2015年4月30日,星期四

驿马车关闭前声明





Stagecoach Group plc已在一系列股票会议之前提供了其交易的最新信息。 analysts. 最近的交易符合预期,并且 预计截至2015年4月30日止年度的调整后每股收益没有变化。

收入增长

下文提供了本集团每个主要业务迄今为止的财政年度收入同比增长。

英国巴士(区域运营)
-截至2015年3月29日的四十八周
2.4%
英国巴士(伦敦)
-截至2015年3月29日的四十八周
8.1%
英国铁路
-截至2015年3月29日的四十八周
9.0%
北美
- 截至2015年3月31日的11个月           
1.0%
维珍铁路集团
-截至2015年3月29日的四十八周
7.6%


英国巴士(区域运营)

英国地区巴士部门正在 与预期一致,收入持续增长。 旅客旅行增长缓慢。 公司很高兴 预测的燃油成本降低使票价得以实现 将未来一年的增长保持在最低水平,与长期保持一致 通过价值票价策略增加客运量的目标 尽管人员和其他费用有所增加。



在欧洲大陆,该公司最近 在德国开始了国内megabus.com教练服务,并且 现在也正在制定新的科隆-里昂-巴塞罗那服务计划 意大利第一家megabus.com服务。  这些新服务在 除了连接英国的现有国际服务外, 法国,西班牙,德国,比利时,卢森堡和荷兰。 megabus.com在欧洲大陆的发展使Stagecoach受到鼓舞 并对其未来前景感到兴奋。 在短期内,随着他们继续扩展这一有前途的业务,他们会期望 经营亏损从周围增加£2014/15年度约500万£10m in 2015/16. 这是基于megabus.com的先前经验 初创公司,他们投资于 在英国和北美的megabus.com成立之初, 现在是强大的,可盈利的企业。 




英国巴士(伦敦)

英国巴士(伦敦)分部继续 perform well.  收入增长与预期一致,并且 反映该司与之签订的合同的概况 伦敦运输。








英国铁路

英国铁路的收入同比增长 remains strong.  他们开始经营新的维珍火车东海岸 铁路专营权于2015年3月1日取得,并对其进展感到满意,因此 far.  预计新的特许经营将使运营产生重大影响 截至2016年4月30日止年度的利润贡献,反映了通过改造 customer experience. 另外还会有额外的财务费用(以 养老金和保证金安排方面)。 

北美

1.0% 北美的同类收入增长包括8.1% megabus.com,燃油价格的大幅下跌导致 收入增长明显放缓。 公司对短期保持谨慎 megabus.com收入同比增长的前景 下降仍然存在。 目前尚无计划在未来几个月内大幅扩展北美megabus.com的运营,但将会 重新评估业务在以下领域的进一步增长机会 截至2016年4月30日的下半年。

维珍铁路集团

维珍铁路集团正在持续 西海岸铁路专营权的强劲表现将使 通过企业向企业支付的利润分成来使纳税人受益 英国运输部。

双胞胎美国
驿马车很高兴现在达成和解 已与美国司法部和新州原则上达成协议 约克总检察长办公室关于先前报告的内容 有关本集团合资公司Twin的反托拉斯诉讼 America. 该和解方案设想被告以现金方式支付 750万美元,并放弃了某些公交车站的使用权。 They have 与诉讼相关的先前确认的费用为 特殊项目,并预计本集团在 与此和解相关的额外费用不会超过£3m 和 这些将在下半年记录为特殊项目 截至2015年4月30日的一年。 与美国部达成和解 大法官和纽约总检察长办公室仍然受制于 经过公众咨询和评论后,法院批准。驿马车将继续在有关方面与当局充分合作 与“双子美国”诉讼有关的任何其他事项。

