2016年5月31日星期二

从伯明翰新街站出发的电车延误



经过三个月的延误后,电车于5月30日(星期六)从伯明翰新街站开始行驶。
Centro从雪山(Snow Hill)出发的Midland地铁延伸段经Corporation Street到达Wolverhampton。
施工 繁忙的0.7英里(1.2公里)路段扩展被暂停 圣诞节期间,原定于2月完成。
赛道延迟宣布后,菲尔 来自Centro Midland Metro的Hewitt说:“严格的测试 程序已在某些轨道对齐中识别出较小的异常 需要解决的问题”。
来自伯明翰零售公司的乔纳森·奇瑟姆(Jonathan Cheetham)说,电车系统“为我们带来了城市的巨大信誉”。
他补充说:“我们最近已经看到很多来自国外的投资者,他们了解并了解运输的重要性。”





的service 是 planned to expand routes to Edgbaston and Centenary Square

2016年5月30日,星期一

到达的北方铁路专营权称为竞争与市场管理局

的竞争与市场管理局 (CMA) 表示将参考合并进行深入调查 除非Arriva提供可接受的承诺以解决 CMA’竞争问题。
CMA 是 担心北方铁路的专营权与铁路和公共汽车重叠 服务已经由Arriva经营,任何竞争损失都可能导致 价格较高或服务质量下降的乘客 number of 路线。
到达并未提供任何替代服务, CMA 因此现在将参考合并。

有关合并的决定将由一组独立的小组成员在案件小组的支持下做出。 CMA staff. 的deadline for 的 final report will be 3 十一月 2016.

的Northern Rail franchise 是 currently 的 largest train franchise 就服务数量而言在英国。它运作 在英格兰北部的大多数铁路线上。
到达 北铁有限公司(ARN),是 到达 plc(到达), 在2016年4月1日开始运营北方铁路专营权后, 最后被运输部授予专营权 December. 到达 如果竞争和市场管理局(CMA)决定进行深入调查;然而 CMA 已发布了一项执行命令,该命令将阻止业务的完全整合,直到 CMA 已经结束调查。
除了北方铁路专营权外, 到达 目前经营3个铁路专营权,包括Cross-Country Trains Limited和 到达 培训威尔士,两项铁路特许权和一项开放式铁路服务(计划中的一项)。 到达’s existing rail services overlap with a number of journeys covered by 的 北ern Rail franchise. 的CMA’s 初步合并审查发现,在38个重叠的旅程中 几乎没有来自其他服务提供商的竞争,因此, the CMA 是 concerned that any loss of competition 之间到达 而北方铁路专营权可能会导致这些路线上的乘客提高价格或降低服务质量。

到达 也是最大的巴士之一 英国的运营商,在伦敦和 英格兰东南部,东北部,西北部以及 Midlands and Wales. 的re 是 a substantial overlap 之间到达’s network of bus services and 的 services offered under 的 北ern Rail franchise. 的CMA 发现特许经营权奖励在竞争中引起关注 对这些‘bus-on-rail’在44条路线上重叠,或 没有其他公交或铁路服务提供商的竞争,这可能 导致受影响人群的价格上涨或服务质量下降 passengers.
到达 现在有5个工作日来提供提案,以解决由 CMA。如果 到达 不提供此类承诺,或者 CMA 不接受他们, CMA 将参考“北方铁路专营权”奖进行深入的第二阶段调查。
市场与兼并执行董事兼第一阶段案件的决策者安德里亚·科斯切利说:
"到达 已经很重要了 Northern Rail覆盖区域内现有的火车和公共汽车运营。 我们已经确定了许多乘客可以乘坐的服务和路线 以前在竞争运营商之间可以选择,但是现在 被...经营 到达.
这种情况可能会导致乘客的非管制票价上涨,因此除非 到达 现在能够提供合适的服务,我们打算进行 进行深入调查,以更详细地了解这些问题,以及 决定是否需要任何补救措施。”

2016年5月29日星期日

N E巴士遗产将保留在£17m Project

北 东英格兰’到1950年,公交车的遗产将得到保留’s ‘Northern General’巴士站是比米什博物馆(Beamish Museum)建造的 £1700万个项目将带来50’时代的吸引力。



总线 公司东北走向博物馆之一’的商业朋友, 捐赠以创建新的巴士站,这将使公司’s 公司原名– 北ern. 
北ern 是 的 地区’s oldest bus 坚决和东北走向仍然使用“北方” 今天作为一些品牌 他们的巴士服务于史丹利地区。
走 东北’的贡献将确保该仓库完全可访问 公众以及博物馆的主要工作’s transport fleet.



