推出Arriva巴士追踪器

Arriva已启动其公交车跟踪网站，以实时显示英国公交车的位置。

点击下面的链接以使用
输入区域名称或特定的巴士站，网站将带您到那里，显示所有Arriva巴士以及目的地号码和路线详细信息。然后可以实时跟踪特定的总线-如果碰巧迟到了，非常方便。如果晚7分钟，您比正常时间晚7分钟到公交车站，这在当前天气情况下非常有用！ 

http://www.arrivabus.co.uk/travelplanner / help / en？tpl =实时地图&;

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伟大的中央铁路新闻

大中央铁路公司新竞购莱斯特博物馆资金

该博物馆将毗邻横跨诺丁汉郡和莱斯特郡的大中央铁路

竞标£10m创建的具有“国家地位”的铁路博物馆已被重新提交。

的 museum would sit alongside the Leicester North station of 大中央铁路，横跨莱斯特郡和 Nottinghamshire.

一些展品将来自约克国家铁路博物馆，该博物馆表示很高兴成为该项目的一部分。

遗产彩票基金会拒绝了之前的竞标£10m 在五月。

大中央铁路公司董事总经理比尔·福特（Bill Ford） 说他们收到了“一些非常有建设性的反馈”，并且 “有信心，我们使这个有远见的项目变得更好了”。

“博物馆不仅会帮助人们与他们重新建立联系 铁路的故事，就在我们欣欣向荣的遗产线旁 将是一个独特的吸引力，”他说。

与其他博物馆不同，蒸汽牵引的旅客列车将到达展馆旁边。

的 museum will be connected to the running lines to allow 进行显示更改，并在其上操作机车和车厢 铁路的轨道。

的 National Railway Museum in York is part of the project

该项目由莱斯特市议会支持，预计将花费£16m.

莱斯特市市长彼得·索尔斯比爵士说：“ 令人振奋的机会，以创建具有国家声誉的铁路体验 在莱斯特。”

展览将包括V2级蒸汽机车“绿箭”，以及唯一幸存的GCR客运引擎巴特勒·亨德森。

国家铁路博物馆馆长保罗·柯克曼说： “莱斯特拥有世界上最早的铁路之一。它也是枢纽 of the Midland line.

“我们希望将国家藏品的关键部分首次在该国心脏地区展出。

“但同样重要的是，我们希望激发新一代参与我们国家铁路的故事。”

那些竞标者将了解他们是否在四月份获得成功。

大中央铁路是英国唯一的双线干线传统铁路。

前往东北方保存Quaylink服务

的 借助Go North East，纽卡斯尔Gateshead Quaylink巴士服务的未来得到了保障。

Cllr 纽卡斯尔市议会主席兼首席首席执行官尼克·福布斯（Nick Forbes） 东北联合局的运输，已经宣布 市议会正在撤回该服务的资金。

这个 盖茨黑德议会（Gateshead Council）发布了类似的公告，该议会也将部分资金 the current 服务。

现在 Go North East已介入以保存服务，该服务将波罗的海，鼠尾草和盖茨黑德联系起来 College 和 St 彼得’与纽卡斯尔市中心和盖茨黑德立交桥的盆地。

凯文 东北航空公司董事总经理卡尔说：“与我们所有的地方当局 面临资金危机，有人考虑增加议会税，’s 一线服务不可避免–包括那些由议会资助的公共汽车– will be hit.

“I’m pleased that we’我们已经能够提出一项计划，该计划将继续 为纽卡斯尔的重要部分提供每周7天的巴士服务 and Gateshead.

“But this must bring 质疑联合当局’认为巴士服务是最好的 由地方当局控制– if they can’保证服务为 如此重要，它们如何保证改善总线网络？”

焦点评论 
确实如何？显然，地方议会和Nexus拼死企图控制东北部巴士服务的企图无法继续进行。他们只是没有长期的资金来支持他们的误导计划，这会抢劫议会纳税人大量资金只是为了确保这一点。 根深蒂固的想法。
大量的金钱已经花费在试图证明采用高质量合同上。这笔钱本来应该用于支持当地的巴士服务-包括Quaylink服务，该服务将被搁置而无需乘客考虑。这说明了现实 公开地 运行服务就好。这完全与寻求权力的官员有关，他们迫切希望获得控制权并阻止上市公司从其运营中获利。另一方面，这些人很高兴将自己的养老金计划投资于能够盈利的公司。如果他们被告知没收他们的投资，他们会很生气，因为一群 拙劣的官员们决定，他们可以做得更好，他们提出了一些狡猾的人物，以拼命地证明自己的案情。  

