Tuesday, 30 六月2015

BYD DOUBLE-DECK BUS FOR 伦敦


鲍里斯宣布“world’s first”电动双层巴士将于今年10月投入客运



的 世界’的第一辆专用电动双层巴士将进入 市长鲍里斯·约翰逊(Boris 约翰逊)证实,今年伦敦的乘客服务 today. 
由比亚迪(BYD)制造的零排放巴士将从10月起在克里克伍德(Cricklewood)和维多利亚车站之间的16号线运营。


市政厅说,审判是在引入1,300之后进行的 混合动力电动巴士,证明资本’作为创新者的地位 cleaner vehicles.
约翰逊先生主持了一次庭审,确认了审判。‘clean bus summit’ 来自世界各地的代表和主要巴士制造商参加了会议 globe.
他说:“我很高兴伦敦将成为东道主 这些令人兴奋的纯电动双层巴士,而我’m sure 日 e lucky 路线16的用户会以热情的态度拥抱它。
“London is a 世界 leader in clean buses but we can’t do it alone, and events like 日 is Clean Bus Summit are key to making 进一步 progress.”
还证实了在诺伍德和 南克罗伊登(South Croydon)将成为该地区的第一条纯电动公交路线 今年晚些时候成为首都时,新的电动单层车队 公交车推出了。
自由民主党环境发言人Stephen Knight AM 伦敦议会说审判是“encouraging” but criticised Mr Johnson’清理伦敦的记录’s bus fleet.
奈特先生说第一批市长’的旗舰New Routemaster buses were “排放的危险NO2空气污染是五倍 目前存在的最高标准的混合动力公交车。”
他反复批评 市长之’决定允许公交车进入超低排放区,尽管它们超过了排放限制。
他评论说:双重标准是他非理性的代价 痴迷于价格昂贵的New Routemaster公共汽车,当时他 首先要保护伦敦人的健康。”
“伦敦市长现在应该已经在伦敦投放了数百辆零排放的电动公交车’s roads.”





伦敦将军在Red Arrow路线上已经在伦敦运营了两辆单层比亚迪巴士。

Monday, 29 六月2015

瓦肯人的飞行

上一次火神轰炸机巡游英国


最后一架适航的火神轰炸机正在英国巡回飞行,以庆祝其飞行的最后一年。
火神是在皇家空军在斯托克波特切斯特路的伍德福德机场设计和制造的。
上周末,XH558飞越了飞机展示的区域,例如Barton和Woodford。
1952年,瓦肯(Vulcan)进行了首次飞行,在冷战期间起到了威慑作用。

它们在福克兰群岛战争期间也用于战斗。
的 剩下的最后一个模型最初于1960年到达皇家空军沃丁顿 据组织者说,这是1993年最后一架离开皇家空军的服务 Vulcan to 日 e Sky.
现在,包括劳斯莱斯在内的工程支持者已经撤回了支持,这架飞机已经超出了飞行时间。
帮助在伍德福德(Woodford)建造瓦肯人的史蒂夫·阿伯特(Steve Abbot)表示,这架飞机已经成为他生活的一部分。
他说:“我们在这里进行了所有的疲劳测试,以使它们保持在空中,而558则在这里诞生。”
前火神飞行员塔克·温内尔(Tucker Wennell)说,记得驾驶它们“非常激动”。
他说:“它们是一架轰炸机,像战斗机一样飞行,性能出色。”
“起飞时的爬升速度是惊人的。”
计划今年晚些时候在伍德福德开设一个瓦肯博物馆。


  • 星期六下午,火神飞翔 唐卡斯特,埃尔文顿,士嘉堡,桑德兰博物馆,东方财富, 卡莱尔机场,巴顿,伍德福德,皇家空军科斯福德和东米德兰兹 Airport
  • 星期天,它从唐卡斯特出发 飞往布伦特索普,考文垂,韦尔斯伯恩,皇家空军亨登博物馆的机场, 达克斯福德,绍森德机场,诺里奇机场,皇家空军马哈姆,皇家空军沃丁顿 and Cleethorpes.

Sunday, 28 六月2015

“经济疲软”影响超前公交部门的增长。

东北交通运输巨头Go-Ahead 组 plc表示继续 “economic weakness”在其本国领土上正在影响收入, 公交部门的乘客增长。
提前 publication its full year results on 九月3, 日 e firm released a pre-close trading update for 日 e year ended 六月27, in which directors 说对今年的期望保持不变。




的 总部位于纽卡斯尔的集团,该公司经营Go North-East巴士 该地区的服务业,上个月警告其收入停滞不前 本地区受到持续的经济疲软影响。
那 趋势在整个今年最后一个季度一直持续,影响了 营业额和旅客旅程增长。 



牛津和布赖顿的道路工程也对该公司产生了重大影响’在这些地区的服务。




如 该小组预计,伦敦公交运营的里程将增加 第四季度,因为在此期间开始了新合同,收入为 预期大致持平。





该公司’的部门经营 GTR,(Govia Thameslink铁路)南部(包括盖特威克特快列车) 东南和伦敦中部地区拥有65%的特许经营权 subsidiary Govia.