双胞胎美国的管理层现在将重点 寻求在竞争激烈的纽约重建业务 旅游观光市场。


2015年4月29日,星期三

伦敦桥站更新




沮丧的通勤者使用伦敦桥火车站最多可面对100人 时间表的更多更改,以减少持续时间 disruption. 
自今年早些时候开始大规模的重建工作以来,旅行者遭受了数周的困扰。上个月,人们在高峰时段看到了绝望的通勤者跳过障碍“chaos”. 的 除已进行的100项更改外,最新更改将生效 5月17日(星期日),包含在18页文档中, 晚上标准。 
其中包括:旅程最多需要7分钟的时间,有些火车的出发时间比以前早或晚。一些火车不在所有中间站都停靠。车厢少或多的服务,有些被完全取消。 
安东尼 史密斯,国家铁路旅客监管机构运输首席执行官 Focus, 说过:“对于伦敦桥乘客来说,这是一个痛苦的时刻 自圣诞节以来,最初的计划很糟糕,此后表现不一 现在有些变化。乘客将祈祷这些最后的改变 bring stability.” He added: “在某些情况下,乘客需要支付相同的费用, 更差的服务。持续延误的赔偿问题 30分钟以内仍需要解决。”南方铁路公司下令进行的变更影响到伦敦桥和维多利亚的服务。它 是伦敦桥改善服务质量的最新尝试 网络铁路使乘客几乎每天都面临问题 £6.5 billion Thameslink重建计划。这包括专业 轨道布局发生变化,线数大大减少。 
的 大部分工作要到明年年中才能完成。南方发言人说,新时间表旨在“帮助改善整个南部网络的性能”. A 网络导轨发言人表示,没有能力运行任何额外的服务 trains “所以我们必须与我们一起使服务运行 尽可能高效,可靠”.





约翰·斯克拉格(John Scragg)友善地提供了伦敦桥车站(London Bridge Station)相当有趣的图像。它们显示了他从伦敦乘坐商业航空公司的飞机上逐步改造车站的规模。可见的显着特征是在下部图像中与站点相邻构建的碎片,上部是Tower Bridge和HMS Belfast。

2015年4月28日,星期二

艾伦岛新巴士

从每日记录网站



一个新的£阿尔兰岛上的150万辆公交车带动了旅游业老板 弯曲。环保的到来已被标记为浪费现金– because 他们没有访客的空间’行李。巴士拥有混合动力引擎, 旨在使该岛首次完全畅通无阻。

但是,过去几周推出的车辆 被旅游业负责人指责为不适合目的且不适合 度假岛。岛民说,这些车辆一直在努力谈判丘陵 充满乘客的地形。

机械师已经被迫改变 fleet’的变速箱以解决该问题。

斯特拉斯克莱德交通运输合作伙伴购买了十几辆新公交车进行升级 岛上的服务。 


舰队由八辆Wrightbus Streetlites组成, 使用混合技术和四个较小的Optare Solos。

One islander 说过:“They’重新谈论这个地方。那里’s 没有足够的空间容纳行李箱或手提箱–这在假日热点中用处不大。

“他们拥有这些新引擎,旨在节省 环境,但印象是当公交车时,它们动力不足 are busy.

“曾经有一段时间它努力奋斗 从基尔多南(Kildonan)出山,而司机没有’认为他们会做到。”

SPT已将公交车租赁到Stagecoach Western, 承认变速箱是“re-programmed”考虑到岛屿’s hilly 地形。拜访Arran执行董事Sheila Gilmore 说过:“我们欢迎SPT的投资,这些都是美丽闪亮的 new buses but 他们 aren’t fit for purpose.

“There’s nowhere to put luggage. 他们 are urban buses – they’不是为苏格兰旅游岛设计的。

“Arran’s just been ranked TripAdvisor上的苏格兰第一岛。这凸显了访客的重要性 for us.

“We’对此感到非常失望’t given to 这些公共汽车上的行李架或自行车空间。

We’重新尝试鼓励人们在Arran上使用公共交通工具,但是’很难告诉人们要带 他们的高尔夫俱乐部,如果没有地方把他们放在公共汽车上。那里’t even 任何高架行李架。所有下车的人 布罗迪克(Brodick)以北的地区可能正在提行李。

“我很茫然,为什么SPT想到一辆没有行李位的公共汽车 would be 的 answer.”

她补充说:“您总是会发现使用公共场所的人 transport aren’那些咨询了什么’需要。 SPT中的人有 可能从来没有去过Arran。一点点 协商会很棒。”

Sheila说该旅游团一直与SPT联系 about 的 matter. An SPT spokeswoman 说过:“We’我收到了非常积极的评价 Stagecoach关于SPT资助的车辆的反馈 use on 阿兰.