的 吸引力将告诉人们关于交通的丰富多样的故事 地区。它将有十个泊位的车库区和工作坑, 工程和保护讲习班以及对学徒的培训 和学校团体。
的 北方将军 bus depot will be home to a number of post-Second 二次世界大战无轨电车和将游客运送回去的公共汽车 1950年代的时间参观计划中的新景点,包括1950年代 房屋,商店和电影院。
的 仓库将提供Beamish如何照顾的幕后见解 其历史悠久的车队,还可以从其稀有物品 收藏品将永久展示。
帮助 比米什蓬勃发展并壮大,北方将军仓库将共享 地区’多年来与当地人的运输历史。
Kevin Carr, Managing Director for 走 东北, said:
“This 这个项目对我们来说确实很突出,因为它结合了两个方面 very important to 走 东北 - supporting local communities and 庆祝我们自豪的东北遗产。能够参与 重新创建一个古老的北方巴士总站真是太棒了,而且很吸引人 我敢肯定它将非常受欢迎。”
比米什 将增加容量并扩大其现有运输车队 在接下来的几年中增长约45%。这是为了确保它能够 在不断扩大的站点周围运输越来越多的访客。


保罗 比米什·贾曼(Jarman)’助理运输主管& Industry, said: “我们很高兴能够为您创建一个专用区域 在比米什,越来越多的公交车集合,游客将在那里 能够在不使用时查看它们,或看到它们正在维护或 restoration. 
“The 重建传统的战间巴士站将使 收集的车辆将在一个地方集中在一起 时间,并且在任何给定时间拥有多达12辆车, 使各种各样的本地和历史公交车可以操作和携带 乘客再次。”

2016年5月28日,星期六

新东海岸时间表提高了预订量

在主要公司竞标后,跨境铁路订票量有所增加 东海岸的运营商引诱乘客远离空中旅行。
维珍火车公司报告票务量同比增长15% 保留其新的爱丁堡-伦敦的前两个月 时间表于5月16日发布。

的new timetable will run an extra 42 trains per week 之间the two 资本,将服务频率提高到几乎一半 一个小时,并增加了22,000个座位。
可以提前六个月预订。
的expansion 是 part of a £1.4亿投资方案 维珍航空希望说服更多跨境旅行者转行 plane to train.
更多 than a million rail passengers travelled 之间London and 爱丁堡去年,但维珍-经营东海岸特许经营权的人 与主要利益相关者的联盟,驿马车-有 计划在年底前从航空公司手中夺取这一市场的一半 在2023年获得八年特许经营权。
维珍火车东海岸(VTEC)董事总经理David Horne route, said: “We’我真的很高兴我们的新服务证明了 在旅行公众中很受欢迎。
“我们认为服务改进和更大的结合 频率是一个成功的组合,而且票价低 we’能够说服更多的人摆脱不便 航空旅行使我们的火车舒适。”
的uplift in journeys has been welcomed by 的 Secretary of State for 苏格兰的戴维·蒙代尔(David Mundell)推出了第一个工作日 新时间表从爱丁堡韦弗利出发。
他说:“Good connectivity 之间London and Scotland 是 vital for 我们的经济安全,所以这种改进的维珍航空服务真的很好 news.


"更多 trains 之间Edinburgh and London - and all 的 stops in between –将会为铁路旅客带来更多选择和灵活性 苏格兰。这将使苏格兰企业更容易接触到 遍布英国的客户和市场。这些新服务还将 将更多的游客带到苏格兰,帮助促进就业和繁荣。”
从今天起,Virgin Trains还向所有客户提供免费wifi上网 通过维珍火车东海岸网站预订票的人,以及 推出由名人厨师詹姆斯设计的头等舱新菜单 Martin.
秋季将对标准旅客的饮食进行重新调整。
在此之后,对爱丁堡维珍航空的一流休息室进行了翻新 韦弗利(Waverley)和伦敦国王十字(Long's King's Cross),以及正在进行的整容训练 机车车辆的内饰。
维珍航空也将推出这条路线上的新型更快的Azuma列车 从2018年开始,将常规旅行时间减少到四个小时。
几天后,行业监管机构,公路局和 Rail, announced that it would allow 第一 Group to launch its own East Coast services in competition with 处女. 第一 Group said it would 提供便宜的票价,平均单程票价不到£25.
的First services could launch as early as 可能 2019.

文章来自 苏格兰先驱报

2016年5月27日,星期五

Flixbus在英国取得成功

自三月开通巴黎和英国之间的新Flixbus航线以来,载客量一直在增加,并且一些服务已被全部预订。 FlixBus’ 旅客现在可以从伦敦前往广泛的航线网络中的许多其他目的地。

比利时的布鲁塞尔,鲁汶和安特卫普,法兰克福,波恩,多特蒙德,纽伦堡和杜塞尔多夫等德国城市以及捷克首都布拉格现已向英国游客开放。
3月24日标志着英国的开始’宣布了与法国和英国之间的服务与欧洲大陆的新连接。前往伦敦的第一批FlixBuses已被预订满。
德国城市,欧盟中心和捷克首都