纽卡斯尔设计中的设计线

纽卡斯尔-盖茨黑德Quaylink服务的推出是借助一组由电池供电的混合式Designline车辆而广为宣传的。到合同接近五年结束时，这些车辆已被证明严重不可靠，新的Optare车辆取代了Designlines。 
尽管这些车辆只有5年的历史，但拥有它们的Nexus和纽卡斯尔/盖茨黑德议会却因如何处理这些问题而降落，并发表声明说将其出售以作进一步使用。它们消失了一会儿，最终我们的一个贡献者发现它们被堆放在一个废料场中，以至于可以进一步使用！

 Designlines“准备进一步使用”-作为剃须刀吗？

 2012年6月-在纽卡斯尔废料场排队等候他们的命运

剩下。与其他报废车辆堆放在一起，准备进行破坏，当然再也没有机会再使用了。

浪费公共钱！

普雷斯顿汽车站-推出新计划

一个提案£23m 重建普雷斯顿的二级公共汽车站，这将使 包括一个青年中心，已经揭幕。

的 Lancashire County Council (LCC) 和 Preston Youth Zone （PYZ）计划包括体育馆，艺术设施以及36辆新公交车 车站的海湾。
该计划是在去年该站受英国文化遗产保护免于拆除后提出的。 http://focustransport2011.blogspot.co.uk/2013/09/preston-bus-station-update.html

计划申请将在明年四月提交审议。
LCC和PYZ通过£7.4m being 分配给汽车站£Youth Zone Plus和 其余用于维修和公路改善费用。
兰开夏郡的“资产”
英国文化遗产称二级上市不会阻止 只要建筑物具有建筑风格，就可以对其进行更改 意义受到保护。
PYZ主席Guy Topping说：“普雷斯顿公交车站位于 不仅位于市中心，而且年轻人也非常方便 人，使之成为我们提供青年服务的理想场所。”
LCC表示，青年区将“位于 城市”，这将为成千上万人的生活带来巨大的改变。 年轻人”。
如果获得规划许可，则工作将于2015年10月开始。
县议员约翰·菲利斯（John Fillis），公路内阁成员 和运输部门说：“遗产清单清楚地表明了公共汽车 该站将保留下来，我们的建议将确保它成为一个 成为兰开夏郡数十年的资产。”

该公交车站在2013年9月被英国文化遗产（English Heritage）列为“榜样”，称其“非常出色”。

双层列车服务伦敦的建议

双层火车被认为是解决伦敦人满为患的方案’s busiest rail 服务。铁路网官员提议引入双层火车 在南安普敦，沃金之间的繁忙时期 and London Waterloo. 

其他措施包括建筑“flyovers” to allow trains 绕过繁忙的车站，伦敦的新终点站和狭窄火车座位的更多使用。 Network Rail公布了这些建议，以解决过度拥挤的问题 未来30年的铁路服务。国家的旅客人数’s 预计在那段时期，拥挤的铁路将飞速发展， 旅程数量从每年的16亿倍增至32亿。的数量 通勤者到达该国伦敦滑铁卢’s 最繁忙的车站，预计在8am至9am之间从50,000上升至70,000 by 2043. 

 1949年，四厢双层火车在 
Southern Region. 的y 是 designed by Oliver Bulleid 和 
持续 until 1971. 的y 是 said to be cramped 和 unpopular 
和 是 慢 to 加载和卸载。 请点击 这里 and 这里 to see videos.

可以设计新的双层火车来承担额外的费用 决定在国外使用的火车都不是 suitable as Britain 使用更高的车站平台。最初的概念涉及火车 三个85英尺的车厢中，它们的载客量可增加50％。史提芬 改善交通运动的约瑟夫告诉《星期日泰晤士报》 potential “serious problems”双层火车，因为乘客需要更长的时间 to get on 和 off. 

的 consultation also proposes new platforms at Southampton station 和 a rail “flyover”在Woking，费用高达£100m，贝辛斯托克的一处成本高达£175m。另一种方案是 增加并排五个座位的车厢数量，此举 报告接受后将不会受到旅行大众的强烈欢迎。 

A 单独的报告概述了Anglia铁路网络的选项，包括 提议自1899年马里波恩（Marylebone）以来在伦敦建造第一个新的铁路终点站。该报告 建议该站可以建在美国的Shoreditch High Street站旁边 east London on Network Rail拥有的土地。该报告还在利物浦街上提出了更多平台 station. 

Network Rail的发言人说：“It’是的，这是我们的一部分 我们计划充分考虑双层飞机的成本和收益 trains, alongside traditional engineering enhancements such as 天桥s at 沃金和贝辛斯托克以及南安普敦的新平台。”

脚注：-一辆Bulleid双层马车幸存于 北安普敦郡铁石 Railway Trust. See 这里.
 

