2018年2月28日,星期三

伦敦引导性公交专用道提案

伦敦导游巴士– Project Summary

的 proposed scheme 的 proposal is for a new busway using kerb guidance just like 剑桥郡的公交车道,并连接卢顿和邓斯特布尔到 为公交车和长途汽车提供快速,无拥堵的路线 M1高速公路和斯台普斯角附近的北环道到中部 伦敦在马里波恩站。您可以从 此页面上的“下载”部分。
的 proposition is to use 的 land next to 的 railway between 马里波恩站和芬奇利路以及米德兰干线沿线 (MML) between West Hampstead and 布伦特·克罗斯to construct a two-way kerb guided busway.
的re will be connections to 的 local road network at Marylebone 使公交车和大巴能够继续前往西区 和城市。提议的方案的一种可能的补充是 在马里波恩或附近的铁路上建立新的客运站 Station.

点击放大

Rationale for 的 scheme

的 starting point 相信导游巴士 是尚未实现的高容量运输的一种有价值的形式 充分发挥其在英国的潜力。这个高 容量解决方案对于创建通过中央的路线将非常有价值 London. 的 proposed scheme also takes a different approach to 的 在运营铁路旁使用土地在剑桥和卢顿制定方案 在不影响运营的前提下容纳公交专用道 铁路客运服务能力。
的 inspiration for 的 proposed Busway scheme came from New York 林肯收费隧道和‘Exclusive Bus Lane’ or ‘XBL’ connects New Jersey with Manhattan. 的 Lincoln Tunnel feeds buses 直接进入纽约’位于第42街和 XBL可以满足大约1,700辆公共汽车的载客量,在此过程中,它们载有62,000名乘客 典型的早晨高峰期。
的 ‘go anywhere’配备路缘导向轮的公共汽车的能力 在有引导的公交专用道上操作和在道路上以转向模式操作时, 路线灵活性的程度。最好通过参考来说明 澳大利亚阿德莱德的有导游的公交专用道 外郊区漏入引导的公交专用道以及内城的位置 公交专用道的尽头,公交车可以乘坐不同的路线前往城市 中心终端点。
的 expectation is that 的 substantial time savings that could 公交车和教练可以达到的目标 服务反过来会吸引更多的光顾和收益,而 还可以节省运营商的资源。










的 benefits

  • 它为通勤公交车和 教练挖掘现有铁路乘客无法满足的需求 服务和伦敦地铁服务。
  • 它提供了重新播种伦敦公交服务的机会 首都西北地区开发较短且 公交专用道提供的可预测的行车时间,以更快地交付 从西北伦敦西部到伦敦市中心的旅行时间。
  • 它为长途客车停放和骑行提供了空间 北部家乡县和南部社区的服务 Midlands.
  • 通过布伦特克罗斯(Brent Cross)广泛的联运互换机会,它大大提高了可及性。
  • 它提供了比公共汽车和大巴运营商可利用的更多的可预测性和更短的旅行时间,以节省资源。
根据DfT WebTag,已经提供了实施成本的初步估算以及对该方案的经济评估。 在发展的这一阶段尽可能地提供指导 项目。这产生了收益/成本比,表明该计划 尽管每路线英里的成本很高,但仍物有所值 反映土木工程的规模,数量 所需的结构,以及施工的复杂性 和跨忙‘live’ railways.

咨询服务

的 proposals have been discussed with Transport 伦敦,威斯敏斯特市议会,伦敦巴尼特自治市镇, 伦敦卡姆登区,布伦特伦敦区, Brent Cross –克里克伍德再生队,网络铁路,高速公路 代理商和Stagecoach 英国 巴士。

我们的目标

的 case study has been worked up to a level of detail sufficient 证明它可以实施并启用初始 estimates of implementation cost and benefit/cost ratio. 的 work to 日期由一个人资助,并且限制了 提供的详细信息。希望到目前为止提出的案件能够 对将要开发和采用的项目产生足够的兴趣 进入公共部门的下一个发展阶段。

点击了解更多信息 http://londonguidedbusway.co.uk/index.php

接触点 [email protected]

现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息


的 next album of pictures from 的 North East is now on 的 flickr site and focuses upon buses and coaches in Durham City. 的se can now be viewed by clicking  这里

