2017年1月31日星期二

“ Borismaster”的坏消息

由于后门故障,超过400名Routemasters被召回

由于后门故障,将召回数百辆伦敦的New Routemaster公共汽车。


的 十一月,一辆公共汽车的车门打开时发现了问题 车辆行驶时突然停止并造成人身伤害 passenger.
新产品已发现许多问题 自推出以来的Routemaster,包括有故障的电池和 过热问题。
伦敦运输局(TfL)表示,不必为解决该问题而付费。
制造商Wrightbus正在对423辆受影响的公共汽车进行软件更新,其中200辆已经修复。


的 Routemaster的后门原本打算在 停下来让乘客上下车,但是在 导体被拆除。
TfL的战略总监Gareth Powell 合同服务说,故障仅在“非常低的速度和 如果驾驶员没有遵循正确的程序”。
十一月, 一名驾驶员反复按下车门关闭按钮,导致超载 他透露,该系统导致门打开。
由于公交车的行驶速度低于5mph(8kph),因此刹车了。
以来 据报道,一名乘客“轻伤”& 发出召回通知的车辆标准局。
混合动力巴士的成本£350,000 each.
TfL已购买了1,000辆汽车,但自2011年推出以来,它们遇到了数个问题。

 
2015年,我们发现电池故障意味着许多电池只能使用柴油.
在无数次乘客过热的投诉之后,Routemasters增加了开窗功能,费用为£2m.
由于转向问题,还不得不召回近500名新的Routemaster。.
佛罗伦斯 劳工伦敦议会运输发言人埃沙米(Ashalmi AM)说 被发现是“超越讽刺”的 problem.
伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)宣布将不再购买这些公共汽车。





2017年1月30日,星期一

纽约清洁空气问题

 专家去年警告说,除非约克能全力以赴,否则它无法达到清洁空气的目标 公园 &Ride 有人声称,公共汽车是电动的,但警告并未公开。
前议员兼运输业老板戴夫·梅雷特(Dave Merrett)通过《信息自由法》获得了由 约克市议会 officials.


他说权威’自己的空气质量小组在给的电子邮件中说 可持续运输官员:“我们不仅需要全部六个P&R routes 完全电动,但其他大多数常规公交路线也是如此, 如果我们有机会实现美国的空气质量目标 the near future.”
他们还在与运输队的一次会议上说,清洁空气 Zone was ‘undeliverable’ without P&R为ULEV(超低 排放车辆)操作-但‘实现这一目标的能力将是 取决于支付意愿。’
他说理事会’自己的公共卫生主管 参与城市招标过程’s new Park & Ride 即使估计污染会导致93至 每年约有156例约克过早死亡。


梅雷特先生说,他计划在即将举行的执行会议上辩称,成员国并不拥有关于空气质量的所有事实。 他们在12月的会议上前来,他们应该暂停 重新进行演习,以便将更新的报告带回给他们, 纳入空气质量团队’的建议与公共卫生 director’s views.

2017年1月29日星期日

政府发布新西海岸合伙企业特许经营权的详细信息

政府已经发布了更多细节 新的铁路专营权,它将结合现有的Inter City West 海岸服务的发展和引进 High Speed 2.

新的专营权,西海岸合作伙伴关系铁路专营权,将 从2019年开始在西海岸干线上提供服务以及 从2026年开始设计并运行最初的高速服务。
运输部已经发布了 ‘prospectus’,向对这一独特机会感兴趣的公司提供有关此令人兴奋的提议的信息.
国务卿克里斯·格雷林说:
HS2 将成为 Britain’的铁路,为西方的乘客创造了更多的座位 惯性,并增加网络其余部分的容量。
我们需要世界一流的专业知识才能在 铁路现代化。我们正在呼吁混合投标人 技能,包括操作常规铁路服务,高速 铁路服务,技术创新和出色的客户服务。我们 希望吸引经验丰富的公司,这最终意味着 现在和将来都可以为旅客提供更好的服务。
HS2 将 在全国范围内促进经济增长并减少拥​​挤 现有网络。第一阶段将于2026年开放,届时将有火车开行 在伦敦和伯明翰之间高速旅行,然后继续 在现有的西海岸干线上提供其他目的地的服务。
董事长 HS2 有限公司 大卫·希金斯爵士说:
该伙伴关系将是为未来开发集成运营环境的关键 HS2 服务-一种与现有网络配合使用的服务。通过带来所有 我们的技能,经验和想法结合在一起,我们将创造出最好的 世界铁路。
该专营权有望与西海岸的乘客合作,为西海岸的乘客提供优质的服务。 HS2 为乘客提供最佳服务的建设项目。

新的运营商将需要在现有的西海岸进行建设 特许经营,将乘客的需求放在首位– 提高可靠性和守时性并改善与 沿线的城镇。西海岸的乘客应该看到 引进之前的好处 HS2 通过尽早引入为新铁路开发的新技术来实现客运服务。
中标人将与 HS2 有限公司 设计,启动和运营初始 HS2 服务并提供西海岸时间表的过渡 修改后的主线以利用额外的容量 provided by HS2.
新的运营商还将有望与本地运营商紧密合作。 运输当局,苏格兰运输局和威尔士政府 确保乘客获得他们要求的出色体验 西海岸干线。

第一阶段的完成 HS2 高峰时从尤斯顿出发的座位数将增加一倍以上 小时从11,000到23,000左右。多数城际列车 将在高速网络上运行,从而允许更多通勤服务 在西海岸线上行驶。
新专营权计划于2019年4月1日开始。

西海岸伙伴关系的交付将需要新的短 持续约12个月的定期合同 当前终止后,在西海岸干线上提供服务 franchise in 2018.

