2016年4月30日,星期六

驿马车交易声明

Stagecoach Group plc已提供有关其财务状况的收盘前交易更新。 截至2016年4月30日的一年,之前与分析师举行了一系列会议。  本集团有望实现整体调整后的期望 截至2016年4月30日的年度每股收益。

收入增长
下文提供了本集团每个主要业务迄今为止的财政年度收入同比增长。
英国 公交车(区域运营)

-截至2016年4月2日的48周            0.2%
英国 巴士(伦敦)

-截至2016年4月2日的48周            1.1%
北美

 -截至2016年3月31日的11个月        (3.4)%
英国

-截至2016年4月2日的48周            2.5%
维珍铁路集团
-截至2016年4月2日的48周            4.6%
                                                     
英国巴士(区域运营)
英国 Bus(区域运营)的交易与近期预期一致。

英国巴士和大巴运营


收入增长 in 的 英国 over 的 last year has been low. 有鉴于此,该公司计划保持票价上涨 未来一年将降至最低,并将通过以下方式刺激需求 低价加价,加强营销和进一步发展 和推广数字产品。

欧洲教练业务


As 的 megabus.com inter-city coach 欧洲大陆的业务有所发展,驿马车报告了英国巴士(区域运营)业绩范围内的业务 Division. 在发展的初期,欧洲大陆 业务仍然处于亏损状态。 旨在将该业务报告为 单独的部分以更清晰地了解其财务绩效 与英国企业不同,并将在财务中反映出来 statements for 的 year ending 30 四月 2016.

英国巴士(伦敦)


伦敦巴士业务继续 表现符合预期。 如先前报道,该公司预计该部门的营业利润将有所下降,但 仍然致力于实现超过7%的长期运营利润率。  

北美
北美分部正在交易 符合预期。 十一个月的收入 下降3.4%,反映megabus.com下降6.4%,反映megabus.com下降2.1%。 other 商业es in 北美. 

英国铁路和维珍铁路集团


的 outlook for 的 英国 rail industry is 比去年这个时候更具挑战性。  Although growth 在铁路行业的不同领域,趋势持续变化, 的 overall industry rate of revenue growth has slowed in recent months. 反映了那些较软的趋势,铁路收入相同 growth in 的 英国 轨 Division (principally South West Trains 和 东米德兰兹火车(East Midlands Trains)在48周内增长了2.5%,收入增长 Virgin Trains East Coast的收入为4.9%,Virgin 轨的收入增长 集团在西海岸的特许经营率为4.6%。 据认为,降低的速度 增长反映了消费者信心减弱,增长的影响 恐怖主义问题,持续降低的燃油价格, 汽车和航空竞争,英国GDP增长放缓和实际增长放缓 收益。 
Stagecoach have said that 的y will take further steps 减轻收入增长放缓的影响,重点放在成本上 控制和其他增加收入的计划。 他们继续工作 与运输和其他行业部门进行建设性合作 合作伙伴履行其义务,管理合同变更并确保 继续 stability 和 growth of 的 rail 商业es.    

初步结果

本集团截至2016年4月30日止年度的初步业绩公布预定于2016年6月29日星期三公布。

2016年4月29日,星期五

Arriva商谈将Burton巴士服务出售给Midland Classic



From 的 Burton Mail


BURTON's main bus company is in talks to sell 的 majority of 它在镇上的运作–引发人们对工作可能陷入困境的担忧 threat.


Bosses at Arriva have confirmed to 的 Mail that 的 公司正在与Midland Classic交谈–另一家供应 穿越小镇的路线-出售其伯顿业务的“大部分”。
这一消息激起了人们对韦特莫尔镇失业的担忧。 之后,路基几乎全部掌握在Midlands Classic手中 交通专员已准许其将仓库添加到其中 portfolio.


