2017年4月16日星期日

东南部 railway news

东南部 passengers' fury over plans to cut stations from commuter routes into London


超过17,000人 Southeastern 铁路客户已支持呼吁政府呼吁的请愿书,以废除计划减少火车服务 London.
运输部 has 发布咨询表明服务变更, 在2018年选出特许经营者时会启动。
但提案引发了乘客的巨大反思 - 追求令人要求苛刻的运输秘书克里斯·雷林“immediately”扣资提案。
在谘询文件中,雷雷议员承诺 to make 列车上有更多空间,减少延迟并改善付款和补偿 systems.
运输秘书:克里斯·雷岭提议从火车中删除一流席位(路透社)
“东南铁路网络的服务差不多,太长了,” he wrote.
“任命新的特许经营官员为我们提供了一个 解决问题的绝佳机会。我们要做的事情 differently. 我很开放,考虑更多的激进方法。”
但是,如果批准,更改将看到某些服务 在伦敦中央站停下来–而不是几个 包括伦敦大桥,慈善十字架和维多利亚。

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咨询表明“常规的简单性 服务到单个伦敦终端”将受益于所有乘客 reducing delays.
这些提案包括仅在伦敦炮街终止来自Dartford,Greenwich和Bexleyheath的所有北肯特线路。
也推荐是 减少某些路线服务的车站数量以削减行程时间。
文档中使用的一个例子是Hastings和Charing Cross和Tonbridge到Ashford之间的路线。
“减少较少使用的电台的电话可以提供 hourly fast service,” it states. “其他服务仍然会停止 these stations.
“我们认识到这有可能对目前使用这些中间站的乘客带来不便。“
萨迪克 汗:“我们越早接管东南部,更好”
但竞选人员抨击了建议,写作: “克里斯·雷霆发布了一份旨在使生活的文件 Dartford,Bexleyheath,Eltham,Blackheath和周围的人 areas a misery.

“他错误地诊断了所有东南部的火车问题,是上述车站的错。
“他的答案是削减这些服务并毁了我们的生活。我们 won’能够上班,地区会受苦,房价下跌。符号 and stop it.”
交通发言人部门告诉标准: “这仍然在咨询阶段 没有计划 this stage."

咨询于5月23日结束。