2018年3月17日星期六

阿联酋航空缆车和鲍里斯自行车

泰晤士河缆车设置为销售和鲍里斯自行车正在评论'

伦敦的交通老板揭示了鲍里斯约翰逊’泰晤士的缆车设置为销售。


前保守的市长’S旗舰自行车租赁计划也可能最终逐步淘汰,运输专员Mike Brown说。
但他否认TFL仍然面临着金融危机,尽管标题为a£下一年10亿股赤字。


他坚持:“I’M非常有信心我们有一个可靠的预算前进”.
布朗先生承认了TFL的艰难时期,即 losing its £今年中央政府7亿批准。 但是,它储蓄了£去年13500万,很可能会削减 even more this year.
他补充说,有很多值得期待开放的 今年晚些时候伊丽莎白线,站在网络上升级 and a £在更安全和更健康的五年内投资2.1亿投资 街道。他还坚持十字架2,尽管政府似乎对这个想法似乎很酷,但仍将发生。
透露Tfl.’s “very best brains”正在努力保护地下免受网络攻击的地下。
声称他见过“positive evidence”自撤销其许可证以来Ride-HaIning App Uber的语气变化。
建议与工会的关系改善,因为萨氏汗已成为市长“no strike” promise.
布朗先生承认他准备好了“tough” decisions about 斧头应该落下以便保持结束。他已经“paused” 北部和禧系列的升级,克拉了所有“non-essential” 道路维修并审查最多6,000个工作岗位。
Johnson先生的旗舰项目现在是外国人 秘书,被设定为审查。运输机构可以决定 在泰晤士河划分的酋长管缆车,在六月开通 2012年及时为奥运会,虽然它略有盈利。 “That’实际上我们会考虑的东西,但有一个时间 issue,” he said.
他补充说,TFL会“absolutely”准备好卖出电缆 一直低于乘客数字的汽车一次 它在2021年偿还了项目的资本收据。  The £36 百万,酋长国和约翰逊议员之间商定了10年的赞助商 同时到期。


布朗先生还提出了淘汰鲍里斯自行车租赁的前景 计划,如果它履行了获得更多伦敦人的主要作用 cycling.
该决定将依赖于替代码头骑自行车的普及 雇用计划以及TFL是否觉得它可以继续证明成本, £去年2100万,其中TFL支付£3.6 million.
“它仍然填补了一个非常重要的作用,但我们必须保留该审查,” he said.


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