不过,Arriva地区董事总经理西蒙·马蒂森(Simon Mathieson)告诉《邮报》,他“确信”没有工作受到威胁。他说:“我们目前正在与Midland Classic商谈 potential sale of 的 majority of our Burton 商业 to 的m.
“一 of our key concerns when discussing this course of action was 的 保护在伯顿仓库工作的人的工作,我们 很高兴确认任何交易都将包括 staff over to 的 new operator.
Mr Mathieson added: "We are committed to working 与ll those 参与以确保过渡尽可能顺利,并且 在这种新结构下,不仅员工的最大利益将得到 充分考虑,但整个伯顿的公交车用户 将继续受益于负担得起的优质运输服务。”

2016年4月28日星期四

第一小组公告£305辆新巴士中的7000万投资

第一集团宣布其公交部门已订购305辆新车£70m.

·        所有 配备免费车载Wi-Fi的新车
·        更多 customers to benefit 从 on board USB charging points
·        第一集团 仍然是低碳排放巴士的最大运营商之一 in 的 英国
·        87% of buses are DfT ‘Low Carbon Certified’节省400万公斤二氧化碳2每年
·        98%的订单将在英国制造

First Bus的订单强调了其承诺 为客户和合作伙伴提供高质量的服务,并带来 the company’在过去六年中的投资£455m in 2,500 new vehicles.


该订单还整合了First Bus’s 作为最大的低碳排放巴士运营商之一,位于 英国。 87%的新车将获得运输部的批准 ‘low carbon certified’,First Bus估计将节省400万 kg of CO2 per year. 的 2016/17 投资ment 会带来 公司’s 低碳认证车辆的数量约有1,000辆,据信 英国最大的城市之一,估计总共节省了1450万 kg of CO2 每年。

所有 305 new buses will be fitted with 的 最新的欧VI发动机,可减少95%的氮氧化物(NOx) 与采用欧V发动机的公交车相比,其排放将有所帮助 改善First Bus运营所在城镇的空气质量。  



订单对客户来说是个好消息。 All 新公交车将采用最新技术,并在 板载Wi-Fi,为乘客提供免费上网服务,并通过 在财政年度结束时,大约6,300辆第一巴士车队中的60%将 be Wi-Fi enabled.  大多数乘客还将受益于皮革 座位,而一些新车将配备下一站视听设备 显示屏,大约30%带有USB充电点,使客户 to charge 的ir phones 和 tablets on 的 move.

的 投资ment in technology to help keep 车上连接的客户反映了First Bus对交付的承诺 简单,智能和无缝的以客户为中心的服务。 Many First Bus客户已经从智能票务选项中受益 和实时信息,而所有客户都可以使用他们的手机 as bus tickets through 公司’s m-Ticket option.  The company’s 推动创新的客户友好型改进的过程将持续到 2016/17.

With 98% of 的 order to be manufactured 在英国,First Bus的车队投资极大地推动了英国人 制造业有助于支持数百个英国工作。 Scottish firm ADL将制造204辆汽车,而北爱尔兰将制造’s Wrightbus 赢得了91辆公共汽车的订单,沃尔沃赢得了建造的合同 10 coach chassis in Sweden, with 的 bodies manufactured by ADL.  


First董事总经理Giles Fearnley 公交车说,该订单包括204个双层(有史以来最大的双层) 双层的第一巴士订单),将有助于鼓励更多客户 在英国各地使用公交车:“对于First Bus客户来说,这是个好消息。  We are determined to make 的 bus a more compelling proposition, 吸引更多客户并发展我们的业务。 确保我们的客户 乘坐现代,舒适,适合专用车辆的旅行 免费Wi-Fi和USB充电等价值对我们的客户参与至关重要 战略和我们未来的成功。”

He 继续: “In 2015, we announced 的 配备欧VI发动机的英国有史以来最大订单,补充 我们地方议会的合作伙伴为改善我们空气质量所做的努力 towns 和 cities.  我们2016年的订单再次反映了我们对 与我们的合作伙伴合作以减少排放并改善环境。”  

“First Bus为继续支持感到自豪 英国巴士制造商” he added.  “我们的制造合作伙伴 继续在质量,创新,燃油效率和 value for money.  I’m pleased that we’ve again 投资ed heavily 在我们的机队和支持英国制造业的传统中 工业依然强劲。”

Recognising 的 commitment by First Bus to 它的伙伴关系,例如14辆新公交车将投入服务 本月(4月)在唐卡斯特(Doncaster)标志着 ‘Doncaster Bus Partnership’ in 可能.  The successful Sheffield Bus 合伙 will 受益于另外10辆新车。强大的发展伙伴关系 在康沃尔郡将看到第一巴士的投资£30辆新车中的710万。 Meanwhile 多亏了在英格兰西部的知名合作伙伴关系,特别是 布里斯托尔,价值68辆新车£预留了1810万用于其运营。

