2017年2月12日,星期日

Arriva训练威尔士遭到大火

国会议员说,人们厌倦了老旧而拥挤的Arriva火车

国会议员委员会表示,“迫切需要”威尔士铁路网络上的新火车。
威尔士事务委员会说,人们对威尔士Arriva火车提供的“老旧而拥挤的”火车感到厌倦。
的 国会议员的报告说,许多问题是由于“巨大的失败”造成的。 授予当前的15年专营权,以吸引更多乘客 2003.
从2018年起决定谁负责下一个威尔士和边境(Wales and Borders)特许经营权的权力将移交给威尔士部长。
报告估计,自特许经营以来,旅客人数已增加了约75%。


但 它说没有增加乘客人数的余地, 根据合同授予Arriva的额外条款, 战略铁路管理局,于2006年废弃。
委员会 阿里瓦(Arriva)告诉我们,威尔士和边境(Wales and Borders)舰队的平均年龄 大约有27年的历史,其中一些火车“接近450万英里 在时钟上”-相当于旅行到月球并返回九点 times.
尽管该服务已达到预期的标准 守时,委员会听说客户满意度下降了 火车人满为患的结果。
由于某些跨境路线包含在 专营权,国会议员还建议建立协议 允许威尔士大臣听到英国乘客的担忧。
委员会 保守党蒙茅斯议员大卫·戴维斯(David Davies)主席说:“ 让2003年的专营权在没有增长的基础上 铁路使用是一个巨大的错误。
“这意味着投资 可能没有预期到,铁路用户已经 忍受这种后果。
“通常,这意味着无法坐下,或者火车脏了。”
他 补充说:“随着专营权在2018年招标,这将是 威尔士政府将负责确保有 improvements."
威尔士政府的经济与基础设施 秘书肯·斯科茨(Ken Skates)说,目前的专营权“不适合 目的”,但“遵循及时的职能转移承诺我们 期待引入我们自己大大改善的合同,服务 从2018年开始为威尔士和边境的铁路用户提供系统和系统”。
他补充说:“我欢迎委员会提出的建议,这些建议将为我们的下一个特许经营权提供依据。”
Arriva和其他三家公司正在竞争新合同。