2017年1月28日,星期六

坎伯里亚郡(Cumbria)经典教练开展彭里斯服务

坎伯里亚郡(Cumbria)经典长途客车正在为其路线组合增加另一项注册服务。
Grand Prix Services运营的563 Kirkby Stephen到Penrith航线于2016年12月16日被放弃,因为在没有坎布里亚郡议会的支持下,它无法再证明运行该服务的合理性。
从1月31日星期二开始,Cumbria Classic Coachs现在将作为仅星期二的服务运行。

随着新服务的添加,Cumbria Classic服务的列表如下

  • 571号公路&柯比·斯蒂芬(Kirkby Stephen)每个星期一到肯德尔(银行假日除外) 
  • 新服务574 柯比史蒂芬(Kirkby Stephen)至彭里斯(Penrith)星期二
  • 5月31日至10月25日的每周二569号公路到霍斯
  • 
572号路线,每周三通过蒂斯代尔(Teesdale)-米德尔顿(Middleton)到达巴纳德城堡(Barnard Castle),复活节至10月
  • 570号公路柯比斯蒂芬&每周四向Kendal致意 
所有服务均在Ravenstonedale巴士站开始和结束

所有服务均接受优惠通行证。 



Cumbria Classic Coachs专门从事婚礼和其他活动的私人出租工作,但是自从县议会的财政支持撤出后,当地注册的航线便开始为他们的当地社区提供服务。
通常在注册服务中使用1991年的Leyland Olympian双层长途客车,并由传统车队提供支持。但是,1月31日开往彭里斯(Penrith)的新航线将由传统车辆运营,因为奥运会选手将在这一日期接受MOT的预检查。


高于1955年的AEC丽晶酒店于2016年启用了Kendal服务


上图,2017年1月11日,A66禁止高边车辆通行,因此在前往巴纳德城堡的服务中使用了两辆单层甲板车辆,在这里看到它们正在等待乘客的回程。






由于缺乏资金支持,Grand Prix 563服务于2016年12月16日被撤消























海报通知旅客563服务的撤消








坎伯里亚郡议会不仅撤回了对巴士服务的财政支持,而且还没有协助那些试图将服务商业化的运营商。这张张贴在柯比市场广场(Kirkby Market Square)候车亭的海报上,提供了有关Cumbria Classic Coachs服务的误导信息。

Barnard Castle服务从此站开始运营,但张贴者称其从道路另一侧的公交候车亭运行。理事会也没有显示适当的时间或详细信息以提供后续服务。

地方议会正在对当地乘客sha之以鼻,向他们支付议会税。
显示的伪劣信息使游客失望。




最后,我们得知坎布里亚郡议会已收到£480,000辆公交车运营商获得了赠款,其中25%没有花。 他们给了£104,000回到中央政府!


现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息



放到新的Focus Flickr网站上的一张最新专辑包含一组图像,这些图像描绘了1980年代在伦敦巴士的前中央“红色”地区经营的利兰德奥运会选手。现在可以通过单击查看这些  这里

2017年1月26日,星期四

沃尔沃推出的30米底盘

沃尔沃最近向全球发布了’s largest bus 在巴西里约热内卢的FetransRio展览会上的底盘。新的 双铰接底盘 是在巴西的Gran Artic 300研制的,长30米,可以携带 最多可容纳300名乘客。



















全新的Gran Artic 300 在巴西开发,专门用于BRT系统– high demand 公交车在专用车道上行驶的运输系统。巴士会 比以前的型号最多可搭载30名乘客。一 该车型的双铰接客车取代了三辆标准车。

在FetransRio展览会上,沃尔沃还展示了一款 新型22 m铰接底盘Super Artic210。它可容纳210名乘客,并配备了五个 门。额外的门方便上下车,也可以改善 公交车内的乘客分布。车辆基于三轴构建。
大容量公交车减少了 公交车走廊中行驶的车辆,导致平均水平提高 系统的速度以及减少的排放。
沃尔沃声称自己是开发的先驱 用于BRT系统的车辆。该公司已经交付了4,000多个 到墨西哥危地马拉市波哥大库里蒂巴的BRT系统的公共汽车 市,智利圣地亚哥和圣萨尔瓦多。

2017年1月25日星期三

伦敦电讯新闻

温布尔登和米切姆之间的电车服务将暂停十天



伦敦交通局已宣布,温布顿和米切姆之间的电车服务将于下个月暂停,但更换的是铁轨。
伦敦西南端将无服务’2月11日至20日的电车网络。
这项工作将涉及替换摩登路和默顿公园之间的750m轨道以及一些信号。
罗里(Rory O)’Neill, TfL’电车局长说:“更换轨道并 信号将减少这些位置的进一步维护需求 在未来很多年内,将对客户和 local residents.
“为了安全地开展我们的工作并保持整个时期 的干扰降至最低,我们需要关闭电车服务 在温布尔登和米切姆之间进行创作。一辆公交车 替换服务将投入使用。”
温布尔登,邓当洛路,默顿公园,摩登路,菲普斯桥, Belgrave Walk和Mitcham车站将受到关闭的影响。
替换巴士服务将在温布尔登,摩登路和米切姆电车站停靠。

2017年1月24日,星期二

肯特的新驿马车运营

驿马车小巴奔驰车队定于二月在阿什福德发射




从Kentonline

已经确定了期待已久的驿马车小巴在阿什福德开始运营的日期。
新的梅赛德斯小巴车队将从2月12日星期日开始上路。


的 ‘little & often’服务将是同类服务中唯一的一种 由英国的公交运营商提供,每五六分钟一班 沿服务医院,市中心和火车站的路线, 肯宁顿和公园农场。
新的'小&常会在整个镇上运作
驿马车还承诺‘ultra-convenient’ payment options so 客户除了现金还可以使用非接触式付款方式 to buy tickets.
‘Little & often’公交车每天从早上6点至晚上11点左右运行,包括星期日和银行假日。
三 公园农场现有路线B上每小时一小时的公交车将变成十辆 每小时的公交车数量,而肯宁顿(Kennington)和威尔斯伯勒(Willesborough)最多可容纳12辆 一个小时往返于医院的巴士。
菲利普 Stagecoach东南董事总经理Norwell说:“We’re always 寻找更好的方法来帮助人们四处走走。那’s why, 我们与肯特郡议会和阿什福德自治市议会合作,’re introducing little & often.
“人们想要的是便利,而那是’s what little & often is all about.”

