从一号线

位于巴巴多斯的Island Fortitude背后的神秘主人– which 直到最近才是英国’最大的私人教练业务, 在英国购买了几辆教练车– have decided to end 他们在该国的投资。梅尔·霍利(Mel Holley)报告。
It’这是一个充满抱负的故事,但也有一个故事 违背诺言的指控,最终导致 著名的名字和失业。
完整的故事尚未被讲述,并且仍然沉迷于阴谋 和神秘,但传奇故事的最新变化 总部位于斯塔福德郡的贝克师傅教练因清盘而停止交易 order, with a 凤凰 firm immediately arising from the ashes, leaving 一堆债务的背后。
有很多谣言,但事实很清楚。机会 通过购买长途汽车运营商来获得进入市场的途径– some of which also 公交车只是其运营的一小部分–被认为是一种方式 of getting 金龙 coaches and buses on the road.
现在,随着贝克的 斯塔福德郡(Staffordshire)是2013年夏季的第一批收购之一, 4月21日交易。到现在为止,它拥有的公司–先前的指南 有限公司,于一月份更改为售后车库服务有限公司– had a 于4月20日对其发出清盘令。

‘Phoenixing’
第二天,一家新公司Bakers Travel Ltd接管了– from the 相同的场所,相同的人员和车辆,并申请 新的O许可证,但没有债务。公司继续经营, 但是由于尚未授予新的O-Licence,因此不清楚谁 正在使用光盘。
凤凰公司在卡车行业很常见,但在卡车行业却很少 coach and bus. It’是合法的,但会尽力接受, 特别是因为它使员工无权追索,债权人 看到他们的资金几乎没有希望。
将所有这些联系在一起的是Island Fortitude,它拥有先前的和 ‘phoenix’公司,以及考文垂的金龙经销店和一个主机 其他英国教练员
总部位于巴巴多斯,是一家‘brass plate’公司,并获得提名 岛上的办公室‘post box’ for a host of other 离岸公司,但没有实体机构。业主,以及 资金来源,或者实际上是进入唯一渠道的动机 教练的个人世界,从未透露过, 密密麻麻的秘密。
但是,两个人–雷·麦克纳利(Ray McNally)和保罗·比克内尔(Paul Bicknell)– appear to act 代表身体,并经常代表身体说话。他们从来没有 解释了他们与Island Fortitude的关系,或者他们是否有关系 财务或其他利益。确实,这样的便利 离岸协议意味着Island Fortitude是什么样的实体 无法建立。它没有义务公开发布任何内容, 包括所有者,董事或帐户的详细信息,到目前为止还没有 done so.


经销权
位于中国的金龙(King Long)是一家大型客车和巴士制造商, 欧洲大陆的单独经销安排。它的第一个 该车于2005年抵达英国,由考文垂(Coventry)进口 Autoholdings,当时还导入了BMC总线,由 Paul Nicholson.
经过一系列复杂的名称和公司变更后,基于考文垂 金龙直销有限公司成立于2008年,接管了进口业务 安排,最初由克莱夫·麦克纳利(Clive McNally)担任董事长。它的拥有者 Island Fortitude及其现任董事分别是Ray McNally和Paul 比克内尔两人其后均被揭露有犯罪过去 (routeone,新闻,1月28日),但是麦克纳利先生说他“has an appeal going through”都说他们对自己以前的行为感到遗憾。
尽管金龙汽车的价格具有竞争力,但交付量却很大 自2014年以来已经运行很晚了, 他们,并且车辆已经在英国港口等待了几个月 customs clearance.
进口商也两次更改了名称。虽然它仍然 trades as ‘King Long’,公司已将自己重新注册为 认证和型式认可专家有限公司,最新更改 在4月7日。它的未来是不确定的,因为它是 清盘呈请书,还有一个县法院判决书(CCJ) £21,866对阵。
另外,金龙经销店去年没出现’s Euro 公交博览,正在晚退。展会组织者只会说 that the dealership “没有履行合同义务。”
现在,与科林一起创建了新公司Kinglong UK Limited Matthews担任总经理,据报道将从5月1日开始交易。喜欢它 它的前身也位于相同的考文垂所在地,并且拥有 by Island Fortitude.
还有一家公司,金龙汽车有限公司,也由 坚毅的岛屿,加里·普里斯特(Gary Priest)被任命 the sole director 3月20日。他还是Barnards教练Eddie Brown的董事 游览,Brijan游览和面包师旅行–也归岛所有 Fortitude或Mark Ready,正式拥有Henderson Travel。

失败计划
似乎计划购买教练员,并将其用作 出风口放置金龙车辆,也出现故障。亨德森旅行社 其中金龙直销员工“provided assistance”, has gone bust (routeone,新闻,1月28日),以及Eddie Brown Travel(routeone,新闻, 12月31日)。重新命名后者的提议 已中止,并且撤消了O-Licence申请。


在财务状况恶化的情况下,贝克已收回了车辆 旅行和Brijan游览–类似于亨德森旅行的模式 and Eddie Brown.
与此同时,哈里森斯教练(以Battersby Silver Grey身份交易) 由其原始所有者出售,该所有者坚称与Island的交易 毅力从未完成,因为它没有支付承诺的款项。 Island Fortitude的另一家公司Silcox Coachs已售出 回到原来的家庭。
据报道,本月初将Brijan出售给另一家加的夫公司的交易失败了,并且没有完成。
可能是由规模经济造成的 在全国开展业务是赢得联系的能力 并使用小组其他部分的车辆为他们提供服务。一 例如,与美洲虎(Jaguar Land)的员工班车的短期合同 罗孚(Rover)的金龙教练’考文垂的办公场所(作为 outstation on Bakers’O-Licence),以及来自 正在使用北约克郡的Eddie Brown。
为了确定有关当前情况的事实, 警官问了问。没有回答任何问题。 相反,雷·麦克纳利(Ray McNally)威胁要采取的法律行动和主张 a “witch hunt”.
他还说:“Island Fortitude已通过 支撑已经濒临破产的公司。所以 除了这些英国投资的巨额亏损外… they are now 退出英国的任何进一步收购。”

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