维珍火车东海岸董事总经理被任命

新公司的负责人将负责 明年在东海岸干线上运行铁路服务 由Stagecoach和Virgin确认。 

目前由驿马车拥有的East董事总经理David Horne Midlands Trains已被任命为在 新的东城际城的动员和过渡安排 海岸专营权由Stagecoach和Virgin运营 March 2015.

他将从下个月开始担任该职位，但前提是 所设想的特许经营权开始生效，将成为 特许经营开始时，维珍火车东海岸总监。

David在铁路行业拥有超过25年的经验， 他的职业生涯始于1988年，当时是康沃尔的售票处文员。他有 在西南火车和维京火车中也担任过高级职务。 

大卫代表驿马车带领东方成功中标 Midlands火车特许经营权在2007年。 在东米德兰兹火车（East Midlands Trains）期间， 大卫负责提供英国最准时的长途旅行 五年内的远程服务 大大提高了客户满意度。 East Midlands Trains 在国家铁路大奖中被评为年度最佳乘客运营商 earlier this year.

大卫（42岁）目前与妻子和两岁的儿子一起住在诺丁汉郡。 

维珍集团高级合伙人Patrick McCall说：“我们正在寻找 希望在明年春季采用East Coast Mainline，并 有一系列准备以Virgin品牌推出的新计划。 任命大卫·霍恩（David Horne）为东城际酒店总经理 海岸将极大地帮助我们加快这些计划。”

大卫·霍恩（David Horne）在谈到他的任命时说：“我感到非常荣幸 有机会领导这个主要的新系列。 I've 这些年来，曾多次在东海岸旅行，并且看到了 第一手团队的自豪感，以及专注于提供 为客户提供优质的服务。  

"过度20 million journeys are made every year on this franchise which 连接了英国一些最重要的城市，并发挥了关键作用 在当地社区服务。 有一些真正的创新 未来计划，将投资于我们的员工， 为我们的客户提供更多服务，并将为 我们当地的社区。

“对于维珍火车东海岸和 我期待着与团队会面，并开始下一个 旅程的阶段。”
 
新的维珍火车东海岸专营权将于2015年3月开始， 计划运行至2023年3月31日，为期一年 由运输部酌情决定延期。 Trains will operate under the ‘维珍火车东海岸的品牌和专营权 将由国际城市铁路公司管理，这是Stagecoach和 处女。 现在正在制定计划，以确保顺利过渡到 新的专营权，最近已确认 办公室将留在约克。

过度£1.4亿美元将投资于新的特许经营专业 为客户改进。驿马车和维珍航空有激动人心的计划 改变乘车体验并提供更个性化的服务 服务，可从自助餐车点餐和热食 适用于标准舱乘客。 新的Nectar忠诚计划 将推出，将更容易购买门票和座位 保留。旅客还将受益于新火车， 时间表，更快的旅程和更好的联系，更多的服务 新目的地，更优惠的票价，新技术以及一系列 站点和可访问性增强。

杰克·凯利（Jake Kelly）被任命为东方指定董事总经理 中部地区的火车。他之前曾担任公司董事 并加入了西南火车网络铁路联盟 自2010年以来一直担任客户服务商务总监一职 董事，最近担任发展总监。 

