2016年9月16日星期五

CMA告诉Arriva到Cap Bus Mares

竞争和市场的权威决定,北极铁路特许经营权可以在某些地区推高公共汽车和轨道票价。
看门狗说,奖励北路铁路特许经营权到桑德兰运输集团抵达桑德兰运输集团牵引的决定可能导致该地区的一些路线的票价更高。
竞争和市场管理局(CMA)暂时发现,诺福顿州北翠区和北方其他地区的公交车站可能会增加票价,因为轨道特许经营与Arriva已经运作的公共汽车和轨道路线重叠。
当局建议将CAPS放在受影响的某些路线上,包括X14,X15和X18在ASINTTON区域。

artiva. 已经表达了对调查结果的失望,但表示它将工作 在今年晚些时候发布的最终报告之前,截至今年晚些时候。
作为 以及东北地区的潜在冲突,报告 突出约克郡,大曼彻斯特和蒂梅斯德的问题。
菲尔 埃文斯担任CMA调查的士文斯说:“We assessed the 彻底奖励特许经营权,临时发现它可以 在某些本地铁路和巴士服务上导致乘客更高的票价 在英格兰北部,这对消费者来说将很重要 these services.
“但是,我们没有发现竞争 对大多数路线产生的担忧和我们认识到 Arriva’致力于通过北方带来一系列福利 铁路特许经营权到乘客,如更好的火车和改善 客户服务。我们的补救措施将保护乘客相对 我们发现竞争问题的地方少数地方。
“We 目前正在邀请对我们临时调查结果和补救措施的回应 通知,并将继续在我们制作之前评估所有证据 final decision.”

artiva.去年12月赢得了北极铁路特许经营权,并于4月开始运作。
这 桑德兰群体已经经营着Arriva火车威尔士和 Crosscountry Rail Franches,以及经营大中央列车, 它还在北方的许多地区提供当地巴士服务。
这 CMA在临时调查结果上开了磋商,要求 陈述于9月30日。其最终报告将发布 November 3.
克里斯布尔切尔,埃拉沃尔议事董事 said: “我们很高兴CMA在临时调查结果中有 recognised Arriva’致力于带来一系列福利 乘客通过北极铁路特许经营权,包括更好 火车和改善的客户服务。
“We have maintained 在整个过程中,北方特许经营的运作 与我们现有的公共汽车和铁路企业一起并未创造 任何竞争问题,所以我们很失望的是CMA有 在少数局域地区确定了少数这些。
“This 仍然是一个正在进行的过程,致力于继续 建设性地与CMA合作以解决他们的担忧和 证明北极铁路特许经营权的奖励’t lessen competition.
“我们仍然完全致力于提供我们的 北方特许经营的转型计划为所有人的利益 our passengers.”

CMS报告 这里