FlixBus运营现在将乘客连接到比利时,德国的许多目的地以及布拉格–无需转移。随着这一扩展,Flicbus宣称“伦敦现在已连接到欧洲增长最快的长途客车网络”。公司’我们的愿景是为拥有智能手机的任何人提供可持续的出行替代方案。

FlixBus的Bettina Enger’ says

“虽然乘坐长途旅行很长一段时间了–我们想重新整理一下,从不同的角度来看它。鉴于现代客户’需要快速的内容流,它’对于我们而言,及时提供有关新路线的信息至关重要,并确保客户可以轻松找到所有相关详细信息。我们’重新将一切带给我们的乘客’s fingertips,” 


//www.flixbus.co.uk/company/press-room/press-releases/first-green-coaches-from-paris-to-london-fully-booked

2016年5月26日星期四

加州麦克 wins ferry services contract

西方高地新闻



渡轮--UIG-4

加里东尼·麦克布雷赢得了继续运营西海岸渡轮服务的合同。
国有的CalMac Ferries Limited被宣布为首选 下一份运营克莱德和赫布里底渡轮的合同的投标人 Services network by 第一 Minister Nicola Sturgeon today (Thursday).
加州麦克一直在竞标私有服务巨头Serco,以赢得合同。
塞尔科说 今天他们的出价被认为“non-compliant”由运输苏格兰。
加州麦克’竞标做出将近350项承诺,以改善服务– including a £在船舶和港口改善方面投资了600万美元, 在关键位置引入智能和集成票务系统 routes.
的company aim to increase passenger and vehicle traffic by 10 per 在整个交易过程中,流量和商业流量增长了12% contract.
加州麦克 has also pledged to create more apprenticeships and to 引入社区委员会,以更好地让地方参与决策
的CalMac pension scheme and a policy of no compulsory redundancies will remain in place.
的tender price for 的 next contract 是 around £自2016年10月1日起,为期8年的9亿。
第一 Minister Nicola Sturgeon said: “CalMac拥有悠久而自豪的 经营克莱德和赫布里底群岛航线的传统, 编织成他们服务的社区的结构。
“他们的招标为那些由 这些重要的运输环节,并确保我们可以最大限度地利用 支持和培育我们岛屿经济的机会。”
加州麦克的总经理Martin Dorchester说:“We are proud 有机会改变渡轮乘客’ experience 穿越苏格兰西海岸,并与我们的合作伙伴紧密合作 连接城镇,城市和社区,这是前所未有的。
“我们的成功竞标证明了我们提供创新能力 服务改进和客户物有所值。借鉴我们 在英国渡轮市场的经验,我们赢得了许多奖项, 我们的出价提供业界领先的客户服务和高标准的 reliability.
他加了:“我也想借此机会感谢 我们网络中的许多人以及其他地方的支持 during this testing time for everyone associated with 加州麦克 and 特别是我们在岸上和海上工作的员工,在过去的九年中他们的努力 这份合同已确认并奖励了多年。
“现在,艰苦的工作开始在充满挑战的经济时期交付这份合同。”
In a statement on 的ir website 塞尔科说 他们的出价被认为 “non compliant” because 的y had “寻求商业上的某些改变 terms aimed at striking a balance 之间the risks and rewards involved.”
Serco首席执行官Kevin Craven’英国中央政府 Division, said: “我们显然对这一决定感到失望,因为我们 相信我们可以对质量进行重大改进 这些服务的可靠性和可靠性使社区受益 横跨西岛。 但是,对服务和 CalMac Ferries Limited承诺提高效率, 下划线强调,被选为继续运行CHFS的首选竞标者 公共部门通过以下方式提供测试服务的好处 竞争性招标过程。”


的Oban to Mull (Craignure) ferry

2016年5月25日星期三

更多 New Trains for 热塑性弹性体 Including Loco Hauled Stock

TransPennine Express(TPE),北方的城际铁路运营商 苏格兰宣布再购买 126个全新的马车。
热塑性弹性体 will deliver an investment of 多于£230m in 25 brand new 五列火车将通过 2019.