2018年2月27日,星期二

New Leeds 欧六 StreetDecks in Service

第一利兹,城市之一’最大的公交运营商,已经介绍了他们的新 赖特街甲板 超低排放车辆投入使用。
截至2018年4月1日,新增34种超低排放“Euro VI”沿着Headingley公交路线(1和6路服务)可以看到车辆。所有新车都将配备增强的乘客设施,包括下一站音频通知,USB充电点和免费Wi-Fi– as well as a new “LeedsCity”由Best Impressions设计的外部品牌。 

的 new vehicles form part of First Leeds’投资承诺£到2020年底,利兹284辆新超低排放公交车中的7100万辆。
第一利兹商业总监马丁·赫斯特在谈到新车时说:“作为该市主要的公交运营商之一,我们了解我们在帮助寻找减少空气污染的解决方案中所发挥的重要作用,因此我们’自豪地宣布最新的超低排放汽车进入利兹。
“All of our new vehicles have 欧六 engines, which are not only compliant with 的 Leeds Clean Air Zone proposal, but also offer significant reductions in 的 most harmful pollutants, such as Nitrogen Oxide and are in fact 95 per cent cleaner than some of 的 vehicles that 的 new buses will replace.
“顾客还会注意到我们新品牌的新巴士颜色发生了变化‘LeedsCity

的 new 生活ry was designed by Best Impressions. 
我们为这些车辆引入新涂装的目的是帮助客户识别它们,因为它们将全部用于高频Headingley巴士服务,并且最终将成为我们目前可用的最佳车辆。”
First Leeds于2月26日向Headingley推出了服务1和6的新车,所有34辆车预计将于2018年4月1日投入使用。






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2018年2月26日,星期一

Serco可能放弃喀里多尼亚卧铺服务

经营Caledonian Sleeper服务的Serco宣布,在损失惨重之后,它可能需要放弃合同。该公司于2015年接管了往返伦敦的夜间卧铺列车,上周透露已采取了£由于“成本急剧上升”.

卧铺合同的条款意味着Serco可以尝试让纳税人支付2020年以来一半的损失,但这家外包巨头还警告说,它可能寻求尽早退出这15年的特许经营权。
就在宣布英国东海岸特许经营权交易将提前结束的几周前,同时ScotRail特许经营权持有人Abellio的持续表现和财务问题也随之而来。
运输部长胡扎·优萨夫(Humza Yousaf)本月初飞往荷兰,与阿贝利奥(Abellio)进行了紧缩会谈。
蚊帐归咎于延迟交付新的卧铺车厢£Serco在其最新帐户中报告了3060万不可弥补的损失。
的 firm said it would be “检查所有降低运营成本的方案”在伦敦Euston和爱丁堡,格拉斯哥,威廉堡,因弗内斯和阿伯丁之间的火车上。
Serco在其账目中指出,从2020年开始,特许经营协议规定“该机制要求苏格兰运输局承担合同损失的50%”并警告说,从2022年起,交易可以更改,从而导致“正利润率”对于Serco或公司可以走开。
苏格兰铁路运营商Abellio发布了一个£去年损失了350万,£ScotRail特许经营面临诸多问题,荷兰母公司向该公司提供了1000万美元的贷款。
的 firm is said to be continuing to slash spending to try and recoup its losses.
上个月,交通部长克里斯·格雷林(Chris Grayling)承认英国政府需要重新考虑授予铁路专营权的方式,此前宣布维珍东海岸将摆脱合同,提前三年在东海岸干线上运营城市间服务。
 87002在格拉斯哥中央等待与
加里东卧铺空库存
苏格兰交通部发言人说:“在英国,铁路特许经营的初期亏损并不罕见,因此,早期的投资在特许经营期的后期就可以收回。
“官员们一直在与Serco合作,以更充分地了解其立场,并进一步了解其前瞻性计划。
“从更广泛的角度来看,我们多年来的一致看法是,私营和公共部门之间在竞标铁路特许经营权方面应有一个公平的竞争环境,并且我们正在努力使公共部门竞标苏格兰’未来的铁路。”
Serco发言人表示,该公司仍完全致力于其特许经营权,并表示,由于新的卧铺服务的延迟推出和运营,估计成本的急剧增加。


