2016年7月31日星期日

细节 of Glasgow Tram-train Kept Secret

 Details 可能在以下地点进行的有轨电车-火车线路的持续讨论 格拉斯哥机场无法公开,因为这会阻止那些人 提出提出“有争议和挑战性的想法”, 根据一项新裁定。
与以下内容有关的所有文件,备忘录,电子邮件和信件 数百万英镑的运输计划将在 Network Rail得出的结论是“不符合公共利益” to 揭示与格拉斯哥机场通道有关的交流内容 项目(GAAP),由格拉斯哥和伦弗鲁郡议会领导, Glasgow Airport.

虽然基础架构机构承认“披露会给 对可能有一天影响日常工作的运输项目的见解 很多人的生活”,它得出的结论是 对隐私的需求。

Network Rail,同时驳回了关于信息自由的上诉 laws, said: “我们认为,围绕 格拉斯哥机场准入项目将受到以下不利影响 disclosure.
 “这将使参与这些讨论的人不愿意,而且 因为这样做,所以不太能够提出有争议或具有挑战性的想法 会让他们受到不必要的公开入侵,最终 破坏政策制定过程的完整性。”
的statement contradicts guidelines from the Information Commissioner’的办公室(ICO),“would not be reasonable”在披露信息的基础上保留信息 would “影响以下内容中未指定和无关的讨论的坦率性 the future”.
但是,尽管Network Rail承认ICO’s stance, it adds that the “显着和突出”机场项目的设置 apart.
的refusal comes amid scepticism over the feasibility of a £144m 电车-火车混合动力车,电车将在 佩斯利吉尔摩街(Paisley Gilmour Street)通往格拉斯哥中央(Glasgow Central)。
 苏格兰政府于2014年委托进行的可行性研究警告 that there was “很少的剩余容量”在中央以容纳 电车和在高峰时间运行它们将需要 “重大的时间表变更和其他人的旅行时间延长 passengers”.
解决这两个问题是Network Rail的事,Network Rail拥有格拉斯哥中央银行并管理国家’s railways.

Jim Beckett,替代品背后的前海峡隧道工程师 单轨铁路提案表示,对于 tram-train was “a no-go” or not.
   He added: “似乎有很多争论 project that it’s as if they don’不想让它冒出来 light of day.”
苏格兰“信息自由运动”的发言人表示,保密决定面临挑战。
他说:“令人失望的是, 公众关注,可能会涉及大量公众 金钱,Network Rail认为公共利益最好由 保密文件。”
Network Rail表示,它主张“全面透明”根据完成的业务案例进行公众咨询。
GAAP发言人说“讨论在继续发展,尚未做出任何坚定的决定”.
他加了:“当然,将会有关于公司的全面公众咨询 一旦制定了足够的信息,就可以制定计划 当前正在考虑的任何选项。”

今年初,格拉斯哥机场庆祝其成立50周年 周年,被授予国际欧洲机场理事会’s (ACI Europe) 享有声望的最佳机场奖。 The “最佳机场,载客量达5千万至1千万”赞扬 Glasgow’专注于改善设施,改善乘客 体验并确保大量新路线和服务。
2015年,格拉斯哥机场获得30条新航线和服务 包括直飞新斯科舍省哈利法克斯的航班;布达佩斯,布拉格和 拉斯维加斯。该机场通过推出16种新服务将这种成功延续到2016年。

http://www.eveningtimes.co.uk/news/14639573.Glasgow_airport_secret_tram_train_link_discussions_kept_under_wraps/