Full details of 的 First Bus order:

制造商
车辆型号
数量
ADL /沃尔沃
Plaxton(ADL)车身/ B11R(Volvo)底盘 coaches
10
ADL
Enviro 200 MMC单层
71
ADL
Enviro 400 MMC双层
80
ADL
Enviro 400 MMC陀螺双层
8
ADL
Enviro 400双层(确切规格 be confirmed)
45
Wrightbus
StreetDeck双层
71
Wrightbus
StreetLite Max单层
20

2016年4月27日星期三

解决&卡莱尔铁路更新




From 的 解决& Carlisle Trust
"该基金会于2016年4月18日在曼彻斯特的Network 轨举行了定期的受托人会议。
保罗 负责的项目总监Hodson向我们介绍了最新进展 修复伊甸眉头的主要山崩。一些图表和图片会 稍后可用。
滑道约为150m x 250m,有些 500,000吨仍在使用的材料(或10个QE2远洋客轮) 移动。不像其他主要单据沃里克郡的哈伯里切割 物料掉落到哪里 的 铁路,这条支路带走了铁路,这是不可能的 把铁路从支路上移开。滑倒的根本原因是 路堤的饱和度填满了红砂岩的基岩。的 embankment fill was placed 的re by 的 Midland 轨way during 的 construction of 的 line some 142 years ago. Investigation by 岩土工程师已经显示出这种填充物由岩石和泥土组成 从隧道和沿这条线被带到的岩屑 是施工期间的主要滑坡,因此Midland 轨way修复了 历时142年才失败。该故障的技术名称为 “低迷”。谷歌搜索有很多可用的图像 “低迷”。复活节的潮湿天气进一步加剧了 movement.
由于地点偏远,坡度大且树木成熟,因此该地点非常困难且危险。
的 红砂岩基岩在地表以下约20m– 的 whole of this 20m x 150m x 250m的路堤填充部分正在移动,滑动 在基岩之上。建议的解决方案将是建造一个150m长的 堆积的挡土墙和平板支撑铁路– in essence a 掩埋高架桥。详细设计将持续到六月,然后再进行 piling 和 construction will take place over 的 summer 和 early autumn, 与 view to having 的 line open for traffic in 2017.
A 正在建设运输道路网和建筑大院 因此,一旦设计完成,工程师就可以开始使用了, 签署。计划通过铁路引入一些物料,以便 mitigate 的 effect of construction traffic on local roads.
它 预计五月火车将往返于Armathwaite,因此 allowing passengers to travel most of 的 length of 的 S&C.
它 将是一个数百万英镑的项目,已被批准 通过网络铁路进行– so we’ll be getting 的 S&C back in good order after all this 破坏。"




2016年4月26日星期二

新 buses for 的 Coasthopper



二十年前的1996年,诺福克格林公司(Norfolk Green)引入了“ Coasthopper”路线,该路线至今仍在使用国王的林恩(King's Lynn)到克罗默(Cromer)的路线。最初以三种不同的路线CH1(King's Lynn)运行&CH2(亨斯坦顿)&井)和CH3(井&Cromer),每天一次使用CH4(Cromer)&诺里奇(Norwich),通过售票服务,乘客有时可以使用同一辆公共汽车从头到尾运行。 CH4在高峰时段更是公交车的定位路线。


随着时间的流逝和服务的蓬勃发展,由09注册的Optare Solos车队引入了独特的制服。在2015年该公司被Stagecoach接管之前,这些服务一直很好地使用了该路线。此后,路线编号CH1-4似乎消失了,在目的地显示中仅由字母“ CH”代替。关于这些当前的公共汽车的一个很好的感触是,它们都以诺福克当地名人的名字命名,大多数诺福克格林的公共汽车也是如此。其中包括三个早在1996年就开始使用该服务的公交车司机的名字。