南方的’的交易表现保持一致 与预期和特许经营权将继续获得收入 直到2015年7月将其整合到GTR中。
同时,东南特许经营权的交易继续超出预期。
讨论区 正在与运输部商讨潜在的 direct award contract for London Midland from 游行 2016 to 六月2017.
的 市场记录说:“因此,GTR继续产生增量成本 继承的运营挑战及其运营变化 network.
“如先前报道,这可能导致利润降低 在短期内,但预计任何利润缺口都将是 可在特许经营期内按正常行业合同回收 随着时间的推移,采用了补救措施来帮助减轻这些成本。”
在 预计明年第一季度运输部 宣布北部和跨潘宁的中标者 特快专营权,该集团正在竞标。
Go-Ahead集团首席执行官David Brown补充说:
“我们对全年的期望保持不变。
“In 铁路,我们将继续与Network Rail和其他行业紧密合作 合作伙伴,以尽量减少对主要乘客的影响 与政府有关的基建工程’s £6.5bn Thameslink 程序,包括伦敦桥。
“Our locally-run bus 公司与地方当局合作,并专注于 他们服务的社区的需求,对他们的社区做出快速反应 变化的要求.”

Saturday, 27 六月2015

更多洛锡安汽车新闻

新混合动力巴士加入洛锡安巴士车队

今年夏天将有更多的双层环保车问世。




这些公共汽车具有沃尔沃B5LH底盘和Wrightbus Gemini 3 尸体是在苏格兰政府的支持下购买的’s Green 提供的巴士基金£150万美元的计划资金 鼓励在苏格兰推出低碳排放公交车。
洛锡安客车目前在通过的路线上运营65辆混合动力客车 爱丁堡和洛锡安人。 新车将在城市使用 中心服务,旨在减少碳排放和其他地方 air pollutants.
的 purchase of 日 e vehicles is part of 日 e 公司’s 圣 rategy to 降低所有业务活动对环境的影响 特别是通过引入最先进的车辆来排放 technology.
吉姆·麦克法兰Lothian Bus总经理兼主席表示:

We’以Lothian Bus感到自豪,我们的平均车龄是5岁, 我们继续投资于车队,特别是那些 低排放技术只是我们环境的一部分 strategy. 苏格兰绿色巴士基金的支持是 持续绿化我们的机队,帮助改善空气质量 city.
Derek Mackay MSP, 运输部长说:

该项目是政府和公交行业的典范 合作增加环境数量 我们道路上的友好低碳巴士,其最终目标是 改善空气质量,交通便利性和公众使用率 transport.
它还显示了苏格兰绿色公交基金的成功, 从大型和小型公交车运营商处收到的投标书。洛锡安客车有 在绿色巴士基金的所有五轮融资中都取得了成功,现在有65 低碳汽车在运营中,值得赞扬
基金已经提供了一些£1300万,正在交付269 进入苏格兰公交车队的新型低碳公交车,其中近一半 这些已经投入运营,另一半即将投入使用 到今年11月。这重申了我们对雄心勃勃的承诺 气候变化的目标是到2020年将碳排放量减少42%。
现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息:



最近,通过马丁·阿兰德(Martin Arrand)的镜头,切斯特和利物浦的交通成为人们关注的焦点。现在,可以通过单击来找到公交车图像的相册  这里

Friday, 26 六月2015

推迟铁路改善计划

政府表示将推迟或削减为Network Rail计划的许多现代化项目。
运输部长帕特里克·麦克劳林说,成本上升和目标未能实现£385亿美元的计划站不住脚。
他指责Network Rail,说应该预见到这些改进将花费更多且花费更长的时间。
工党表示,已警告政府需要改变铁路的运行方式,但已对采取行动“犹豫不决”。
网络 Rail说,该计划是去年推出的“最大 “自维多利亚时代以来的铁路现代化”,雄心勃勃。
网络 Rail控制着2,500个车站以及轨道,隧道和平交路口。
受影响的主要路线是:
  • 跨潘宁路线:约克-曼彻斯特,已搁置
  • Midland主线:伦敦-谢菲尔德,已搁置
  • 大西部干线工作将继续进行
麦克劳林先生表示,电气化工作将被“暂停”。 米德兰干线以及利兹和拉美之间的跨潘宁路线 Manchester.
但他说:“大西方的电气化 生产线是重中之重,我希望Network Rail集中精力 为做到这一点而努力”。


 E大西部线电气化 is a top priority.
当前使用的HST将与其他
 非电气化路线




他还宣布,Network Rail董事长理查德·帕里·琼斯(Richard Parry-Jones)将 离开 
三年任期结束后,没有告诉国会议员 执行董事将在过去一年中获得奖金。
帕里·琼斯先生将由现任伦敦运输局局长彼得·亨迪爵士接任。




满意度下降

该公告是在最新的铁路乘客满意​​度调查发布之时发布的。
伦敦和英格兰东南部的旅行者对他们的服务最不满意, 根据运输重点 (以前称为“旅客关注”)。
满意的旅客比例从去年的82%下降到今年的80%。
第一次船体列车的满意度最高,为96%,而南方航空的最低,为72%。
麦可 罗伯茨(Roberts),铁路运输集团总监,代表 火车运营商和Network Rail说:“太多的乘客 未能获得应有的服务,为此,我们感到抱歉。

