2014年10月31日,星期五

令人垂涎的语音

Celebrities voice 伦敦 travel announcements for Poppy Day

 

  乔安娜·拉姆利(Joanna Lumley)录制她的公告 


乔安娜·拉姆利(Joanna Lumley)将在斯托克韦尔,塔山,银行和邦德街等电台听到
的 斯蒂芬·弗莱(Stephen Fry),芭芭拉·温莎(Barbara Windsor)和乔安娜(Joanna)等名人的声音 Lumley will echo across trains 和巴士 as part of 伦敦 Poppy Day.
经理Arsene Wenger和足球运动员Joey Barton,Andros 汤森(Townsend)和约翰·特里(John Terry)将在附近的车站发表声明 他们的足球场。
X Factor乐队的Rough Copy和魔术师Troy也将进行特别表演。
It is all in aid of 的 Royal British Legion's annual appeal.

To mark 的 centenary of 的 First World War, 运输 for 伦敦创造了一种特殊的罂粟花设计,融合了来自 约翰·麦克雷(John McCrae)的著名诗作《在佛兰德斯》中,罂粟花吹动。
该设计将在所有地铁和港区轻轨列车,阿联酋航空客舱和有轨电车上展示。


布莱恩·福瑞斯(Brian Blessed)  

演员布莱恩·福瑞斯(Brian Blessed)将在滑铁卢(Waterloo)演出


Two Tube trains, one on 的 Metropolitan line 和one other on the Circle line; a 伦敦 overground train 和10 伦敦 巴士 will also be completely wrapped in 的 design.
Visitors to Covent Garden will be able to see 的 world's 仅可操作的B型巴士,用于在战争期间运送部队 the war.



伦敦's transport commissioner, Sir 彼得 Hendy CBE, 说过: “每年的这个时候总是令人痛苦,因为这个国家记得那些 做出了如此重大的牺牲,今年尤其重要 as we mark 的 centenary of 的 start of 的 Great War.





 

"People living 和working in 伦敦 will see our specially 包裹着罂粟花图案的火车和公共汽车,以纪念 4,500名运输工人在第二次世界大战和 other conflicts."

格雷厄姆·史密斯(Graham Smith)和马尔科姆·康威(Malcolm Conway)提供的上下公交车图像




 
名人 地铁站的声音将出现在
阿森纳的温格和阿泰塔 阿森纳,霍洛威路,芬斯伯里公园
布莱恩·福瑞斯(Brian Blessed) 滑铁卢,加农街,圣詹姆士公园,特登·博伊斯,利物浦街
芭芭拉·温莎 大波特兰街,贝克街,雷顿斯通,阿尔德盖特,帕丁顿,诺斯威克公园,黑修士
迈克尔·波蒂略 Pimlico,南肯辛顿,斯隆广场
特雷弗·尼尔森 巴比肯,椭圆形,绿色公园,老街,雷纳里
特里·沃根爵士 查令十字街,伊灵百老汇,路堤,哈默史密斯 (Hammersmith &城市和环线),金鹰路,拉提默路, Ladbroke Grove,Westbourne公园,Royal Oak,帕丁顿(郊区)
丹妮·格雷·汤普森男爵夫人 伦敦 Bridge, Angel, Islington
艾玛·弗洛伊德(Emma Freud) 诺丁山门,马里波恩,牧羊人的灌木丛,骑士桥
乔安娜·拉姆利(Joanna Lumley) 斯托克韦尔,金丝雀码头,塔山,银行,海德公园角,邦德街,北格林威治
斯蒂芬·弗莱 威斯敏斯特,维多利亚,科文特花园,南华克,哈默史密斯(区)& Piccadilly line)
彼得·迪克森(X Factor的声音) 牛津广场,皮卡迪利广场,莱斯特广场,南肯顿
托特纳姆热刺队的安德罗斯·汤森德和本·戴维斯 托特纳姆热刺路,托特纳姆黑尔,七姐妹
皇后公园巡游者的乔伊·巴顿和罗伯·格林 怀特城,伍德巷,牧羊人的布什市场
马库斯·本特利(老大哥的声音) 尤斯顿,纪念碑,庙
富勒姆的斯科特·帕克和丹·伯恩 普尼桥,帕森的绿色
切尔西的约翰·特里 西汉普顿伯爵府富勒姆·百老汇 

