2014年6月30日，星期一

伦敦-巴士乘骑和表演的年代

2014年6月22日，星期日，伦敦市中心的摄政街因城市公共交通历史上最有趣的原因之一而关闭。

这也是一个很好的理由，因为在牛津广场和皮卡迪利之间展示了大约50多种公共交通工具。代表了过去100年左右的各种年龄和类型（几乎）的公交车，其中大多数公交车都是以自己的力量聚集在这里的。

到达的大多数车辆都经过城市中心的骑兵小队，现在很少有图像可以显示出当日的风味。

现在可以在Focus Transport Features网站上找到更多图像和文本-参见下文。

马克·里昂斯（Mark Lyons）在兰贝斯宫路（Lambeth Palace Road）骑兵队的起点。

.. .. .... Rick Godfrey被定位为他们 经过议会广场……

.. .. ............................ Brian Bell走近摄政街时在Piccadilly。

进入摄政街后，道路在所有其他交通中均不通行，展品被停放给公众，与他们亲密接触。下面是John Scragg的两幅图片。可以在他的Facebook网站上找到更多图片这里

最后还有史蒂文·霍奇森（Steven Hodgson）从摄政街（Regent Street）出发的情侣。史蒂文·史密斯（Steven）这里

再次提醒您，现在可以在“焦点运输功能”网站上找到更详细的报告，方法是：这里

2014年6月29日星期日

皇家蓝润

肯·琼斯（Ken Jones）已向我们发送了以下近期皇家蓝跑（Royal Blue Run）的以下图片。

1971年至2009年之间，肯拍摄了彩色幻灯片，但随后转向 2009年的数字技术使他能够拍摄数百张公共汽车的照片，其中许多其中的一些捐献给了集会的组织者，博物馆和驾驶员。友人建议他把一些照片放到 SCT61 网站，以便别人可以享受它们。

2014年6月28日星期六

伦敦和埃塞克斯郡的乘客将享受新的铁路协议带来的优惠

c2c运营和改善埃塞克斯·塔姆塞德（Essex Thameside）铁路专营权的乘客服务。

一列新火车将在整个东伦敦的关键线路上推出和艾塞克斯（Essex），提供了数万个座位和更好的旅程，铁路部长史蒂芬·哈蒙德（Stephen Hammond）宣布有意授予 Essex Thameside特许经营权转给当前的运营商c2c。

这份为期15年的合同将为政府提供支持’s multi-billion 在英国的英镑投资’s铁路，允许c2c建立在特许经营的骄人业绩和改善之间的旅程伦敦以及Barking，Basildon，Southend和其他地区的通勤枢纽 afield.

查看各个站点的好处协议。

作为交易的一部分，由National Express管理的c2c 致力于推出一系列成本约为 £1.6亿。这些包括：

额外的17列全新火车车队，提供近4,800个额外座位
合同到期后，每周早上早上高峰时段的乘客将增加25,000个座位
车站和火车上的免费无线网络
增强的补偿系统，这意味着使用智能设备的客户如果火车出行，车票将自动获得赔偿 delayed
过度£投资3000万美元用于改善车站，包括Fenchurch街和Barking
所有站均实现无级访问，从而改善了行动不便的人和有婴儿车的父母可以进入的地方 and push chairs
超过200个新的停车位和£投资了457,000，用于改善自行车设施和车站的可达性

运营商还致力于实现更高的目标守时，这意味着超过90％的服务将需要到十二月的时间表1分钟内到达目的地 2018.

铁路部长斯蒂芬·哈蒙德说：

这笔交易是要把乘客放在我们的核心铁路。全新的火车，数千个座位和数百万磅投资于车站将意味着大大改善那些人的旅程每天使用这些服务的乘客。它’s further proof that 我们的长期经济计划步入正轨，纳税人获得的收益更多 than £这笔交易中有20亿美元。

我们建立了严格的新流程意味着乘客可以放心我们有正确的出价专营权。运营商已准备好交付并建立高水平客户从这些重要方面正确期望的标准 services.

