2017年5月17日星期三

5月30日宣布新的铁路罢工


铁路,海事和运输(RMT)工会表示,三个铁路公司的员工将举行罢工。
南部铁路,默西铁路和北部(Arriva铁路北)的RMT成员将于5月30日罢工。
的 关于人员编制和 计划推出新的纯司机驾驶(DOO)火车。
这将是一年前开始举行罢工的南方工人采取行动的第32天。
星期一,RMT和南方人之间的会期休会,要求双方“考虑其立场”。



拥有南方航空的Govia Thameslink铁路(GTR) 用“机上监督员”(OBS)替换了指挥员 不同的服务,但不负责关门- 改用火车司机了。
工会表示其决定 宣布新的工业行动来回应南方 在周一的谈判中透露,超过8,000列火车 一年将没有OBS。
RMT秘书长Mick Cash, 补充说:“这代表了严重的安全和可及性风险, 缺少第二名安全合格人员的保证。”
安迪 GTR的总监Bindon表示,这对GTR感到“非常失望” 罢工,并补充说:“ RMT的建议意味着取消火车和 降低对乘客的服务水平。
“我们的服务水平 稳定在多年来的最高水平,我们无法达成共识 任何会危害正在运行的火车和对我们的服务的行为 passengers."


在 卡什先生说,在与北方的争端中,工会“很生气, 受到公司50%DOO的计划政策的挫败” trains.
北方航空副总经理理查德·艾伦(Richard Allan)说 铁路需要改变机上角色 modernised.
他补充说:“我们相信我们会保持第二个人的地位 我们的许多服务,在某些地方,我们可能会选择为 站为客户提供更好的支持。”
该公司还 提供保护工人的工作和工资的方法,并提供年度工资审查 如果达成协议,则适用于现有指挥。



RMT表示,默西铁路公司的“猪头态度”已迫使其手第三次触碰。
的 工会声称,在会谈中,默西赖尔(Merseyrail)拒绝成立 “安全工作组”,以及外部安全机构和火车 制造商Stadler,本着第二个安全至上的原则 人员将保留在所有服务中。
Merseyrail的董事总经理Jan Chaudhry-van der Velde表示,该地区正在成为“ RMT国家比赛的典当”。
他 补充说:“我们与RMT举行了几次会议。在上一次会议中, Merseyrail提出了许多举措,我们愿意 通过一系列工作组进行探索。
“其中包括 晚上8点以后在火车上安排了第二个工作人员。不幸的是, RMT不会谈论这些事情,除非我们再次承诺 每辆火车上的安全关键人员。”
车手会员 工会阿斯莱夫(Aslef)-也就同一问题与南方公司(Southern)发生了争执- 二月份拒绝了与火车运营商的交易,最后一次 month.