西方电气化计划“落后计划一年”

HST火车将继续服役直至电气化
允许新的IEP列车接管服务。

计划泰晤士河谷铁路现代化计划比原计划晚了一年在证明它们比起最初“贵得多”之后 thought.

改造旧的大西部路线的预计成本已从£640m to £1.74bn.

行业高级主管表示，到2016年底完成工作的计划将无法实现。

Network Rail说工作进展顺利，但时间表可能会改变。

雷丁和牛津之间需要安装架空电线这样新的火车就可以在线路上行驶并运载更多的乘客，缓解人满为患，并缩短火车时间。

新火车从日本运出，首批火车将在两周内到达b因为电源不正确，所以无法在Great Western线路上对其进行测试。

消息人士告诉英国广播公司，这份工作比预期的更大，更艰巨，但也要贵得多。

新的电动火车车队的第一个正在从日本的一家工厂，提高了崭新列车地位的前景 idle in sidings.

正式而言，Network Rail仍将目标定位为可以在明年下半年工作，但是现在建议 直到2017年，电线才可以使用。