驿马车 have invested £在30辆Mercedes Sprinter车辆中有280万辆 人造皮革座椅和欧6规格低噪音发动机, 代表了最新的清洁发动机技术。
It’s希望这项新服务可以缓解交通拥堵,从而代替开车。
此外,将调整路线A和G的公交时间,并延长路线E的服务时间,以服务威廉·哈维医院。
路线B和C将变为‘little & often’。肯宁顿将由B线提供服务。
的 ‘little & often’路线仅适用于新梅赛德斯 小巴。迎合学校高峰的大型巴士将继续 run.
请讲 关于这项新服务,Ashford Borough的负责人Cllr Gerry Clarkson Council, said: “我们知道频繁和联系良好的巴士服务 帮助减少汽车使用量。
“这项新业务突显了 我们作为城镇一部分的承诺’工作的增长策略 与驿马车的伙伴关系。
“更快,更可靠的巴士旅行,更少的汽车,更少的污染对我们镇内和周围的每个人都更好。
“Ashford 因此,自治市议会欢迎对阿什福德的这项积极投资’s 运输网络,这也是另一项成功业务的标志 在行政区投资。”

有关更多信息,请访问www.stagecoachbus.com

2017年1月23日,星期一

新的售票厅和入口在维多利亚车站开放




旅程 通过维多利亚地铁站将变得更加容易 北票厅£维多利亚升级700m项目 地铁站,已经开放。位于维多利亚大街的新入口 红衣主教广场附近的布雷森登广场路口现已开放并通向 到售票大厅和维多利亚线。‎入口意味着 客户现在可以轻松地从车站离开,走上维多利亚街,而无需 不得不越过车站外面一系列繁忙的路口。
维多利亚 第四繁忙的地铁站,目前服务超过8200万 每年的客户旅程,将主要铁路路线连接到 伦敦维多利亚,区和圆线。现代化 站的建设工作正在分阶段进行,将于2018年完成, 将使车站的规模增加一倍,减轻客户的交通拥堵,并且 首次提供无级访问。
伦敦市长Sadiq Khan说:
'的 维多利亚州新北票厅的开幕对 成千上万经过车站的伦敦人和游客 每年。这标志着现代化迈出了重要的一步 该计划将使通过这个重要枢纽的旅程变得更轻松,更多 accessible for all.'
伦敦地铁董事总经理马克·维尔德说:
'开幕 维多利亚的新入口是车站的重要一步 现代化项目,将使成千上万的旅程更加轻松 每天都有很多客户。完成后,新工作站将启用 更快的旅程,让人们更轻松地走动,并使 站对每个人都更方便。
连接北票务厅到区和环线的隧道将于2017年夏季开放。


的 然后,该站将在2018年初变得无台阶,从而使客户 无障碍设施需要访问维多利亚线,并与 其他主线车站,例如国王十字,圣潘克拉斯,沃克斯豪尔和 托特纳姆黑尔,以及通过格林公园站到达伦敦市中心。 同样,地区和环线将与伯爵府相连, 威斯敏斯特和哈默史密斯。
该站的最后一部分是 扩建后的South售票大厅将于2018年开放。 完成后,该车站将配备八台新电梯,九台新自动扶梯 和20个新的检票口,是原始车站的两倍 在2009年开始工作之前。
Victoria BID首席执行官Ruth Duston说:
'上 代表本地企业,我们很高兴第一阶段 维多利亚车站的升级已经开始。这意味着更安全,更轻松地访问 维多利亚街及周边地区为8200万客户提供服务 每年都会通过。
``我们很高兴地下 车站正在现代化,与维多利亚州的其他地区 正在经历快速的变革。”

图片由伦敦交通局提供

2017年1月22日,星期日

伯明翰公交专用道相机

将在三条繁忙的伯明翰通勤路线上安装十个公交专用道执法摄像机-议员希望收集£3 MILLION in fines.

但是他们保证会从2013年市中心公交专用道崩溃中吸取经验教训,在该事故中,放置不当的警告标志导致 错误地罚款65,000,在驾驶者中引起轩然大波。 

现在,要安装摄像机和警告标志的费用为£沿阿斯顿利奇菲尔德路(Lichfield Road),皮普海斯(Pype Hayes)的泰本路(Tyburn Road)和B4128博德斯利格林(B4128)的三条路线行驶45.9万,以强制执行现有公交专用道。



发出和收取罚款,法庭诉讼,维持生活和定期宣传运动以警告通勤者执法的费用估计£五年内有330万人-但议员们说,这将尽可能地由罚款收入支付。

目前,公交专用道罚款为£60, or £30,如果在14天内付款。


http://www.birminghammail.co.uk/news/birmingham-bus-lane-enforcement-cameras-12466895