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现在,该网站上刊登了几本侧重于英格兰东北部公交车的专辑中的第一张。在上周一非常潮湿的几个小时内,它在盖茨黑德的都会中心设有巴士。可以通过单击查看图像  这里

2018年2月25日,星期日

提前半年报告

的 Go Ahead Group have published 的ir Half Year trading report which 的y say is 很好的结果。



巴士业务表现如预期,对该部门的全年预期保持不变。在铁路方面,GTR和Southeastern的交易符合我们的预期,而伦敦米德兰特许经营权期末的交易表现好于预期,加上出售特许权资产实现的收益,导致全年增长对铁路部门的期望。




商业概览


•   上半年表现良好;由于一次性铁路收益,全年预期增加
•   公交部门业绩稳定并符合预期-营业利润£46.6m (H1'17: £46.4m)
•   铁路部门的业绩超出了半年的预期-报告的营业利润为£40.3m (H1'17: £26.6m),包括一次性铁路补贴
•    GTR / Southeastern-全年预期不变,上半年由于分阶段签订合同结算而超出了预期
•    伦敦中部地区-良好的交易表现,直到专营权在2017年12月结束和£640万美元的一次性出售资产利润
•   Mobilisation of Dublin bus contract and three 德语 rail contracts is progressing well ahead of respective 2018 and 2019 start dates
•   未来几年,我们在目标国际市场上的强劲竞标渠道
•   中期股息维持在30.17p
•   通过引入新的支付方式和途径(包括统一票价,票价上限和非接触式支付),继续致力于简化旅行
•   利用我们30年的经验来影响利益相关者和政府对公交车在减少拥堵和改善空气质量方面的重要性的影响,以及私营公司通过提供以客户为中心的公共部门运输服务所带来的价值
•   集团所有三个战略目标的进展:保护和发展核心,赢得新的公共汽车和铁路合同,并为未来的运输需求而发展


东南火车符合预期


集团首席执行官大卫·布朗(David Brown)评论:


“我很高兴报告一系列良好的半年业绩。我们的公交车运营表现符合预期,我们对该部门的全年预期保持不变。在铁路,GTR和Southeastern的交易符合我们的预期,而更好的伦敦米德兰特许经营权期末的交易表现超出预期,再加上出售特许经营资产实现的收益,导致我们对铁路部门的全年预期有所增加。
“在此期间,我们进行了改进,以支持我们的战略并为乘客带来利益。在公共汽车上,我们引入了新技术,例如实施非接触式付款和试用iBeacon应用程序,从而使旅行支票的支付更加便捷。我们的区域公共汽车90%的客户满意度得分仍然是英国最高的。 在铁路方面,尽管我们承认还有很多事情要做,但我们已经提高了GTR的可靠性,从而提高了客户满意度,Thameslink路线的满意度达到了83%,这是该网络历史上的最高水平。在南方航空服务方面,截至2018年1月6日的四周内取消航班的数量比去年同期减少了36%,
“我们的国际战略一直在继续,例如,动员了德国铁路和都柏林公交车的新合同,并为我们所有目标市场的工作进行了招标。我们还根据我们的战略,通过一些新举措为运输业的未来做准备,取得了进展,例如将我们的零售和票务专业技术商业化,以及对德国汽车共享业务进行少量投资。
“我们已建立的公交和铁路业务继续展示私营公司通过提供以客户为中心的公共部门运输服务所带来的价值。通过创新和调整我们的运营,我们相信我们可以保护和发展我们的核心业务,并在我们的基础上继续发展通过在英国的技能和经验,我们能够为新的客户群提供新产品,从而发展新的国际业务并为运输业的未来做准备。我们相信,我们的战略将继续为客户,同事和社会创造价值。和股东的长期利益。”
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2018年2月24日,星期六

Elizabeth LineTrains从Paddington出发进行测试

崭新的345级火车首次进入帕丁顿(Paddington),现在将对雷丁(Reading)和梅登黑德(Maidenhead)进行测试。
TfL在周二发布了来自Elizabeth Line官方Twitter帐户的新闻。
的 line, named in honour of 的 Queen, is expected to open in phases just before Christmas with passengers set to use 10 new state of 的 art stations across London and 的 south east.
的 first stage will see Paddington’新的伊丽莎白车站开张,并通过伦敦市中心与修道院伍德相连。

的 first Elizabeth line trains came into service in east London between Liverpool Street and Shenfield in 六月 last year.


