2018年8月28日星期二

严重削减到伦敦的公共汽车路线


在伦敦公共汽车特许经营制度被视为圣母业务的圣杯时,伦敦的运输计划在首都中心的巴士路线中努力削减庞大的削减–包括停止伦敦东南部三个’最重要的总线路线缺少当前的终端。


53号公路,通过Deptford,旧肯特路和大象运行从普鲁克斯德,羊毛,查尔顿和黑狮运行&在2019年3月,Whitehall将在2019年3月削减到县大厅“reduce bus flows”遍布威斯敏斯特桥和Whitehall,如果计划前进。







更糟糕的命运被设定为从Catford巴士车库和Brockley到Holborn的171号航线。这将被从Holborn到Elephant和Castle在该计划中删除。
第三次路线,来自Brockley崛起的172,面向从克莱克韦尔到Aldwych的脸部修剪。






该方案影响伦敦跨越伦敦的路线,并且还为RouteMaster服务带来了永久的端,更近,提出了减少“heritage”沿着舰队街道的15号公路服务仅使用复古车辆到夏季周末和银行假日。









Campaign Group保存我们的公共汽车(SOB)声称已看到泄露的文件,称沃尔塔姆斯托斯汽车站和伦敦桥之间运行的第48号文件被设置为咨询。





伦敦运输’在乔治奥斯本在校长的日常政府资助完成后,他的建议是在乔治·奥斯本的日常政府资助之后争夺财政担忧。它还必须处理从Mayor Sadiq Khan的四年冻结冻结,并在公交车乘客数字中跌倒。


它已经计划了 切割格林威治和伍威之间的公交服务 通过重新路由180号公路到北格林威治局而不是lewisham。还有一系列的一系列 削减到总线频率, 特别是在夜间服务.