2017年6月1日,星期四

Stadler Gotthard列车开通

瑞士联邦总统多丽丝·洛伊特哈德(Doris Leuthard)加入500位客人 在首次推出EC250 Giruno 250 km / h的正式发布中 Stadler的城际列车’于5月18日在Bussnang的工厂。‘The Giruno 设定了新的标准,就像瑞士对圣哥达基地所做的一样 Tunnel’, said Leuthard ‘这是我们真正值得骄傲的。’


2014年10月,瑞士联邦铁路公司下达了9.7亿瑞士法郎的订单, 自2019年12月起在路线上使用的11车铰接式火车 从米兰出发,经过圣哥达基地隧道到达巴塞尔和苏黎世,之后 到法兰克福。另有92套额外的选项。名字 吉鲁诺(Giruno)源自普通秃鹰的Rhaeto-Romansch名称。
Stadler在2中开发了新设计½年,利用调情 家庭,最初的五辆车在InnoTrans交易会上亮相 fair in Berlin in 九月 2016. 吉鲁诺 is to be certified in 符合高速TSI和DIN EN 15227耐撞性 要求,并推出第一个完整的11车厢火车标记 开始获得用于以下用途的批准的复杂过程的开始 瑞士,德国,奥地利和意大利,其中包括在 维也纳铁路技术兵工厂。

 瑞士联邦总统多丽丝·洛伊特哈德(Doris Leuthard)
参加了500位宾客 首次正式发布
竞争EC250 Giruno 250 km / h inter-city train.
吉鲁诺 is ‘第一个批量生产的低地板高速 multiple-unit’Stadler所有者兼首席执行官Peter Spuhler在 推出,从550起无级进入 毫米和760毫米高的平台。它 也是满足瑞士所有要求的第一列火车 BehiG残疾歧视法案。‘两个项目的事实 团队能够在短短30个月内开发和制造此火车 是一个轰动的成就’, Spuhler said.
火车长202 m,有117个头等舱和288个二等座位, 多功能区和一个自行车车厢。内部特征 明亮的灯光,3G / 4G放大器,每个座位的电源插座都很大 男女可用的行李架和独立卫生间 洗手间。
Operation through the Gotthard Base 隧道 requires pressure 能够应对温度和温度的保护和空调 湿度,而史塔德勒说先进的热和声 insulation ‘sets new standards’用于长途火车。

‘可靠的供应商(例如Stadler)使SBB可以利用 铁路旅行的优势:简单,快速,无交通,个人和 与其他运输方式的连接非常方便’, said SBB CEO 安德烈亚斯·梅耶(Andreas Meyer)的推出。‘像Giruno这样的火车是 现代且具有竞争力的铁路系统。他们帮助我们变得更多 在国际运输方面具有竞争力。将来,Giruno 将是在意大利和意大利之间旅行的最舒适的方式 Switzerland.’