的new 第一Group franchise began on 1 四月 2016 with a commitment to invest more than £铁路网络中的500m处,并且宣布 早先的协议从北方基地购买19列新的五架双模火车 日立铁路欧洲的制造商。
的agreement will see 的 introduction of two new fleets, which 是12列五车厢的Civity UK 城际电动火车,由 Eversholt Rail和13套五车厢被拖运 城际马车由 灯塔铁路租赁,提供 每年额外增加1300万个座位
的Civity UK 城际 electric trains will operate 之间 曼彻斯特和利物浦到格拉斯哥和爱丁堡,而68类柴油机车 拖运 InterCity carriages will operate initially 之间Liverpool and Newcastle.
总共有44辆全新的最先进的火车将作为补充 TPE’目前的机队,在所有城市间的运力将增加一倍以上 routes across 的 北 and into Scotland, by 2019. 的vast majority of 服务将至少由五辆马车而不是 current three.
热塑性弹性体’董事总经理里奥·古德温(Leo 走odwin)说: “This 是 对我们的客户来说是个好消息,我们很高兴得出结论 将会带来急需的额外运输的交易 我们的网络。
“这将使我们能够改变客户体验 我们的特许经营权和我们的三个新火车队将成为关键 此改进的一部分。
“无论是去上班,商务还是休闲,我们的服务 将提供更多的座位,改善的连通性和更高的 standard of comfort. 的on-board experience will be second to none and 我们将为客户提供真正的汽车替代品, 拥挤的道路网。”
Investment in new fleets will mean every train operated by 热塑性弹性体 by 将有;免费的Wi-Fi和媒体服务器,允许客户流式传输电视 表演,电影和娱乐,高级机上客户信息, 宽敞的座椅,空调和电源的现代内饰 每个座位都有插座。
的new trains will allow services to operate at speeds of up to 125mph, cutting 的 journey times 之间key towns and cities across our 地区s.
铁路北局董事会主席利亚姆·罗宾逊议员说: “为了支持长期的经济增长和繁荣,北方需要 连接城镇的现代化优质铁路服务。
“我们需要更多容量的新路线和更多旅程 机会,每周七天。乘客希望结束人满为患 并改善旅行体验。
“This commitment from 热塑性弹性体 to introduce another, much needed, 25 brand new trains will help to deliver on 的se requirements. 的capacity 在最先进的水平上,城际标准火车正好 需要什么,将帮助推动北方前进,支持 improved connectivity across 的 地区.
经过全面的采购流程,西班牙制造商 法国建筑与工程学院(CAF)在 获得合同以建造新的动车组列车和新的动车组 机车牵引车。没有英国制造商参加竞争 tender process.
的bi-mode AT300 trains will be built in County Durham by Hitachi Rail Europe.

咖啡馆已为欧洲其他运营商提供火车,并且 目前正在为喀里多尼亚卧铺和Arriva制造机队 Northern franchises.
的Class 68 diesel locomotives that will haul our new 城际 carriages 之间Liverpool and Newcastle are owned by Beacon Rail and 将从Direct Rail Services(DRS)租赁。
大多数必需的68类发动机已经制造并通过购买 这些发动机需要牵引的最先进的运输车 可以将附加容量快速引入网络。 
的new fleets will be delivered during 2018 and 2019. 
咖啡馆将为这两个舰队提供技术支持和备件。 阿尔斯通将在其位于Longsight的工厂进行维护 (曼彻斯特),埃奇希尔(利物浦)和波马迪(格拉斯哥)。
安东尼奥·坎波斯 咖啡馆S.A.西欧国际商务总监说: "I am delighted to work with 第一Group to provide new modern and 英格兰北部舒适的火车。太棒了 CAF加强在该地区的存在的机会,以及 巩固其作为领先的火车制造商之一的地位 用于英国市场。我们很高兴拥有我们的全部产品范围,例如 卧铺,长途客车,动车组,动车组和电车在整个 英国铁路网。”
咖啡馆理查德·加纳(Richard Garner)。 S.A.英国和爱尔兰业务发展总监说: “以下 咖啡馆最近订购了281辆客车, 到达 Rail 北,此订单加强了CAF在北部的存在 英国。这些新合同进一步支持了北方的经济 强国包括创造50个新工作岗位。 咖啡馆将投资于 新的中央物流中心,并作为英国的既有供应商 市场; 咖啡馆现在具有坚实的经济基础,可以进一步提高 footprint in 的 UK.”
Eversholt铁路集团首席执行官Mary Kenny说: “Eversholt Rail很高兴能支持 通过投资建立TransPennine Express网络£新的CAF机队120m 城市火车。这些火车将为旅客带来重大改善 on services 之间Manchester and Scotland.  We look forward to 与我们的合作伙伴紧密合作,将新机队引入 在未来三年内提供服务。”
Beacon首席执行官Ted Gaffney说: “信标非常高兴提供机车牵引式教练解决方案 到TransPennine Express。 此交易符合我们的 战略,增长雄心以及我们对提供最佳状态的承诺 艺术机车车辆前往英国市场。” 
DRS商业与业务发展总监Chris Connelly说: “ DRS很高兴成为这一令人兴奋的冒险的一部分。 符合环境要求的68级机车 提供行业领先水平的性能,可靠性和燃料 efficiency.  我们感到自豪 that 的se highly innovative locomotives together with our team of technical experts will be supporting 热塑性弹性体 in 向客户提供卓越的产品。”

亨里克·安德伯格(Henrik Anderberg),英国阿尔斯通代理MD& Ireland, said “This 这是令人兴奋的一天,不仅对于铁路用户,对于每个人 对这份合同允许的工作和学徒感兴趣 阿尔斯通创造。我们是火车维护的世界专家。最 在英国著名,我们照顾为我们建造的Pendolino火车 Virgin’的西海岸服务,但我们还维护 全球其他公司制造的火车。现在,有了这份合同,并且 我们的Widnes技术中心和培训学院获得了规划 在上周获得许可后,阿尔斯通可以再提供25个新的永久性工作, 以及为当地提供的大量培训和学徒机会 人。”

2016年5月24日星期二

的Skopje 'Routemasters'




Dale Tringham最近访问了马其顿,并提供了 有趣的报告,以及伴随着奇怪的“相似”图片 到大伦敦曾经大量运营的公交车 area.