“这些车辆具有常规柴油发动机以及 附加设备可减少油耗和尾气排放 为了改善空气质量并获得低碳汽车认证。

“收到驾驶员的一些反馈后,我们了解了 重新设计了变速箱,以考虑Arran的地形 但我们不知道对乘客有任何影响。

“We’我下了额外的行李架订单, 将在未来几周内安装。”

A Stagecoach spokeswoman 说过:“We’我收到了非常积极的评价 来自乘客的有关新车队的反馈, 使更多的人能够在Arran周围旅行。

“变速箱已进行了调整,以考虑一些陡峭的情况 岛上的丘陵。从来没有任何公交车无法爬坡。”


2015年4月27日,星期一

约克郡婚礼皮带

在最近对东约克郡和北约克郡的访问中 遇到了三重奏 以前的服务 婚礼当天的巴士。

其中两个在贝弗利,由东约克郡汽车服务(EYMS)公司运营。


在两者的前面是AEC Regent V,它由安永(EYMS)在镇上经营了多年,如Park Royal生产的著名“贝弗利酒吧”设计所示。


摄政王的背后是带有东方Coachworks车身的外观相当出色的Bristol FS6G。但是,该公司从未在舞台创收服务中运营过它,但在舰队制服的表现上看起来不错。


在前往韦瑟比(Wetherby)的途中,这位前伦敦交通AEC路线主管和皇家公园(Park Royal)的车身被发现搁在两个工作之间。现在,这辆车是由基斯利的Red Bus Days经营的。

同时,Focus Transport团队已在档案中搜索了有关几辆公交车的历史记录。

首先启动Routemaster。


1966年5月,它以RML 2475的价格交付给伦敦运输公司,并在其全部工作期间都生活在Putney Garage,直到2005年7月售罄。1994年10月,伦敦的红色巴士业务私有化,该巴士成为伦敦通用公司的一部分。此处显示的是1999年5月驶入Putney桥站前院的公共汽车。

布里斯托尔(Bristol)的历史则有些复杂。


1961年,这辆公共汽车被建造为敞篷敞篷车,并提供给了布里斯托尔综合巴士公司,该公司后来被国家巴士公司吸收。这里的公共汽车在1974年夏季的韦斯顿-超级马雷(Weston-Super-Mare)中显示,车队编号8576,轴承编号866 NHT。


但是,在此过程中,总线在某些阶段被重新注册为XSL 228A,并在其期间由私有化的Wilts运营。&多塞特郡公司。在斯沃尼奇(Swanage)停留了一段时间,它出现在为保留的斯沃尼奇铁路服务的季节性服务中。到1993年7月,这辆公共汽车已成为4001号车队,并在此处显示在Swanage火车站附近的小型公共汽车车库内。
可以这么说(沿这条线,从该国的另一端到另一端,实际上是很长的一段路程),这辆公共汽车在诺森伯兰郡由阿尼克的无畏教练管理了一段时间。拥有权由EYMS拥有。

现在来看看焦点运输团队在约克郡以相同主题拍摄的几颗宝石.........。


首先是这个英俊的北部郡,于1964年为兰开夏联合运输公司生产了167号机队的浓郁的盖伊·阿拉伯(Guy Arab)。但是,到2010年9月,它已经遍及Pennines,进入了私人手中,并在哈利法克斯(Halifax)从事婚礼。


因此,这是我们关于婚礼职责的最后一颗宝石,这次是在2015年3月于利兹中心,也是焦点运输团队的拍摄对象。另一位阿拉伯人盖伊(Guy Arab)身中带有Roe中央门,并于1952年提供给达灵顿公司(Darlington Corporation),其车队编号为26。到1966年,它进入保存地带,目前由约克郡传统巴士公司(Yorkshire Heritage Bus Company)拥有和运营。

您的要求。婚礼美女有人吗?

最后.......................

