格拉斯哥巴士站罚款达到£1.3m for drivers
驾驶者
至少支付了£乘坐公交车罚款130万欧元
英国广播公司（BBC）苏格兰的数据显示，格拉斯哥的大门。
市中心的纳尔逊·曼德拉广场（Nelson Mandela Place）的大门由格拉斯哥市议会于2014年6月底安装。
从那时到今年7月底，向汽车驾驶员发出了近7万份充电通知。
但是，超过三分之一的罚款没有付清。议会说，大门有助于提高公共交通效率。
的
第一次使用单个公交车门的驾驶员所支付的罚款
一年都高于两次的公交车门罚款总额
2013年，爱丁堡和阿伯丁。
汽车被禁止驾驶 通过纳尔逊·曼德拉广场-靠近布坎南街，乔治广场 和皇后街火车站-为了帮助减少交通 在市中心的那部分。出租车，送货车，公共汽车和 仍然允许使用紧急车辆。
最初一些驱动程序
抱怨此举没有得到很好的宣传，并声称有迹象
公交车站大门的警告不充分。
一些人还错误地认为，大门是2014年格拉斯哥英联邦运动会期间的临时措施。
如果
发出通知的驾驶人在14天内付款
charged £30-大部分都在两周内付款。如果他们付清
later, they are 带电£60.
苏格兰各地的议会都坚定不移
公交车门仅是为了保护环境和公众而设立的
运输，并强烈否认对手声称他们是
source of revenue.
即便是£距离纳尔逊·曼德拉广场仅1.3m，
与格拉斯哥市议会的年度报告相比，仍然下降了
budget of more than £2bn.
去年7月和8月，向驾车者发出了30,000份通知。
然后，该数字在9月份大幅下降至5,000，此后逐渐下降。
约
在今年4月到7月之间送达10,000则通知-其中2,334份
他们上个月。如果所有上个月收到通知的驾车者
在30天内付清，罚款总额为£70,000.
议员
格拉斯哥市议会常务理事Alistair Watson
可持续发展与运输部表示：“巴士站的目标之一是
减少通过市中心的车辆数量，
同时改善公共交通设施。
“总有一个
引入新限制时的调整期。很明显
减少了驾驶员了解公交专用道的犯罪
并修改了路线。
“大多数
该市的司机不会开车，因此不会收取公交专用道费用
通过现在是一个众所周知的非常醒目的巴士站。
“
犯罪数量已大大减少，希望我们能看到
甚至进一步减少。大多数违反公交车门的司机都要支付
在14天之内将其处以罚款£30."
2013年，爱丁堡市议会获得£阿伯丁市议会收到公交车道罚款中的718,000£896,000.
那一年，格拉斯哥总共收到了£3,283,776.