现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息


一张与众不同的专辑,是因为他们选择了各种障碍物,其中大多数是与车辆紧密配合的,因此他们选择了在服务中使用的公共汽车和教练。现在可以通过单击查看  这里

2017年1月21日,星期六

三井收购大英吉利特许经营权

阿贝里奥(Abellio)已同意将其大安格利亚铁路专营权的40%出售给日本公司三井(Mitsui)。
该生产线自2012年起由大安格利亚(Greater Anglia)经营,该公司于8月续签了该专营权。

它说这笔交易将导致£九年间投资14亿美元,新火车和平均旅行时间减少了10%。
Abellio拒绝透露这笔交易的价值,这有待最终监管机构批准。
多米尼克 Abellio董事总经理Booth表示:“随着 三井的知识和经验,我们期待着提供 大英吉利客户的重大进步。”
三井尚未对此交易置评。
去年,两家公司联合竞标经营西米德兰兹郡的特许经营权。 DfT预计将于6月份决定谁将经营该专营权。
A DfT发言人说:“此次出售是Abellio的一项商业决定。 双方都同意,政府才会批准部分出售 让我们满意,乘客将从中受益。”



..

2017年1月20日,星期五

法国SNCF将分享新的Metrolink合同的运行

大曼彻斯特’的Metrolink网络设置为由新的 从今年夏天到2027年的合资伙伴关系。
KeolisAmey,运输运营商Keolis与 基础设施专家Amey–负责伦敦的同一支球队’s DLR –当前的RATP开发合同将于今年7月结束时,它将在未来10年内负责该服务。
SNCF拥有Keolis 70%的股份– France’国有铁路运营商– 以及加拿大养老基金,储蓄所和安置所拥有的30% du Québec.

该任命遵循大曼彻斯特运输局(TfGM)领导的竞争性招标程序,并已得到该地区的批准’的联合领导者。
大曼彻斯特临时市长托尼·劳埃德(Tony Lloyd)说, 领导人对KeolisAmey的Metrolink计划做出了判断,其中包括 改进的可靠性和客户服务,创造了数百种新产品 本地供应商提供的工作和采购合同。
“我们的运输基础设施之间的连接和支持至关重要 我们需要的新房屋和工作,有助于当地经济蓬勃发展, 确保居民可以为我们的共享做出贡献并从中受益 prosperity –而这正是这个新合同寻求 achieve,” Lloyd said.
“这是一个雄心勃勃的方法,主要关注客户和社区。”
合同的主要特点包括着重于改进 Metrolink’的运营可靠性,客户服务和安全性 KeolisAmey承诺将增加员工人数。 网络,尤其是在晚上和周末。
根据合同,合资企业希望创造300多个新工作岗位 并承诺至少采购其供应商合同的40% 距大曼彻斯特地区25英里范围内。
Cllr Andrew Fender, TfGM委员会主席说,任命“firmly reinforces” TfGM’致力于为乘客和乘客提供最佳服务 实现城市发展的全部潜力和利益’s tram network.
“在投入巨资改造基础设施之后, 永远是不折不扣的关键任命,” Cllr Fender said. “我们在这里所做的是长期,负担得起的承诺 提供世界一流的服务。”


该合资企业标志着目前运营的KeolisAmey的扩张 the capital’s DLR服务。该服务目前可满足117个以上的需求 一年一百万次旅程。
Keolis英国首席执行官Alistair Gordon代表合资企业发表讲话称赞 Metrolink认为它已经“huge contribution” to Greater Manchester’的经济增长,并将在未来继续如此。
“KeolisAmey代表了业务和运营的可靠组合 卓越的技术,成功地提高了已经 DLR的准时性和客户服务水平很高,” Gordon said.
“We’确信我们可以为Metrolink带来同样的成功, 提供最高水平的性能和客户满意度 为了大曼彻斯特的利益’s travelling public.”
任命是Metrolink激动人心的时刻,因为2017年是25周年纪念日 现在是全国最大的电车网络周年纪念日。今年还将完成第二个城市穿越道,这将使服务更加频繁,并将曼彻斯特机场的服务范围扩大到Deansgate-Castlefield。

上周,一条通向特拉福德公园的全新Metrolink线路的启用工程开始了,该线路预计将于2020/21年前投入运营。

http://www.railtechnologymagazine.com/Rail-News/dlrs-keolisamey-set-to-run-manchester-metrolink/161042

2017年1月19日星期四

首个DID不歧视残疾乘客

最高法院已就该轮椅乘客是否享有身体健全的公共汽车乘客的权利作出裁决。 First Bus发布了以下新闻稿。

以下 the Supreme Court’今天关于优先使用轮椅的判决 公交车上的空间,第一公交车公司总经理Giles Fearnley说:

“We welcome today’最高法院的裁决。

“It has 裁定不需要巴士司机将顾客从 车辆,这对我们来说是一个关键问题。这提供了欢迎的清晰度 对于公交运营商,我们的司机和我们的客户。

“对于拥有六名最高法院的最高法院来说,这显然是一个艰难的案例。 不同的判断,我们期待进一步的澄清 法院发布其命令时的裁决。作为回应,我们 将实施任何必要的更改。

“We 认识到所有人都能使用公交服务的重要性 客户,我们在为客户改善公车出行方面处于行业领先地位 与所有残疾。 因此,我们也很高兴 法院裁定我们没有歧视保利先生。”

然而,英国广播公司似乎在判决上有所不同,并在报道
那  

一名残疾男子与一名妇女因在公共汽车上的轮椅空间有儿童车而发生争执后赢得了最高法院的诉讼。
这意味着公交车司机将不得不做更多的工作来容纳轮椅使用者。
轮椅 使用者道格·保利(Doug Paulley)在被拒绝进入 FirstGroup巴士在2012年,当时一位母亲和婴儿车拒绝移动。
第一 巴士表示,这项裁定意味着驾驶员将不必移除客户 保利表示,这项裁决将“ difference".
法院称该公司应进一步考虑 说服非轮椅使用者行动的步骤 转移他们的法律责任。
它裁定FirstGroup的政策 要求驾驶员简单地要求非轮椅使用者腾出 没有采取任何进一步措施的空间是不合理的。