现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息


住在约克郡,将最新的图像专辑放到新的Focus Flickr网站上 是最近在焦点小组受潮时出现的nd 西约克。现在可以通过单击查看结果 这里

2015年4月26日,星期日

更多银行假日铁路误区

五一银行假日假期旅行中断:利物浦街,查令十字街, Cannon Street,Waterloo East和London Bridge都将 be affected



伦敦一些干线 在五一银行假日周末期间,火车站将受到干扰,因为 Network 轨进行改进工作。 
利物浦街车站将 受到的打击尤其严重,Ingatestone的服务开始和结束 5月3日至5月4日在埃塞克斯(Essex)站。二 斯劳和伦敦帕丁顿之间的四条线中的一部分将被关闭, 将是滑铁卢火车服务的修订时间表。 

加农炮查林十字街的平台 大街,滑铁卢东部和伦敦桥将在整个周末关闭,那里 这四个伦敦车站将不再提供东南航空服务。服务将被转移到 维多利亚/黑修士或火车将在伦敦南部的新十字路口终止。 
网络导轨 它将有14,000个团队从事银行假日工程 该计划表示,超过95%的网络将不受影响。它 补充说,工作时间已定为尽量减少对乘客的干扰,因为 在银行假期的周末,乘客人数可能会下降20%,降至30% cent. NR chief executive Mark Carne 说过:"Our improvement programme this 由14,000名铁路工人组成的军队进行的银行假期集中在 为乘客提供更好的服务。我们敏锐地意识到许多人 希望在假日期间使用铁路与他们的朋友团聚, 家庭,这就是为什么大多数网络正常运行的原因 在漫长的周末。 “我们谨向任何乘客道歉 计划受我们改进工作的影响,但我希望他们能理解 在铁路上这是一个安静的时刻,我们希望将总体 这些重要项目对乘客的影响。” 
网络铁路严重 因去年圣诞节工程超支而受到批评,导致混乱 伦敦北部Finsbury公园车站的景色。庞大的工程计划 复活节已成功按时完成。

2015年4月25日,星期六

诺威奇公园& RIDE


2015年3月,从公交车顶甲板进入公交车站的机会景象,展示了三个公园-&-目前由Konectbus经营的路线。从新车购买了粉红色的Wrightbus车身VDL Bus和蓝色的ADL Enviro400双层车,而梅赛德斯-奔驰Citaro G则从姊妹公司London General购得二手车。 

从Konectbus网站:

进取子公司Konectbus 赢得了运营六个公园的五年合同& Ride 从今年9月开始在诺里奇提供服务。  的 package 包括六个园区的管理&乘车地点和诺里奇巴士 站,提供了改善总体报价的机会 顾客。 Konectbus将提供由以下人员设计的新服务网络 公司和诺福克郡议会。

十八 将收购新的ADL Enviro400,以运营服务, 加上三辆翻新的公共汽车-两辆梅赛德斯-奔驰Artics和 当前的Enviro400之一。车辆将包括更多 带头枕的舒适座椅,免费板载WiFi,多媒体屏幕 下一站的公告,有关城市的促销信息以及 about 的 Park &骑。它们还将具有CCTV和远程信息处理功能。
变化 服务包括改进的10分钟频率 高峰期的机场-山楂树和其他路线 在合同有效期内提高了频率。还将有一个 Postwick的新Norwich火车站链接,提供替代方案 为铁路乘客和车站附近工作的人提供停车位。 这条路线还将服务于Broadland商业园和County Hall和 连接到汽车站。 Plusbus的铁路和公交车票将是 accepted. 还将为东方大学提供专门服务 英格兰,诺里奇和诺福克大学医院以及诺里奇研究 在学期中要停放更长的时间。  Smart ticketing 关于所有服务的修订也将引入 简化的票价结构,包括接受诺里奇cityZone tickets. 重新开放对公众来说是另一个受欢迎的补充 网站的洗手间设施。


一小段 插图的历史 网络 已添加到 特征 网站,现在可以通过单击查看 这里

同时 Konectbus当前使用双层和604运营601、602路线 通常带有轿车或客车,请 诺福克郡议会(Norfolk County Council)使用一条活路行驶603、605和606号路线 大约2003年伦敦将军丹尼斯·三叉戟(Dennis Tridents)的分类。 
在其他当地的诺里奇新闻中..............

也 将于今年针对Konectbus推出的五款新ADL Enviro400用于8号线 通过Dereham将Toftwood与Norwich连接起来。 加文·亨特(Gavin Hunter),董事总经理 Konectbus的主管在谈到赢得合同时说:“ 我们很高兴被选中经营所有公园的公司 和诺里奇的乘车服务。 我们相信,完善的网络 目的地更多,我们投资的新巴士将提供 汽车的负担得起且可行的替代方案。以及采取 在市中心寻找停车位的麻烦,我们的服务 将提供其他好处,例如免费使用WiFi和舒适 seating.