的 first Elizabeth Line Tube roundels 最近安装在首都各地的车站。
Crossrail前方的海关,法灵顿和托特纳姆法院路车站发布了紫色TfL标志的新图像’于12月推出。
欧洲Crossrail’最大的基础设施项目已完成85%,将从雷丁(Reading)和希思罗(Heathrow)到东部的申菲尔德(Shenfield)和艾比伍德(Abbey Wood)。
当2019年全面开放时,它将使伦敦市中心的铁路运力增加百分之十,每天运送超过一百万的乘客。
它将穿越伦敦下42公里的隧道,预计每年将运载2亿乘客。

2018年2月23日,星期五

大曼彻斯特巴士

安迪·伯纳姆(Andy Burnham)希望大曼彻斯特拥有简单的“伦敦式”公交系统

市长安迪·伯纳姆(Andy Burnham)说,大曼彻斯特应该在三年内拥有更简单的伦敦式公交系统。
他已承诺重新调整公交服务,以便一个组织可以监督所有路线和运营商。


规 可能意味着票价确定,引入牡蛎式支付卡 允许乘坐公共汽车和火车旅行,并获得更一致的品牌形象。
伯纳姆对英国广播公司曼彻斯特广播电台说:“我对公共汽车的抱怨比其他任何事情都多。”
“是的,我们将继续努力,拥有重新调整公交车计划的权力。
“我们 不会像政府裁定的那样将公交车交给公众 那出来。但是,我们可以拥有像伦敦这样的受监管系统。
伯纳姆无视以下事实:随着收入和乘客人数的减少,伦敦体系正在迅速走向灾难。据称,伦敦交通局的年度损失为£968m.
在给员工的一封泄露的电子邮件中,伦敦运输公司说 除去日常运营成本之后,没有足够的钱来支付计划的更新费用以延长资产使用时间,也没有钱支付借入的利息。 电子邮件中说:“如果这是我们的家庭预算,那将与我们每月工资中没有足够的钱来支付我们的纯利息抵押贷款或为我们的汽车提供服务一样。”


批评大中华区的现状 曼彻斯特伯纳姆先生说: “我们将在这里(与伦敦一样)拥有相同的设施。但是距离现在有两到三年了,这非常复杂。” 
是的,这些想法所基于的正是伯纳姆先生和伦敦模式,不能再将其用作目标。伦敦作为光辉榜样的日子正在迅速消失。伦敦体系只有靠大量补贴才能幸免。
议会也不能忽视交通拥堵,这对公交车的运行时间有很大的影响。可靠的行程时间在吸引和维护公交客户方面起着重要作用。难怪“他 对公共汽车的抱怨比其他任何事情都多” 公共汽车被塞在曼彻斯特的交通拥堵中。伯纳姆很方便地忽略了私家车的过度使用,而是将公交拥堵造成的问题归咎于公交公司。他意识到,限制城市内私人交通工具的使用可能会使投票松懈,因此,假装公交公司是错的。


一个 估计大中华地区有2.1亿人次的客运旅程 曼彻斯特每年,占所有公共交通的79% 该地区的旅程。公交车需要采取更多的优先措施,不再允许单人乘车阻塞进出城市的道路。


简单的票务和票价

大曼彻斯特的交通将负责实施市长的任何计划,需要 大 的团队 昂贵 人,全都在议会的工资单上。目前,尽管曼彻斯特交通繁忙,但公交公司仍在为运行服务和出色工作的工作人员支付费用。
A 发言人说:“大曼彻斯特需要联合运输 票价和票务简单的网络,将乘客放在首位 并保证为他们的旅程提供最超值的机票。公交公司将非常愿意与议会合作开发和实施联合票务,所需要做的只是进行明智的讨论,并代表理事会真正愿意与公交公司合作。