马其顿的斯科普里(Skopje)不太可能经营双重业务 如今,由于甲板公交车在那部分地区并不十分常见 world. It’也是一个相对贫困的地区,偶尔有马车 还在嗡嗡作响。即使这样,尽管以前没有这种类型的经验, 向宇通公司下了订单,宇通公司是中国数千家制造商 每年有200辆这样的巴士,并有具体要求 看起来类似于传统的伦敦巴士。这些‘City Master’ buses duly entered 从2011年起开始提供这项服务,最近一次访问便看到了很多服务。他们被使用 在整个城市的众多路线上,并延伸到郊区 和农村地区,一天中大部分时间的工作量都很重。


的buses 的mselves are low floor, two-axle, 60 seaters (40/20 + 20站立),带有两个楼梯和门。为了夏天的炎热 有冷水机组,座椅上方有开窗和通风孔,另外 前上层天窗的可调节百叶窗。尽管路况不佳 他们乘坐舒适,在当地人中似乎很受欢迎。最 乘客使用智能卡,当他们进入时,智能卡会贴在读卡器上(就像 牡蛎),但仍接受现金票价。当然,在这些巴士上,OMO (无女性)驾驶员坐在前门前一定距离,因此 需要转过身才能拿钱并出票。


对于 以前没有此类巴士经验的操作者,这些似乎是 精心设计的CCTV,甚至‘countdown’指标显示多少 seats are vacant on 的 top deck. 的LED destination screens are not as clear 就像我们在英国习惯的那样 并注意到其中的一些变化,这可能表明改进正在进行中 方式。一些开顶‘City Master’宇通也生产公交车 但这次没有人见到。


通过单击可找到2012年早期发布的链接。 这里

同时,这些古怪车辆的几张照片中,还有几对显示了前上层甲板窗户上的下拉式内部百叶窗,看起来公交车在眨眼。最后一张图片显示的是在与我们自己的巴士所要应对的条件不太相似的条件下工作。




2016年5月23日,星期一

威尔士到曼彻斯特机场的服务增加了两倍

从新的夏季时刻表开始,从北威尔士到曼彻斯特机场的火车服务数量将增加三倍。
独立监管机构铁路和公路办公室(ORR)已批准了Arriva Trains Wales提出的延长其现有协议的申请。
此举将使每周从北威尔士和切斯特直达曼彻斯特机场的直达火车数量从17辆增加到57辆。火车将从兰迪德诺(Llandudno)开始。
到达 说扩展将带来“强大的经济利益,” as well as 改善了许多北威尔士居民到机场的通道。

谷 Clwyd MP的主席James Davies博士说:“这是常识上的胜利– 曼彻斯特机场是迄今为止最重要的国际机场 服务北威尔士,很容易通过公路到达,但对于大多数人来说,旅行 铁路运输一直没有起步。





“从新时间表的开始,铁路将是真正的选择,提供每小时一次的直接服务。

“对于那些希望在国外度假的人来说,这是个好消息,但我希望也将有助于促进北威尔士的经济发展。”
周末,雷克瑟姆 国会议员Ian Lucas发推文:“好消息!每天有六条新的往返铁路路径 周一ATW从北威尔士出发的曼彻斯特机场告诉我! Perseverance!”
但是,Network Rail担心这种增长会带来“unmanageable pressure”火车性能以及对其他铁路运营商的影响。
反应 发言人对当时的计划表示:“网络铁路等 被要求征求意见(铁路和公路办公室)。
“We 在2月份提供了回复,并与其他人一起提出了担忧 火车数量的增加可能会对 铁路对旅客的可靠性。”
但是他们说他们会“act in accordance” with 的 ORR’s decision.

商业调查显示,从曼彻斯特起飞的威尔士居民数量明显超过其他任何机场。

根据民航公布的最新数据 权威,超过849,000名威尔士居民在 2014.
威尔士Arriva火车公司董事总经理Ian Bullock说: “我们非常高兴铁路和公路办公室批准了 我们申请将服务扩展到曼彻斯特的权利 Airport.
“我们在以下方面拥有重要的客户和利益相关者支持 此次扩展,包括来自前AM兼部长的Edwina Hart 经济,科学与交通,当地的AM和MP。
“现在,我们将每周从北威尔士出发,再运行40条直达火车,直达机场并返回。
“This 将每周补充现有的17列火车,使总数达到57列 连接北威尔士和世界其他地方的直接回程 通过曼彻斯特机场。”

他加了:“Our stakeholders and 客户一直渴望我们改善人们出行的便利 沿着北威尔士海岸乘火车直达曼彻斯特机场(和 反之亦然),并且这项服务扩展将带来 对北威尔士经济的好处。”

文章来自 每日邮报

2016年5月22日星期日

第一 Five Enviro 400' Hybrids Will Boost 走 Ahead London's Hybrid Fleet to 600

的first five vehicles in an order for 74 Enviro400 hybrid double decks were delivered into London this week.
所有 74辆公共汽车将是新一代Alexander Dennis Limited(ADL)MMC models and will be introduced progressively 之间now and 的 end of the year.



