2015年8月6日,星期四

DB SCHENKER和英国的ARRIVA股票市场浮动

英国之一’s biggest train and 公交运营商可能正在前往股票市场。
德国’的国有交通巨头 德意志铁路公司(DB)计划部分出售Arriva,并在伦敦起飞 五年前的市场£1.6bn deal.

Arriva经营伦敦地铁 与香港合作的铁路网络’的MTR,越野专营权, Chiltern铁路,威尔士火车和开放式运营商Grand Central。














它还运营着近6,000辆巴士 在英国各地,包括在纽卡斯尔,利物浦,中部地区和 伦敦,它有五分之一的公交车在那运行。














德意志铁路公司正在考虑对数据库进行部分私有化 Schenker Logistics是该集团大规模公司重组的一部分。
在提交给监事会的六点计划中,首席执行官兼董事长RüdigerGrube博士警告说,该小组需要“bold, 前瞻性决定”失望后提升竞争力 interim results.
“我们目前在许多领域的成本结构– 对于example, at the corporate level –不再具有竞争力,迫切需要 changed,” he said.
德铁信可物流和国际客运巴士以及 火车部门DB Arriva将合并为财务部门。
但是,格鲁伯博士指出,该公司“keeping open 选择部分私有化,以便利用 尽可能有效的国际市场”.
但是,他补充说:“尚未决定。我会 想要明确表明我们不考虑出售这些 companies.
“相反,我们将保留业务管理控制权 DB Arriva和DB Schenker Logistics的产品。是否应采取部分私有化 稍后再说,对我们而言,至关重要的是 进一步巩固这两个业务。”
该集团因其核心房屋缺乏增长而受到打击 德国市场,而恶劣的天气和罢工“left their mark” on the 资产负债表。 2014年至2015年的罢工造成了€500m, 在今年上半年,他们导致了€250m.
在铁路货运方面,格鲁伯博士指出,该公司“faced 由于燃料减少,竞争更加激烈,利润率面临压力 prices”。货运吨公里(FTK)下降6%至489亿美元。
但是,从1月到6月,收入增长了1.3%,达到了 €200亿,部分是由于积极的汇率影响,但息税前收益低于 预期,下降18.2%至€890m。格鲁伯博士承认,即使效果 罢工和恶劣天气被消除,收入和息税前利润仍然低于 target.
物流更加积极。陆路运输托运 增长3.8%,航空货运增长1.1%,合同物流增长16.6%。只要 上半年,远洋货运下降了3.5%。
德国铁路的六点计划是一系列措施的一部分 这将节省一些€到2020年为止700m,尤其是团队管理 为了节省。那里的公司成本将减少€接下来的五个610m 几年,例如关闭第二个总部 法兰克福,董事会人数从八人减少到六人。
同时,DB Mobility Logistics负责管理集成 运输网络,将合并为德意志集团控股公司 Bahn,以减少重复的结构。 DB Schenker Rail将加入DB Long Distance。
“值得注意的是,更少的官僚主义意味着更高的员工 满意度和更多时间用于为客户服务,” said Dr Grube.
他加了:“市场的变化意味着我们作为服务 提供者,也必须改变。我们必须变得更有活力。为此, 我们需要根本的转变。这种转变不仅限于公司层面 要么。业务部门也有我们必须处理的领域 much resolve.
“我们在这里谈论的是全面的 整个集团的重组。通过这次重组,我们的主要目标是 扭转我们的财务业绩。”
首席财务官Richard Lutz博士说:“我们不能满足于我们 上半年的收入。但我们对此感到乐观 罢工已经结束,我们将能够产生EBIT的€2bn in the second half.”
新结构将带来重大的管理变化。 德铁信可亚太地区首席执行官Jochen 的 wes将担任 Schenker和9月1日担任DB Schenker Logistics业务部门负责人。
德铁信可铁路的首席执行官亚历山大·海德里希博士将辞职 8月31日。此外,高级经理Gerd Becht,Heike Hanagarth和Ulrich 洪堡和卡尔·弗里德里希·劳什将离开公司。格鲁伯博士感谢他们 for “他们愿意友好地进行我们的重组”.
在接下来的六个月中,将采取进一步措施以找到协同效应 业务部门中的人员将在12月开发并提交给董事会。