网络 Rail的首席执行官马克·卡恩(Mark Carne)告诉英国广播公司 在运行的同时交付无数改进项目的挑战 一周七天的铁路简直是压倒性的。
“在 去年,很明显,运营方面的挑战 维持和改善铁路意义重大。”
“一世 认为是时候与公众保持平衡,并说其中一些 我们绝对需要的非凡项目将花费更长的时间 且成本将超出我们原先的预期。
"我们是 将花费整个夏天重新评估该计划的扩展- 我们需要与运输部妥善合作, 当然,还要考虑对火车的影响。”
他说,无法估计延误对最终成本的影响。

http://www.bbc.co.uk/news/business-33270586




Thursday, 25 六月2015

DB SCHENKER铁路新闻

德铁信可削减234个铁路货运工作

 



铁路货运公司DB Schenker已宣布计划裁员234个,主要是在英格兰北部。
该公司表示,由于铁路网络上运输的煤炭数量减少,因此需要削减。
据了解,有计划关闭在Worksop的仓库,并合并Gateshead和Teesside的仓库。
职位 预计还将在唐卡斯特的公司总部和 英国广播公司政治记者戴维说,在卡莱尔和沃灵顿的工厂 Rhodes.
英国DB Schenker铁路公司表示不会确认哪个角色 并且地点受到影响,直到与 员工以及RMT和Aslef工会。
阿斯莱夫发言人说,文职人员和仓库人员之间的裁员几乎是不可避免的。
然而, 工会补充说,解雇其118名火车司机中的任何一个都不是 允许,因为其成员有三年没有强制性裁员 合同中的条款。 D B Schenker Rail UK在一份声明中说:“对煤炭的需求正在下降 比行业快得多,我们的客户可以合理地 predicted.
“我们在能源领域的客户仍然很大 对我们很重要,我们致力于继续在这一方面竞争 动荡的市场,并尽可能保持和增加我们的份额。”
首席 高管Geoff Spencer补充说:“我们必须转型并重塑我们的 组织不断发展以满足客户需求,从而确保我们的长期成功 快速变化的市场需求。
“我知道这令人不安 为可能受到影响的同事提供时间,我们致力于保持 他们在整个过程中得到了充分的信息和支持。”
的 公司 said it would try to protect jobs "wherever possible".
这个 包括不回填一些现有空缺,并且 寻找提供一些人员搬迁的可能性。



Wednesday, 24 六月2015

驿马车初步结果



Stagecoach 组 plc-截至2015年4月30日止年度的初步业绩

强调
  • 调整后每股收益+符合预期,增长2.7%至26.7便士(2014年:26.0便士)
  • 每股股息增加10.5%至10.5便士(2014年:9.5便士)
  • 新维珍列车东海岸铁路专营权至2023年
  • TransPennine Express铁路专营权的投标
  • 合资企业入围竞标东英吉利铁路专营权
  • 英国巴士的持续有机增长
  • 在公交和铁路上对新车,数字技术和客户服务进行大量投资
  • 欧洲和北美城市间长途汽车服务网络不断壮大


首席执行官马丁·格里菲斯(Martin Griffiths)在评论结果时说:

“尽管持续紧缩,但这些都是可靠的结果 中央和地方政府的支出,以及对 较低的燃油价格带动了私家车的公共交通。

“我们在英国大陆拥有强大的公交和铁路业务 欧洲和北美。我们成功的策略专注于 为我们提供优质,优质的旅行体验 客户,并为中长期投资进行增长。

“我们在英国的商业巴士服务是独立的 被乘客认可为提供我们最有价值的旅行 部门。我们正在寻求通过投资超过 further £使用新的绿色公交车80m,其中许多配备免费无线网络, 2015/16年我们的区域公交运营。 

与其他主要的英国巴士一起 运营商方面,我们在兑现承诺方面做得很先进 到年底在英国主要城市地区进行智能多运营商售票 of 2015.
“确保英国公交车未来的关键在于运营商, 政府和地方当局共同努力,以正确交付 规划和可持续的公交网络。




"We have achieved 进一步growth in our megabus.com branded coach 在英国,欧洲大陆和北美提供服务。最近几个月 我们已经在德国和意大利启动了新的国内网络, 法国境内的服务。我们在欧洲大陆的客运量有 在过去一年中增长了60%以上。展望未来,我们看到 在欧洲的更多机会来增加我们在不断增长的市场中所占的份额 市场随着国家采取措施开放城际长途汽车服务。

“The prospects in 日 e UK rail sector are 鼓舞人心的, with a 特许经营模式侧重于纳税人价值,质量的结合 为客户提供服务以及适当的回报和风险平衡 操作员。我们很高兴开始新的维珍火车东 海岸专营权,并期待提供全新的船队 技术先进的日立火车和£140m的改善 专营权可以为客户改变体验。处女 西海岸火车专营权表现良好,我们已经提交了一份 TransPennine Express特许经营权和我们共同的激动人心的竞标 与Abellio的合资企业已入围东英吉利(East Anglia)专营权。

“本集团财务状况良好,整体而言,我们已完成 对我们今年的期望。我们取得了令人满意的开始 2015/16财政年度,并期待在 Group’s achievements.”

