2018年10月28日,星期日

横梁


政府移交伦敦市长Sadiq Khan£为延迟的Crossrail提供3.5亿美元贷款


救助将覆盖£由于开放日期推迟到明年,因此有150亿个项目。



政府给伦敦市长萨迪克·汗£提供了3.5亿美元的贷款,以弥补Crossrail项目的延误所引起的额外费用。

10月26日星期五,运输部长约翰逊(Jo Johnson)在致国会的书面声明中透露了对首都新铁路的财务帮助。

今年早些时候,它宣布了新的 £穿越伦敦市中心的150亿条路线将比原计划晚一年开放。

横梁的最初开业日期是今年12月,但现在其中心部分要等到2019年秋天才开放。

据说该扩展是“最终基础设施和广泛测试”所必需的。

Khan先生承认,延误为该项目带来了额外费用-开放时称为伊丽莎白线-中央政府的救助计划将支付该费用。

他说:“ 横梁 Ltd告诉我,Crossrail的中央部分将无法像现在承诺的那样在12月开放,这让我感到愤怒,失望和沮丧。很明显,因此延误,还有额外的费用要花。我见过总理,我曾几次与运输部国务卿谈过话。作为联合发起人,我们同意这个惊人的项目完成。”



金丝雀码头伊丽莎白线在新车站上方建造的围堰内
指抽干的防水外壳,以允许在水线以下进行建筑工作,例如在建造桥梁或维修船舶时。


伦敦市长在会见欧盟首席英国脱欧谈判代表米歇尔·巴尼尔(Michel Barnier)后在布鲁塞尔发表讲话说,他对达成“乐观”的协议可以达成,以确保首都有能力完成Crossrail的建设。

然而,汗先生示意超越成本不会对他的诺言冲击,保持首都冻结公共交通票价,当他在2016年当选为市长。

他说:“当Crossrail铁路开通时,这将是一条梦幻般的线路,伊丽莎白线将是惊人的;公共交通能力将增加10%以上。” “适合21世纪的公共交通系统。”

市长补充说:“我曾努力冻结TfL(伦敦交通)票价,在头两年半的时间里已经冻结了。我打算在我的剩余任期内继续冻结。”

 

一旦最终完成,Crossrail将把乘客从伦敦东南部的Abbey Wood带到首都西面的希思罗机场。

还计划从埃塞克斯郡的申菲尔德到伯克郡的雷丁提供服务。

约翰逊先生今年已经宣布,将Crossrail的预算从£14.8bn to £154亿美元是由于“成本压力”。

约翰逊(Johnson)先生透露了上周五的最新费用上涨情况:“作为一项临时措施,我们宣布£市长将在2018/19年度获得3.5亿短期可偿还融资。这将确保在Crossrail之后保持完整的动力。该项目已经通过其越野供应链和英国制造的火车车队为整个英国带来了收益。开放后,Crossrail将实现变革,每年可运载2亿乘客,£420亿英镑的英国经济投资。有关融资安排的讨论结束后,将提供进一步的更新。


约翰逊先生强调,伦敦将通过融资安排承担任何额外费用。

运输和交通运输部已经委托对Crossrail的运营和资金进行独立审查。