的 Bus Services Bill, 理论上将在4月通过,将允许运输当局引入 特许经营和新的伙伴关系安排,并为多家运营商提供服务 票务服务。
伯纳姆似乎无视合伙制想法,出于政治原因而争取绝对控制。 Nexus在泰恩赛德(Tyneside)发现不一定是最好的选择,£花了数百万美元试图说服所有人,特许经营是前进的道路。那些本来应该知道得更多的人拼命地提出了可疑的数字,但无济于事。他们被发现并在媒体上曝光。
因此,伯纳姆先生在提出虚假声明时要非常小心,强烈建议您明智地看待合伙企业 然后完全放弃“仅限特许经营”选项。
据传£一千一百五十万正前往曼彻斯特学习公交特许经营权,哇,想一想在“现实世界”中可以取得的成就。我们是否可以建议将其花在解决交通拥堵上,如果剩下的现金可以填补数百万个坑洞,那会更好吗?



2018年2月22日,星期四

清洁公交基金-最新奖项

清洁空气技术基金的一部分将向20个地方当局提供资金,该基金于2017年启动,由联合空气质量部门管理。

 诺丁汉赢得了转换171辆汽车的资金
为了获得奖项,地方当局必须证明该技术将减少至少50%的氮氧化物排放。公交车将配备称为选择性催化还原(可控硅),升级后将重新上路。作为奖励的一部分,理事会必须继续监督该计划并提供其有效性的证据。
Speaking at 的 英国  Bus Summit at London’s 合格投资者 Centre 2018年2月8日,交通部长努斯拉特·加尼(Nusrat Ghani)提出了这笔钱将如何使老式车辆达到最低排放标准并改善空气质量。
运输部长努斯拉特·加尼在公共汽车峰会上说:
公交车和长途汽车对于那些依赖公交车和长途汽车的人以及这些人的生活和工作所在的社区都至关重要。
未来几十年公路运输将发生巨大变化–并且我们必须确保公交行业已准备好从这些变化中受益。
在高峰时期,我们必须远离头到尾的汽车交通,无休止的发动机空转,起步旅行以及污染和碳排放上升。而不是导致问题–公交车和长途汽车在很大程度上构成了解决方案的一部分。
这笔钱将使市议会能够通过减少尾气排放二氧化氮的技术对车辆进行改装,以帮助确保更多的公共汽车和大巴车可以为改善美国的空气质量做出贡献。 英国  cities.





Nusrat Ghani在电动巴士前的图片。

Environment Minister 的rese Coffey said:
“空气质量差会影响公共健康,经济和环境,这就是我们决心做更多的原因。
我很高兴看到清洁公交技术基金获得了如此多的高质量应用,因此,政府决定提前提供资金,这意味着我们将几乎£4000万辆,用于改装2700多辆公共汽车。
这是政府履行承诺的另一种方式,以改善一代人的环境并使环境保持比我们发现的状态更好的状态。”

 Funding for 43 vehicle conversions has 被授予 to Newcastle
的 Department for Transport will use 的 Bus Services Act 作为鼓励议会和公交公司考虑鼓励公众使用公交车的措施。
2016年,政府投资£3000万通过 低排放巴士计划,帮助在道路上安装了300多辆新的低排放巴士,£2017年宣布了1100万辆和150辆公共汽车。



 75辆车将在利兹进行改装
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2018年2月21日,星期三

竞争对手的锡利直升机服务宣布

的 Isles of Scilly Steamship Company has announced that it will launch its new helicopter service from 土地’s 5月结束前往群岛的机场。