2014年10月30日,星期四

驿马车交易更新


 Stagecoach Group plc已在与分析师举行一系列会议之前发布了交易更新。

的 overall profitability of 的 Group 一直令人满意,截至2015年4月30日止年度的预期经调整每股收益并无重大变动。

下文提供了本集团每个主要业务迄今为止的财政年度收入同比增长。
                                                
英国巴士(区域运营)
-截至2014年10月12日的二十四个星期                
+3.2%



英国巴士(伦敦)               
-截至2014年10月12日的二十四个星期               
+14.5%



英国铁路
-截至2014年10月12日的二十四个星期               
+7.4%



北美    
-截至2014年9月30日止5个月
+3.5%



维珍铁路集团               
-截至2014年10月12日的二十四个星期               
+5.8%


英国巴士(区域运营)

我们的英国公交车(区域运营)部门继续表现令人满意。

该部门既增加了旅客 数量和收入同比。相同的收入增长 twenty four week period of 3.2% excludes 的 revenue earned from 合同,为英联邦运动会提供运输。 Passenger 同比增长0.7%。  Higher commercial 收入(即直接从付费乘客那里获得的收入) 对特许经营权的贡献最大,对整体收入增长的贡献最大 学校的收入也在增长。 在去年同期, revenue was 通过提供额外的公交车赚取的 服务以取代受主要铁路影响的火车服务 resignalling work. 结果,十二周的收入增长 截止2014年10月12日,低于之前的十二周。 

驿马车很失望,但并不感到惊讶 东北联合局本月早些时候的决定 参考在泰恩威尔郡实施公交承包系统的建议 到质量合同审查委员会。 这些建议是为了 由适当构成的人进行更严格的检查 独立董事会,不应出于政治动机 考虑因素以及谁将采取适当,公正, 做出决定的专业建议。审查委员会有责任 to determine whether 的 proposals meet 的 five statutory public 必须满足的利息标准才能支持引入 承包方案。操作人员不相信已通过这些测试,因此会向审核委员会提供有力的证据来证明这一点。 Stagecoach表示,他们将与审核委员会讨论该审核程序中的重大缺陷 proposed contracting scheme, 和at 的 same time 和continue to 查看其法律选择。  提议的自愿伙伴关系协议 由当地公交运营商提供的服务将更加有效 改善客户服务并为公众节省开支 没有拟议承包的巨大财务风险的行业 scheme to 的 region's taxpayers.   


Stagecoach对他们在欧洲大陆的megabus.com城际客车运营的进展感到满意,现在正计划进一步扩展该网络。  的y will introduce 截至年底的剩余时间内,更多欧洲megabus.com服务 以megabus.com在英国和英国的成功为基础,于2015年4月30日 North America. 对于中期而言,这是一个令人兴奋的前景,但 在今年将导致数百万英镑的新启动损失 截至2015年4月30日左右£额外资本支出20m, 主要用于购买新车。


英国巴士(伦敦)
收入 growth in our 英国巴士(伦敦) Division has been good during 的 period. 正在进行的道路工程对交通的干扰继续 对质量激励收入的负面影响已经减弱 revenue growth. 排除合同价格上涨以补偿 停止公交服务运营商补助金(燃油折扣) 税),收入增长了9.4%。重点仍然放在保持成本上 进行竞争控制并竞标以保留现有并赢得新 contracts.


英国铁路

的 financial performance of 的 英国铁路 Division is in line with expectations, reflecting 的 focus on growing revenue 和controlling costs to mitigate 的 substantial 增加了向运输部(“ DfT”)的溢价付款。 如 预期的收入增长率高于报告的 财政年度的前十二周,部分原因是 effect of prior year resignalling work in 的 Nottingham area.






 北美

北美的收入增长为 令人鼓舞。 Megabus.com五个月的收入增长了13.5% 截至2014年9月30日。驿马车对佛罗里达megabus.com网络的进展感到满意,该网络于2014年5月开始运营。 北美的运营环境具有竞争力,但我们仍然 positive on 的 division's prospects 和的 market opportunity.

维珍铁路集团

新的西海岸火车专营权 2014年6月22日开始,计划至少持续到3月31日 2017年。DfT有权酌情延长合同期限 条款,到2018年3月31日再增加一年。 新的特许经营权很强。

双胞胎美国

Stagecoach 和的ir joint venture partners are in 与美国司法部和纽约的持续讨论 司法部长将结束先前报告的有关诉讼 to 的 双胞胎美国 joint venture.
纽约观光市场仍然竞争激烈,目前的交易仍然充满挑战。

银行再融资

本集团已订立£535m of new bank facilities. 新设施已经承诺了一段时间 五年至2019年10月,有可能将其扩展 再延长两年。 这些设施取代了以前的银行 设施将于2016年2月到期。

外表

Although 的re are a number of challenges 到2015年4月30日止年度的利润不断增长 交易令人满意,公司正在按预期进行 for 的 year.

