北部铁路路线的新航线

政府已宣布对英格兰北部铁路专营权的新机车车辆进行投资。

此举是乔治·奥斯本总理创建北方经济“强国”的雄心的一部分。

这意味着北方铁路和跨潘宁快线 将会看到当前的“步调”火车被新的和现代的取代 vehicles.

奥斯本在秋季声明中表示，目前的机车车辆“过时且不受欢迎”。

 
起搏器列车建于1980年至1987年之间， 本来打算短期解决滚动不足的问题 库存，但今天仍在使用。

乔治·奥斯本（George Osborne）：“我们的志向是建立一个北方强国，以补充我们首都的实力”

北部铁路专营权涵盖了北部的大部分地区， 从通向西北的通勤和更长的路线 英格兰横跨该国的东北。

它的服务还扩展到德比郡，林肯郡，诺丁汉郡和斯塔福德郡的中部县。

Trans-Pennine Express服务在城际间正常运行 英格兰北部各大城市之间以及 苏格兰中央带地区。

2013年，特许经营权超过1.1亿 乘客，连接利兹，利物浦等主要战略城市， 谢菲尔德，曼彻斯特和纽卡斯尔，再到爱丁堡和 Glasgow.

经营北方两条路线的特许经营权正在发展 通过他们的续订过程，宣布中标人 by October 2015.

曾以为可能还会有一些公告 奥斯本先生在秋季声明中提出的铁路票价问题，但是 no new development.

9月，已经宣布在 包括季票和“随时”单打的英格兰将会上升 比一月份最多下降2.5％。

那就是今年夏天的零售价格指数（RPI）通胀水平。通常情况下，票价上涨上限为RPI加1％。