这款名为“岛直升机”的新型10人座直升机将全年运行,每周六天,每天有八班往返圣玛丽岛的回程航班。 ’s和Tresco。然而,这一消息在岛民之间引起了分歧,岛民已经期望彭赞斯在今年春季推出一项新服务,该航班由罗伯特·多里恩·史密斯(Robert Dorrien-Smith)资助,罗伯特·多里恩·史密斯(Robert Dorrien-Smith)的家庭财产由康沃尔公国(Duchy of Cornwall)租给了特雷斯科(Tresco)岛。
自2016年以来,Dorrien-Smith就一直在计划启动Penzance直升机场。他批评了轮船公司,该公司也经营着这些岛屿’轮渡和飞机服务,指责其垄断运输基础设施,同时还争辩说土地’s End是直升机场的不适当位置。
的 previous helicopter service, which ended in 2012, was forced to move from 土地’s由于天气条件不可靠,一年后就去彭赞斯。
“彭赞斯直升机场附近的海平面位置是恢复向锡利群岛(Isles of Scilly),”多里恩·史密斯说。“Land’s End airport –每年每四天遭受一次破坏–是问题,而不是解决方案。 ”
他加了:“Today’可悲的是,该公告表明,只有一家公司在这些岛屿上进一步加强了控制权。这是公然企图保持对这些岛屿的利益不利的垄断。”
锡利轮船集团董事长安德鲁·梅说:“我们知道成千上万的人真正错过了直升机的需求。我们’我们听取了这一需求,调查了我们认为可以解决的问题,并与专家航空服务(SAS)合作实现了这一目标。这为游客和岛民提供了更多的旅行方式选择,并使运输网络更具弹性,这正是客户所希望的。”
他补充说,它计划飞往圣玛丽’的机场和Tresco,并且该公司将其报价再次提供给Tresco以建立航线。特雷斯科地产公司表示,尚未收到锡利轮船公司的任何联系,因此无法评论该路线是否将运往该岛。
自从在运营了将近50年后的六年前停止使用直升机以来,对直升机服务的需求一直很高。当Penzance Heliport在2017年向康沃尔郡议会提出其首个规划建议时,它收到了 2,600条支持消息 –规划应用程序的记录。
直升飞机被认为是紧急情况下的重要纽带,本身就是一个受欢迎的旅游胜地,许多到群岛的游客都考虑到到小岛旅行的短途飞行部分。旅游业目前占当地经济的80%以上。
由于能够以低能见度飞行,因此与飞机相比,它还提供了到大陆的更牢固的运输连接,这可能会因为恶劣的天气而中断。渡轮服务在冬季(11月至3月)停止,这意味着恶劣的天气有时会使岛民陷入困境。
当地社区杂志和新闻网站Scilly Now and 的n的编辑贝丝·希尔顿说:“岛上确实有人担心’越来越多的隔离和脆弱性,特别是在医疗方面。尽管对谁应该提供直升机的感觉参差不齐,但大多数当地人对直升机服务非常热衷。有一些关于从Land运行的保留’s如果在直升飞机上遇到与飞机相同的能见度问题,那么大多数人会觉得在彭赞斯会更好。”

2018年2月20日,星期二

阿联酋航空订购的A380未来飞机

为巩固早先的谅解备忘录,阿联酋航空现已签署了一份合同,购买另外20架A380,并可选择再购买16架。


的 $16bn (£空中客车威胁说,如果无法与阿联酋航空达成交易,则将停止生产A115。这笔115亿美元的交易相当于对A380的延期。
阿联酋航空是唯一一家将A380置于其运营中心的航空公司,并有望在去年11月的迪拜航展上订购更多的飞机。
但是,它随后订购了40架波音787梦想飞机。














阿联酋航空表示,目前已经订购了世界上最大的客机A380中的20架,并有选择购买另外16架的选择。订购时间定于2020年。
阿联酋航空已经是飞机的最大客户,目前有101架飞机在飞行,之前还有41架确定订单。
最近,空客销售总监约翰·莱希(John Leahy)表示,如果阿联酋航空不下订单,该公司将不得不停止A380计划。

2018年2月19日,星期一

德语 Cities to Offer Free Public Transport

的 German 政府计划在遭受空气污染的城市免费试用公共交通工具,因为 Angela Merkel’美国政府争先恐后地遵守欧盟的污染法规并避免罚款。

五个城市–波恩,埃森,黑伦贝格,罗伊特林根和曼海姆–将从审判中受益“最迟在今年年底”根据联邦政府起草的建议。
德国和英国的部长都在这些国家中’上个月召集到布鲁塞尔,向欧盟委员会解释了为何他们继续违反欧盟关于有毒空气污染的规定,以及他们将如何解决该问题。


“我们正在考虑免费提供公共交通工具,以减少私家车的数量,” a letter sent to 的 European Commission by 德语 ministers says.
“Effectively fighting air pollution without any further unnecessary delays is of 的 highest priority for 德语y,”部长们补充说。
该信还包含其他建议,以减少对汽车共享计划,城市低排放区以及对公共汽车等车队车辆可产生的排放的限制的污染支持。