然而, 判决没有使公共汽车成为法律要求 公司强迫非轮椅乘客离开太空。
欢迎光临 该裁定中,该公司表示巴士司机将不必删除 公共汽车上的顾客,这是“对我们来说是一个关键问题”。
该公司表示,对最高法院没有歧视保利先生感到高兴。
残疾慈善机构Scope表示,这项裁决是“重要的里程碑”。
一分钱 残疾人,工作与卫生部长莫尔达特(Mordaunt)说 将与运输部讨论“ 惯例和运输提供商的权力以确保该裁决 becomes a reality".
轮椅或婴儿车:谁应该优先?
的 此案是由来自西约克郡韦瑟比的保利先生触发的, 试图登上FirstGroup运营的公交车,该公交车上有一个标语: “如果轮椅使用者需要,请放弃这个空间。”
先生 保利(Paulley)停在车站,因为一名妇女在婴儿床上熟睡 当婴儿推车询问时,婴儿推车拒绝移出指定区域 巴士司机。她说越野车不会折叠。
他曾辩称,FirstGroup的“要求而不要求”政策具有歧视性。

因此,对判决有不同看法。谁是对的?
您能想象一下将乘客从公共汽车上逐出以允许轮椅乘客上车的情形吗?会是最后开-先开吗?
驾驶员会向要离开的人退票吗?
他们会离开吗?

该裁定没有澄清任何内容。
英国广播公司为什么说“残疾人赢得了最高法院的诉讼” 显然他什么时候没有? 
更多问题。该裁定费用是多少?法官们是否曾经在繁忙的公共汽车上旅行过?



2017年1月18日星期三

士嘉堡本地巴士车队投资




£½百万投资于斯卡伯勒当地新建的客车

士嘉堡和区巴士正在运行四辆新的单层巴士,分别代表£½总数中的一百万 investment of £EYMS集团车队的10辆新公共汽车中有160万辆。



的 其他公共汽车是进入东方的六个双层甲板 约克郡船队位于赫尔和威瑟恩西地区,但有四辆新公共汽车 士嘉堡(Scarborough)由亚历山大丹尼斯有限公司(Alexander Dennis Limited)在当地建造 (ADL)在其Plaxton工厂生产,并且它们将替代更老的同类产品 士嘉堡和地区车队的大型巴士。
四个,每个 可容纳30人,并按照最新的废气排放要求建造, 将用于斯卡伯勒的当地城镇服务。
彼得·希普 拥有士嘉堡和 区域巴士说“当然,我们很高兴能够 “Buy Local”我也可以宣布我们即将 下订单购买另外五辆类似的公共汽车,这些公共汽车还将在 明年在士嘉堡的普拉克斯顿。”
“时代非常艰难 目前的公交运营商,尤其是独立的私人运营商 例如EYMS,主要是由于中央和地方政府的资金削减 以及不断增加的交通拥堵造成的破坏性影响。  However 我们仍然需要尽我们所能来更新我们的机队 否则只会变得越来越老,而且价格更高 保持。当然,我们希望提供尽可能多的现代客车 供我们的乘客使用和我们的工作人员开车。”
亚瑟 ADL英国医学博士Whiteside表示:“这些新的Enviro200巴士将 提供环境效益和较低的拥有成本, this model the UK’最畅销的Midibus。建在我们的工厂 士嘉堡,它们对当地经济有双重推动作用,我们期待 希望继续与我们建立长期的成功关系 EYMS集团获得了另外五台Enviro200的新订单。”

2017年1月17日,星期二

格雷林会见布莱顿主线2代表

国务卿克里斯·格雷林(Chris Grayling)已同意与布莱顿主线2财团会面并进行讨论。一群投资者已同意为该项目提供资金,该项目将布莱顿与金丝雀码头连接起来。 
Grayling承认,2015年提交的可行性研究报告已经摆在桌面上太久了,并承诺他将很快发布政府调查结果。
该项目涉及通过Oxted恢复通往Tunbridge Wells(西部)和Lewes的双轨干线。此外,BML2还包括在South Downs下方修建Ashcombe隧道(1.5英里/2.4公里),以通过Falmer快速直接进入布莱顿市和霍夫市。因此,实现了通往苏塞克斯海岸的最重要的第二条路线,并提供了所有急需的额外容量。总而言之,伊斯特本,西福德,纽黑文,刘易斯,布赖顿,贝克斯希尔,黑斯廷斯等都将获得一条直接直达伦敦及其他地区的快速干线。因此,这将在苏塞克斯海岸和首都之间看到更多的额外运力。




近几个月来,金丝雀码头对BML2表现出了特别的兴趣。这是因为对原始概念的后续增强大大提高了其潜力。精确的细节预计将在未来几周内披露,但该计划将在斯特拉特福地区提供卓越的联系并带来许多好处。



http://www.bml2.co.uk/

2017年1月16日,星期一

海峡群岛新闻

根西岛巴士乘客人数创20年新高


使用根西岛巴士服务的人数达到20年来的最高水平。
根西岛州的最新数据显示,2016年的数据增加了10%,使年度总数超过160万。
负责巴士服务的委员会副主席巴里·布劳特(Barry Brehaut)称这些数字“极为令人鼓舞”。
当前公交车队的更换将在春季开始。