Essex Thameside专营权是表现最好的品牌之一网络中的所有运营商，其中约有97％的火车在运行时间。它在总体旅客满意度方面排名前十。在此期间在过去的14年中，c2c所增加的乘客数量 42%, from 过度26 million to around 37 million passengers a year, with 早上和晚上的大部分旅程都以通勤者往返伦敦。

这笔交易将意味着为特许经营服务的车辆总数到2024年将增加到364个。目前的机队将配备 Wi-Fi技术，也将进行翻新。

Essex Thameside专营权继Thameslink，Southern和Great Northern专营权获得成功奖项之后在今年早些时候。这是部门让的第二个专营权自去年3月重新推出特许经营计划以来。在对特许经营进行了独立审查之后由行业专家理查德·布朗（Richard Brown）得出的结论是，特许经营是确保旅客服务的正确方法。

铁路特许经营咨询小组主席理查德·布朗说：

这些比赛的成功获奖展示部门在特许经营方面取得的进展程序。他们去证明熟练的公共部门规范结合卓越的交付能力为乘客，既创新又注重效率。

新的专营权将持续到2029年11月。

2014年6月27日，星期五

曼彻斯特机场Metrolink电车线提前完工

曼彻斯特机场的运输主管说，通向曼彻斯特机场的电车线的建设已经提前一年完成。

这条9英里（14.5公里）长的航线将于2016年通车，该航线从Chorlton经由Wythenshawe到机场。

但是，大曼彻斯特运输局表示，“其他线路的“尽早交付”使该方面的工作得以推进。

该生产线的测试将于6月23日星期一开始，测试将于12月开始。

曼彻斯特市议会领导人Richard Leese爵士将线路的开通描述为这座城市的“巨大推动力”。

“对于Wythenshawe来说，这将是小镇的关键时刻再生[和]为机场，它将提供另一个诱人之处 transport option."

线的建设，这也要通过 Northern Moor，Baguley和Benchill看到了高架桥的建造 over the Mersey Valley and two bridges 过度the M60 and M56.

这项15站式服务还将在Sale Water Park开设300个空间的公园和乘车设施。

诺丁汉电车延期开放将被推迟

诺丁汉电车的延期将推迟至2015年初，这两条新线路的承建商已经承认。

发言人表示，必须对输电线进行“严格”测试，以确保输电线的安全。£570m extension.

诺丁汉市议会表示，对于该项目无法在圣诞节之前完成感到失望。

当局敦促该公司尽快开通通往Beeston和Chilwell的部分线路。

贸易损失

项目总监保罗·哈里斯（Paul Harris），承包商发言人泰勒伍德罗·阿尔斯通（Woodrow Alstom）说：“我们正在计划这一阶段的工作将在12月完成，但我们现在向市议会作了简报测试程序可能会超出这一点。”

发言人说，该项目的“破坏性”部分将在夏季末基本完成。

电车系统的扩展已导致沿新路线的一些中断

两条新路线沿线许多地区的企业和居民都抱怨在施工过程中贸易损失和中断。

安理会发言人简·厄克特（Jane Urquhart）表示，令人失望的是，有轨电车服务将在12月没有对公众完全开放。

她说，但是，委员会对延迟只是“轻微”感到高兴。

城市电车网络的扩展将看到两个新的从市中心延伸的线路-一条经由女王之路到达奇尔韦尔的线路医疗中心和Beeston，另一个则通过Wilford到达Clifton。

2014年6月26日，星期四

驿马车集团–截至2014年4月30日止年度的初步业绩

财务业绩符合预期

调整后每股收益^* 上涨5.7％至26.0便士（2013年重述：24.6便士）
全年每股股息增加10.5％至9.5便士（2013年：8.6便士）
净债务⁺ 下£76.4m to £461.6m (2013: £538.0m)
当前交易符合管理层预期

英国巴士

市场领先的财务业绩和客户满意度
Orders for 过度£2014/15年度新增110万辆绿色公交车
良好的成本控制和运营绩效在伦敦赢得了新合同

英国铁路

新西海岸火车专营权达成协议
扩展西南火车网络铁路联盟
£投资900万用于寻求新的铁路特许经营机会

北美

营业利润增长超过80％
megabus.com城际服务推动收入和营业利润增长
Twin America观光合资企业解决法律案件的进展

未来的增长机会

专注于改善客户服务以支持模式转变
megabus.com产品的开发和足迹
西南和东米德兰兹铁路专营权的计划扩展或直接授予
与维珍航空公司合作，入选InterCity东海岸铁路专营权，并在英国推出其他新铁路机会