8条路线上的当前车辆外观精美,于2010年购买了高规格的ADL Enviro400,因此,它们拥有足够的生命,可以级联到另一条路线上。 609号公路于4月到达汽车站的市中心终点站。由于预计在今年晚些时候会有新的公交车,他们可能会发现自己正沿着一条同样有趣的路线行驶,因为它们从城市的另一侧来回轻拂。我们将不得不看到。

 

2015年4月24日,星期五

磁悬浮列车达到374mph

日本的磁悬浮列车打破了自己的世界速度记录,在富士山附近的一次试运行中达到了603公里/小时(374英里/小时)的速度。
火车在另一项测试中击败了上周设定的590公里/小时的速度。
磁悬浮列车使用带电的磁铁将车厢提升并移动到铁轨上方。
拥有火车的中部日本铁路公司(JR Central)希望在2027年之前在东京和名古屋市中心之间引入这项服务。
280公里的路程仅需40分钟,不到目前时间的一半。
但是,乘客将无法体验磁悬浮列车的破纪录速度,因为该公司表示其列车的最高时速为505 km / h。相比之下,日本新干线或“子弹头列车”的最快运行速度为320公里/小时。



火车速度图形
日本中部铁路公司提供的讲义图片显示,2015年4月21日,日本中部山梨县的一条实验轨道上正在行驶的磁悬浮列车



2015年4月23日,星期四

博客& FLICKR SITES UPDATE



随着我们从冬季进入春季,然后进入夏季,小型运输团队的承诺和优先事项也随之改变。因此,自2011年以来,每日博客的100%发帖记录可能会出现一些差距。我们将努力将干扰降到最低。
这并不是说我们将放弃对网站的承诺,只是新闻之间可能会有几天的间隔。同样,博客更新的时间可能从清晨更改为当天的晚些时候。



但是,我们不会逃避责任,因为毫无疑问,机会将使我们能够在照相馆中添加新的库存照片,以说明将来的发布。
我们确信您会在添加新闻项时了解和继续查看博客。





那里 is of course 的 新焦点Flickr 网站,当我们有新的唱片集添加到已经越来越多的专辑上时,它将继续更新。最近的一些添加包括以下专辑:

参观巴罗山柴油周末活动,现在可以通过单击查看 这里


 


您可以通过以下方式查看最近两次访问Norwich的两张专辑:  这里
这里




最后参观谢菲尔德。这次是为了赶上当地Stagecoach公交车队的一些最新扩展,以便在Supertram系统的基础设施方面继续进行电车更换。现在可以通过以下方式查看该相册 这里



最后....................................

祝圣乔治节快乐& All



焦点运输队











2015年4月22日,星期三

STAGECOACH确认诺福克绿色的变化



据其他地方报道,驿马车的诺福克格林国王分公司将在帝国的驿马车东部门下成为驿马车诺福克。此举定于2015年5月1日开始。




有关更多详细信息,请访问基于诺福克的Andy's Bus Blog,现在可以通过单击查看 这里


2015年4月21日,星期二

东北Bendibuses被StreetLite取代

去东北经营穿梭服务X66 位于盖茨黑德立交桥和英国最大的购物中心之一大都会中心之间。最近,Go North East决定从车队中撤回所有弯头客车。 从而结束了东北部的铰接式公交车运营, 已经存在15年了

看到撤回 4辆奔驰O530G’来自X66和4斯堪尼亚L94UA / Wright Solar Fusion’来自“大公园和骑行”服务X40。自从退出弯弯巴士以来,Go North East一直在X66上随机使用标准北方车辆,例如Wright Solar’s, Optare Versa’s 赖特·雷诺斯(Wright Renowns)和 由于车辆过于拥挤,服务能力一直在苦苦挣扎。一种 现在正在引入全新的Wright Streetlites批次,但仍不具备本底盘的容量。

作为2014/15财年公司投资的一部分, Go North East已购买29欧元5 Wright Streetlite DF / Wright 用于“石灰”的Streetlite微型混合动力汽车,
“红色风筝”和“ X66” 品牌服务,这些车辆的车队号为5391- 5419.公司2014/15年度订购了更多车辆 financial year.