它们将作为“继续前进”的一部分 伦敦车队,在35号公路(布里克斯顿)上的坎伯韦尔公交车库中耗尽 和40号公路(在Aldgate和Dulwich库之间)。
这些最新的 新增内容是一项策略的一部分,该策略将使“前进伦敦”计划有所增加 到今年年底,其混合动力车队将增至600辆,占总产量的26% 他们总共有2300辆车在首都。
理查德·哈灵顿 伦敦前进的工程总监说:“这是丰收的一年 我们以及ADL的最新交付代表着又一次飞跃 在保持超极速发展的最前沿方面, 低排放车辆。

 比亚迪电动底盘上的ADL Enviro 200
在今年晚些时候被引入伦敦
“我们将进一步努力 今年晚些时候,当我们介绍欧洲时’第一批51架大型机队 纯电动巴士。 ADL将再次参与该项目 与中国公交车制造商比亚迪的一项联合计划。”
问 关于从混合动力汽车向纯电动汽车过渡的预期速度, 理查德发出警告,评论道:“的重要问题 现阶段正在准备参与新技术 initiatives.
“在Go Ahead London,我们时刻准备着比赛 我们与TfL和制造商合作开发和试用 技术进步可能最终成为常态。我们会 和其他人一样,可以从纯电项目中学到很多东西,但是 仍然很明显,混合动力车在短期内也将发挥重要作用。 medium-term.
“TfL’的目标是运营300辆电动客车 到2020年, 能源供应的现实目标 围绕全面过渡的问题。
“So, 的 信息很明确:我们需要继续努力改进 久经考验的技术–并能做18小时 shift day after day –同时也关注未来。”
评论 订购74台Enviro400H MMC,Martin Brailey,ADL’s Sales 伦敦和东南部总监说:“这是另一个积极的方面 与Go-Ahead Group建立牢固的关系。它 使我们在英国的混合动力汽车总销量突破1000个大关 伦敦约有500家,在全国各地还有500家 诸如雷丁,牛津,埃塞克斯,林肯,约克郡,曼彻斯特, 伦弗鲁郡,格拉斯哥,洛锡安,珀斯和邓迪。
“That sort of 地理覆盖范围证明了我们混合动力车的性能 它们被运营商和运输当局广泛接受。”

2016年5月21日,星期六

伦敦五十周年

1966年,伦敦运输公司发生了两起重大事件。 4月18日,七个Strachan身材强壮的AEC Merlin单层甲板引入了首条路线,该路线将成为伦敦市中心有限停靠特快服务网络。 500号公路在周一至周五的高峰时段从维多利亚车站驶向大理石拱门,白天则一直行驶至西区。该网络随着“红色箭头”的发展而发展壮大,但如今仅限于两条路线,分别是维多利亚和滑铁卢507站和滑铁卢521站,目前有50条单层路线。
为了庆祝现存的梅赛德斯-奔驰Citaros轿车五十周年,MEC 50被重新粉刷成使人联想起1966年的涂漆。
在刚刚过去的4月的一天里,这辆公共汽车和一辆保存完好的MCW车身经过增强的AEC Merlin MBA 444,重新打造了维多利亚车站和大理石拱门之间的第一条路线500。

为了记录此事件,David Heath提供了图像。


MEC 50改名为Horseferry Road的MBA 50


MBA 444在大理石拱门上举行的纪念活动,背景为'Borismasters

次年的5月14日,又组织了一次特别活动,以纪念自上一台RTW级Leyland PD开展创收服务以来的第50年。从1949年开始推出500种类型的Leyland全金属8英尺宽车身,比类似的7'6“ RTL版本更大,该版本允许舷梯宽4英寸,座椅每个宽1英寸。

白天,在该类型运行的最后一条路线(图腾百老汇和佳能街之间的95)上,有许多公交车投入运营。它们伴随着两个狭窄的Leyland Titan PD2 RTL 139和1076,以及AEC Regent RT 1702。

这次,Mark Lyons提供了图像


从左到右,RTW 467、29、185、335和75都在布里克斯顿的旧电车棚里排成一列


RTW 467和RTW 29从电车棚出发,驶向位于Cannon Street的伦敦市中心终点站。如今,到达该地点的通道相当有限,但在大都会警察的协助下,至少有一辆公共汽车在街上倒车以进行纪念摄影。确实很贴切,因为正是由于该组织的宽度限制了伦敦市中心此类公共汽车的使用,直到证明它们可以正常运行而不会造成任何困难。


RTW 185在此处显示为服务于Tooting Broadway的受限百叶窗显示。

2016年5月20日,星期五

伯明翰和罗瑟勒姆的延误和更多延误

Midland Metro到New Street的服务延误

的launch of Midland Metro services to Birmingham's New Street 车站已延迟。
服务计划从牛街开始运行到 从5月22日星期日开始的史蒂芬森街(Stephenson Street),但现已暂停 用于进一步的轨道对齐工作。
的development comes following extensive safety checks by 西米德兰兹综合运输公司的交付部门Centro Authority.