但是随着新年到2016年和时间的推移,人们担心五颜六色的宜人的制服会消失,并被Stagecoach公司在全国范围内的红色,白色,橙色和蓝色制服所取代。尤其是在选择这种带载重车辆的道路上时,越来越多的车辆出现,包括一辆或两辆较大的公共汽车。
但是,由于不久的将来将有9个带有Enviro200 MMC车身的亚历山大·丹尼斯E20D单层甲板的新机队被分配给这条路线,因此可以消除恐惧。它们带有“ Coasthopper”号涂装的更新版本,如此处所示,将成为北诺福克海岸道路的受欢迎之选。


Focus Transport非常感谢Steven Knight Media,他提供了适用于37434号舰队的相当漂亮的涂装图像。
最近,这辆巴士在韦尔斯下海的各个地方摆姿势,几乎没有可见的证据表明这辆车是由驿马车拥有和运营的。但是,对于他们认可该项目的价值以及诺福克·格林(Norfolk Green)所倡导的努力的继续,这给他们打了满分。

在此期间,精选的Stagecoach载重公交车将继续在沿海道路上提供服务,直到新公交车都已完成交付前检查以及熟悉驾驶员为止。当前操作的一些图像完成了该发布。







2016年4月25日星期一

Additional 布莱克浦 Traffic Lights Will Cause Delays

需要交通信号灯 让电车穿越繁忙的海滨长廊

Dedicated lights will be installed to ensure 的 safety of trams 和公路车辆是从 沿着塔尔伯特路(Talbot Road)步行到北站。
北码头长廊升级后的缆车的延伸 前往布莱克浦北火车站将改善前往英国铁路的交通 network 从 布莱克浦, Fleetwood 和 Cleveleys.

现在出租车司机,谁 反对发展,已经要求重新考虑, 正在加强他们的主张,该计划将导致拥挤 part of 的 seafront.
Bill Lewtas, secretary of 的 布莱克浦 licensed taxi operators 协会说:“新的电车将无法越过绿色 从塔尔伯特广场(Talbot Square)射入长廊,反之亦然 road 车辆。
“显然,铁路和公路监管办公室已经颁布了新的法令。 trams will need a dedicated green light just for 的 trams.
“由于过去的错误,长廊已经很拥挤,这会使情况变得更糟。
“And 不要’告诉我,电车只会每隔这么多分钟交叉一次。 Anything that stops 的 flow of traffic north 和 south along Blackpool’s main arterial route is bad for 布莱克浦.”
但是运输主管说,附加信号不会影响交通流量。
市政资产内阁成员库恩·弗雷德·杰克逊(Fun Jackson)说: “延长的电车轨道必须越过长廊才能到达 塔尔伯特路(Talbot Road),要安全地进行此操作,将需要交通信号灯 crossing.

“This will require 的 reinstatement of 的 Talbot 方形信号灯路口,取代了当前的信号灯行人 穿过长廊,并且’预计将对 交通流。
“值得提醒人们的是,这种 junction, where 的 tram crosses over 的 road, already works 在Anchorsholme,Cleveleys和Fleetwood取得成功,没有明显表现 disruption.” 布莱克浦 Council’执行官本月初同意 go ahead with 的 £22m有轨电车扩建工程将于2018年开始。

2016年4月24日星期日

剪板机已售



Shearings Leisure Group已被Lone Star Funds从其管理团队手中收购, 美国私募股权公司,以前是少数投资者。总部位于威根(Wigan)的公司还完成了对专业度假业务Equalmatch的收购。
该公司表示交易,其中 will bring the property 和运营公司共同拥有共同所有权 and management 控制,将为集团的运营带来更大的灵活性 model.
所有权结构的这种变化 Travelodge前负责人 执行官兼董事长格兰特·赫恩(Grant Hearn) non-executive director, 接任董事长。赫恩也有 零售商Poundland和Scandic Hotels的非执行董事角色 well as being chairman of 另一个 Lone Star-owned 商业 Amaris Hospitality.