首席执行官马丁·格里菲斯（Martin Griffiths）在评论结果时说：

“我们已经达到了对今年的期望。在整个集团中，我们拥有大量本地管理的业务，这些业务正在改善为客户提供的服务，支持经济和社区并为我们的投资者增加价值。
“多年来，我们通过低价，持续投资，创新，财务纪律和高客户满意度的成功结合，建立了可持续发展的业务，并吸引了更多的人使用更环保的公共交通。通过合作，我们相信公共和私营部门可以最好地提供高质量的公共汽车和铁路旅行。
“在英国，我们在2014/15年度的区域公交车网络上创下了新车的创纪录订单，这表明我们有信心继续让人们离开自己的汽车，重新回到公交车上。我们的票价是所有国家公交运营商中最低的，并且客户满意度最高。在伦敦，我们正在按正确的条件赢得并保留合同，我们的客户将从不断改进的运营绩效中受益。
“驿马车是英国之一’首屈一指的铁路运营商，我们看到了新的特许经营机会。虽然我们对未能获得新的Thameslink，Southern和Great Northern铁路专营权感到失望，但令我们感到非常高兴的是，维珍铁路集团已同意新的西海岸铁路专营权，并且我们与西南铁路公司扩大了与Network Rail的创新联盟。与运输部正在进行积极的讨论，以期同意在西南火车和东米德兰兹火车上对特许经营权进行扩展或直接授予奖励。我们的目标是达成协议，使客户，纳税人和我们的股东共同受益。
“我们不断增长的megabus.com业务正在不断发展，并正在为英国，欧洲大陆和北美的人们带来高价值，高质量的城际旅行选择的回潮。特别是在北美，我们通过包括佛罗里达州在内的新枢纽大大扩展了我们的业务范围。我们认为，有很大的机会来鼓励驾驶者转用汽车，并且我们的扩张计划已步入正轨。我们在北美的其他全资子公司经营情况令人满意，我们也很高兴在解决我们的Twin America观光合资企业的前进道路方面取得了进展。
“我们敬业奉献的员工对英国和北美部分地区长时间的极端冬季天气做出了出色的反应，这说明他们对我们的成功至关重要。本集团本身拥有雄厚的财务基础。我有信心我们未来将有新的想法和新的机会来实现我们业务的进一步可持续增长。”
该公告的副本可在Stagecoach Group网站上找到： http://www.stagecoach.com/investors/financial-analysis/reports/2014.aspx

2014年6月25日，星期三

现代TITFIELD时刻

当你坐公交车时会发生什么......

.. .. .一座桥...

.. .. 和火车混合在一起？

在6月13日至15日的周末，北诺福克铁路公司举行了年度夏季柴油盛会（另请参阅功能站点）这里 ).
Go-Ahead的子公司Konectbus在克罗默和谢灵厄姆之间提供每小时一班的开放式公交车服务，并且每天延伸四次，到达韦伯恩和凯灵附近的穆克堡军事收藏馆。离谢林汉姆（Sheringham）约一英里左右，这条路线与铁路平行，直到这条线横穿Weybourne附近的A149。

在周六下午，当公交车在1420年从谢林汉姆出发向西行驶时，其中一列火车也朝该方向行驶。

来访的可乐斯前排有37级，后排有20级，公交车和火车并排行驶。

随着线与路的逐渐靠近......

.. .. .他们走到桥上.......

.. .. the 蒂特菲尔德 Moment was re-created.

对于那些可能想知道这到底是什么的人来说，会有一定年龄的其他人会记得1952年的那部电影的首次放映。

60多年前，著名的Ealing Studios制作并 released the “The 蒂特菲尔德 Thunderbolt”，拍摄于 Technicolor (r). 故事情节居中根据英国铁路公司的决定，决定关闭通往村。村民们齐心协力经营和拯救铁路并获得了轻轨，但当地公交公司‘Pierce & Crump’ had other 想法。在电影拍摄过程中，火车和公共汽车在蒂特菲尔德和马林福德的虚拟车站之间相互竞赛，并在一个阶段在桥上相遇。

但是，在1952年，这些车辆完全不同，分别是小型坦克发动机和Bedford OB教练。

但是回到2014年。巴士的时间表是在1430年从Muckleburgh Collection出发，返回Sheringham。在从短途返回Weybourne站的途中，再次碰巧遇到了这趟火车。但是，这次没有重复“时刻”。

火车已经过桥了，正在回谢林汉姆的路上。

但是公交车赶上了火车，这次是20级火车头。

然后与各个车辆的驾驶员和乘客并排奔跑，互相承认（注意电报杆！）

最终，公共汽车减慢了速度，因为它减慢了驶向与当地高尔夫球场一起前往谢林汉姆的速度。有人怀疑这种景象是否会使任何高尔夫球手脱离挥杆？

后记

经过15个月的准备，庆祝周末于2012年6月在北诺福克铁路举行，重新创建了许多元素电影的原版。其中包括当时由Messrs经营的类似Bedford OB 皮尔斯和克伦普。下面的两个图片说明了经过适当修饰的OB（借出（来自洛奇），前往‘Mallingford’ (Sheringham) from ‘Titfield’ (Holt) in 一个方向，然后再回到另一个方向，在那里碰到了运气纯正的公交车， train together.