作为今天公布的令人印象深刻的数据的推动,该公司还透露,在过去一周中,有30,000多名客户购买了意大利新航线网络的门票  –高于任何一家公司的初始销售额’欧洲的其他网络。
从今天起,megabus.com的服务将连接意大利的13个目的地,乘客们一直在抢购廉价机票。€1.

城际客车服务的主要新网络包括罗马,米兰,佛罗伦萨,威尼斯,那不勒斯,都灵,博洛尼亚,维罗纳,帕多瓦,锡耶纳,热那亚,萨尔萨纳(拉斯佩齐亚)和比萨。到目前为止,意大利最受欢迎的路线是  Naples – Rome – Florence – Bologna – Milan - Turin.
除了促进公共交通,旅游业和经济发展外,megabus.com还通过在米兰和佛罗伦萨附近设立新基地来创造约100个新工作岗位,从而在意大利进行投资。

megabus.com 常务董事爱德华·霍奇森(Edward Hodgson)表示:“过去一周,我们在意大利售出的机票比欧洲任何一家网络销售的第一周都多。这表明意大利已经为megabus.com做好了准备,人们对于拥有一个大型巴士感到兴奋一种新的低价运输选择,这与过去不同。

Tuesday, 23 六月2015

伦敦的牛津街公交车禁令


伦敦运输业的老板们正在考虑牛津街的公共汽车 首次禁止在英国清理空气’s most 污染的道路。运输专员彼得·亨迪爵士说 2018年的Crossrail是“game-changer” for 日 e West End 这使他可以考虑以前 不可思议他告诉标准: ”For years we’曾经被指控在牛津街的公车上being狗,现在 我们在一个完全不同的地方。” 
“我们正在研究所有选项, 我们会容光焕发地把所有的公车都带出去。我们不会’t rule anything 出来。 ” 的 在商店和旅游业多年压力下,思维发生了巨大的转变 酋长被缓慢的行动激怒了“wall of red metal” 日 at clogs Europe’最繁忙的购物街。他的评论来自 地方政府的强大联盟 
伦敦,企业,公共机构和 警察叫西区伙伴关系(West End Partnership)发起了对该国的愿景’s 未来15年最强劲的地方经济,面临改善的挑战 空气质量是其战略的核心。目前每小时约270辆巴士 沿着牛津街行驶, contributing to 日 e 世界’记录的最高有害气体浓度 二氧化氮(NO2)。但是Crossrail的到来将迎来十列火车 邦德提供的小时服务 预期的街和托特纳姆法院路 大幅减少前往西区的巴士旅行 来自新车站提供的Paddington和Farringdon等地区。 
彼得爵士说,因此,公交车的数量将大大减少, 路线改变以避免牛津 街道共使用平行“back 圣 reets” 例如威格莫尔街。 他说服务“won’消失了,有一百万的人 谁每天乘公共汽车去上班,我们’我们必须为他们找到一些方法 travel. “如果您在约翰·刘易斯(John Lewis)工作并住在威利斯登(Willesden), don’不想在大理石拱门下车。但是,如果我们 带您靠近但不在那里。”It’s not like it’没有问题,因为 有人住在威格莫尔 街道要考虑。但是我们’re prepared to 看一下,因为西方现在有一个大胆的计划 结束。“It’s是我们第一次’我已经准备好考虑 it, we’之前没有做过此操作的环境。  It’s all part of a feeling 日 at it’是时候做点大事了,我们应该把它当做交通工具 尽职尽责。” 
正在考虑的其他选择包括使牛津街成为第一 公交车加快出行时间并增加停车位的方式 行人过马路。彼得爵士描述了Crossrail的开始 services as “巨大的挑战和巨大的机会”客流 邦德街和托特纳姆法院之间的距离增加了75%,从177,000增加到306,000 在工作日的12小时内。如果西区当局没有 为了使它成为一个宜人的地方,购物者会简单地放弃它 替代方案,例如两个韦斯特菲尔德 他警告说。 
合伙制企业委员会主席彼得爵士 说它的创建允许伦敦运输 对总线网络的未来做出重大决策,因为所有主要 决策者正在共同努力,包括由托利(Tory)主导的威斯敏斯特(Westminster)和由工党控制的卡姆登(Camden)议会。今天’s reports from 日 e 合作伙伴详细信息£4000万计划改善牛津街  “to 创造地球上最好的购物体验”,有更多的行人专用区 and small ‘oasis spaces’对于购物者,访客和工人。 
其他措施 improve 日 e West End’s air include 日 e 2020年引入超低排放区,新规则使所有 new taxis to be “零排放能力”到2018年。伦敦市长, Boris 约翰逊 said: “显然,变革将带来 huge benefits for 日 e West 结束。Crossrail is a 实现这一目标的关键部分,这项计划使我们向前迈出了一大步。 “我期待着与西区伙伴关系继续开展工作,以期 确保改善城市环境和交通运输可以增强活力 该报告明确规定的西区 out.” 
由威斯敏斯特议会领导人菲利普·罗(Philippa Roe)主持的西区伙伴关系(West End Partnership), 来自西区委员会2013年的报告 在有关拟议中引入停车收费的争执之后 晚上和周末。该计划-被称为“tax on nightlife” - was 在由“晚上标准”领导的运动之后被放弃。

Monday, 22 六月2015

意大利-megabus.com的最新目的地

megabus.com现在已经宣布将在中国引入一个主要的新服务网络 Italy.