As part of its long-term growth strategy, Shearings 也有 completed 的 取得 of 切斯特菲尔德的专家 holiday 运营商Equalmatch,运营Travelstyle和UK Breakaways 品牌。 Equalmatch是英国一家主要的旅游教练运营商, more than 100,000 每年都有度假者。
Shearings said that 的 deal consolidates its position as one of Europe's largest specialist holiday operators. 它 added that 的 acquisition would complement 其快速增长的国定假日业务 by expanding its regional presence in 的 英国.
与此同时 , Shearings revealed that earnings before interest, taxes, 折旧和摊销增长了30%,达到了£9.1m in 的 12 截止到2015年12月。
During 的 year, 的 group carried 110万人次,增长2 per cent on 的 previous year, and increased revenues to £201m from £200m in 2014.
该集团还实现了税前利润£5m相比损失 £去年有90万 有正现金£2015年底为140万 compared to net indebtedness of £4.5m at 的 end of 2014.
群组 has also continued to invest 在其基础设施中 increased spend on hotel refurbishments of £4.6m compared to £3.6m in 2014 和 英国有史以来最大的梅赛德斯·奔驰Euro 6教练订单 46 new, high-specification 拥有240人的车队 2014年为38个月。
剪板机称,需求强劲 its 英国 假日s, together with 利润率提高和运营 cost reductions, contributed to the record performance.
Shearings首席执行官Denis Wormwell说:“ another 该集团具有里程碑意义的一年, with a fourth successive year of 改善财务业绩, 持续投资 business, new 所有权和我们的第一 business 自2005年开始收购。

“在长期投资伙伴的支持下,我们有史以来最好的 line-up 度假和酒店,投资良好的房地产和车队以及 忠诚度 我们快速扩展的50多岁受众群体,我们处于理想状态 继续发展我们的地位和领先地位的地位 护送旅行社。”

2016年4月23日,星期六

2016年4月23日,圣乔治日



焦点运输团队祝所有读者和观众圣乔治节快乐。

为了庆祝过去一年左右交付给英国运营商的一些现代公交车和教练的图像。图片由精选摄影师提供,我们感谢他们的使用。保持良好的工作状态。






















2016年4月22日,星期五

亨利·库珀Routemaster更新

我们在2015年6月报告说,亨利·库珀教练已经从TfL获得了七名Routemasters。

RM1204 204 CLT   RM1218 218 CLT  RM1562 562 LT  RM1640 640染料 
RM1735 735染料   RM1776 776染料  RM1913 ALD 913B

从那时起,事情发展了很多,该公司正在进行一项重大的拆装和翻新计划,其中包括安装新的散热器,新的不锈钢 排气,新软管,不锈钢水管和新轮胎。底面 经过蒸汽清洗和涂银,每辆车都经过 单独评估任何额外的工作,例如RM1562具有 接到一个新楼梯。整修的最后阶段是安装新的新车身面板,窗户和窗户橡胶,然后进行全面重新喷涂。


ALD 913B和204 CLT已完成并出售给运营公司 BB之旅。他们 为此,肯特的东南客车厂对其室内进行了改造。转换涉及减少座位数量以及桌子和服务区的装配。尽管工作量很大,但公交车仍可轻松恢复到原始状态。




RM 1562已接受机械翻新,正在等待车身处理,但与此同时,它经过征税和测试,并可供私人租用。上周末,三位Routemaster的订位被迫投入使用,我有机会在婚礼预定中驾驶车辆(562 CLT)。

 562 CLT awaits passengers outside 的 Civic Centre in 新castle. 
该客车是唯一一款配备康明斯ISBe发动机的客车,在伦敦服役时以其有史以来最快的Routemaster而闻名。它还装有Alison World Series 2000变速箱,按钮变速箱安装在转向柱的左侧。
其他翻新RM上的选档器通常位于地板上,在驾驶员座椅的左侧。

 RM931 has been part of 的 亨利·库珀 fleet for some
几年了。 在这里可以看到2015年10月的RM1640。
公交车肯定非常灵活,可以毫不费力地满负荷爬上山坡。制动系统中装有Telmar缓速器,有助于在需要时使公共汽车平稳平稳地停车。