结束

在焦点功能站点上查看有关事件的更多信息

现在可以查看完整的图像和文本这里

2014年6月24日，星期二

处女火车新闻

1.庞巴迪赢得维珍列车维护合同

A £已经达成了1.03亿美元的交易，以继续维持斯塔福德郡维珍列车的西海岸干线车队的一部分。

此前有消息称维珍的特许经营权将延长至2017年3月。

庞巴迪在美国维持了维珍航空的20列超级旅行者列车特伦特河畔伯顿（Burton on Trent）已有数年之久，现在已经达成一项新协议 until 游行 2019.

该公司表示将保护该仓库约340个工作岗位。

庞巴迪英国业务总监Des McKeon 运输方面，到合同结束时，公司将拥有维持维珍火车近20年。

星期四，维珍航空宣布将花费£35m to update trains and £20m可使西海岸干线沿线的火车站现代化。

2月，总部位于德比的庞巴迪（Bombardier）签署了一份£10亿美元的交易为伦敦的Crossrail计划提供火车。

2.西海岸线：布兰森将在两年内再次竞标

先生理查德·布兰森（Richard Branson）告诉英国广播公司（BBC），他将再次竞购西方海岸干线合同，尽管2012年的特许经营过程很糟糕。

两年前，维珍航空质疑将铁路专营权授予第一集团的决定，称这是处理不当的行为。

政府现在已经授予维珍航空一份合同，以继续经营从伦敦到格拉斯哥的航线。

维珍老板说：“在这份临时合同终止的两年内，我们将在那里竞标。”

维珍航空将进一步投资£35m更新火车，每天提供5500个标准座位。

它还将投资超过£20m现代化车站，改善候车室，座位和庇护所。

理查德爵士说：“ [客户]将看到一些额外的服务，他们将看到很多额外的席位。从纳税人的角度来看，他们会得到很多额外的钱。”

火车运营商现在还将“开始努力确保新从12月开始在什鲁斯伯里，布莱克浦和伦敦之间提供直接服务，” 运输部（DfT）表示。

在今年年初，维珍航空取消了一项为什鲁斯伯里提供直接服务的计划从伦敦。

维珍航空原本计划在五月份开始这项服务，但他表示建议的时段“在经济上不可行”。

为了提供额外的标准舱座位，维珍航空将21个头等舱车厢转换为标准舱位，

车站将提供免费wi-fi，整个车队的覆盖范围将得到改善。

维珍还将投资£250万用于改善Pendolino火车的内部和£改善餐饮设施2.75 m。

火车司机将支付超过£运营430m专营权。

法律挑战

运输部长帕特里克·麦克劳林说：“这笔交易将提供数十个座位和数千个更好的旅程每天都有成千上万的乘客使用这些服务。

“西海岸是伦敦和伦敦之间的重要动脉。苏格兰，至关重要的是，我们会尽一切努力改善服务在这条经常使用的路线上。”

维珍航空公司发起法律挑战两年后，才授予特许经营权 DfT决定将西海岸干线的13年专营权授予First Group。

政府最终取消了该奖项，声称在那里在投标过程中存在“重大技术缺陷”，原因是 DfT工作人员的错误。三名公务员被停职。

运输记者理查德·韦斯科特写道：

这项交易是更大的过程的一部分，以避免在2012年再次发生西海岸特许经营灾难。

那笔交易失败了，因为陷入困境的美国运输部弄错了数字，没有遵守规定。

发出其他交易的时间表看起来可能会使政府超支，他们再也负担不起。

因此，他们使用短期交易和扩展来错开整个过程。

几年前我与理查德·布兰森（Richard Branson）交谈时，他以为自己输掉了西海岸的交易后，他告诉我他是如此幻想破灭了，他可能会永远离开铁路生意。

现在，他的公司将至少在2017年春季之前运行同一条生产线。

自1997年以来，Virgin一直在西海岸干线上运营火车服务。

维珍列车执行董事长帕特里克·麦考尔（Patrick McCall）说： “经过一些艰难的谈判，我们很高兴达成协议与DfT。它把2012年的问题牢牢地抛在了后面，表明了运行良好的特许经营系统的明显好处。