5391-5394将分配给Riverside Depot,以部署在服务X66上。
5395-5401将分配给Stanley Depot,以部署在服务8/78上。
5402-5409将分配给切斯特勒街仓库,以部署在服务8/78上。
5410-5419将分配给Stanley Depot,以部署在服务45/46上。

Wright Streetlite DF / Wright Streetlite Micro-Hybrid的全部四个 X66维修车辆现已投入使用。 的 Wright StreetLite由康明斯ISBE5 Euro V发动机提供动力,并使用福伊特 D854 5E自动变速箱。 Wrights Micro Hybrid技术得以恢复, 储存制动能量为气动,液压和电气设备提供动力, 大大降低了总体油耗。


四辆Wright Streetlite DF / Wright Streetlite微混合动力汽车 服务X66的规格比其余20个规格低 五。所有车辆的正面,侧面均配有全白LED显示屏 前后,但内部规格有所不同 在两个批次之间。 5391-5394功能Esteban Civic V2座椅 配备电子皮革,其余车辆更舒适 Esteban Civic V3座椅。 5391-5394板上没有任何“新”功能 技术,例如提供下一站公告,电源 插座和免费的Wi-Fi。所有车辆功能 独特的两色“木纹”地板,以及这些车辆 此外,座椅下方装有重点照明,可提供 舷梯上的其他照明。



BP57 UYK以前在X66路线上跑过的Citaro弯尾One之一
 A 舰队 of Scania L94UA的 在被以前的伦敦Citaros取代之前在X66路线上运行。 斯堪尼亚人在大公园度过了最后的时光& Ride service..


我们承认,以上大部分信息是从东北巴士论坛网站获得的。http://northeastbuses.co.uk/news / article.php?id = 505.
他们的主要网站可以通过访问 http://www.northeastbuses.co.uk/news/

2015年4月20日,星期一

TFL非接触交易成功



TfL命名 欧洲增长最快的非接触式商人 仅仅六个月
  • 现在一百万个非接触式水龙头 在伦敦一日游 运输

  • 七分之一的非接触式 英国交易 在伦敦举行 运输

  • 超过14%的费用由您支付 现在去旅行非接触

  • 非接触式票价与牡蛎和 客户可以受益于周一至周日的票价上限


伦敦交通 (TfL)是欧洲增长最快的非接触式Visa商户,在英国,万事达卡和美国运通卡仅六家 伦敦地铁,电车,DLR,伦敦地铁启动数月后 伦敦的地面,公共汽车和大多数国家铁路服务。 
世界领先 现在,数以百万计的客户正在使用该技术,从而为他们提供 更轻松,更便捷的旅程。使用非接触式的客户支付相同的费用 像牡蛎一样以成人价格付费,并从他们的票价中受益 capped –这将自动为他们的非接触式计算最佳值 从星期一到星期日,需要一天或7天的时间旅行。非接触式是 在伦敦交通服务中快速便捷的方式。它消除了客户的需求 充值,这是一种安全的多层旅行支付方式 防止欺诈的安全性。

3月13日,电话号码 一天制造的非接触式水龙头数量达到一百万。超过14% 现在,使用TfL服务进行的所有即付即用之旅都是使用 非接触式,在过去六个月中完成了超过6,000万次旅行。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson), said: “London 是世界上第一个为旅客提供从 用简单的非接触式支付卡充实A到B。显然伦敦人 首都的游客都接受了这项创新技术– with a 每天都有数百万人刷卡,因为人们在 TfL services.”
TfL’客户体验总监Shashi Verma说: “It’很高兴看到我们正在引领欧洲市场 非接触式付款。我们的客户发现它更方便 支付旅行费用的方式。我鼓励任何使用薪水的人 尝试非接触式’无需充值,您只需触摸一下即可 信用卡或借记卡。”