中期业绩

本集团计划于2014年12月10日公布其截至2014年10月31日止六个月的中期业绩。


2014年10月29日,星期三

伦敦的“公车年”临近尾声

Historic 逆转录 巴士 return to 伦敦
  • 20 逆转录 型 buses to operate for one day only on 路线 11
  • 除了1939年的原始样机外,所有的传统客车都是免费的‘RT1’


为了庆祝伦敦’年的公交,伦敦运输(TfL)和伦敦公交博物馆, 正在运营20个历史悠久的城市 逆转录 巴士 on 路线 11 on Sunday 2 十一月 between 10am 和5pm.                  

伦敦’s iconic red 巴士 提供了 自首次公交服务以来,数百万人每天的重要日常服务 于1829年推出。 The 逆转录 巴士, which first ran in 伦敦 75 years ago, is 的 father 著名的Routemaster。 After 的 war, 伦敦 Transport built up 的 largest bus fleet in 的 world 和by 的 mid-1950s virtually every bus operating in 伦敦 was an 逆转录 .

里昂 丹尼尔斯(TfL)’陆运公司董事总经理说:“Over 的 years bus designs have changed but 的 role of 巴士 in keeping 伦敦 moving remains just as vital to 伦敦 today.  该活动是对RT的庆祝’对 的 capital 和gives people 的 chance to travel back in time 和 乘坐汽车在大城市中滑行 历史。”

彼得 Osborn, 伦敦 Bus Museum, 说过:“保持我们的运输很重要 传承与工作– all 的se 巴士 are at least 60 年,并向英国工程致敬。  什么时候 we are out and about, 的 delight on 的 faces of passengers 和passers-by confirms 日at 的se 巴士 hold a special place in 的 hearts of Londoners.”

舰队 20 逆转录 巴士 will run alongside 的 normal service of 的ir modern day contemporaries, the 新的Routemaster,可运行 on route 11.  Buses 将从利物浦街车站经特拉法加广场(Trafalgar Square)和 Houses of Parliament to Chelsea, with some 巴士 continuing 哈默史密斯。 

所有 the 逆转录 巴士 are at least 60 years old 和restored to 的 highest 标准。每个都将由传统的 将发行驾驶员和指挥团队以及纪念票。  除了1939年的原始样机外,所有的传统客车都是免费的RT1 将会收取£5. 


逆转录 1是一辆拥有75年历史的公交车, been restored to 的 distinctive livery it was 在1939年夏天向媒体发布时,‘London’s new RT bus’.

大事记 并在整个2014年举行庆祝TfL的活动’s Year of 的 Bus, in partnership with 的 伦敦 交通博物馆和首都’s bus operators – specifically 的 role 日at 伦敦 巴士, bus drivers 和的 staff who support 的m play 保持资金流动。 巴士年也标志着数字 重要周年纪念,包括60年 自最初的标志性Routemaster创立以来,已有75年的历史 自从推出其前身RT型公交车以来,距今已有100年的历史 hundreds of 伦敦 巴士 were sent to 的 Western Front to play a crucial role during 的 First World War.

中 的 Year of 的 Bus, TfL has worked on a number of high profile collaborations including with 的 world-famous Fender guitar manufacturer whose Stratocaster 吉他 celebrated its 60 anniversary 今年;与 乐高将在摄政街上安装一个可操作的巴士站和庇护所 完全由乐高制成,并在 Google.co.uk 主页。 巴士年还见证了有史以来的第一个系列 作为Oxjam的一部分,在New Routemaster巴士上进行现场音乐表演, 和‘bus stop top’ exhibitions 著名摄影师Juergen Teller和David的沿街 LaChapelle.



  • 伦敦 Bus Museum at Brooklands near Weybridge holds 的 world’s largest collection of historic 伦敦 巴士, most in 完整的工作秩序。 除圣诞节外,博物馆每天开放,更多详情请访问  www.LondonBusMuseum.com.
  • 时间表 11号公路上的特殊文化遗产服务可在以下位置找到: http://www.londonbusmuseum.com/wp-content/uploads/2014/10/Route-11-021114-timetable.pdf
  • 什么时候 引入RT-Type为公交行业树立了新标准,因为 a whole 和confirmed 伦敦’s place at 的 forefront of modern bus design. 具有先进,精简的功能 造型,明亮的内饰,舒适的座椅,光滑的新型柴油发动机, modern air brakes 和a pre selector gearbox it really led 的 way -with more 日an 7,000 operating on 的 capital’s streets 在1939年至1979年之间。 后来的Routemaster之父,它奠定了 foundation for bus travel in 的 capital.
  • 路线11是 one of London’最著名的公交路线,经过英格兰银行圣保罗’大教堂,舰队街,斯特兰德, 特拉法加广场,白厅,国会大厦,威斯敏斯特大教堂,维多利亚,斯隆广场和切尔西’s Kings Road. 

