2014年12月24日,星期三

北部铁路路线的新航线


政府已宣布对英格兰北部铁路专营权的新机车车辆进行投资。
此举是乔治·奥斯本总理创建北方经济“强国”的雄心的一部分。
这意味着北方铁路和跨潘宁快线 将会看到当前的“步调”火车被新的和现代的取代 vehicles.
奥斯本在秋季声明中表示,目前的机车车辆“过时且不受欢迎”。

 
起搏器列车建于1980年至1987年之间, 本来打算短期解决滚动不足的问题 库存,但今天仍在使用。
乔治·奥斯本(George Osborne):“我们的志向是建立一个北方强国,以补充我们首都的实力”







北部铁路专营权涵盖了北部的大部分地区, 从通向西北的通勤和更长的路线 英格兰横跨该国的东北。

它的服务还扩展到德比郡,林肯郡,诺丁汉郡和斯塔福德郡的中部县。

Trans-Pennine Express服务在城际间正常运行 英格兰北部各大城市之间以及 苏格兰中央带地区。
2013年,特许经营权超过1.1亿 乘客,连接利兹,利物浦等主要战略城市, 谢菲尔德,曼彻斯特和纽卡斯尔,再到爱丁堡和 Glasgow.
经营北方两条路线的特许经营权正在发展 通过他们的续订过程,宣布中标人 by October 2015.
曾以为可能还会有一些公告 奥斯本先生在秋季声明中提出的铁路票价问题,但是 no new development.
9月,已经宣布在 包括季票和“随时”单打的英格兰将会上升 比一月份最多下降2.5%。
那就是今年夏天的零售价格指数(RPI)通胀水平。通常情况下,票价上涨上限为RPI加1%。