客户拥有的伦敦地铁站前五名 进行非接触式付款的是牛津广场,伦敦国王十字街 桥,利物浦街和金丝雀码头。






英国信用卡协会政策主管Richard Koch, said: “目前,在英国所有非接触式交易中,大约有七分之一是通过伦敦运输进行的,’很明显,去年’s 发射极大地推动了技术的扩展。实际上,总计 非接触式支出创历史新高£2014年为23.2亿美元– more than double 过去六年的总和。”
Kevin Jenkins, MD Visa UK 和 Ireland, 说过:“We’ve seen 的 在过去的一年中,非接触式终端的使用量增长了两倍多,并且相信 that TfL’技术的采用是消费者拥有的主要原因 尽可能快地拥抱它。 这是我们的绝佳证明 英国一流的支付基础设施。”
斯科特·亚伯拉罕斯(Scott Abrahams),小组 万事达卡英国银行受理和新兴支付主管&I 说过:“TfL的这一里程碑表明 消费者在伦敦变得如此迅速地进入非接触式市场。这个非凡的占用 对英国其他接受非接触式付款的企业的光环效应。 他们还看到客户方式的重大转变 choosing to pay.”
副总裁Mike Jackson& General Manager of Merchant Services UK at American Express 说过:“UK consumers 确实采用非接触式技术和越来越多的伦敦人 正在享受快速,便捷‘tap 和 go’公共汽车,地铁,电车付款 和整个城市的DLR。一天达到一百万次水龙头真是太棒了 TfL的成就,我们很高兴与他们合作 journey.”
巴克莱卡头 Contactless, Tami Hargreaves 说过:"Having created 的 technology which 位于TfL非接触式网络的核心,Barclaycard具有独特的见解 伦敦的通勤者越来越多地使用非接触式系统。我们的数据表明 快速,便捷和安全的非接触式信用卡付款或 借记卡意味着这正迅速成为一种首选的付款方式。我们看到了 每月使用量稳步攀升,并预计这种趋势将持续到整个 到了2015年,“即触即走”的便利性成为常态。”

2015年4月19日,星期日

批准伦敦大都会线路延伸

伦敦地铁获准交付Croxley 轨 Link
·         与DfT和HCC就该计划的资金达成协议
·         工作将于今年年底开始
·         的 extension will see Metropolitan line 火车serving Watford Junction 和沃特福德大街车站,以及地铁上的两个新车站 route
·         轨 链接将使大都会专线客户访问西海岸 沃特福德枢纽站的干线国家铁路服务

伦敦 地下(LU)今天确认将接管 与部门达成协议后,Croxley 轨 Link 为运输(DfT)和赫特福德郡议会(HCC)筹集资金。


 沃特福德交界处将是终点站 
underground 火车that have travelled via 的 new link
施工 进行重新规划和将大都会线延伸至沃特福德交汇处的工作 计划于今年晚些时候开始。 该计划是重大计划的一部分 旨在支持该行业增长和再生的投资 area, 包括创建到Croxley沃特福德综合医院的新链接 商业园区和加的夫路工业区-增加就业 机会。

 
二 在卡西欧布里奇(Cassiobridge)和沃特福德牧师道(Watford Vicarage Road)将创建新的站点, served by new walk-through air-conditioned 火车every ten minutes to 在高峰时段从伦敦市中心出发。现有的沃特福德车站 将在新站启用后关闭,第一个 预计到2019年,火车将在延长线上运行。

大卫 休斯(LU)’s Director of Major Programme Sponsorship, 说过:“We have a 成功交付重大项目的往绩-最近 北极线的信号升级,通过 20%,是最新的例子。 到目前为止,Croxley 轨链接 该项目由赫特福德郡县议会管理,他与 政府提供了大部分项目资金。  Late last 一年,面对重大的项目延误和成本上涨, 政府要求我们考虑介入并接管 计划执行的责任。 我们很清楚 我们需要先制定适当的融资方案 准备承担这个责任。  

“As 在预算案中宣布,这些讨论现已结束, 市长已确认,LU应该负责整体交付 项目责任。 我们已经同意捐款£16m, 这是所需的额外火车服务的大概费用 在2019年开放时支持该链接。”

鲁 正在与大型车站一起进行一项庞大的重建计划, 火车,轨道和信号被更新或替换以提供更多 不断发展的城市的能力。 生产线现代化是LU的核心’s 投资计划,将增加30%以上的增长 在容量上。该计划将在未来几年交付, 和哈默史密斯圆区一起工作& City 和 大都市线进展顺利。

以下 现代化,维多利亚线现在是最高的线之一 欧洲任何地方的频率列车服务,禧年专线服务 已经得到了显着改善, 最近,北线的现代化已经完成 容量增加了20%–相当于额外空间的空间 每小时11,000名乘客。

新 40%的人会使用空调的步行火车 鲁 网络。 的 Circle,大都会和Hammersmith& City lines currently have 的se 火车in service 和 他们 are currently being introduced on to 的 District line, where more 火车will be 在2015年交付。