经过测试的Midland地铁电车到达新街车站。

Centro的Midland Metro项目总监Phil Hewitt说:“ 一切都准备就绪,一切都令人失望 走了,但是,正如我们从一开始就说的那样,安全是 paramount.
“严格的测试程序已经确定了 一些轨道对准需要解决的问题。
“这些正是测试旨在解决的问题 identify.
“但是补救工作相对简单。一旦那 完成后,就可以开始路边驾驶员培训了,我们很快就会 运营客运服务。”
在新区附近的Martineau Place举行的Midland Metro家庭娱乐日 停在公司街,这也应该在五月举行 22已取消。
电车首次返回伯明翰街头 in 多于60 years last 十二月 when 的 Metro started running 到牛街的新车站。
2012年,开始了1.2公里计划(0.6英里)的工作。
它是一个£1.28亿个项目 引入了新的21辆Urbos 3电车车队,进行了翻新 Wednesbury的仓库和Snow Hill站的新站点。
预计将使西米德兰兹郡的经济增长超过 £每年5千万,创造1300个新工作。
的Midland Metro runs 之间Birmingham and Wolverhampton, 服务地点如珠宝区,西布罗姆维奇, Wednesbury and Bilston, and will deliver 多于three million 人们一年直接进入伯明翰的主要购物区 district.

谢菲尔德到罗瑟勒姆的电车驾驶员进一步推迟

的UK's first tram-train scheme, linking parts of South Yorkshire, has been delayed again.


的£58m的试点项目将使电车能够在Sheffield,Meadowhall和Rotherham之间的现有火车轨道上行驶。
原定于2015年开始,但推迟到2017年。
Network Rail现在表示不可能在2017年之前发布日期,因此需要在宣布新的发布日期之前进行“彻底审查”。
南约克郡客运经理说,这让他“非常失望”。
“我们 已被通知Network Rail无法再完成电车 火车基础设施按时间表工作,以启动客运服务 按计划于2017年初”。
“我们承认 设计,规划和建造以允许车辆行驶 沉重的铁路网很复杂。但是,我们非常 对此消息感到失望。
“各方仍致力于该项目的交付,并尽早开始电车服务。”
网络铁路公司(Network Rail)将提供更多的跟踪服务,该公司表示,预计将在夏季重新确定日期。
"的pilot 是 a first for Britain's rail network and 因此涉及许多定制设计,这些设计将允许电车 训练通过铁路网络运行。
“项目团队正在对该计划进行彻底的审查,并将在夏季之前向利益相关者报告。
他说:“这将使我们能够共同努力,制定出强有力的计划,一旦达成协议,我们将广泛宣传这一计划。”
安德鲁 巴恩斯利和罗瑟汉姆商会首席执行官Denniff said: "的chamber has been lobbying for a long time to get 的 将电车系统从谢菲尔德扩展到南约克郡。
“另一个延迟令人沮丧和失望。”
的first vehicle was delivered to Sheffield in 十一月.

2016年5月19日星期四

WebberBus终止后萨默塞特采取的措施

公交运营商Somerset的公共汽车正在协助Somerset County 理事会在停止运营后提供更多公交路线 WebberBus’周五(5月13日)的服务。

的Buses of Somerset has agreed with 的 Council that it will cover 那些没有其他公交服务的WebberBus路线 an emergency basis. 的company has taken over all of 的se routes apart from one, which will be operated by its sister company, 第一 West 英格兰的。

WebberBus’八条合同规定的学校路线将覆盖五条 运营商与理事会达成的安排。其中两条路线 将由萨默塞特的巴士运营。


WebberBus在15条路线上跑了20条路线 走廊,包括布里奇沃特,梅恩黑德和汤顿的城镇服务 in competition with 第一. It also competed against 第一 on 11 other routes.