2014年10月28日,星期二

新的夜间伦敦地下服务的日期设置



'Night Tube': 伦敦 从2015年9月起,在周末地下通宵通宵





六列火车 hour on weekend nights 'will give 伦敦 a boost'

 










伦敦's "Night Tube" will launch on 12th 九月 2015 a week before 的 Rugby World Cup kicks off in 的 capital, it was announced today.

火车将在周五和周六通宵运行,分为五行,至 与比赛重合,以确保它在聚会气氛中开始 fans stay out late to watch 的 games.
不到一年的时间,就开始进行历史性的24小时首次试车, transport chiefs unveiled details of 的 service.


Night Tube的频率已提高到每小时六列火车-每列一列 ten minutes - 日ough central 伦敦 on 的 禧年, Victoria 和Piccadilly, 北部最繁忙的路段每小时有中央火车和八列火车 line.
 













乘客s are expected to flock to 的 Night Tube with 180,000 trips 预计从两晚的00:30和6am开始。一半的乘客将 在很短的时间内,不再使用公共汽车或出租车回家 其余的将是新生成的旅程。



 


Key lines: 的 weekend extension will only 在中央,北部,维多利亚,皮卡迪利和 Jubilee  






通过切换 从公交车到地铁站,夜间旅行平均减少20分钟 根据经济学家的说法,在某些路线上长达一个小时 impact study by Volterra commissioned by 运输 for 伦敦

24小时服务将为您提供£未来30年将为经济增长360m 大型俱乐部,酒吧,餐馆,赌场和剧院的十年 winners. 
将创造近2,000个工作岗位,其中265个被雇用来经营Night Tube和 1700 employed indirectly in 伦敦's night-time economy.
Night Tube将自筹资金£额外收费291m 收入将涵盖£根据TfL的数据,运营和资本成本为2.87亿美元。

Night Tube的其他好处包括结束最后一趟火车的踩踏活动 at 的 O2 Arena, 和trains for 日ose catching 之一 Heathrow's 60 pre-dawn flights.
西区车站将是最繁忙的车站,但北格林威治,布里克斯顿,斯特拉特福德,哈默史密斯 和海布里(Highbury)也在前20个车站中 夜间回家。


 

将在Night Tube线上的温布利公园(Wembley Park)上创建新的枢纽, 斯坦莫尔(Stanmore),高巴尼特(High Barnet)和布里克斯顿(Brixton),疲惫的乘客们到了那里。

 




伦敦 Underground managing director Mike Brown 说过:"This is a great prize for 伦敦 任何在城市生活和工作的人都会意识到这一点。我们在付款 back 伦敦 拥有更多的就业机会和增长,因此它继续与美国的大城市竞争 他补充说:“随着时间的流逝,票价将净增加 随着人们进行更多的自由旅行,从而获得更多的收入 投资或使用以降低票价。”

LU管理人员和培训驾驶员工会之间将开始谈判 Night Tube星期四条款。需要额外的85位司机和180个车站 工作人员,很多兼职。
Finn Brennan of 如lef 说过:"LU are reducing 的 number of part time 在周一至周五的繁忙时间工作的员工。这些职位正在 摆脱了,他们会招募车站工作人员,他们将在星期六工作 和周日晚上,这将对工作与生活的平衡产生重大影响。”
夜间管宣布是在RMT开始加班禁令之际发布的 抗议地铁售票处关闭,导致近1000人失业。
RMT秘书长米克·卡什(Mick Cash)说:“夜管计划不是 经过深思熟虑,被用于转移注意力从大量 削减程序,这是一场灾难,等待发生。”

哈默史密斯大都会区&城市和圆线到期 下次要24小时服务,尽管直到2019年LU都会解决这个问题 signalling upgrade.
布朗先生不久就控制了Crossrail,  would also operate 24-hours eventually.
伦敦 mayor Boris Johnson 说过:“伦敦是一个繁忙的24小时营业 全球城市,到明年这个时候’我会提供24小时的地铁服务 比赛。曾经认为通宵通宵运行火车是不可能的,但是 通过巨额投资,我们’已经投入并已交付了升级,我们 stand ready to take 的 Tube to 的 next level."

2014年10月27日,星期一

做得好的阅读巴士

小 患有自闭症的哈里·克罗夫特(Harry Croft)听到家人会 be away 和unable to attend 的 latest 阅读巴士open day.
 