季节的问候

焦点团队向我们网站的所有读者发送最良好的祝愿

焦点团队度过了繁忙的一年，为您带来来自公共交通领域的每日新闻和观点。 

最近，我们通过了750,000页的浏览量，到第四周年时，我们应该已经达到了100万。

感谢我们网站的常规访问者，如果您是新访问者，我们将热烈欢迎。 

↓ 以下圣诞节发布 ↓

megabus.com的新德国路线

教练运营商megabus.com开始运营 12月16日的新路线将有助于降低德国城市之间的旅行费用。
的 route between Munich, 斯图加特，法兰克福，科隆和布鲁塞尔均提供国际美食 服务和国内旅行。 路线票价仅从€1远远低于票价 目前由其他交通工具和其他教练提供 德国的运营商。
megabus.com将首次在欧洲大陆提供 沿线国内城市间旅行。新服务将启用 人在德国境内路线上的任何点之间旅行- 科隆，法兰克福，斯图加特或慕尼黑。
megabus.com宣布新路线是该公司的一部分’s 免费席位销售目前正在英国和中国大陆进行 欧洲。结果，数百个免费座位可用于 2015年1月12日至2月12日之间的新旅行路线。
该公司还透露，其中每个服务的所有席位 德国将只定价€第一次旅行者 新服务的三天（12月16日，17日和18日）。之后， megabus.com已确认将会有€每个旅程1个座位。 
该服务还将在圣诞节和新年期间（包括圣诞节）正常运行。
新路线将覆盖美国一些最大的人口中心 德国的直接人口总和超过380万 人。它还包括欧洲首都布鲁塞尔 联盟，人口120万。
新服务将在以下地点的车站上下车 市中心或附近交通便捷的中心地带 each city.
新的国内运输选择将使其更加容易– 和 更实惠-德国人可以从一个城市到另一个城市旅行。在 此外，往返布鲁塞尔的跨境元素将 帮助增加从欧洲各地到主要城市旅行的人数 德国城市。它还将为 在德国，人们前往110多个目的地 megabus.com网络遍布英国和欧洲大陆。
megabus.com董事总经理爱德华·霍奇森（Edward Hodgson）说：“It’s great news 对于德国人，我们已经引入了这些服务来减少 全国主要地区的城市间旅行费用。我们是 欧洲唯一的教练提供€所有服务的票价均为1 all 路线.
“我们相信消费者会根据低票价做出旅行选择 长期的高质量服务，我们的目标是成为第一 双方。我们期待吸引人们加入我们的绿色环保领域， 更智能，更有价值的教练服务。“
新路线的门票现已在发售 www.megabus.com
该服务正在megabus.com上运营’公司在布鲁塞尔附近的基地’在欧洲大陆的第一个仓库。
使用megabus.com不断增长的教练网络的乘客人数 欧洲在2012-13年至2013-14年间增长了50％以上，原因是 公司继续改变乘客的出行选择。 megabus.com每年已经运送了超过1500万乘客 遍及欧洲和北美。
megabus.com使用更大的教练，最多容纳87个座位 与标准教练相比，后者通常拥有约50个席位。 这使公司的每位乘客成本降低& helps 降低票价以提供出色的性价比。
megabus.com在伦敦和伦敦之间提供了廉价的长途汽车服务。 于2012年进入欧洲大陆，并已链接了110个目的地 英国和欧洲。欧洲网络已经包括巴黎，布洛涅， 阿姆斯特丹，布鲁塞尔，根特，安特卫普，鹿特丹，科隆，图卢兹， 巴塞罗那，布鲁塞尔，里尔和卢森堡。
事实证明，服务在家庭，学生和 希望节省旅行开支并花更多钱的游客 他们到达目的地时的娱乐。教练提供免费无线网络，让乘客留下来 在移动中连接。
三架双层Astromega教练将在往返之间的路线上运行 布鲁塞尔和慕尼黑。他们是该公司的九种车辆之一’s 比利时的仓库，代表了超过€4million. 的 车辆全部由比利时的客车制造商生产 VanHool，并提供免费的Wifi和电源插座。他们也有 洗手间设施，带来额外的舒适感和便利性。此外， 所有车辆都具有两个全新的安全功能-车道偏离警告 和自适应巡航控制技术-已引入 比法规提前一年。
所有megabus.com驱动程序都会负责详细的操作和客户 服务培训计划，包括路线熟悉和驾驶 assessments. 的 training is part of 符合欧盟标准的专业巴士，客车和货车的资格 司机。 megabus.com确保完全符合欧盟的相关工作 时间立法，公司也有更严格的维护标准 而不是法律要求，将其作为对安全的承诺。
megabus.com于2003年在英国成立，并扩展了服务范围 在2006年飞往北美。在比利时，法国启动服务后， 在荷兰和德国，该公司向 西班牙巴塞罗那也很受欢迎。
每天都会提供欧洲所有地点的服务，以及往返于 英国在白天和夜间营业。在伦敦的交流 维多利亚长途汽车站提供往返于苏格兰各个地点的链接， England 和 Wales.

megabus.com 提供德语，西班牙语，法语和荷兰语的网站。

也可以看看 http://focustransport2011.blogspot.co.uk/2014/09/new-european-network-from-megabuscom.html

北部铁路路线的新航线

政府已宣布对英格兰北部铁路专营权的新机车车辆进行投资。

此举是乔治·奥斯本总理创建北方经济“强国”的雄心的一部分。

这意味着北方铁路和跨潘宁快线 将会看到当前的“步调”火车被新的和现代的取代 vehicles.

奥斯本在秋季声明中表示，目前的机车车辆“过时且不受欢迎”。

 
起搏器列车建于1980年至1987年之间， 本来打算短期解决滚动不足的问题 库存，但今天仍在使用。

乔治·奥斯本（George Osborne）：“我们的志向是建立一个北方强国，以补充我们首都的实力”

北部铁路专营权涵盖了北部的大部分地区， 从通向西北的通勤和更长的路线 英格兰横跨该国的东北。

它的服务还扩展到德比郡，林肯郡，诺丁汉郡和斯塔福德郡的中部县。

的 Trans-Pennine Express service runs regular inter-city 英格兰北部各大城市之间以及 苏格兰中央带地区。

In 2013 the franchises carried 多于110 million 乘客，连接利兹，利物浦等主要战略城市， 谢菲尔德，曼彻斯特和纽卡斯尔，再到爱丁堡和 Glasgow.