新服务由意大利推出’的副部长 基础设施和运输部Riccardo Nencini在活动中 in Florence.

megabus.com 将从意大利出发的所有旅程的票价链接到意大利的13个地点 €1*, taking 日 e total number of destinations on 日 e 公司’s European 网络将近150个。
新的网络将覆盖罗马,米兰,佛罗伦萨,威尼斯,那不勒斯, 都灵,博洛尼亚,维罗纳,帕多瓦,锡耶纳,热那亚,萨尔萨纳(拉斯佩齐亚)和 Pisa.
在促进公共交通,旅游业和经济发展的同时, 公司正在通过在意大利创造约100个新工作机会进行投资 在米兰和佛罗伦萨附近开设新基地。




副部长Nencini欢迎新的megabus.com网络:“megabus.com 从低端到北部将连接意大利城市 票价,使学生,工人和游客有机会参观 我国。这是意大利和megabus.com的新旅行方式 在意大利投资和创造就业机会是一个勇敢的选择。 为每个人提供无障碍旅行的可能性 带给人们更多的自由,我非常感谢megabus.com的信念 in 日 is 国家."
新服务的门票将于2015年6月24日开始在意大利网站www.megabus.com上发售。 适用于新服务的前五天(24、25、26、27 和6月28日),megabus.com已确认所有门票均将定价 at €1*.
一支由23名最先进的megabus.com教练组成的车队–代表超过€1100万-提供免费Wifi,电源插座,空调和卫生间。
megabus.com 说通过使用更大的教练可以降低每位乘客的费用,并保持 fares down.
作为最新扩展的一部分,megabus.com正在创建约45个 最初是在米兰附近贝加莫附近的新运营基地工作。 车辆将被停放,清洁并维护在基地的下方 partnership with local 公司 Autoservizi Locatelli.
的 公司 has also opened a second crew base in Florence, with offices in 日 e city’位于新圣母玛利亚(Santa Maria Novella)地区,将有50多名员工 位于。 megabus.com的大多数新员工是意大利人 国民,并受聘于意大利永久合同。


Stagecoach集团首席执行官Martin Griffiths说:“We are 很高兴在意大利投资,提供更好的交通 人脉关系,并通过大量新工作促进经济增长。
“意大利是一个梦幻般的国家,拥有一些最活跃, 欧洲的热门城市。我们有信心我们的低价和高价 优质的旅行体验将有助于为您提供更实惠的旅行 意大利的游客,并带来了更多的游客。”
megabus.com 苏格兰驿马车集团的一部分,自2003年开始运营。 2006年从英国扩展到北美,并在大陆服务 Europe since 2012.  
网络上的主要目的地包括伦敦,曼彻斯特, 格拉斯哥,爱丁堡,巴黎,阿姆斯特丹,布鲁塞尔,里昂,图卢兹, 巴塞罗那,里尔,卢森堡,科隆,法兰克福,慕尼黑,柏林, 汉堡,汉诺威和莱比锡。


megabus.com 每年在欧洲和北部运送超过1500万旅客 America. 的 number of passengers using 日 e 公司’s growing coach 在过去的一年中,欧洲的网络增长了60%以上。目前 megabus.com在欧洲大陆的平均票价约为 €15.
megabus.com 提供意大利语,法语, 德语,英语,西班牙语和荷兰语 网站。服务受到家庭,学生和游客的欢迎 希望在旅行时节省金钱并在娱乐上花费更多 他们到达目的地。
所有megabus.com 驾驶员接受详细的操作和客户服务培训 程序。它包括路线熟悉和驾驶评估,以及 这是满足所有欧盟标准资格的补充 适用于专业的公共汽车,长途汽车和货车司机。 megabus.com确保完整 遵守相关的欧盟工作时间法规,并且更加严格 维护标准超过法律要求作为其承诺的一部分 to safety.

成功的 megabus.com’s services has 看到它在过去十年中创造了500多个工作岗位 the UK and Europe and a 进一步1,000 jobs in North 美国。


现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息:


从现代时代到过去。最近在德比郡农村的Crich Tramway Village举行的特殊周末是“经典伦敦”活动。伦敦的各种公共汽车,出租车,有轨电车,无轨电车和公共汽车让人想起了重新投入使用的伦敦县议会第106号有轨电车所带领的老式年份。经过多年艰苦的工作,有轨电车被重新推出了铁轨和这辆车和其他车辆都在相册中,现在可以通过单击查看  这里

Sunday, 21 六月2015

空中巴士空中连



夏季Airlink升级

寻找7月1日起上街的新巴士

来自Lothian巴士的消息传出,Airlink乘客将在今年夏天乘坐新的巴士车队旅行。


从7月1日起,将有12架新的Airlink巴士加入车队。
除了拥有全新的制服外,Wrightbus'Gemini的新外观 3英尺的双层巴士设有时尚的玻璃楼梯隔板, 集成玻璃屋顶。 它们都配有豪华皮革座椅, wifi,桌子区域和CCTV以及插头插座和USB点。

吉姆·麦克法兰Lothian Bus总经理兼主席表示:

