2016年7月20日星期三

志愿者铁路服务使苏格兰铁路历史

L.eadhills and Wanlockhead Railway (L&WR)只是一个仅限周末的游客夏季景点– 直到南兰卡克郡委员会决定重温唯一的道路 连接两个村庄。

没有自助式汽车,候诊室是一个花园棚,只有一个 它的三个手工制造的车厢完全玻璃。但是一周 只有,来自Leadhills到Glengonnar的火车暂停了 英国的基本补充’s rail network.
在一个罕见的,也许是独特的,英国铁路历史的时刻,a 更换列车服务已被占用封闭道路。 这通常是另一种方式。此服务由业余爱好者运行。
30年前通过一小群单一思想铁路推出 South-West Scotland的贫瘠岩石,Leadhills和Wanlockhead铁路(L&WR)通常是一个周末 - 仅限游客的夏季景点。



然后南兰卡克尔委员会决定重温唯一的道路 将两个村庄连接为苏格兰的标题’s highest.
 B797将关闭长达两周,切断万锁头 from the area’唯一的商店和医生’S手术两英里外 邻近的Leadhills,停止游客到达Leadhills 矿业博物馆在万锁头和切断其生命线公交线路。

所以五天,虽然道路建设者重新铺设和重新粉刷 the B797, the L&WR为第一个完整的平日时间表 历史的时间。门票价格从£4 to £1, it has put on 18个服务在其两个站之间的一天,七列火车定时 仔细迎接往返东北往返的铅钻的公共汽车 Lanark及其预定的铁艺连接轨道连接。
对于Maxine Blair和她两岁的女儿,Kayla,它是一个 生命线。没有B797意味着她和女儿没有公共汽车 万洛克黑克兰卡。所以在星期四第一次,布莱尔拿走了 tiny L&从格伦诺尔停止的Wr火车,挤压凯拉’s buggy into a 狭窄的教练与木凳,门口没有玻璃。
“It’s a wow,” she said. “这完全不同。一世’M习惯了你的大型超快速火车。”
这是短途短途只有超过半英里(1公里)之间的旅行 这两站站,距格格伦妥纳尔(Glengonnar)有500米的步行 一个古老的铅矿,沿着凸起的废弃铁路切割到万锁头 itself.

它的工作主机,一个粗短,蓝色彩绘的柴油机 发动机叫克莱德,摇篮和裁奶在单个窄尺上 追踪一个小时的历史五英里;它在下坡运行时击中了8英里/每股 back to Leadhills.
唯一的连通道路关闭了,替代方面是任何人 试图到达任何一个村庄都是骑马的快感 粗糙的轨道,或通过Sanquhar汽车的巨大,小时长的绕道。
“If you’re a bit sickly, it’不太有趣,不得不制作50英里 旅行只是为了旅行一英里,”达伦韦尔奇,其中之一&WR volunteers.
每天携带几十名乘客,服务有助于渡轮 从Leadhills到Wanlockhead的购物和处方;星期一,一个 Courier公司在其他司机的Leadhill上掉下了它的包裹 在另一端检索。

L.&WR由志愿者经营,从苏格兰南部绘制 甚至进入坎布里亚。韦尔奇在Moffat运行了一个20英里的书店 和他的妻子和她的兄弟。就像所有其他的爱好者一样 涉及,他们花时间休假,重新排列的约会和笨拙 他是司机。

它的 适用于铁路运费的支持者设计了时间表 坚定的Colas; David Winpenny,其公开官员休息了三天 从他的工作中作为销售助理在爱丁堡约翰刘易斯奔跑 从周一到星期三的火车。
Margaret Mackay是矿业博物馆的受托人,也是一名志愿者 在铁路上,也是一位乘客,用火车渡过她 她的兼职工作,在两个养老金领取者中清洁铅。她’s 为名利而自豪的紧急服务带来了l&WR. “It 显示我们的其余国家’在这里;我们可以继续 things,” she said.
建于最初建造的铁路的轨道床上,以提供铅 ore from the area’s mines to Scotland’1901年的港口,L&WR is 坐在一起:它的售票处,博物馆和博物馆的铅钻是 由两辆老木质货车建造;它在格伦诺纳的短平台 是由天气漂白的铁路枕木和花园棚制成的 作为等候室,由支持者捐赠。
它的信号盒从Arrochar和Tarbet灭绝 高地,并用砖块从拆除铁路救出的砖建造 高架桥。严重依赖夏季售票销售和捐赠, 戴柴油也需要捐赠道路更换服务。

只有一个车厢在每个窗口中都有玻璃:那是 潮湿和刮风的天。“It’我们笑得先叫什么 班级,因为它也有垫子,来自旧格拉斯哥电车,” said Welch.
L.&WR在1,500英尺高,声称是 最高窄仪表“adhesion”在英国的铁路,运行的铁路 像标准火车一样,只需靠近其轮子的摩擦 轨道,而不是被电缆拉动。
道路工作已经完成 比预测更快,Winpenny希望宣传和善意 自愿服务带来也可以帮助一个重要但是 报告的竞选下。 L.&WR正试图说服该地区’s 土地所有者,布卡鲁奇公爵,让他们留下了剩下的 从Glengonnar停止300米长的切割,因此它们可以延长线路 更接近万锁头。“This is what it’对我来说,这一切,它’s 连接社区,” Winpenny said.



//www.theguardian.com/uk-news/2016/jul/09/volunteer-rail-service-scottish-south-lanarkshire-leadhills-wanlockhead-railway-history