Notice”在Abellio Scotrail上，告知他们合同即将停止。

Scotrail每天运营大约2,400个火车服务，涵盖苏格兰的所有服务，除了由边境越过的其他运营商经营。

它不对维护轨道负责，该轨道落在网络轨道下，也不是从格拉斯哥和爱丁堡到伦敦的主轨道航线的运行。

姓名斯塔科奇西Enviro200

为了庆祝14岁的推出  盛大的新巴士在切尔滕纳姆，驿马斯特斯特人们让人们有机会命名一辆公共汽车！ 

毕竟，人们名称船，所以为什么不公共汽车？ 

直到12月31日，他们将接受通过下面的表格和使用Hashtag＃14Newbuses的Twitter的姓名的建议。    

最受欢迎的名字将于1月份入围，准备进行最终投票 哪些名称应该进入14公共汽车。 

那么是不是你自己的名字， 或某人的名字 对您来说重要的，或者只是您认为的名称是完美的公共汽车，请提交您的提名，以机会在公交车上看到您的建议！

Cheltenham的14辆新的Adl Enviro200巴士将附带以下功能：

USB充电点 

下一次停止公告 

更好的环境 - 欧元6名发动机在新巴士上产生95％的排放量比以前的欧元5发动机减少，所以捕捉公共汽车对环境更好！ 

进入比赛 这里

Arriva点击Watford.

新的按需巴士服务将于明年3月在Watford运营。

Watford Borough委员会正在努力使该镇更加可持续，更加拥挤，而彼得·泰勒市长佩德勒正在推出灵活的小巴服务。

它不会像你的正常巴士服务一样工作 - 事实上，没有公共汽车站。

相反，乘客可以在按钮的触摸和出租车上呼叫小巴，您将被带到您的门口或目的地。

虽然有一个抓住。

乘客可能不会像你一样与你相同的方式，所以虽然小巴带你到底在你想去的地方，但他们可能会在队列中领先于你，因此让你的旅程更长。

但你只需支付所要求的旅程的长度。

七个15人的小巴将遍布整个自治市镇，以及叶群岛的克罗克斯公园和华纳兄弟工作室。

每巴士都设有座位，桌子，免费WiFi，USB收费和空调。

将由Arrivaclick送达的公共汽车可以完全访问，前克朗德双门接入和低级折叠轮椅坡道。乘客可以预先注册为轮椅用户。还有普拉斯式的空间。

旅程价格将是£1 to £每英里2.50，每周通过，也将可用。

将于2020年3月生效的服务将于周一至周四凌晨6点至晚上10点至晚上10点至晚上11点至晚上11点至下午11点至晚上10点至晚上9点至晚上9点至下午9点。

旅程可以通过Arrivaclick Smartphone应用程序预订，但还将有一个在线和电话服务。

理事会表示，小巴服务将为人们提供“有效和碳效化的方式”，而不使用汽车。

Arrivaclick的商业发展总监Asiya Jelani说：“我们’致力于将真正灵活的，需求较为灵活的需求共享运输到Watford的居民和游客，这将在主要运输中心之间提供改进的连通性，如 沃特福德交界处 和当地的兴趣点。“

合同将持续四年，选择为期两年的延期。居民和游客将从新的和更简单的方式中受益，可以减少私人汽车所有权的需求，并为旅行提供更环保的方式。

商业总监阿里斯泰尔手说：“我们’很高兴与Watford合作，应该为他们的前瞻性方法鼓掌，以解决连接问题。我们’与许多其他地方当局和有兴趣的第三方进行谈话，以探讨DRT可以作为令人鼓舞的公共交通工具的一部分发挥的作用。”

这是自2017年以来在英国推出的第四届DRT服务，并在利物浦和莱斯特建立了现有的运营。它’LL形成Watford理事会的一部分’更广泛的战略制定综合办法，以改善整个城镇的可持续运输方案，该方案还包括自行车租赁计划。

新的服务将意味着距离伦敦埃斯顿仅有20分钟的距离伦敦·埃斯顿（Watford Town Center），克罗新德商务园区以及华纳兄弟工作室之家的主要旅游景点等地方景点，以及哈利波特工作室之旅的主要旅游景点。

七辆公共汽车，可以坐到15人，将在定义的操作区内引入。 

本集团于11月16日，肯特队在凯特队的启动试验Hile总体而言，它通过吸引来自私人汽车和出租车的客户来说，它继续看到强劲增长。 

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谢菲尔德轨道车服务已取消，直至另行通知

Stagecoach Supertram宣布，在谢菲尔德使用的STADLER Supertram的整个舰队已被撤回。

Stagecoach无法运行任何电车训练服务，直至进一步通知。

这是因为制造商Stadler告诉Stagecoach Supertram，他们需要暂时撤销舰队。

4月份，该服务被暂停，因为其中一个车辆的下侧有一个故障。

一旦Stadler更新，将立即提供进一步的更新。

由于暂停大教堂和rotherham-parkgate之间的电车训练服务，目前在罗瑟勒姆中央/米德霍尔和谢菲尔德之间的北部列车被接受。

以下架子/第一巴士服务也被接受：Meadowhall / Rotherham X1，X10，X78 Rotherham Interchange / Parkgate 8,8A，9,22X *,218,218A，221 22A，22C

电池供电的电车在伯明翰开始服务

肯琼斯 访问了伯明翰市中心旅行，拍摄了现在在大中心和百年广场之间运行的电车。

在英国首先，所有服务的电车都始终从大中央的电池电量上进行，保留了城市中心这一部分的视觉美学，​​并且还节省了围绕衔接的成本。

将不会掩盖地标，包括1879年议会房屋和1834年伯明翰市政厅的地标观。

虽然它被认为会有，但是开幕式没有任何粉丝仪式 在新的一年中的一名正式开幕。

市政厅停止也供应维多利亚广场

图书馆停止似乎有几个名字。实际的电车站是物理标记的 图书馆百年广场 - 电车上的移动LED显示屏说 百年广场图书馆，在大中中心节目中的展示 图书馆 - 虽然一辆电车在这里终止并回到Wednesbury Parkway，同时在电车内的显示器上展示 图书馆百年广场.

此外，在Grand Central的Westbound平台上的信息仍然读过“使用这个平台Wolverhampton”，混淆了很多人，但他们没有被指挥的额外乘车收费。图书馆百年广场目前有大约4分钟的电车

在大中心平台上提升并降低了受电弓

Tram 28 Descending Pinfold Street - 这条电车最近被命名为Jasper Carrott 

 在Grand Central的电车37在为城镇厅前面降低了其Pantogra

电车28接近盛大中央  

电车20和37在Pinfold Street 

 电车25离开市政厅向西走向图书馆百年广场 

电车20接近市政厅停止为Wolverhampton 

 Above &下面，百年广场的电车

  平台at.  图书馆百年广场 - 显示
以前的地铁站不同的布局

以前的焦点发布  这里

电池供电的英国城市电车 - 见下文

电池供电的无轨电车或艺术，在株洲的运行中，显示了无轨自主引导系统。 

令人印象深刻的开始，在伯明翰运行的电池，而不是根据架空电源。 

当其他英国城市被考虑电车时，可能的电池运行的想法将使系统完全跑到电池电量，完全带有架空线。
我们甚至可以转向电车的想法，如轮胎的引导车辆避免了通过城市街道铺设铁路的沮丧。想到的东西！

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