的 franchises to run the two northern 路线 are going 通过他们的续订过程，宣布中标人 by 十月 2015.

曾以为可能还会有一些公告 奥斯本先生在秋季声明中提到的铁路票价，但是 没有新的发展。

9月，已经宣布在 包括季票和“随时”单打的英格兰将崛起 比一月份最多下降2.5％。

那就是今年夏天的零售价格指数（RPI）通胀水平。通常情况下，票价上涨上限为RPI加1％。

从高峰& DALES TO MOORS & VALES

霍恩比指向布拉泽菲尔德

Alex Hornby被任命为总经理 自2015年2月2日起担任Blazefield Bus Group的董事。 霍恩比从特伦特·巴顿搬来，而布雷兹菲尔德’s Martin 吉尔伯特 调任执行董事长一职。

“我们很高兴Alex将加入Transdev， 带来了他出色的成功经验，” says Nigel 史蒂文斯是母公司Transdev UK和Ireland的首席执行官。“Alex will bring Transdev过去将Trent Barton开发为基准的经验 英国巴士行业的业务，在此之前，他的业务 与一些英国领先巴士运营商的经验。我们有信心 亚历克斯将经验，激情和创造力结合在一起 非常符合Transdev的雄心壮志 布拉兹菲尔德（Blazefield），他是开展业务的理想人选 发展的下一阶段。”

Hornby于2010年加入Trent Barton，担任商务总监 最初在Stagecoach担任实习生，然后工作 在前进’蓝线业务。

吉尔伯特’的角色将使他监督业务 开发Blazefield业务以及其他项目 Transdev，在英国和国际上都有。

早在2011年，Alex便同意接受Focus 运输的采访。那次面试 可以通过单击查看 这里

从黑潭返回伦敦直达火车

十多年来，从布莱克浦到伦敦的第一班直达列车于12月15日星期一发车。

该服务于格林尼治标准时间05:25出发，前往伦敦Euston，格林尼治标准时间08:34到达。

黑潭一直在争取通往伦敦的铁路 自从度假村和首都之间的最后一次直接服务是 于2003年5月报废。
现在，工作日每天都会开通一列火车。
运行该服务的权限为 铁路法规办公室授予维珍列车 在九月。
当时还宣布了什鲁斯伯里的一项新的直达列车服务，第一批火车在周日出发。

的 service calls at Kirkham 和 Wesham, Poulton-le-Fylde, 普雷斯顿，威根西北银行，沃灵顿银行码头，克鲁和纽尼顿。

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-lancashire-30469903

还可以在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息

现在可以在Flickr网站上获得对伦敦的下一组近期访问，这次访问的重点是到首都的外国教练游客。现在可以通过单击查看该集 这里

GAYDON MOTOR MUSEM

盖登汽车博物馆在“非凡文化收藏”名单上

A 沃里克郡的汽车博物馆已被添加到英格兰艺术理事会的 非国家机构中的“特殊文化收藏品”。

盖登（Gaydon）的传统汽车中心声称拥有世界上数量最多的历史悠久的英国汽车。

名单上的其他博物馆还包括丘吉尔的工作档案和一个专门介绍外科手术历史的博物馆。

成立于1997年的“指定收藏”计划旨在使公众更容易获得展品。

的 Arts Council, which described the selected displays as “从英格兰丰富的历史中讲述重要的故事” more than £在过去的17年中，该项目达到了3200万。

的 Heritage Motor Centre features vehicles produced from 1800年至今，包括Austin，Morris，Mini，MG， Wolseley，Riley，Triumph，Rover和Land Rover。

策展人斯蒂芬·莱恩（Stephen Laing）表示，他对这一认可感到“激动”。

英格兰艺术理事会由政府文化，媒体和体育部以及国家彩票局资助。

重点评论：

2014年7月，焦点运输团队的几名成员参加了博物馆大楼，当时在会场举行了一次大型巴士相关活动。由每月的《公共汽车》杂志组织，共有100多辆公共汽车和教练在场。据了解，类似事件将在 2015年8月23日，星期日，并强烈推荐

 

在主楼内，还可以观看另一辆精美的伦敦通用S型伦敦公共汽车。

'ERE GUV，WANNA买辆真正的伦敦巴士吗？

随着停止 Routemaster经营伦敦的“遗产”路线9（特拉法加广场&肯辛顿大街（Kensington High Street），从2014年7月25日起，运行该服务的公交车现在都已列入销售清单。 

