2015年8月24日,星期一

格拉斯哥的一个残酷的公交车门

格拉斯哥巴士站罚款达到£1.3m for drivers

驾驶者 至少支付了£乘坐公交车罚款130万欧元 英国广播公司(BBC)苏格兰的数据显示,格拉斯哥的大门。
市中心的纳尔逊·曼德拉广场(Nelson Mandela Place)的大门由格拉斯哥市议会于2014年6月底安装。
从那时到今年7月底,向汽车驾驶员发出了近7万份充电通知。
但是,超过三分之一的罚款没有付清。议会说,大门有助于提高公共交通效率。
的 第一次使用单个公交车门的驾驶员所支付的罚款 一年都高于两次的公交车门罚款总额 2013年,爱丁堡和阿伯丁。


汽车被禁止驾驶 通过纳尔逊·曼德拉广场-靠近布坎南街,乔治广场 和皇后街火车站-为了帮助减少交通 在市中心的那部分。出租车,送货车,公共汽车和 仍然允许使用紧急车辆。
最初一些驱动程序 抱怨此举没有得到很好的宣传,并声称有迹象 公交车站大门的警告不充分。
一些人还错误地认为,大门是2014年格拉斯哥英联邦运动会期间的临时措施。
如果 发出通知的驾驶人在14天内付款 charged £30-大部分都在两周内付款。如果他们付清 later, they are 带电£60.
苏格兰各地的议会都坚定不移 公交车门仅是为了保护环境和公众而设立的 运输,并强烈否认对手声称他们是 source of revenue.
即便是£距离纳尔逊·曼德拉广场仅1.3m, 与格拉斯哥市议会的年度报告相比,仍然下降了 budget of more than £2bn.

去年7月和8月,向驾车者发出了30,000份通知。
然后,该数字在9月份大幅下降至5,000,此后逐渐下降。
约 在今年4月到7月之间送达10,000则通知-其中2,334份 他们上个月。如果所有上个月收到通知的驾车者 在30天内付清,罚款总额为£70,000.
议员 格拉斯哥市议会常务理事Alistair Watson 可持续发展与运输部表示:“巴士站的目标之一是 减少通过市中心的车辆数量, 同时改善公共交通设施。
“总有一个 引入新限制时的调整期。很明显 减少了驾驶员了解公交专用道的犯罪 并修改了路线。
“大多数 该市的司机不会开车,因此不会收取公交专用道费用 通过现在是一个众所周知的非常醒目的巴士站。
“ 犯罪数量已大大减少,希望我们能看到 甚至进一步减少。大多数违反公交车门的司机都要支付 在14天之内将其处以罚款£30."
2013年,爱丁堡市议会获得£阿伯丁市议会收到公交车道罚款中的718,000£896,000.
那一年,格拉斯哥总共收到了£3,283,776.