2016年11月29日星期二

英格兰西南铁路新闻

政府宣布£ 西南铁路弹性的资金




额外£ 证实将加强从埃克塞特到牛顿阿伯特经道利什(Dawlish)铁路线的复原力。
政府最近(2016年11月17日)再次确认 £ 帮助增强铁路线的抗灾能力 埃克塞特经道利什(Dawlish)到达牛顿阿伯里(Newton Abbot)。
的funding comes as Network Rail publish a report which sets out 他们关于加强路线的建议, 在2014年冬季受到极端天气的破坏。
一部分海堤被冲走,留下痕迹 在太空中,在 线路关闭时的廷茅斯。该行的关闭是 估计会使西南经济付出的代价超过£1 billion pounds.
资金用于Network Rail进行进一步的计划,以使轨道更好地免受极端天气的影响。
运输部长克里斯·格雷林说:
我们竭尽全力为极端天气做好准备,这是至关重要的。
大自然的影响从未如此美好 表现得比道利什(Dawlish)更重要 足以抵御任何风暴的铁路。我们有更多的资金 今天宣布的公告将有助于确保这一至关重要的联系仍然存在 open.
 

在他们的报告中,Network Rail确定了需要采取行动的3个优先领域 需要防止埃克塞特至普利茅斯的主要铁路线 被进一步的极端天气所阻挡。这些是:
  • 廷茅斯和蒂恩茅斯之间陡峭的悬崖有滑坡的危险 Parson’s隧道将阻塞埃克塞特至普利茅斯的主要铁路 line
  • 岩石从帕森上方的悬崖上掉下来’隧道北入口
  • 道利什站与肯纳威隧道之间的海上游行以及铁路海道泛滥
 

的£ 资金将使Network Rail能够继续他们的 从2017年开始致力于减轻这些风险的开发工作 目前的资金即将用尽。
马克·朗曼(Mark Langman),网络铁路’西部航线总经理表示:
通过铁路保持西南与该国其他地区的连接对该地区的经济至关重要。
我们非常欢迎其他 £10 million 今天宣布的资金,以帮助我们在我们的工作基础上发展’ve already done 以防止在极端情况下阻塞此关键线 weather.