但是六岁的哈利’多亏了Reading Bus Academy学院经理Mick Hughes,笑容取代了眼泪。
 
对于 Emmer Green小学教职员工Sandy Onofrio wrote 和told 阅读巴士that 的y had a young boy with an absolute 对粉红色巴士23的迷恋,米克欣然同意安排 family to make a special visit to 的 Great Knollys Street depot.
 
哈里’s 一名44岁的医院药剂师穆德鲁拉(Mrudula)妈妈今天说,这个家庭无法’t thank 阅读巴士enough for ‘making a little boy’s dream come true.’
 
“The 对于哈利来说,特别的拜访确实是一个梦想成真 autism 和is obsessed with 阅读巴士because of 的 different colours of 的 巴士,” she explained.
 

“We 必须计划我们周围的所有行程,赶上粉红色的23岁,以及当他 能够坐在司机里’他最喜欢的彩色大巴的座位 also be taken 日rough 的 bus wash it was absolutely fantastic.
 







“米克甚至安排了哈利’的名字显示在公共汽车的顶部,我无法解释这对他的意义。
 
“It 都很激动,米克好心安排的这次拜访 我们远远超出了我们的预期。 如此多的想法进入了 参观还包括研讨会和在 公交车很有趣。
 
“Harry 不能’不要激动。  He was overwhelmed.  的re isn’t a day when he doesn’t talk about 的 visit 和he wants to go again.”
 
姆鲁杜拉 说那是她丈夫43岁的马修(Matthew) 会计师和5岁的女儿Holly也从家中拜访 在Caversham。
 
她 添加:  “这远远超出了我们的预期,我们不能感谢 Reading 巴士 –特别是米克–他们所做的足以 make 哈里 so happy.”

2014年10月26日星期日

Campaign for Investment on Norwich to 伦敦 Line

要求使用有问题的铁路的通勤者参加一项运动,争取更多的投资,以允许更快的火车。
Travellers on 的 line between Norwich 和伦敦 often face delays caused by ageing signalling 和power lines.
线路上火车座位上留下的竞选传单说明了通勤者如何帮助游说政府。

的 Great Eastern Rail Campaign wants 的m to register 的ir 支持更多的投资以减少诺里奇和诺里奇之间的旅行时间 伦敦到90分钟。
Campaigners want travel times of 60 minutes between 伦敦 和我pswich 和40 minutes from 的 capital to Colchester.
目前前往诺里奇的路程为2小时,到伊普斯维奇80分钟,到科尔切斯特约60分钟。
许多商业领袖,大学,学院和国会议员 诺福克,萨福克和埃塞克斯已经在竞选活动中获得支持 网站。
报告将提交给运输部长帕特里克 麦克劳林和总理乔治·奥斯本概述经济与商业 快速火车的好处。
 Jamie Burles, managing director of Abellio Greater Anglia, 说过:"It 重要的是我们要为政府提供最强有力的支持 基础设施和机车车辆的重大改进。”
新安哥拉LEP主席兼联合主席Mark Pendlington the Great Eastern Rail Taskforce, 说过:"This is a big call to action 和我们最大的机会来使我们的声音在 Westminster."
A 乘客 Focus survey earlier 日is year covering 的 south 英格兰东部地区显示75%的乘客对他们的满意 train service.
After several days disruption on 的 line last 十月 Simon 诺里奇南部的自由民主党国会议员赖特说,英格兰东部 面临“应对老化的基础架构的挑战”。
“这是一个长期的投资挑战,但我们现在必须解决它,否则它将永远不会发生。”
赖特先生的投资呼吁得到了当地保守党议员Chloe Smith,Simon Burns和Richard Bacon的支持。

2014年10月25日,星期六

西克罗伊登公交车站升级

西克罗伊登公交车站的大型改建正在进行
  • 旅客将从新的,现代化的,便利的公交车站中受益
  • 计划于10月4日星期六开始的工程将改善未来的巴士服务并减少延误
  • 当地路线将受到改善工程的影响-建议旅客提前计划

重大的 works to completely transform 的 site of West Croydon bus station 作为持续活动的一部分,于周六(10月4日)开始£50m investment to improve 的 town’的公共领域和运输基础设施。

运输 for 伦敦 (TfL) has worked closely with Croydon Council to develop 的 计划,这些计划与‘Connected Croydon’ urban 领域发展计划。由一个支持£的1800万投资 Mayor of 伦敦, ‘Connected Croydon’ is a £高街50m程序, 公共空间和交通的改善,以通过 为生活,工作,社交和做事创造更有吸引力的环境 business.

