前进集团已启动挪威’的第一个私人火车服务。
前进北欧’12月15日,首航服务从斯塔万格(Stavanger)出发前往奥斯陆,这是新的挪威南方铁路专营权的第一次旅程。
挪威南部合同于2018年10月由挪威当局授予。–英国东南部和GTR的所有者-赢得了八年大奖,可以选择延长两年。
前进’的报价比最接近的竞争对手低21%。
在合同的10年期限内,Go-Ahead将获得约15亿挪威克朗(合1.83亿美元)的报酬,其薪酬水平倾向于在任期的初期。
前进计划在2020年获得约2.5亿挪威克朗,相比之下,挪威国家铁路公司(NSB)将获得4.86亿挪威克朗,以运营这些服务。
这项新服务涵盖了挪威的三条历史路线,包括可追溯至1878年的杰伦路线以及Sørlandet和Arendal路线,涵盖了550万火车公里的长途和郊区服务。
前进首席执行官David Brown说,“我们很高兴能有这个机会来运送挪威’首次签约铁路服务。
“与挪威当局合作,将我们的国际铁路专业知识和客户关注点结合在一起,向挪威交付’首次签约铁路服务是Go-Ahead迈出的又一步。”
挪威合同在Go-Ahead的基础上进一步发展’FTSE-250已在爱尔兰,德国和新加坡推出了上市的运输运营商发射服务。
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内劳格站 位于 内劳格 in 奥姆利 自治市 奥格·阿格德 county, 挪威 . 该站充当会议的会议站 Sørlandsbanen and 阿伦达尔 sbanen railway lines. 来自的乘客 奥斯陆 to 阿伦达尔 必须在内罗格换火车。 |
Magnus Hedin, Managing Director of 前进北欧 commented: “我们的重点是与合作伙伴一起制定客户满意度,可靠性和本地决策。
“我们将成为当地运营商,了解挪威的运输需求和当地的挪威客户,同时从英国的丰富经验中受益。”
继续前进北欧有望在2020-2025年期间在Jaerbanen和Sörlandsbanen航线上运送更多新乘客。
Since its creation a year ago, 前进北欧 has recruited 244 conductors, drivers 和 administrators. S当前在这条路线上受雇的工作人员已经按照他们现有的工资和工作条件转到了Go-Ahead。 前进还将提供一种养老金计划,类似于先前为运营人员商定的协议。