2017年9月20日,星期三

铁路公司&伦敦地下罢工新闻

南部,默西铁路,北部Arriva铁路和大安格利亚铁路员工罢工


四名工人 不同的铁路公司将继续进行两次24小时罢工 关于警卫和驾驶员专用火车的角色的争议。
南部,默西铁路,北阿里瓦铁路和大安格利亚的RMT工会成员将于10月3日至5日罢工。
罢工将与利物浦石灰街车站的大修整同时进行。
这也将在曼彻斯特保守党的年度会议期间举行。



米克 RMT秘书长卡什(Cash)表示,工会希望解决所有 与各方进行圆桌讨论的会谈争议 包括运输部。
他说,工会“非常失望”,呼吁被拒绝,“别无选择,只能采取进一步行动”。
“这个惨败不能再拖下去了。”
之间 9月30日至10月22日,Network Rail将着手进行一项重大项目 检修站,帮助预计的翻倍 到2043年达到高峰时段乘客。


九天之内,火车不会进出石灰街干线站,许多火车将改道。
一月 Merseyrail董事总经理Chaudhry-van der Velde说:“我们是 忙于通过改善铁路建设更好的城市地区。
“ RMT似乎正在尽一切力量摧毁这项工作。他们不希望利物浦成功吗?”
先生 现金承认“该行动将产生严重影响”,但他说 工会正在与拒绝听取或与 联盟。


缺口 布朗,南方航空母公司Govia的首席运营官 Thameslink铁路公司说:“迫切需要现代化 在英国最繁忙的地区,可以适应未来的需求并提高产能 铁路,乘客人数在12年内翻了一番。
“如果旅客要从服务改善中受益,RMT必须发挥作用。”
理查德 Arriva Rail North的副总经理艾伦(Allan)表示,该公司 用新的和翻新的火车,更好的车站使地方铁路现代化 and faster journeys.
“ RMT继续拒绝我们进行谈判的提议,我们对工会已要求采取进一步的罢工行动感到失望。
他说:“我们仍然准备保证今后八年内所有导体的工作和目前的工资。”


大安格利亚大区火车服务提供主任理查德·迪恩(Richard Dean)表示,这也“令人失望”。
他说,这可以保证指挥工作,直到2025年10月底。
“在 事实上,由于我们正在替换,我们将招募更多指挥 从2019年开始,我们所有的火车都将配备全新的火车,这将使我们能够 来提供更多服务。”