周围 每年有800万乘客使用West Croydon汽车站,并且 改善计划,包括更好的照明和更宽敞的空间 具有更好的客户信息系统的环境 特别考虑到他们的发展。工程预定结束 在2016年初之后,公交乘客将受益于 其他改进的设施,例如交通便利的公交车站和现代化的 闭路电视报道,确保持续的乘客安全。


的 公交车站建于1983年,每小时可使用150辆巴士, popular interchange between Croydon Tramlink, 伦敦 Overground 和 buses. 

(这张照片摄于1985年5月17日,由 约翰·帕金)





新设计还将使其管理20%的费用。 由于市中心,预计客运量将增加 improvements by 的 伦敦 Borough of Croydon.



 

巴士乘客 在公交车站或附近旅行的人会看到公交车的改变 路线s from Saturday 4th 十月 as 的 works get underway.

(这张照片摄于2014年10月3日,作者: 约翰·帕金)







鼓励乘客提前计划,这项工作将对当地的公交线路产生以下影响:
  • No 巴士 will serve 的 bus station itself during 的 closure;
  • 的 last bus stop for 巴士 日at currently terminate at 的 bus station 将在圣迈克尔’s Road –两分钟的步行路程。 (路线154、166, 194、367、403、405、412、450、689,T33);
  • 通常在公交车站停靠的公交车将在关闭期间从路线上的下一个可用车站接站;
  • 巴士 日at currently serve 的 bus station from Tamworth Road will be 由白杨树步行改道并恢复正常路线。 264路, 407和410将在Poplar Walk接送乘客。路线157 455将在韦尔斯利路停靠。

达娜 斯凯利(Tkel)’资产管理总监说:“Our passengers are 在这个重建的核心。西方的转型 克罗伊登(Croydon)公交车站意味着他们将看到明显的进步 在长期。我们提前向任何乘客道歉 may be inconvenienced by 的se works.

议员 克罗伊登议会Toni Letts’负责经济发展的内阁成员 said: “西克罗伊登公交车站的重建是该区的关键 our plans to regenerate 的 town centre.

“As 我们对Croydon所做的改进的结果是, 更多的人来参观。因此,至关重要的是我们有权利 运输基础设施已经到位,可以满足这一需求。”

封闭之前和之后,其他人员将在公交车站工作,以帮助乘客计划行程。

细节 工程期间的停车安排和路线变更 be available at local bus stops 和on 的 运输 for 伦敦 (TfL) website – www.tfl.gov.uk/west-croydon-buses

2014年10月24日,星期五

新坎布里亚郡经典航线注册

Cumbria Classic Coachs最近开通了免费巴士服务,以测试从Brough出发前往Kendal的服务的兴趣& Kirkby Stephen. see 这里 在此之前,坎伯里亚郡议会撤回了财政支持,随后取消了大奖赛教练先前运营的现有常规服务。
现在已经注册了仅星期一的服务,该服务将使用经典车辆之一。为宣传这项新服务已进行了宣传,该服务将于10月27日星期一开始。
这完善了对Barnard Castle的全年无休的周三市场日服务以及对Hawes的Easter to 十月服务。


↓New Chesterfield 巴士 for Stagecoach

CHESTERFIELD的新巴士



最近交付给切斯特菲尔德(Chesterfield)的驿马车(Stagecoach)的斯通格雷夫(Stonegravels)仓库,这是另外一小批ADL Enviro200单层甲板的第一个示例,如通往克莱克罗斯(Clay Cross)的51号路线的牧师巷展位上的37181所示。

也即将推出一批用于X17路线的新Enviro400型号(谢菲尔德-切斯特菲尔德-马特洛克)。这些将取代已经分配给该路线的现有Scania模型,并将其升级为公司的全国性金标准。


在这里,我们提供了新双层甲板之一的预览。昨天,在交付给切斯特菲尔德的谢菲尔德地点发现了Scania 15190。

2014年10月23日,星期四

2014年10月发布《临时管理声明》

 整体交易强劲;全年预期不变

Go-Ahead has announced its Interim Management Statement for 的 2014年6月29日至2014年10月20日 2014年10月24日开会。
本声明中报告的第一季度增长率为2014年6月29日至2014年9月27日。
Go-Ahead集团首席执行官David Brown说:
“第一季度的交易表现强劲,我们对公交和铁路运营的全年预期保持不变。

“对于我们的铁路业务来说,这是一个繁忙的时期,在此期间, 推出GTR并开始东南’的直接授予合同。我们的 experienced teams are 专注 on working closely with industry partners 为我们的乘客提供高质量的服务。
“提供优质的客户服务对我们很重要 and I’令我们感到骄傲的是,我们的公交部门取得了前所未有的最高满意度 分数为92%。即使在这些水平上,也始终存在改进的空间 我们将继续听取客户和当地社区团体的意见 继续改善我们的服务。”
“Our 伦敦 和regional bus operations continue to perform well 和 我们将继续努力实现我们的营业利润目标£100m by 2015/16.”