随着爱丁堡机场的不断扩展和成功,以及 现在对公共交通的需求增加是一个绝佳的时机 投资升级后的机队。 就像航空乘客一样’ increased 机场的发展正在满足期望,我们也需要 跟上步伐,这些新巴士将为所有人提供更好的设施 travellers.
莱斯利·海因兹爱丁堡运输局局长说:

这个 investment in 空中链接 进一步improves what was already an 非常棒的服务。随着夏季和爱丁堡的开始’s 节日和活动的绝佳组合,爱丁堡的交通是 位置优越,可为旅客提供两个一流的选择 进入城市中心以及更远的地方。
约翰·沃森爱丁堡机场首席商务官说:

爱丁堡拥有一流的公共交通网络。我们看到成千上万 passengers from all over 日 e 世界, choose to take advantage of 日 e 每周都有空中链接服务。 新车队将增强 旅客体验,使他们往返机场的旅程更多 轻松而难忘。
空中链接 (Lothian 公共汽车服务100)是爱丁堡’之间的专用快递服务 机场和市中心。巴士每周7天,每天24小时不间断运行。

现在在功能网站上查看最新信息:


保罗·比尔兹利(Paul Beardsley)是最近参观默西河河岸以见证海上“三皇后”风光的众多游客之一。来自活动的精美图像集已放入“功能”站点上的相册中,现在可以通过单击查看  这里

Saturday, 20 六月2015

A1 龙卷风 Live Again




A1龙卷风八架完赛后已恢复服务 month, £达灵顿机车厂(DLW)进行了40万次大修。 










龙卷风’s overhaul included:
  • 对锅炉进行全面内部检查,更换管道,更新 基础环角和支撑更换,包括增加 灵活的撑条数量,以提高可靠性-DB Meiningen
  • 重设号筒/轴箱间隙,需要同时将所有耦合的轮移出
  • 使用NDT彻底检查框架裂纹,并检查所有螺栓/铆钉接头
  • 分离和检查滚动轴承轴/大炮盒并根据需要进行维修
  • 改进管道系统和安装气泵,以加快拆卸和重新安装的速度
  • 清理并修理水箱
  • LNER苹果绿全面重涂
 2008年完工后不久就可以看到龙卷风
在GCR上

的 £3m 经过18年的建设,该机车最初于DLW于2008年完成 和筹款活动,并由TRH威尔士亲王和 第二年的康沃尔郡。 
2015年,A1蒸汽机车信托 庆祝其银禧–自项目建立以来的25年 新的前LNER Peppercorn A1类于1990年推出。




最近重新粉刷成她光彩夺目的苹果绿制服, 龙卷风 10月10日星期三在达灵顿机车厂蒸 六月进行测试,然后才通过机车之路–5月12日星期五,希尔登国家铁路博物馆 6月进行调试和里程累积。星期三17 June No. 60163 龙卷风 进行了她的主线测试运行,并从县的希尔登(Shildon)出发 达勒姆(Durham)至爱丁堡(Edinburgh)附近的米勒希尔(Millerhill)仓库,准备一系列 苏格兰的火车。

龙卷风’s 包括2015年剩余时间的打包的主线和遗产铁路日记(请参阅 www.a1steam.com 有关详细信息):
  • 20 六月–高地漫步者–斯特林到斯特林–苏格兰威士忌/蒸汽梦
  • 21 六月(父亲节!) –“西弗斯高地人”–因弗内斯到Brora并返回–苏格兰威士忌/蒸汽梦
  • 22 nd 六月–苏格兰高地苏格兰人–因弗内斯·斯特林–苏格兰威士忌/蒸汽梦
  • 27 六月– ‘The Border Reiver’ – Carlisle to Glasgow and return -苏格兰威士忌/蒸汽梦
  • 7 七月(新日期) -D9009前往约克的“白玫瑰”国王十字 Alycidon 然后返回编号60163 龙卷风 -通过UK Railtours预订A1SLT
  • 12 7月-'The Torbay Express'-布里斯托尔到Kingswear并返回-Torbay Express
  • 26 7月-'The Torbay Express'-布里斯托尔到Kingswear并返回-Torbay Express
  • 2 nd 8月-'The Torbay Express'-布里斯托尔到Kingswear并返回-Torbay Express
  • 8 八月–午餐旅行的黄金时代–贝尔蒙德英式铂尔曼
  • 11 八月– 2 nd 九月–内内河谷铁路,彼得伯勒
  • 11 九月–午餐旅行的黄金时代–贝尔蒙德英式铂尔曼
  • 23 rd 九月–伦敦维多利亚至布里斯托尔并返回–贝尔蒙德英式铂尔曼
  • 26 9月-从伦敦到约克,达灵顿和纽卡斯尔的“银禧护符”-通过UK Railtours预订A1SLT
  • 6 十一月 -午餐旅行的黄金时代–贝尔蒙德英式铂尔曼
  • 8 十二月– Christmas Lunch –贝尔蒙德英式铂尔曼
  • 12 十二月– Christmas Lunch –贝尔蒙德英式铂尔曼
  • 31 十二月–'圣蒙哥周年纪念之旅–约克飞往纽卡斯尔并返回– A1SLT (details tbc)

Friday, 19 六月2015

纽卡斯尔机场开通美国航班并庆祝80周年。

首家联合航空共有169名乘客 于上午9.10离开纽卡斯尔机场前往大苹果的航班 5月23日星期六,共有169人登上了有史以来第一架联合航空航班 纽卡斯尔到星期六的纽瓦克自由国际机场。的 飞机于上午9.10起飞,原定于中午到达纽约。

在机场举行了庆祝活动,以启动首航。一种 理发店四重奏招待乘客 蛋糕被切开以纪念这一场合。

鲍勃·舒马赫, 美国联合航空公司’ 销售常务董事表示,该公司一直在寻求推出 这条新路线已有数年了,现在感觉到时机已经成熟, country’s economy picks up.


