2014年11月12日,星期三

斯旺奇铁路升级进展

从多塞特回声

传统铁路已迈出重要一步,将常规火车开通至干线。
拆除Furzebrook附近Motala的两个航迹点和信号设备标志着Swanage铁路的开始 为期一年的新购买的三英里升级升级 Worgret Junction,与Weymouth-Waterloo线汇合。
在废除Motala边界之前,有专门的火车开往 来自主线的斯沃尼奇不得不在Motala停下来并跟踪地点 unlocked by keys.


上个月,这条铁路与多塞特郡签署了为期99年的租约 三英里线后的理事会–以前由Network Rail拥有– 移交给县政府。
斯沃尼奇铁路与国家铁路之间的新边界 系统现在受到新的Network Rail信号系统的保护,并且 marked by notices.
希望明年秋天开始开通到韦勒姆的试验旅客列车服务。
当Swanage Railway签署了一份安全协议后,将其安装为安全系统 与Network Rail在2006年签订了连接协议, 国家铁路系统被拆除,使用大型轨道安装 起重机和两台路轨机器。
它还看到在轨道上去除了一对金属门, 操纵杆信号系统,用于操作两个跟踪点和一个 lineside hut.


航迹点被一段普通的航迹代替,形成 Norden之间连续延伸的一部分– the current 斯沃尼奇铁路旅客列车运营限制– and Worgret.
斯沃尼奇铁路公司董事长彼得·西尔斯说:“The removal of the 斯沃尼奇铁路老边界与莫塔拉国家铁路系统 这是一项伟大的成就,并且在 在斯沃尼奇和韦勒姆之间返回定期的旅客列车。
“It’一项重大项目,涉及更换1,700木制 卧铺,清理六英里的路堤和排水沟以及 检查并升级了六英里的边线围栏。”
英国铁路在1972年关闭了Swanage支线。 由志愿者重新铺设,一条兴旺的蒸汽铁路在 branch.

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