总线:

地区:
区域巴士在第一季度的收入增长良好 那一年。主要原因是合同收入的增长, 没有记录相关旅程的地方。商业和优惠 旅客人数同比大致持平,但 东北,如先前报道。
中 的 period, 的 proposal for a bus contract scheme in 泰恩河 &磨损得到了东北联合委员会各小组委员会的认可 权威。这仍然是一个持续的过程,我们将继续 相信自愿合作协议是 passengers 和taxpayers.
第一季度增长率:

收入 乘客 journeys
c.5% c.0%


伦敦:
收入 growth in 伦敦 bus business of around 5% has been 由公交服务运营商拨款(BSOG)的重新分配驱动 4.9%。继 previous year’s good growth on 的 back of contract wins. Rail 替换工作的交付水平与去年同期相似。到期 由于将于今年晚些时候开始的已知合同赢得,预计里程将增加,并且与去年同期大致持平。


第一季度增长率:

收入 里程
c.5% c.-2%

轨:


铁路部门经营南部地区(包括盖特威克特快列车), 东南, 伦敦 Midland 和GTR (Govia Thameslink Railway) 通过拥有65%股份的子公司Govia进行特许经营。
第一季度增长率:
乘客 revenue 乘客 journeys
南方的  c.6.5% c.2%
东南  c.10% 约6.5%
伦敦 Midland  c.2.5% c.1%

南部地区的贸易仍然符合预期,并且处于 收到80%的收入支持。专营权将继续保持现有 合并之前的本年度期间的条款 into 的 GTR franchise in 七月 2015.
东南航空在首个交易日表现强劲 一季度,基础收入强劲增长 8.5%。旅客总收入增长包括一次性收入的影响 旅行卡分配。专营权开始直接经营 10月12日授予合同,并且不再获得收益 支持。该合同将按照新的特许经营条款有效期至7月 2018.
的 伦敦 Midland franchise has been severely affected by 本季度的工程工作。这对利润没有影响 但导致收入低于预期。为此进行调整, 收入增长将约为5.5%。专营权将继续 按照当年剩余时间的原始合同条款,并且 在2015年9月开始以同样的条件延长七个月。该公司期待与DfT合作获得潜在的直接奖励 合同从2016年3月至2017年6月。
GTR began operating on 14 九月 and, five weeks into 的 franchise, no significant variations to 的 bid model have been 确定。 GTR的交易表现将于2月份报告 2015年,我们的半年业绩。

外表:

总体而言,整个集团的交易一直很强劲,全年的预期也没有改变。
本集团财务状况良好,现金充裕 生成和强大的资产负债表,支持渐进 股利政策,并允许追求增值的灵活性 传统市场内部和外部的机会。公司继续专注于提供高质量, 以当地为重点的运输服务。

http://www.go-ahead.com/media/news/2014-news/21-10-2014.aspx

2014年10月22日,星期三

关系'合同计划推进

 Nexus House might become much busier if 的
质量合同计划获得批准。许多地方
 authority run organisations seem to relish 的
建立大型团队以洗牌的想法
纸张和微管理,实际上没有
达到质量。


这是来自的声明 尼波阿 on yesterday's decision by 的 Leadership Board of 的 东北联合局将继续进行Nexus'的下一阶段 contract scheme:

东北巴士运营商协会(NEBOA)主席Kevin Carr,
说:“我们对做出的决定感到非常失望,但并不感到惊讶
继续执行合同计划。 关系说服了领导人 进行一场巨大的赌博,需要£8000万美元应急资金 £每年有5100万保证资金。它’这不是最好的方法 确保泰恩威尔郡社区的重要巴士服务。

“这是公交合同的第三套提案,每一份都
到处都是错误和财务缺陷。 关系最新提案 不要提供一条额外的总线或总线网络的任何扩展。总线
泰恩河和威尔郡的乘客应该得到比该计划更好的服务,
导致票价上涨,巴士服务质量下降和市政税费增加。

“相比之下,公交车运营商已明确提出要开展建设性工作
与当局和地方议会。我们承诺提供智能
票务,较低的票价,更多的公交车,当地人更大的发言权
公交网络,以及为当地纳税人省钱。我们支持 那个报价。我们已经交付了许多要素这一事实 说明我们将乘客放在第一位的决心。”

根据东北联合局(NECA)的决定, 公交合同建议书将提交给独立委员会主持 由交通专员负责,并得到两名行业专家的支持。的 董事会将裁定是否遵循了正确的程序 developing 的 bus contracts scheme 和if 的 plans pass five key 公众利益测试。