他加了: “我们很高兴提供 东北人民飞往美联航的直达航班很方便 国家第一次。这项新服务不仅连接纽卡斯尔 纽约市以及数百个其他目的地 通过美联航遍布整个美洲’的纽瓦克自由中心,使我们 为客户提供多种旅行选择。”
伊恩·马尔科姆(Iain Malcolm),南泰恩赛德议会 纽卡斯尔机场董事会主席兼董事长说:“This is a 历史性的时刻。它’是该地区重要的经济里程碑 并将有助于吸引投资并鼓励北方旅游 America.

除星期三和星期四外,UA159航班每天从纽卡斯尔出发。

纽卡斯尔机场被旅游杂志评为“英国最佳机场”,击败了其他数十个竞争者。

超过30个机场被提名为英国类别,但 满意度为86%,纽卡斯尔机场位居榜首 first time.

该机场将在7月推出新的录像带以庆祝其成立80周年。

//www.youtube.com/watch?v=wQbH-7BRJJs

Thursday, 18 六月2015

切斯特菲尔德的大浪

随着Yourbus最近退出 目前是国家快车行动的路线图,路线240(布拉​​德福德-希思罗机场) 在诺丁汉的技能汽车服务公司手中进行了紧急招标。 

从而 observed on 日 e 17th 六月passing 日 rough Chesterfield coach 圣 ation, were 汉密尔顿沃尔沃B12B Plaxton Elite三轴教练的两个前公园。 他们看到的景色很美。进入和退出时的转弯很紧 充分使用后转向轴,如前近侧所示 图片。北向和南向分别经过20分钟 其他时间分别为1320和1340小时。

我们被认为相信,其中5辆注册为SN10 JJZ / JKE / JKF / JRU和SW10 VNS的车辆已被 技能,这两个看到的法律文字适用于该效果。最初在Parks时,他们的注册是HSK 641 / 647-650,但是如果您随便找我们的话,不一定是现在注册的顺序。而是像旧的收藏夹莫克姆&明智的素描,数字和字母都在那儿,但不一定按正确的顺序!





最后。
大约在同一时间,另一位三轴教练拜访了长途汽车站。这是Tideswell的Andrews经营的Neoplan Eurorider。





Wednesday, 17 六月2015

约克郡海岸线25岁

Coastliner’s 25th anniversary


从巴士& Coach Buyer





Coastliner成立25周年 Coastliner驾驶员Jon Peckitt(左)和Charlie Whitesmith(右)站在Alex Hornby的两侧。
 
Transdev 经营的 约克郡沿海客轮 现在已经进入第25年。该路线每天从利兹到 惠特比,士嘉堡,Filey和Bridlington。计划在两个事件 七月以纪念这一场合,包括Coastliner夏季路演, 将在约克举行,向公众展示新旧巴士。 同时,Coastliner夏季烧烤正在为 公司’于7月18日在莫尔顿仓库 提供服务。 


的 约克郡沿海客轮 公司 became 于1990年1月2日开始运作,但其起源可以追溯到1928年,当时 西约克郡公路汽车公司成立。


1979年8月,国家巴士公司西约克郡公路汽车公司的利兹-惠特比服务处的一名布里斯托尔RELH6G教练在北约克郡高斯村的Goathland遇到当地反对派。有些人可能还记得,这是“心跳”电视连续剧中“艾登斯菲尔德”的虚构位置。

Transdev MD, 亚历克斯·霍恩比, 说过,‘Yorkshire Coastliner是国家之一’最喜欢的巴士路线– and has iconic 在旅行者和整个行业中的地位。对我们来说真是激动 与我们的Coastliner团队和客户一起庆祝25周年 感谢他们多年来的支持。 Coastliner由一家 我们在莫尔顿的基地充满激情和敬业的团队 为成功服务。这条路线因其 mixture of city and coastal destinations, and 日 e 韩元derful scenic views 从我们配备了Wi-Fi的现代公交车的顶层开始。我们是 客户不断告诉我们,这是我们的优质服务 出色的司机团队,对他们的出行产生了影响 experience.’