国营铁路运营商德意志 班恩(Bahn)出售一张年度季票,涵盖了贯穿整个列车的所有列车 整个德国的BahnCard 100, €4,270 (£3,802) –低于英国许多单线季票的价格。
如果这些国家(包括西班牙,法国和意大利)未能提出建议,则它们将面临欧盟委员会的侵权程序,这可能会因违反欧盟法律而被处以高额罚款。

2018年2月18日,星期日

希思罗铁路网

从西部到希思罗机场的拟议新直通铁路将 改善前往英国的旅程’最繁忙的机场,并有助于增加经济 生产力 the Thames Valley

 


作为铁路升级计划的一部分 the 运输部要求发展新铁路的发展计划 连接大西部干线至伦敦希思罗机场5号航站楼的隧道。 的 proposed rail connection would speed up journeys to Britain’s 最繁忙的国际机场 通过允许乘客前往 从南海岸,西南,南威尔士和西米德兰兹出发的机场 不用去伦敦帕丁顿。

 

给乘客带来的好处

  • 减少雷丁和希思罗机场之间的火车行程时间(减少约35分钟)。
  • 雷丁,斯劳和希思罗之间的直达火车(雷丁大约需要26分钟的路程)。
  • 前往伦敦的休闲和商务旅客的更多旅行选择 希思罗机场以及在机场工作的数千名员工。
  • 减少伦敦帕丁顿的交通拥堵。

 

更广泛的好处

  • 估计的 £英国有800百万的经济活动,包括该地区的其他经济利益。
  • 为42,000个新工作创造潜力。
  • 使CO2 每年相当于节省约3000万英里。
  • 通过一次换乘,让20%的英国人口能够进入希思罗机场。
  • 帮助为M4,M25和M3提供急需的拥塞缓解 (将对提议的服务中55%的旅程进行抽象 from 的 road).

 

公众咨询更新

的 first stage of informal consultation took place in 2015; 的 于2016年初进入第二正式阶段。 国家和地方利益相关者对拟议计划的支持 以及提供有关当地需求的详细信息。
运输部正在与 发展计划,并考虑如何最好地整合计划 与该地区的其他主要基础设施项目,以及 应对影响重大的新环境要求 基础设施项目,并考虑未来的增长需求 大西部干线和任何南部铁路通向的建议 Heathrow.
事先必须进行最终法定公众咨询 正在寻求国务卿通过 开发同意书(DCO)。现在预计将在2018年春末进行最终的法定公众咨询。

2018年2月17日,星期六

伦敦巴士司机' pay deal

25,000名伦敦公交司机的“地标”交易


根据一项“具有里程碑意义的交易”,伦敦的公交司机转为另一家公司将保持相同的薪资等级。
伦敦市长Sadiq Khan发起了“伦敦牌照”,他说这将使首都的25,000名公交司机受益。


它结束了以前的系统,在该系统中,转移到另一家公交公司的驾驶员将获得较低的报酬。
从现在开始,将保证为驾驶员提供与他们的服务和经验水平相当的薪酬等级。
的 move follows a previous announcement of a minimum starting wage of £伦敦所有巴士公司的司机每年23,000。

汗先生说:“我很高兴我们现在正在处理一个 具有相同知识,技能和水平的驾驶员的情况 经验可以减少很多,仅仅因为 不同的路线或搬家公司。
"今天's announcement shows 的 与您进行建设性的交谈和互动时,您可以取得真正的进步 工人和工会,而不是寻找对抗。”
团结 秘书长伦·麦克卢斯基说:“伦敦的巴士将不再 工人如果要移动操作员并去 bottom rung of 的 ladder.
“在此之前,如果驾驶员有10到15岁 多年的经验转移了工作,他们最终可能会获得与 业内从未接触过公交车的人。”



2018年2月16日,星期五

Transdev在约克的扩张




“当我们接管斯蒂芬森斯的航线时,在北约克郡创造了新的就业机会”