像“新” Routemasters一样，它们归伦敦运输公司所有，显然销售所得将使其他拥有“遗产” 15号路线（特拉法加广场）的原始Routemasters成为可能&塔山），待翻新。这似乎表明，在本轮待批招标中宣布了奖项之后，“遗产” 15将继续存在。

目前等待销售的Routemasters是RM 1204、1218、1280、1562、1627、1640、1650（银级SRM 3），1735、1776和1913。

分配给该路线的公交车最初是由第一伦敦公司从位于伦敦西部韦斯特韦下方的韦斯特本格罗夫车库（Westbourne Grove Garage）运营的。 经 分手 伦敦子公司 包括韦斯特本公园（Westbourne Park）在内的部分一直转移到Tower Transit，直到路线被撤消。如下图所示，一些公交车在2007年与第一伦敦一起使用。在皮卡迪利广场上，RM 1204和银色的RM 1650越位，在Hyde Park Corner的RM 1218的近端。

进入第9位，您的时间到了

RM 1627被选为该路线的最后一个旅程，直到2014年7月25日服役后才被撤回。但是，2014年4月，有一次机会乘坐另一台Routemaster，发现摄影师能够在路途中捕捉到同一辆公共汽车。手术的最后几个星期。当公共汽车分别沿着圣詹姆斯街通过时，照片是从顶层甲板上拍摄的。在背景中，可以看到两名“新”与伦敦联合航空的“路线主管”，他们在9号主要路线上操作（汉默史密斯& Aldwych).

还请关注焦点功能站点上的最新信息

基于埃塞克斯 Ensignbus最近又举办了一次精彩的Vintage Running Days 在十二月初。现在可以将当日事件的风格 在功能站点上通过单击查看 这里

鸭子糟糕的一天！

鸭船之旅：利物浦和伦敦事故中“未达到标准”

最近 涉及鸭子两栖车辆的事件表明情况不佳 发现了维护和不符合标准的报告。

海上事故调查处（MAIB）表示，“非常幸运”，一艘游艇于2013年6月在利物浦沉没，没有人受伤。

这是三个月以来第二艘沉没在Salthouse Dock的车辆。

2013年9月，另一只鸭子船也在伦敦泰晤士河着火，有30人被疏散。

在两个下沉点上，报告都发现鸭子没有 提供“强制水平”所需的浮力泡沫数量 浮力的大小”。

两栖DUKW-或鸭子

• DUKW（也称为Duck）是六轮驱动的两栖卡车，于1940年代中期在美国制造

• 在第二次世界大战期间生产了21,000 DUKW，用于在没有港口设施的情况下将人员和物资上岸

• 许多人在D日和诺曼底登陆时服役，在那里，降落在海滩上的补给品中有40％由DUKW运送

• DUKW在1970年代一直在英国和其他军队中服役

• 在利物浦运营的所有四艘Duckmarine车辆都是大约70年前制造的

MAIB首席检查员史蒂夫·克林奇（Steve Clinch）说，事情变得很清楚 在英国经营的其他鸭子也没有数量 of foam required.

London Duck Tours对其船只进行了浮力修正， 但克林奇先生说：“泡沫在机器周围紧紧包裹， 它着火了。”

的 MAIB said in the Liverpool incident in 六月 the 乘客和机组人员没有充分准备应对 emergency situation.

“浮力泡沫不足” 它还找到了海事和海岸警卫队（MCA） 定期检查制度及其计划外的干预措施 无效的。

第二次世界大战期间生产了20,000多辆DUKW车辆。

Mr Clinch said: "的 sinking of two Liverpool DUKWs in quick 继承突显了极差的维护标准，并且 他们使用浮力泡沫不足近14年 使它们在遭受重大破坏时能够漂浮。

“当DUKW Wacker Quacker 1沉没时，这是非常幸运的。 在Salthouse Dock，船上的33名乘客和机组人员都不是 他们抛弃船只时溺水或受伤”。

伦敦鸭的28名乘客和2名船员不得不游泳至安全，并被其他船只救起

的 MAIB said it 原为 a concern it took two "potentially fatal" 事故促使车辆“安全操作”。

的 report said that Liverpool Duck operators 的 Yellow Duck 海军陆战队不再运营，而伦敦鸭子游已经做了 various amendments.