也可以看看 最新的焦点信息网站上的最新信息:

一组涵盖1994年至2015年期间的约克郡沿海航线图像是 现在 在Flickr网站上,以及 可以通过单击查看    这里

Tuesday, 16 六月2015

苏格兰渡轮新闻



CalMac渡轮面临漂流


苏格兰人报纸的布莱恩·威尔逊(Brian Wilson)写道,随着航运运营商转向私有化,利润已经出现在人们面前

在过去的几周里,有一艘崭新的船只 在Stornoway-Ullapool路线上运行,名称取自 赫布里底群岛航运志– 日 e Loch Seaforth.
涂装 是喀里多尼亚MacBrayne熟悉的红色和黑色。到明年 根据当前的趋势,尼斯湖海域和CalMac机队的其他成员 该公司将由Serco经营,Serco是一家庞大且负债累累的企业集团, 直到最近才被禁止竞争英国政府合同 在被摆弄纳税人的钱之后£46 million.
Seaforth湖背后的故事很有启发性。为了第一 在CalMac历史上,该公司正在经营一艘 允许CalMac属于银行而非苏格兰公众所有 不参与设计或调试。
取而代之的是,Seaforth湖是由苏格兰政府采购的 通过PFI交易。它归劳埃德银行所有,并租给名为 Caledonian Marine 如 sets Ltd(CMAL)将其转租给CalMac。它 是一种以运营商的身份进行私有化的结构 不相关的。
锡弗斯湖畔服务的社区没有 支持由一条较大的渡轮接管该路线的想法, 全天候运作。长期的经验告诉我们 渡轮有分解的习惯,过分依赖单个 船只是发财的人质。
当地的意见被忽略 爱丁堡和CMAL,这是劳埃德可接受的协议 银行。 CMAL由丹麦实业家担任主席,董事会成员包括 船只所服务的岛屿没有一个居民。的 苏格兰政府的中央集权化不相信地方上的异议 voices.
Rhoda Grant MSP提出了有关劳埃德银行的问题 处理。多少钱£4200万渡轮实际花费了纳税人? 事情一定会发生时,谁来负责?与它 苏格兰政府一向鄙视信息自由 blocked 日 em all as “商业机密”.


最近证实,将有一场两匹马比赛 经营克莱德和赫布里底群岛的轮渡服务。合同已经 extended to eight years. If CalMac loses, 日 e 圣 ate-owned 公司 will 被埋葬,许多人认为这是一个长期目标 在公务员队伍中,现在由部长盖章。
他们 已经针对北岛轮渡合同面临法律诉讼 一家与CalMac相关的公司被撤下,为Serco铺平了道路。它有 得知CalMac的出价根据 所谓的技术性,实际上是最低出价者。 CalMac是 禁止采取行动,但第三名竞标者正在追求自己的行为 通过法院的利益。
Clyde和Hebrides的合同是 much bigger, a £10亿奖金。原定于2013年颁发,但 RMT工会的已故鲍勃·克罗(Bob Crow)威胁要对 私有化时未解决的条款和条件问题。 苏格兰政府想要的不是争执,所以CalMac 合同被延长,直到全民投票结束为止。
现在 该过程已重新开始,尽管已经精心安排了时间表,所以 直到明年之后才有结果’的Holyrood选举。 同时,“terms and conditions”还没有解决 导致罢工投票,其中CalMac’的员工给了90% 对工业行动的支持。
CalMac处于艰难险阻之中。它有丰厚的养老金 苏格兰政府迄今为止拒绝包括的义务 作为合同的条件。这将使Serco进行大规模竞标 优于CalMac。部长们是否会创造一个水平 养老金的竞争环境是苏格兰政府的试金石’s desired outcome.
我从来不认为有必要把这些 生命线服务根据欧盟法规进行招标。随着 工会,我认为是在以前的Lab-Lib Dem政府领导下进行的 尽管确实进行了名义上的竞争,但它的结构方式 日 at resulted in no private 公司 seeking to oust CalMac.
这个 时间,采取了完全相反的方法。作为STUC点 苏格兰政府前往欧洲委员会寻求 合同期限的减损,但“躲避基本面 法律上是否必须进行招标竞争的问题”. 如 so 通常,欧盟法规被用作部长制定的议程的掩护 和公务员自己。
然后在2012年的《渡轮评论》中 运输部长基思·布朗(Keith Brown)以撒切尔特党的完整模式宣布 竞争将带来各种各样的创新公司 为纳税人创造最佳价值。实际上,没有发生过这样的事情。 After 日 e Northern Isles outrage, no other 公司 has bothered taking 在苏格兰政府Serco’的私人选择。

的 苏格兰政府有充分的理由取消Serco的资格, 资格预审的时间,资产负债表为负。现在已经提出 通过抛售资产和配股筹集资金。但这已经设定 设立了一种特殊目的的车辆来竞标轮渡专营权。的 背后隐藏着什么实质的问题是人们最感兴趣的问题之一 西海岸社区。
Serco之一’在北岛的第一个行动是斧头 亏损的过境点,因为根据 签约比渡轮要多。如果会计原则相同 在1月中旬应用于西海岸路线, 没有很多渡轮航行。
我认为可以肯定地说 CalMac服务的西海岸社区几乎没有人想要 看到这些服务被私有化。这远非宣称CalMac 是完美的,即使当– as in 尼斯湖水岸案–它对决策不负责 taken.
但每个人都知道CalMac的存在是为了服务脆弱 经济而不是最大化利润。它雇用当地人 体面的条款和条件。简而言之,它是 它所服务的外围社区。现在是时候确保整体 苏格兰知道CalMac如何被我们的脚手架运到脚手架上 太左翼政府了,为时已晚。