Transdev的新闻稿

的re's 对莫尔顿,约克及更广阔地区的工作和公共汽车乘客来说是个好消息 今天北约克郡,有消息 been awarded 新合同取代了以前由一辆倒塌的公交车运营的服务 firm.
北约克郡县议会已确认 bus services formerly run by Stephensons of Easingwold has 被授予 到Transdev,因此我们将运行 2所日间服务和3所学校 从2月19日星期一开始,与县议会签订合同提供服务。
的 award for 的 contract means that a rapid expansion of 的 我们在约克(York)的仓库需要一支驾驶团队, 运行新服务所需的驱动程序。
我们的首席执行官Alex Hornby说:“公告是个好消息,无论是 为乘客和当地经济发展。我们很高兴 赢得这份合同的结果,我们将能够在我们的工作岗位上创造新的工作机会 约克医院场路的仓库。我们将组成一支团队 to 4 new drivers 扩大我们现有的团队,并确保我们可以在这些路线上提供稳定和高质量的服务。”
“我们很高兴欢迎许多前斯蒂芬森斯车手 一月份倒闭后,他进入了Transdev家族, 我们将永久运营这些路线的消息 希望向更多史蒂芬森前同事敞开双臂。
“我们也为客户感到高兴,因为它消除了不确定性和 前一个运营商进入后,确保其公交服务安全 liquidation.
“发生这种情况时,我们立即介入以接管部分 所涉及的服务,我们很高兴获得这些新奖项 合同,县议会已经意识到我们处于有利地位 长期运营和开发这些服务。
的 contract award will be complemented by 的 creation of an 约克和更广泛的县城的公交车具有令人兴奋的新身份, 创建一个新的本地品牌,与流行品牌并驾齐驱 Coastliner和Cityzap品牌:约克& Country. 的 new identity 反映了我们最近在约克以及向北部的扩展 约克郡乡村,新路线标有约克& Country 以及纽约的其他现有路线& Malton bus depots.
的 new services which we'll be running from Monday 19 二月 are:
  • • 181 Malton – Castle Howard
  • • 194 Malton – Hovingham
  • • 195R Hovingham – Malton schools
  • • 226R Acklam – Norton College
  • • 256R Easingwold – Ryedale School


的 announcement ends a period of uncertainty for bus passengers 在基于Easingwold的总部设在约克,Malton和Easingwold之后 斯蒂芬森斯于2018年1月停止交易。
的 sudden closure left commuters unaware as services were withdrawn 在约克和北约克郡的城镇和村庄。 Transdev介入 涵盖了许多以前的Stephensons服务,包括29和 31/31X, connecting Kirkbymoorside with Easingwold and York. 的 向Transdev授予新合同意味着乘客可以期待 在接下来的几个月中提供可靠和优质的服务。
我们的首席执行官Alex added: “我们有一个非常经验丰富的 我们位于约克仓库的以客户为中心的团队,我们期待着 为使用此服务的现有和新乘客提供最佳服务 these services. 的 full range of Transdev day, weekly and monthly 门票也将可用,包括通过我们的应用程序Transdev Go, 使在这些路线上旅行具有极大的价值。”




2018年2月15日,星期四

easyJet's new 'super quiet' eco plane shown at 曼彻斯特机场

的 A320neo is part of easyJet’减少有害碳排放并削减噪音污染的计划。
的 company also plans to run all short-haul flights on battery-run planes by 2028.
据说这架最新飞机与一般飞机相比,起飞和降落时的噪音降低了一半,这对于住在飞行路线下的人们来说是个好消息。据说它还将二氧化碳排放量减少了15%。
来自的官方数据 Manchester Airport 揭示机场30平方公里内的31,600人受到57分贝或以上的影响-该数字标志着机场的起点‘重大的社区烦恼’根据政府的门槛。



easyJet的新型空中客车A320neo

自2000年以来, easyJet 老板们说,他们已经将每位乘客每公里的碳排放量减少了32%以上。目前的目标是到2022年将其2016财年的业绩降低10%,比2000年提高38%。
油耗是最大的污染源,该航空公司表示正在研究更多方法来减少碳足迹。
这包括与赖特电气(Wright Electric)合作开发一种使用电池运行的客机。
的 goal is that all short-haul flights will be operated by all-electric planes within 10 years.



Inside 的 cockpit of 的 A320neo