不久之后,它还向Polden村庄推出了一项新服务 First’从该地区撤离。



在评论这些安排时,该公司董事总经理Alex Carter 萨默塞特郡的巴士说:“我们的首要任务是确保萨默塞特郡 巴士顾客得到良好的巴士服务。我们在工作 与萨默塞特郡议会紧密合作,以确保所有受影响的路线 以前由WebberBus运行。
“当然,我们将接受WebberBus门票的有效期 在所有服务上都做到了这一点,这样客户就不会花钱了。”

他加了:“在星期四,我们能够向 大学,以确保没有学生滞留。我们现在 与安理会官员一起制定计划,以了解我们如何协助 维持对当地学校和学院的重要服务。”
的Buses of Somerset 是 part of 第一Group plc, 汤顿,布里奇沃特,韦尔斯,约维尔,滨海韦斯顿和 Minehead.

2016年5月18日星期三

城际40年125

成千上万的铁路爱好者降落在波兰的铁路仓库。 布里斯托尔(Bristol)最近庆祝了40周年 设计舞台的人是中心人物。
肯尼斯爵士 格兰奇(Grange)在圣菲利普(St Philip's)的沼泽仓库揭幕了一款以名字命名的动力汽车 他并在火车上涂上了原始的黄色,蓝色和灰色制服。
更多 超过3500人购买了该活动的门票,去见肯尼思爵士, 设计还包括第一个停车收费表,食物搅拌机和 柯达Instamatic相机。

的86-year-old designer said: "I am thrilled and absolutely honoured to be 这里."
“我从1950年代开始在铁路工作,那是我年轻的时候 设计师。在我之前的许多人都给年轻设计师一个 chance to shine.
“我很幸运能成为这个团队的一员,并很感激。参与其中是一个很棒的行业。”
请讲 机车以他的名字命名时,他说:“这不会发生 很多人,当它这样做的时候,您就没有为那种情绪做好准备 floods through."

这是圣菲利普(St Philip)的沼泽站排队的六列高速火车之一,该站正庆祝其成立40周年。
他们 包括修复后的高速火车原型,它为世界带来了活力 1973年5月,柴油车的时速为143英里/小时的最高记录。后来被打破 1987年11月1日,另一辆InterCity 125达到148英里/小时
什么时候 城际高速列车于10月首次进入常规服务 1976年4月4日,他们被昵称为“飞香蕉”,因为它们是 快如闪电,两端漆成亮黄色。

他们 具有空气动力学形状和 尖叫涡轮增压柴油发动机。从那时起,他们已经赚了100 每小时英里每小时,以及往返伦敦帕丁顿的旅程。
高速火车已被广泛认为是该国有史以来最成功的火车。
他们 只不过是一个停顿,打算持续约十年,直到 a more advanced train came into service or until 的 line 之间the 西部和伦敦电气化。
但这可能是另一个 新列车出现前几年,以及 行完成。众所周知,InterCity 125总是表现出色 出乎意料。在服务的第一天全天服务 高速列车完成了前往帕丁顿三号的117英里旅程 minutes early.
布里斯托尔的圣菲利普车厂的建立是为了维护火车队,并可以同时容纳四辆完整的高速火车。

今天 大西部铁路公司的高速列车仍可保持每小时1,000英里的行驶速度 白天从伦敦帕丁顿(Paddington)和彭赞斯(Penzance)到南威尔士。 的company 是 currently repainting 的m in its new dark green and grey 涂装,这是他们在世界这部分地区的最终伪装。
但当 它们被新的日本电动火车所取代 注定不是为了退休或废料场,而是转移到 苏格兰,又是另一种生命。

来自的故事 西方日报

2016年5月16日,星期一

温彻斯特(Winchester)2016年春季

在4月30日和5月1日的周末,FoKAB国王阿尔弗雷德·巴克斯之友在温彻斯特举行了联欢晚会。该活动以城市中心的百老汇和圣凯瑟琳公园为中心-&-乘车地点,从那里可以选择1960年代和70年代的各种巴士和长途汽车,在各种路线上行驶,并与现代本地巴士相融合,以实现创收服务。




Focus Transport团队成员Martin Arrand出席了会议,现在可以通过单击Focus Flickr网站上的相册查看精选的照片。 这里

2016年5月15日星期日

的Long and 的 Short of it

您看得出来差别吗?

5月9日,星期一,前往伦敦91号公路(特拉法加广场&Crouch End Broadway)从ADL E40D / Enviro400转换为新的NRM LT级双层混合动力系统。由Metroline在其Holloway车库中操作,如果您认为眼睛睁大了,则可以原谅。
原因是其中一辆公交车的车队号为ST812,是伦敦新公交车的11.2米短版,全长11.3米。如果算上窗台的数量,很容易发现,因为ST上少了一个。

David Heath,Mark Lyons和Martin Ruthe提供了图像以便比较两个长度。


尤斯顿的LT756,座椅布局为H40 / 22T +19站立和ulw为12400kg


南安普敦行的ST812,座椅布局为H36 / 18T +31站立和ulw为12130kg

现在进行近端比较...................


Metroline Travel的LT554在由Cricklewood Garage运营的16号路线上绕过大理石拱门


ST812目前是Aldwych暂时唯一的短版

最后.....................

日记的日期 


 毫无疑问,此次活动将展出一两个LT