这些数字是从1996年开始的当前格式中收集的最高数字。
除1月份外,2016年每个月的公交车使用量都有所增加-额外增加了146,927名乘客。
的 教育,体育和文化委员会提出了创纪录的数字 包括多种因素,包括为学生提供免费服务,邮轮 运送乘客和一个新的公交车应用程序。

2017年1月15日,星期日

S&C的Steam北方运营服务

时间表规定的北方服务将于2017年2月在从定居点到卡莱尔的航线上进行为期三天的蒸汽运营。北方航空公司,Network Rail,DB Cargo,A1蒸汽机车信托和S之友之间的合作&C与Rail Magazine一起,蒸汽牵引火车将于2月14日至16日取代柴油牵引服务。




普通的柴油动力火车将由A1 Pacific 60163 Tornado牵引的Mk 2车厢代替。
这将是50年来首批使用蒸汽运输的常规定期干线服务,不收取特殊票价,并且允许提前购买车票或从国家铁路售票处购买车票的乘客旅行。
10.45 ex Skipton和15.07ex Appleby将进行蒸汽牵引,并在早晚提供额外服务,其顺序相反。
S上的直通路线&C自2016年2月起被切断,应于今年3月31日重新开放。同时,希望今年二月的蒸汽计划将有助于复兴该线路的经济命运。自从山泥倾泻以来,该线路的客运量已急剧下降。
当前提供的促销活动之一是Settle&卡莱尔日游侠门票可无限次旅行£持卡者可享受15或更少的1/3折扣。
Day Ranger门票可以 只要 可以在任何配备人员的售票处或火车上的售票员处购买。




http://www.settle-carlisle.co.uk/tornado-on-the-sc/

http://www.settle-carlisle.co.uk/new-day-ranger-ticket/

2017年1月14日,星期六

泰晤士河谷通勤者的更多容量

伦敦的工程工作完成后,GWR铁路服务可提供的座位数超过13,000 和泰晤士河谷。

在海斯开设新的海湾平台& Harlington 加油站意味着GWR可以通过品牌运营更频繁的服务 新的电动火车。八列Electrostar列车有262列 每项服务的座位数要多于它们要替换的两列火车; 每天每个方向提供6,550个座位。

GWR董事总经理Mark Hopwood说: “The Thames 山谷是英国最受欢迎的铁路走廊之一。 We have 承诺将对当前机队进行升级,以提供更多需求 更大的容量和更舒适,更安静的旅程。

“我们从9月开始运营我们的第一批新电动火车 并按时完成了最新工作,我很高兴地说 我们现在可以提供更多这些改进– with our half 伦敦帕丁顿和海斯之间的每小时服务& Harlington.”

新型Electrostar火车将提供一致的高质量 为客户提供泰晤士河谷旅行,提供就座动力 插座,空调,额外的行李空间和免费WiFi customers.

此举是一代人最大机队升级的一部分 在Great Western网络上,有助于缩短旅行时间, 增加的容量和更高的舒适度。


如 Electrostar火车逐渐取代柴油Turbo火车 目前该地区正在使用的容量将进一步增加。

现在,每半小时一次 电力服务现在在海斯之间运行&哈灵顿,取代 格林福德和伦敦帕丁顿之间的直接服务。带电 列车无法在格林福德支线运行的柴油涡轮增压机 格林福德和西伊灵之间的服务将继续。
45级387的前四名, 或GWR Electrostar,四车厢列车已于9月推出 并在海斯之间增加了1400个座位& Harlington 和伦敦帕丁顿(London Paddington)每天上班族最繁忙。
现有的柴油涡轮火车 将级联到GWR网络的其他部分,从而提供更多 最需要的容量。 

2017年1月13日,星期五

最新伦敦巴士合约奖


伦敦交通局最近宣布了以下最新奖项:

 


131            (Kingston &使用现有的2010欧V柴油双层甲板,获得伦敦通用将军。目前由RATP伦敦联队运营,由Tolworth(TV)Garage的ADL Dennis Tridents和Volvo B7TL双甲板混合使用(新合同日期从2017年9月30日开始)。
411           (West Molesey &金斯敦(Kingston)凭借新的欧VI单层甲板(9月30日)重新获得了RATP质量线奖。


465            (Kingston &Dorking)使用尚未建议的单层甲板(7月17日)重新授予RATP质量线。


605            (Edgware &Totteridge,仅适用于上学日)授予使用现有车队2009 Euro-V柴油双层甲板的Sullivan Bus。目前由RATP London Sovereign经营,与Edgware(BT)Garage的Scania或Volvo双层甲板混合使用(9月2日)。
628/688     (Kingsbury &Southgate站,仅适用于上学日),使用现有的2009 Euro-V ADL Dennis Trident或Volvo B7TL柴油双层甲板重新授予Sullivan巴士(9月2日)。
632          (基尔本公园站&格雷厄姆公园(Grahame Park)(仅上学日),使用现有的2009欧IV柴油双层甲板重新授予Metroline Travel(10月14日)。
653/683     (Kingsbury &Friern Barnet或Muswell Hill Broadway,分别仅限于学校),使用现有车队2009 Euro-V ADL Dennis重新授予Sullivan Bus Trident或Volvo B7TL柴油双层甲板(9月2日)。


