2017年8月17日星期四

轨道票价再次从2018年1月再次增加

轨道票价面临五年的最大崛起



英国数百万根的铁路用户将在1月份看到规范轨道票价的价格高达3.6%。
这 允许的增加 - 从零售价格指数(RPI)取得 7月份的通货膨胀措施 - 将是自2013年1月以来的最高措施。
乘客团体表示,通勤者将是最糟糕的,并建议应撤消RPI措施。
最广泛观看和使用的措施,消费者价格指数(CPI)不变地为2.6%。
票价升起将影响“随时”和一些非高峰票价以及英格兰和威尔士的季节门票。
在 苏格兰,它主要是将受到影响的通勤者,耗时无际 票价持续较小。苏格兰政府目前 限制在非高峰票价中升高到RPI减去1%。
北爱尔兰没有增加计划。
未经管制的票价包括超级无高峰旅行和前进门票,将于12月举行。
运输 焦点代表乘客的利益,铁路用户 已经厌倦了差价差。


大卫 运输焦点主任侧贝特姆说:“再次,乘客, 现在,铁路的大多数资助者,面部票价明年1月份。 通勤者在铁路上没有赋予金钱的价值 满意度分数 - 根据我们的最新调查仅仅三分之一。
运输 焦点还查询了使用RPI措施来确定票价 增加:“为什么政府没有使用其首选衡量标准 通货膨胀:用于确定工资和养老金的人 增加,通常低于RPI?为什么不使用 轨道票价的消费者价格也是如此?“

合理的崛起


这 CPI措施在过去几年中逐渐取代了RPI 大多数政府控制资金的改变基准。


詹姆士 从职业统计局(ONS)的塔克说这不是 使用RPI作为基准的支持:“我们知道会有焦点 这个月的RPI,但国家统计学家已经清楚了 不是很好的衡量标准,我们不建议使用它。“
这 运输部拒绝了使用CPI的想法,称RPI是 用于横跨铁路行业 - 例如计算成本 奔跑的火车服务。
政府表示,随着网络的改进,票价增加是合理的。
“我们 正在投资最大的铁路现代化计划 世纪改善乘客服务 - 提供更快更好的服务 带有更多席位的火车,“这家部门的发言人 Transport said.
“我们一直均衡纳税人与乘客之间这笔投资的成本。”


样本季票增加 - 如果完全与RPI完全实施


  • 阅读 - 伦敦目前£4,308 would rise to £4,464
  • 伯恩茅斯 - 伦敦目前£6,500 would rise to £6,736
  • 格洛斯特 - 伯明翰目前£3,968 would rise to £4,112
  • Loughborough-Leicester目前£1,084 would rise to £1,124
资料来源:运输焦点


'增加比例'



自从 2007年,它一直是乘客支付更多的政府政策 运行国家铁路系统的总成本,以及 纳税人整体支付更少的补贴。
联盟 政府继续将财务负担转移到的政策 乘客的钱包,虽然具有较少的积极性价比 before.
一名研究论文,在今年早些时候发布的房子 公共图书馆,引用了轨道调节器的前面数字 2016年3月显示“乘客贡献了越来越多 铁路行业的收入与纳税人的比例 过去四年 - 2010 - 11年度从55.6%到2014 - 11年度到65%。“