“这笔交易对旅客和纳税人来说是个好消息，不仅为我们的客户带来了巨大的收益，而且我们付给政府的钱。”

2014年6月23日，星期一

通往图卢兹的新Megabus链接

全新的大巴服务，票价从€1设置为变换欧洲的旅行选择并促进了法国西南部的旅游业。
megabus.com正在引进新的低成本教练往返图卢兹的链接，这将使人们可以前往关键欧洲各地的出发地，价格低于出发地的价格 of a cup of coffee.
megabus.com，该网站已经运送了超过1500万乘客欧洲其他地区的年份

和北美，将开始运行从7月7日南行到7月8日往返图卢兹的航班北行。门票从今天开始在www.megabus.com上出售。
事实证明，服务在家庭，学生和希望节省旅行开支并花更多钱的游客他们到达目的地时的娱乐。旅客旅行配备免费wi-fi的最先进的教练，让他们可以留下来在移动中连接。教练，其中一些最绿色欧洲的发动机还配备了空调和卫生间。
megabus.com网络已包含100多个目的地在英国和欧洲大陆，包括巴黎等主要城市，伦敦，爱丁堡，阿姆斯特丹，布鲁塞尔和科隆。
伦敦，巴黎，图卢兹和巴塞罗那图卢兹的乘客可以进入欧洲目的地通过巴黎的交汇处向北。
最初，每天在各个方向上提供一项服务新路线。图卢兹和伦敦之间的旅程时间将从19开始小时，包括在巴黎休息和渡轮穿越。出发地图卢兹到巴塞罗那需要5个小时30分钟。
megabus.com’低票价将带来可负担性的重大改善图卢兹第四大城市的人们交通选择法国的都会区和第三大区该国的大学校园。
但是，megabus.com今天呼吁更改当前的沿海航行** 限制人们使用其低成本教练服务的规定仅在法国境内进行点对点旅行。
今年早些时候，法国竞争管理局Autoritéde la同意，提出了一些使规则现代化的建议并开放教练市场，以提供更多选择和更高价值在法国旅行。
当局在二月份发表的报告说：“Coach travel 可以开发以造福消费者，并为驾驶做出贡献法国的整体运输需求。并发协议建议实施更开放的监管框架，透明而简单。”*
megabus.com’伊丽莎白·伊斯诺夫（Elizabeth Esnouf）说：“图卢兹以革新。它是欧洲航空航天工业的所在地，引领医学研究，这座城市拥有欧洲’s largest space centre.
“我们创新的教练服务已改变了其他地区的旅行欧洲和北美，提供新的和负担得起的旅行选择以及创造新的工作机会。我们很高兴将我们的公认的优质旅游品牌，前往图卢兹希望欢迎当地人加入。”
Esnouf女士补充说：“我们可以做更多的事情来改善旅行法国西南部和该国其他地区（如果不是）被过时的规则阻止。目前，我们可以带人去图卢兹到其他欧洲国家，例如英国，西班牙，比利时，荷兰和德国。但是我们被限制从南方带走乘客在法国北部。
“这似乎是一个疯狂的情况，我们支持法国的举动竞争管理机构将法国的旅行带入21世纪世纪。它将带动更多游客到图卢兹，促进经济发展并运输，并帮助我们在上加龙省，南部比利牛斯和法国其他地区。”
megabus.com-国际运输公司Stagecoach的一部分集团-于2003年在英国成立，并将其服务扩展到 2006年进入北美市场。2012年，公司开始运营服务在英国和欧洲大陆的许多目的地之间。的网络已经包括巴黎，里尔，布洛涅阿姆斯特丹，布鲁塞尔，根特，安特卫普，鹿特丹和科隆。
去年，megabus.com引入了由10名新的72座教练组成的车队在其欧洲网络上运行。设置了另外六名新教练将在欧洲网络上进行介绍。
每天都会提供欧洲所有地点的服务，以及往返于英国在白天和夜间营业。在伦敦的交流维多利亚长途汽车站提供往返于苏格兰各个地点的链接， England and Wales.
megabus.com提供法语，荷兰语和德语语言的网站，允许客户以欧元预订和付款。该公司还由于在6月底启动西班牙语网站。

megabus.com的成功’的服务已经看到了 400 jobs 过度the past decade in the UK and Europe and a further 1,000 在北美的职位。