卡尔先生补充说:“今天的决定并非最终决定。我们希望还有更多决定。
独立小组对公交合同提案进行严格审查
审查委员会。董事会有责任确定这些计划是否符合 关键的法律,经济和物有所值测试。我们不相信这些 测试已经达到,我们将为审核提供有力的论据 董事会来证明这一点。除非所有测试都满足,否则 目前的公交合同计划无法实施。

“无论如何,没有证据表明当前的交付系统
bus services has failed 的 North East. On 的 contrary, it has 之一 的
该国最高水平的公交车使用和客户满意度。我们的
plans would make 的 bus network even stronger."


焦点评论 
将提议的方案转入下一阶段的决定并不令人意外,接近了纳税人可能为在泰恩州运营所有公交服务的财务风险感到不安的那天。& Wear.
在许多地方政府放弃对当地公共汽车服务的补贴之时,那些推广该计划的人似乎已经使用了可以(并且将会受到挑战)的事实和数据来寻找大量公共资金来推广这项计划。 
可以说他们应该有 focused 明智地花钱,支持超出商业范围的本地服务。这样,他们将以直接给纳税人带来好处的方式为当地社区提供服务,而不会提出使他们超出其能力范围的想法。

2014年10月21日,星期二

没有额外的火车£45m加倍铁路

人们再次呼吁在史云顿和肯布尔之间新加倍的轨道上开更多的火车。
加倍,这花费£45m,增加了容量,但是 在没有新的服务特许经营之前,这条路线上不会再有火车运行 agreement in 2017.
科茨沃尔德的保守党议员杰弗里·克里夫顿·布朗说,没有更多的火车“不是很好”。
第一大西方公司说,运行附加服务“不可行”。
Mr Clifton-Brown 说过:"First Great Western have had plenty of time.
"What is 的 point in 的 Government putting in a £45m 投资,只是对我们说,我们至少要等待两年 在您看到服务中的任何改进之前?”

James Davis, from First Great Western, 说过:"的 improvement 只能在我们有机车车辆的地方交货 able do 日at.
"That's coming 日rough 的 Government's investment in 的 城际快车计划,以及这些额外的火车 从2017年起开始提供服务。
"的re are huge demands on our rolling stock across 的 network.
“我们每天运行1,500多个服务,因此能够继续 直接在这条线上提供额外的服务是不可行的 option."
克利夫顿·布朗先生说,他还担心,由于重新加倍已经完成,这条路线可能会出现额外的延误。
"First Great Western have told me 的y are going to be using 当他们将铁路改进为 Wales.
“我认为我们真的想确保我们……不会拖延现有服务。”

1960年代,这条线被英国铁路公司(British Rail)采取节省成本的措施,减少为一条铁路。

2014年10月20日,星期一

电车工程的进一步延误导致居民's Anger

在经过19个月的有轨电车工程后,为庆祝道路重开而举行的预先安排的聚会标志着另一个错过的截止日期。
居民和企业聚集在美国Chilwell Road 诺丁汉举行的本应与 the end of 的 network extension to Beeston.

国会议员安娜·苏伯里(Anna Soubry)说,缺乏沟通和不断的错误是“可怕的”。

Contractor Taylor Woodrow Alstom apologised for 的 inconvenience.
拥有数十家公司的Chilwell Road于去年3月关闭,以扩展城市电车网络。
这项工作应该在圣诞节后不久完成 2013年,但几次延误意味着这条路现在要等到2009年才能完全开放 的 end of 十一月.
Cameron House的所有者朱莉·卡梅隆(Julie Cameron)感到很生气,她现在只能拿一个月的时间来出售自己的圣诞节股票。

她说:“我从想哭,变得真正沮丧,然后真正地愤怒,然后是沮丧开始。”

"I was advised 的 road would reopen [on Monday] 和nothing had 仅在两三周前发生了变化。我计划了这个 information."
Ms Soubry, MP for Broxtowe, 说过:"的y have had 19 months of 可怕的东西,又一个截止日期,又一个 broken promise.
“然而,这种可怕,可怕的沟通缺乏是无法接受的。”
泰勒·伍德罗·阿尔斯通(Taylor Woodrow Alstom)的发言人说,延迟是由于水管工程造成的。
他说:“我们知道这些工程已造成重大破坏,对于由此带来的不便深表歉意。”

"However, most of 的 construction in Chilwell Road will soon 完整,我们要向当地居民和企业保证 尽一切努力确保其余作品 不会花费超过必要的时间。”

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-nottinghamshire-29676263     牛津的照片