现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息


新的图像集已添加到新的Flickr网站,并着重于1970年代怀特岛的运输。现在,可以通过以下方式在相册中查看这些内容:  这里



2017年1月12日,星期四

Vivarail火

Vivarail的审判’随着公司的发展,在考文垂至纽尼顿(NUCKLE)线上的创新D列火车已被推迟’的测试列车在节日期间着火了。

2016年12月30日,Vivarail员工有10名 被迫从附近的三节230级客运火车上撤离 Kenilworth站的发动机在试运行期间着火后。
没有 乘客上了车。
这场大火中断了服务,因为这导致了考文垂和皇家利明顿温泉之间的火车被取消,从曼彻斯特到伯恩茅斯的服务也受到影响。
“今天进行测试时,其中一个 其中一辆电动汽车上的可拆卸发动机模块。  There were no 火车上的乘客和Vivarail员工能够下车 毫无问题地训练”上周证实的Vivarail声明。

“直到可以访问引擎模块的原因 无法确定火灾。将会进行彻底的调查 与[RAIB]配合使用,并且需要采取任何必要步骤 undertaken.”
继上周’s incident, Vivarail’发言人确认 火车被移到了Tyseley的发动机仓库,并且 NUCKLE线上火车的原定试车期将推迟至 further notice.
考文垂市议会,考文垂和沃里克郡地方企业 伙伴关系,伦敦米德兰,沃里克郡县议会和西部 Midlands联合管理局(WMCA)现在已联合宣布,他们将 不再能够支持该项目。
WMCA发言人告诉RTM,该问题只是时机之一。
火灾调查表明,Vivarail无法启动 计划在2月进行为期230个月的为期8个月的试用,最后一次 新运营商接管西米德兰兹之前可能的日期 十月的专营权。

“There’最终他们无法启动并运行试用 of February,”发言人说。“We’我别无选择,只能停下来 it.”但是,他们补充说,WMCA仍然可能对 D-Train “going forward”.

重新封顶
D列火车 使用剩余伦敦地铁的车身,转向架和马达 区线列车。车体由无腐蚀材料制成 铝,并经过重新设计以提供更多碰撞 protection. The “flexible frame” bogies –具体来说 设计用于低质量的轨道– are barely 10 years’ old.
现有电动机–其中最 可靠的地下–由新的地板下驱动 低排放柴油发动机,配备最新的汽车 “stop-start”技术。现代电子已取代了现有的 重型且需要大量维护的机电控制设备。一个 高功率重量比和专门设计的控制特性 结合起来可以提供很高的加速度,使D列火车非常适合 车站频繁的路线。

D列火车 可提供2、3或4辆车。它们可以与所有 在Network Rail上运行所需的信令接口系统, 并将拥有所有相关的批准和认证。


http://www.vivarail.co.uk/blog/

2017年1月11日星期三

Temsa Avenue EV宣布

Temsa宣布推出电动“ Avenue EV”。
SabancıHolding的一部分Temsa与土耳其领先的国防工业公司Aselsan联手开发了Avenue EV.






它提供连续充电 使用快速充电功能可在停车时缩短充电时间 可以在8分钟内充满电。根据Temsa的说法:“环保 带有电动牵引系统和零碳排放的公交车也是 安静,舒适,配备高性能和最先进的设备 技术。空调系统和客舱提供了 互联网和数据连接以及舒适的选择 在寒冷和炎热的天气中旅行。“ Avenue EV可以容纳35位乘客,52位乘客 站立和1轮椅。
车辆装有由Aselsan开发的高效,轻便的电动牵引系统。一次充电即可行驶50-70公里。创新舒适的Temsa品牌 土耳其工程师开发的车辆出口到66种不同的 countries. Aselsan’s and Temsa’的合作预示着 坦萨历史上的新时代。




如 elsan开发的电力牵引系统具有新的多相电动机和电动机驱动器, 车辆控制计算机,大功率分配单元DC / DC转换器 单位。两家公司的代表表示,他们计划 在Aselsan牵引系统可以解决的其他项目中共同努力 be used.
自1968年成立以来,Temsa已成为 土耳其领先的巴士制造商之一。公司总生产能力为 每年单班11,500辆,其中包括4,000辆巴士和7,500辆轻型卡车。它出口到66个不同的国家,并将柴油驱动的Temso Avenue出售给英国Arriva。它拥有超过1,500名员工 阿达纳的生产设施。


2017年1月10日,星期二

越野取消预售票的费用

从阿伯丁到彭赞斯的铁路乘客将受益于取消预售票的费用。
越野,为英格兰,威尔士和 苏格兰从其伯明翰的枢纽,已经放弃了£10 在整个铁路行业中常见的管理费用 changes.


直接在火车上在线预订的乘客 运营商,后来改变旅行时间或日期的人将只付款 与原始火车相比,票价有任何上涨。如果 更换服务更便宜,他们将退还差价。

该交易不适用于亲自购买的机票 从站点或通过第三方运营商在线 火车线。此外,乘客印制的机票,以及 “m-tickets”通过CrossCountry应用获取的内容,无法更改。
需要修改行程的乘客必须购买 至少在原火车出发的24小时之前购买新票。它 应该涵盖完全相同的旅程。旅行者随后将 索回原件的全部费用。
如果乘客决定不旅行,则无法退款。
马克·史密斯(Mark Smith),铁路大师 Seat61.com website, said “Abolishing the £必须收取10笔费用 好东西但是,如果您没有’t have to give 24小时通知,因为它’通常是在事情发生的那一天,而你 想要更改您的预订。

“即使这样,这可能是前进的方向 for all operators –尽管我们需要保留灵活的概念 walk-up travel too.”

