在里面 咨询结果DfT于去年11月至今年2月下旬运行,它表示,几乎80%的受访者不同意所提出的建议。
已询问被咨询人是否同意将特许经营权分成两个较小的部门的选择,一个部门包括在泰晤士河谷和高速服务小组中的服务,而另一个部门包括在西部服务小组中的服务,但包括长途服务从帕丁顿到西南半岛。
乘客团体,地方当局,LEP和社区铁路合作伙伴等组织答复者中实际上也没有对该想法的支持。
“许多受访者指出,他们觉得创建单一的,综合的Great Western特许经营可以带来积极的收益,”咨询文件说。“相反,反对提议的分工的最普遍原因是,这将导致时间安排较差,尤其是服务之间的连通性和特许经营的组织较差;专营权不’无需更改;并且这将导致浪费性的重复。”
尽管如此,还是有人支持“专营权中的某种形式的分散决策,”受访者认为这有助于改善与某些理事会和其他地方团体的合作。
因此,尽管DfT排除了对特许经营权进行拆分的要求,但运营商FirstGroup仍需证明其如何在特许经营权内实现更多的分散决策,从而有助于确保“决策反映了专营权所服务的不同地理区域和市场中乘客的需求。”
乘客团体,地方当局,LEP和社区铁路合作伙伴等组织答复者中实际上也没有对该想法的支持。
“许多受访者指出,他们觉得创建单一的,综合的Great Western特许经营可以带来积极的收益,”咨询文件说。“相反,反对提议的分工的最普遍原因是,这将导致时间安排较差,尤其是服务之间的连通性和特许经营的组织较差;专营权不’无需更改;并且这将导致浪费性的重复。”
尽管如此,还是有人支持“专营权中的某种形式的分散决策,”受访者认为这有助于改善与某些理事会和其他地方团体的合作。
因此,尽管DfT排除了对特许经营权进行拆分的要求,但运营商FirstGroup仍需证明其如何在特许经营权内实现更多的分散决策,从而有助于确保“决策反映了专营权所服务的不同地理区域和市场中乘客的需求。”
的 minority who did agree with breaking up the current franchise argued it would improve 服务 , deliver better 顾客 focus, increase competition, and lead to better integration.
该专营权将于2020年3月底进行续约。
更高的可靠性和更简单的售票
该专营权将于2020年3月底进行续约。
更高的可靠性和更简单的售票
在其他地方,响应磋商的公众最突出的要求之一就是提高可靠性和守时性。
除了打破特许经营权的想法外,还邀请公众就潜在投标人应解决的最紧迫的问题以及他们希望在下一份合同时希望新TOC解决的任何其他优先事项发表意见。被授予明年十二月。
评论中提出的关键主题涉及可靠性,经济增长和环境绩效。约有95条评论要求重点关注发展区域经济,而40条要求投标人关注旅客。
未来招标的优先考虑事项包括廉价票价和更简单的价格,更多的服务以及更好的连通性。
除了打破特许经营权的想法外,还邀请公众就潜在投标人应解决的最紧迫的问题以及他们希望在下一份合同时希望新TOC解决的任何其他优先事项发表意见。被授予明年十二月。
评论中提出的关键主题涉及可靠性,经济增长和环境绩效。约有95条评论要求重点关注发展区域经济,而40条要求投标人关注旅客。
未来招标的优先考虑事项包括廉价票价和更简单的价格,更多的服务以及更好的连通性。
受访者还呼吁未来的TOC重点关注出行大众的需求。该报告写道:“评论的重点是降低票价和需要更简单的定价系统。提到了改进的退款流程,并提出了电子票务服务。有人要求增加火车,更多车厢的服务以及对乘客舒适度的关注。
“无障碍获取是一个关键主题,受访者评论了车站的无障碍访问和自行车的提供。一些回应建议引入有关Wi-Fi提供的目标,并指出目前机载Wi-Fi零星存在。”
Last year Great Western Rail was criticised for its poor record of responding to complaints from 顾客s by Transport Focus.
“无障碍获取是一个关键主题,受访者评论了车站的无障碍访问和自行车的提供。一些回应建议引入有关Wi-Fi提供的目标,并指出目前机载Wi-Fi零星存在。”
Last year Great Western Rail was criticised for its poor record of responding to complaints from 顾客s by Transport Focus.