2018年6月13日,星期三

TransPennine Nova 1交付英国

19中的第一个 新星1 面向TransPennine Express的Hitachi Rail双模  于6月11日在南安普敦码头卸货

五车802201 将于今年夏天开始在北部进行测试,然后于2019年夏季开始提供客运服务。 

由日立公司设计的现代日本子弹头列车车队是由日立公司建造,并由天使列车公司提供资金。

从2019年起,这支车队将通过连接英格兰北部和苏格兰的主要城市来支持大北方铁路项目,并将从曼彻斯特和利物浦出发,穿越彭尼山脉到利兹,约克,纽卡斯尔和爱丁堡等城市。

与流行的城际路线上的现有火车相比,这些火车将为每列火车提供161个额外的座位。客户将受益于宽敞的马车,可提供更多的腿部空间和额外的行李空间,并且车载体验将彻底改变。

每列新火车将在标准和头等舱中提供快速,免费的Wi-Fi,并提供免费的车载娱乐系统Exstream,使客户能够在旅途中播放最新的电影和电视节目。

继曼彻斯特,利兹和约克之间的Transpennine航线升级后,乘客将获得进一步的改善。

对这些新火车的投资通过日立公司为英国提供了数千个工作岗位’决定选择30多家英国公司来提供关键组件。选择的企业包括Lucchini Unipart Rail(LUR),其曼彻斯特工厂将为火车制造轮对。

舰队还将在沿途的仓库(包括日立)提供长期工作’s newly built £唐卡斯特的8000万仓库。

日立公司正在利用其著名的日式子弹头列车技术使新的Nova 1车队轻巧而空气动力学。这19列火车将全部采用混合动力,这意味着它们可以在旅途中途在电力和柴油动力之间无缝切换。这些火车将能够以五列或十列的车厢编组运行,在电动模式下最高时速可达140英里/小时,而使用柴油发动机的时速可达125英里/小时。

通过使用罗尔斯·罗伊斯公司的现代MTU发动机,这些火车将在柴油动力的作用下减少多达90%的有害排放。

日立铁路欧洲项目总监贝瑞·萨斯说:

“我们很高兴将日本子弹头列车技术带到北方,并期待我们的机队在这条繁忙的路线上进行旅程的转变。我们决定使用英国企业为新火车提供零件的决定为经济带来了数百万英镑的增长,为全国各地的生产基地提供了就业机会”

TransPennine Express董事总经理Leo Goodwin说:

“我们感到非常兴奋的是,我们的Nova 1机队的第一列测试火车现已抵达英国。

“TransPennine Express正在交付一项£未来两年将提供5亿个额外服务,增加座位,而不是一个,而是三个全新的火车车队。”