2015年9月20日星期日

窗户要适合首都'

New RouteMaster总线:TFL使U形旋转过来

 


运输 伦敦(TFL)正在将一个非常勇敢和调解的脸上放在那里 没有那么多的u-try作为全能的,尖叫的手刹转动。
为了 岁月运输老板坚持新的Routemaster公共汽车不需要 打开窗户,多年来,对顶层甲板上的热量的投诉 kept on coming.
现在tfl会花钱£2M解决问题, 在顶层甲板上的打开窗户的所有车辆复制 two downstairs.
它表示已经听取乘客,但这尚不清楚,为什么它有变化的心脏。
TFL的公共汽车总监Mike Weston说:“我们 不要以为它会使公共汽车在真正炎热的日子里冷却,但是什么 它会做的就是它会产生一点微风...所以我认为它会 让客户感到有点舒适。
“我认为这是伦敦的正确设计,我们只是做了一些调整,以使它更好。”
卡罗琳 佩奇森,伦敦大会民主党人的领导者,描述了 当前的公共汽车是“轮子上的大锅”,并说“它只是乞丐 相信这种昂贵的公共汽车是由市长和市长购买的 TFL与如此基本的设计故障“。
TFL已经买了它们£350,000 each.
这 公共汽车的介绍被用作市长鲍里斯的集会电话 约翰逊的2008年选举活动,但他的旗舰运输项目有 有很多问题。
电池有时会失败,这意味着他们必须依靠柴油,有些不再有 导体意味着他们独特的卖点 - 跳跃和跳跃 方面 - 受到极大限制。

伦敦街道上目前有550个,并设定到800。
批评者称为他们一个虚荣的项目,并表示从挂钩上购买混合动力公共汽车将更便宜。
劳动力 伦敦大会运输发言人Val Shawcross说:“与 乘客持续多年来在过热的公共汽车上窒息的旅程, 这些升级将受到欢迎。
“但支付公众已被击败£2米以便更多地升级到应该是最先进的车辆。“
这是保持障碍的传输系统。
尽管 有些人爱他们,它确实提醒我一个人的内部人士 我多年前 - 政治和运输项目很少混合。