2017年1月9日,星期一

新中国至英国的铁路连接

第一中英习近平寻求贸易促进时,货运列车启程


  • 伦敦之旅将持续18天,超过12,000公里
  • ‘Silk Road’穿越亚洲,欧洲和海峡隧道的服务
中国已启动对英国的铁路货运服务 习近平主席’加强与欧洲贸易关系的努力。

的 1月1日,第一列火车从浙江省东部义乌出发, 在大约18天内将覆盖超过12,000公里(7,500英里) 在到达伦敦之前 中国铁路总公司在一份声明中说 Monday. The service, 携带服装,箱包和手提箱等 物品将穿过哈萨克斯坦,俄罗斯,白俄罗斯,波兰,德国, Belgium and France.
习近平揭幕后,伦敦成为第15座拥有中国直达列车的欧洲城市’于2013年实施的“一带一路”倡议。 努力打造现代丝绸之路并增进与 市场遍及亚洲,非洲,中东和欧洲。
火车可载200个集装箱,而20,000个 在大型货船上,行程大约需要30天的时间 在东亚和北欧之间航行。 那将使铁路成为 competitive option 当海运货物停滞或错过 预订的出发时间,尤其是与空运相比,后者要花两倍的费用 布鲁内尔(Brunel)运营总监迈克尔·怀特(Michael White)表示: 送货,该服务的英国预订代理。


布鲁内尔还参与了 中国马德里货运火车那’跑了一年多,排名为 the world’最长的铁路服务,甚至领先于莫斯科海参div 横贯西伯利亚的客运航线。西班牙火车将橄榄油带回 怀特在接受采访时说,英国的行动 将在伦敦东部的Barking卸货,需要挖掘类似的出口 可能来自英国名牌商品。

中国 最初已拨出约400亿美元的资金用于公路建设 和习近平领导下的国外铁路’的策略,而与 走廊沿线的国家在未来一年内可能达到2.5万亿美元 decade.
铁路是重中之重 直到上个月,中国才宣布计划支出 到2020年,人民币3.5万亿元(5,030亿美元)用于扩大国家体系。
高铁网络将覆盖30,000多个 根据国务院资料,计划中的公里数 周四在北京的办公室简报。距离,约为6.5倍 纽约和洛杉矶之间的公路旅行将覆盖80 中国主要城市的百分比。
中国 has also used railways as a 海外外交工具。中国国内火车制造商有 针对非洲,拉丁美洲和东南亚的新兴市场 铁路相关订单,同时还竞标了 the developed world.
中国’经济正在逐步满足 官方增长目标,第一个增长6.7% 2016年的四分之三。

2017年1月8日,星期日

威尔士售票计划提案

青年巴士折扣计划启动后仅18个月便被取消

该决定将影响成千上万试图去工作,教育和培训的人


千 的年轻人今年春季面临旅行成本上涨的原因,因为 威尔士政府已决定取消一项优惠巴士计划 他们找到工作,教育和培训。
虽然无限 60岁及以上的任何人仍可享受免费巴士旅行, 针对16至18岁人士的MyTravelPass计划将于3月31日结束– just 推出18个月后。
至少有8000名年轻人申请了通行证,这使他们在所有威尔士公交车上的成人票价都降低了三分之一。



mytravelpass.gov.wales/网站
第一部长,2015年推广该计划 Carwyn Jones said: “我们的年轻人能够接触到至关重要 在威尔士更容易找到工作和培训机会。我们认识到 出行费用有时可能会成为障碍,该计划旨在 通过使16至18岁的年轻人更轻松,更便宜地改变这一点, travel around Wales.

“它强调了我们致力于支持我们的年轻人获得工作和教育机会的承诺。”
该计划的预算少于£本财政年度为1000万。



老年人和残疾人的免费旅行计划 人们的预算约为£每年6300万,任何地点均可免费旅行 一天中的时间,没有适用于英格兰的时间限制。 虽然英语通行证的资格与退休年龄有关, 60岁及以上的人可以享受威尔士的免费巴士旅行, 包括许多全职工作的人。



威尔士政府发言人说,自4月1日起,免费巴士出行计划将保持不变。
讲解 他撤回了16至18的折扣:“At the time that MyTravelPass宣布,已确认威尔士政府’s 该试点计划的资金仅到3月31日为止 2017.
“The 威尔士政府 已经对MyTravelPass计划进行了初步分析。这个 似乎表明持证人未使用其通行证旅行 在其附近地区之外。”



图片来自mytravelpass.gov.wales/网站
他说,政府已要求议会和公交公司提出未来可以负担得起的优惠旅行方式的建议。
在 10月,政府透露有8,000名年轻人申请 通过。这仅是符合条件的人的7%。

教授 南威尔士大学的Stuart Cole说 令人惊讶的低,但不认为通行证的授予时间不够长 建立起来。
“那个年龄段的产品 必须经过同行评审,可能不是最容易获得的市场 入。如果政府’我们的目标是最大限度地利用 they’重新起飞,因为他们’re saying it wasn’t popular, that’s a 错误,因为产品接受和看到确实需要时间 as cool.”






运输顾问约翰·戴维斯说该计划 官僚主义,年轻人必须申请通行证。总线 像First Cymru这样的公司,它们以前提供了自己的 此年龄段的折扣,要求青少年仅出示以下证明 年龄给公交车司机。
“我的孙女今年17岁 经常使用公共汽车。她已经’没有通过[通行证],因为她 says it’s too much bother.”
戴维斯先生还说公交 公司,包括规模较小的家族企业,应提供自己的 商业折扣16-18。
2013年,加的夫 公交将成人票价从16改成19的年龄,因为 全额票价不鼓励年龄较大的青少年乘公共汽车旅行。“We see 作为我们的未来,年轻的一代,”说公司在 time.

公交行业保护伞机构CPT Cymru现在敦促 政府不要撤回16-18票并建议有资格 应该扩展到20多岁的成年人。 CPT Cymru椅子贾斯汀 Davies said: “目前,我们正致力于使 威尔士政府继续推行国家计划,因为显然 should have value –如果它能很好地销售和管理它 当然没有。