640染料在机械上是完整的,并且在新车身,新玻璃,新窗户橡胶和全面重新上漆的整个车身翻新过程的中间。

218 CLT由内而外进行了翻新,机械性能完美,是上周末停飞的三位Routemaster之一。在这辆车的下一次郊游之前,亨利·库珀(Henry Coopers)正在尝试更换将后桥固定在B车架上的三明治橡胶。这样做的目的是希望现在可以使用这些橡胶,并且为了确保将来的可靠性,正在进行该工作。这是亨利·库珀(Henry Coopers)的所有者格雷厄姆·格雷夫斯(Graham Greaves)的理念,他更喜欢更换可能引起可靠性问题的任何零件。

 735 DYE in company with HC04 BBB, 的 'Plaxton Bus 2000'
vehicle that Graham rescued 从 的 scrap line at Plaxtons.
735 DYE和776 DYE已通过维护计划,等待最终进行全面的车身翻新。它们都是MOT制造的,并已收到新的散热器,中冷器,水泵和软管以及不锈钢水管。

 RM120 和 RM1735 await 的ir turn in 的 queue for
车身翻新。会有一个新的Routemaster
竖立的车库 in 的 area where 的y are parked.
亨利·库珀教练(Henry Cooper Coaches)不仅购买了上述七款汽车,还购买了RM 120,并于几年前将其改装成敞篷车。

该计划是为该车辆安装屋顶并对其进行完全翻新。
已经进行了大量的机械工作,包括换油,翻新燃油泵,更换新的喷油器和变速箱密封件。它具有原始的AEC发动机和变速箱,并且运行良好。车辆的底面非常好,Graham认为这是长期的良好投资。它可能会跳过车身和车顶更换的排队,并且很可能是下一辆要交付给Spennymoor的加德纳人的汽车,该汽车完成了亨利·库珀的所有车身要求,并且在迄今为止完成的车辆方面做得如此出色。

 above & below 的 underside of RM 120

我们将继续为您提供此翻新计划的更新,并向您显示RM1640从Gardiners退货时的结果。在此期间,看看
亨利·库珀 教练-Routemasters Facebook 页面上,您会发现一系列有趣的图片。可以找到我们以前有关Henry Cooper Routemasters的文章 这里 and 这里.

大卫·格兰伯斯




2016年4月21日,星期四

梅赛德斯奔驰凌特45

Stagecoach最近宣布的2016/7年度车辆订单中,包括30辆梅赛德斯奔驰Sprinter City 45。在驿马车宣布之后,关于这些小巴车将分配到何处的消息引起了广泛的猜测。分众交通无法帮助您解决交通问题,但我们认为了解一下City 45的意义将非常有用。

这是一辆基于欧6的厢式货车,由2.2升(2,143cc)OM651四缸单元提供动力,该单元配有7G-Tronic全自动变速箱。
45表示车辆将是长轴距,总重在5.0-5.65吨之间。
City 45旨在满足英国市场的需求。标准规格具有1,250mm的双开门,可平放 车轴之间的地板面积低,台阶可向上延伸至座位区 后。目标设备是标准配置。

 梅赛德斯·奔驰网站上类似65城市的图像
目前尚不清楚Stagecoach版本的确切规格,但是一旦发布详细信息,我们将通知您。

同时,规格和更多信息可以在梅赛德斯-奔驰网站上找到 这里

2016年4月20日星期三

Holborn的新TfL自动扶梯规则

霍尔本地铁站的顾客被要求站立 在两个“向上”自动扶梯的两侧,作为伦敦交通局(TfL) launches a six month trial to ease congestion at 的 station.
新 标牌和客户信息正在展出,以鼓励客户 站在两侧。第三个“向上”自动扶梯也可用于 仍然想走的人。

六个月的试用期如下 去年进行了为期三周的审判,结果发现 自动扶梯的两侧将拥堵减少了大约30%。
伦敦地铁运营总监彼得·麦克诺特(Peter McNaught)说:
'一世 期待从今天开始的新飞行员。伦敦礼节 Underground is for customers to stand on 的 right of escalators, 让其他人向左走。但是,很少有客户选择 走在更长的自动扶梯上,例如霍尔本(Holborn),左侧大部分 未使用。我们希望这可以改善交通拥堵状况 Holborn,使我们所有客户的旅行更加轻松。”

最初的报告表明,乘客们一直无视新规则,仍然像往常一样在自动扶梯的左侧行走。 反应强烈 应对社交媒体的变化 通讯员 鼓舞人心的 乘客继续行走。