的 Queen 和 the Duke of Edinburgh 是 pictured taking a 当他们参观利物浦的鸭子时，他们参观了默西塞德郡 2012年钻石禧年之旅。

.. .. 并保持“黄色”主题！

还请参见焦点信息网站上的最新信息

有点“糟糕”的时刻 发生在12月13日（星期六） 在德比郡巴克斯顿附近的欣德洛（Hindlow）出轨。火车是IQ20 Derby到Longsight，后排是97301，后部是97303。火车的前后在这些地点采取了不同的路线，我们的通讯员罗杰·凯伊（Roger Kaye）随后不久便在现场记录了结果。到第二天，所有设置恢复正​​常。一系列图像可以现在可以通过单击查看 这里

 

马耳他巴士服务-更新

自2015年1月起提供新的公共交通服务

从马耳他时代

法院开庭后，新的公共交通服务将于2015年1月开始 今天拒绝了马耳他财团“马耳他马耳他客车”的请求 阻止运输当局签订任何合同或 与西班牙Autobus de Leon公司达成的运营巴士协议 service.

政府在今天下午的一份声明中说，它将继续 为人民提供公共交通服务 deserved.

它说，新航线将从一月份开始逐步投入服务。

大法官Jacqueline Padovani Grima拒绝了要求 禁止运输的禁令令 马耳他，交通运输部，政府和马耳他公共交通 服务。

法院说，准予马耳他财团对 阻止政府与西班牙人签订合同 “disproportionate”.

帕多瓦尼·格里玛（Padovani Grima）法官裁定，禁制令的效力 对政府的影响远大于签字的效果 在岛上有巴士。

法院说，政府正在分担数千欧元 每天保持公共交通服务的正常运转并尊重 与Arriva签订合同。

她说，Island Buss还可以通过其他手段来抵消签字的后果。

法官进一步说，马耳他公民有权享有 更好的公共交通服务，并停止签署新 协议将直接影响他们。

她说，唯一的效果是与 西班牙人可能对马耳他财团具有财务性质， 通过收入损失，这可以通过诉讼解决 在适当的论坛上要求赔偿金钱。

她裁定，维持禁令要求的要素 不满意，尤其是因为Island Bus未能做到 证明有必要发出禁制令。

与西班牙的Autobuses de Leon和Gozo First Travel集团一起， 马耳他财团是提交报价的三个投标人之一， 在4月7日截止的意向书中。

在法庭上提出的要求中，Island Bus认为该招标是 当他们的出价不遵守 征求意向书（EOI）中规定的条件。

苏格兰铁路新闻

苏格兰的铁路会通过走荷兰路来改善吗？

距总部位于阿伯丁的第一集团被告知失去运营苏格兰铁路的权利已有几周了 交给荷兰国有运营商Abellio。

特许经营权的获胜者承诺进行一系列的改变，从更好的公共交通整合到荷兰式自行车租赁。

但它也将获得利润。一些会 进行再投资，但其余的将用于改善 荷兰的铁路。

的re are many obvious differences between the two nations, 荷兰人口大约是三倍 集中在较小的区域。

然后是山丘-或缺少山丘。但是阿贝里奥 认为有足够的共同点可以直接提升某些要素 它在非洲大陆的运作，并将其移植到苏格兰。

的 punctuality of Dutch trains has improved

一个目标是实现完整的运输集成，使乘客从一种运输方式无缝过渡到另一种运输方式。

在公司总部所在地乌得勒支车站， Abellio首席执行官Jeff Hoogesteger解释说：“人们不想从 站到站，但从门到门，我们将介绍新的 产品，新的创新，例如旅途伴侣应用程序， 所有不同模式的上门信息。”

智能卡旅行 霍格斯特格先生承认，他的计划雄心勃勃，不会“一日之交”。

但是在荷兰，该公司正在顺利实现其目标。

通勤者使用单个智能卡，类似于牡蛎卡 在伦敦，借以预装资金以及每条支路的成本 当乘客在车站的障碍物上滑动时，行程被扣除。

该卡还可以用于租用自行车，支付出租车费用，甚至买咖啡。

也许乘客首先希望看到的是准时性的改善。

来自Abellio的Jeff Hoogesteger表示，计划尚需时日

Arrien Kruyt是荷兰铁路使用者联盟的主席，该协会是一个收费组织，拥有5500名会员。

他说：“铁路客户不容易取悦他们，他们倾向于 抱怨事情，但谢天谢地，统计数据表明 人们比两年前更加满意。

“守时有所改善。人们喜欢乘火车旅行，但 他们喜欢准时，也讨厌火车到达时 迟了，这里很多事情都得到了改善。

“另一件事得到改善的是互连 在火车，公共汽车和其他形式的公共交通工具之间，但我认为 最重要的是态度。最重要的是 公司董事在公开场合及其人员中表示 首先是乘客。”

这位荷兰运营商表示，巴士与火车之间的互连对用户很重要

火车不是铁路公司经营的唯一对象 站；食品和零售店也由国有 firm.

