2016年5月4日星期三

QuayLink服务蓬勃发展

由于Nexus表示,由于乘客经历了更可靠的服务,因此在Nexus商业登记的黄色码头链接服务之后,这是乘客们经历了更可靠的服务。



它正在支付乘客数字的一般趋势 保留其受欢迎程度–现在制作大约230万客户 journeys a year.

这 新的Q1 / Q2服务以来,从东北进入以来的时间更好 改造服务每15分钟运行一次。平均近85% 公共汽车现在正准时,高于79%的服务 replaced.

头 在东北北东,安德鲁泰德斯利说:“Our plans are on 追踪未来三年增加乘客。新的 我们添加到码链路路由的链接正在关闭。我们的顾客 正在获得更可靠的服务,并将我们付回去 their loyalty.”



在 最近几个月,公共汽车给了一个新鲜,引人注目的培训 添加了新目的地以改善服务。居民的 更广阔的盖茨黑头区域和生活在大公园和戈斯福特的人 在扩展码头链接路线中的那些受益中。

Q1 和Q2巴士现在链接Windy Nook,砍伐广场,赫沃思,Leam Lane, Haspellwell,Wreckenton和Gateshead镇中心与盖茨黑码头旁边, 纽卡斯尔市中心和中央火车站。 

Q3 链接Great Park,Regent Center,Gosforth High Street和Newcastle 市中心与皇家皇家,Guildhall,法院,oysburn 山谷,哈尔特院子里,圣彼得盆和灌木丛码头。 

Quaylink. 每天每隔15分钟,每隔30分钟 晚上并有音频下一次停止公告。

这 Quaylink是许多通勤者开始工作的重要服务, 也向游客访问所有最佳景点纽卡斯尔 和盖茨头部必须提供。

想要查询更多的信息 - //www.simplygo.com/all-服务/ Quaylink.

重点评论 这是一个很好的例子,商业总线运营商如何转动损失服务,即Nexus必须放弃繁荣的服务,通过将服务与其他路线合并来提供他们想要的乘客。 Nexus花了大规模的金额,试图接管泰恩内的所有服务&在实际情况下,穿着他们没有知识和经验。 
在过去的几年里,这三家大巴公司在东北地区投入了数百万英镑,这仍在刚刚宣布的新巴士订单。公交公司利润是通过提供乘客现实票价和服务需求的航线来获得。反过来,大多数利润都重新投资回到购买新车辆,而不是泰恩斯(Tyne)不需要公共钱包所需的补贴或省略&佩戴地铁依赖于公共补贴。