利润被重新投资于铁路，并且计划在苏格兰的一些车站开设类似的网点。

但是，并非所有来自ScotRail的利润都会被再投资。 其中一些将用于资助NS拥有的荷兰网络的改进 铁路。

NS Railways首席执行官Timo Huges说：“我们做了一些 承诺，我们在苏格兰产生的部分资金将用于 再投资以提高我们承诺的服务水平。在 同时，会有一些钱流回荷兰。”

Abellio已经在英国和德国其他地区开展业务。

但这将是它第一次接管一个国家的 来自政府和乘客的网络和期望是 high.

爱丁堡铁路边界：Abellio概述了路线目标

 

 

A 荷兰公司Abellio的董事概述了其边界目标 铁路一旦在4月接管了ScotRail特许经营权。

Tweedbank和爱丁堡之间的线路计划于明年9月重新开放。

阿贝里奥（Abellio）英国铁路业务发展总监迈克·基恩（Mike Kean）表示，这条路线将提前进行广泛的营销。

他补充说，在火车返回后，这种情况将继续下去-并传达了一条铁路“将继续存在”的信息。

基恩先生说，公司的目标之一是确保 边境小城镇的居民，设有车站-Galashiels，斯托 和Tweedbank-可以尽可能轻松地连接火车。

他说：“作为运输公司，我们的目标之一是确保人们不使用汽车，而使用火车。”

旅客目标 他说，这意味着确保人们乘火车旅行时获得“真正的良好体验”，并且服务要准时进行。

他补充说：“在发布之前，我们将进行广泛的营销活动。”

“更重要的是，发布后，我们将确保人们 了解它在这里，它在这里停留，它在这里， 为社区提供服务。”

本月初，时任第一大臣亚历克斯·萨尔蒙德（Alex Salmond）说 每年可能有100万人次乘坐爱丁堡边境 铁路在重新​​开放的五年内。

目前正在进行30英里路线的铺轨，铁路服务定于2015年9月返回。

新多克兰轻轨合同

12月8日星期一，运营港区轻便铁路的合同移交给了Keolis和Amey的合伙企业。当时的特许权是 Serco前八年。新的运算符，称为 “ KeolisAmey Docklands”现在设置为 至少签约 尽管各方都同意，这一规定可能会持续到2023年，直到2021年。这笔交易至少值得£700 million,

伦敦交通局预测 乘客将看到第一个重大变化 明年年初，推出了五分钟的非高峰时段服务 到伍里奇阿森纳（Woolwich Arsenal），以及班克（Bank）和刘易舍姆（Lewisham）之间的五分钟服务 直到晚上11.30，将等待时间减少了一半。三厢火车也将 周末在斯特拉特福德和金丝雀码头之间介绍。在里面 从长远来看，将有五分钟的非高峰时间服务 running on all DLR routes by 2017.

DLR于1987年开始运营，有11列火车服务于15个车站。 在运营的第一年，它运载了670万人。如今，这条完全无步的铁路拥有45个车站， 38公里的轨道和149辆车。在2013-14年度， 创纪录的1.015亿乘客。该数字有望 本年度增加到1.09亿。

TfL伦敦铁路公司董事总经理Mike Brown说，“The 新运营商将提供的更多服务将帮助我们满足 需求不断增长，这意味着我们可以继续支持经济 发展和增长。我们的高水平维护将继续 并进一步改善，这意味着火车和车站等的清洁 改进，将使我们的客户的旅程更好。”

还可以在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息

是不是很奇怪您需要等待很长时间，实际上是多年才能访问英国首都，然后就像伦敦的公车一样，三个月之内就到达了五个月。焦点运输团队成员在今年4月，8月和9月进行了访问。碰巧的是，他2014年之前的最后一次访问 原为 在2009年4月，然后又在4月刚刚过去。

因此，出现了给Box Brownie健康运动的机会，结果分散在Flickr网站上，并在数周内散布了数张专辑。 

因此，在昨天发布了为该镇服务的电动巴士的新闻之后，其中第一则是在Croydon的伦敦交通运输中的一组公交车和有轨电车的图片。现在可以通过单击查看它们 这里

伦敦的电动巴士

克罗伊登’的第一个纯电动‘emission free’公共汽车今天上街了

 

·         由于使用时的尾管排放为零，因此公交车可显着提高空气质量

·         与传统的柴油单层客车相比，技术应可大大节省维护和运行成本

运输 今天（星期三）在伦敦（TfL），阿里瓦（Arriva）和英国的公共汽车制造商Optare 12月10日）介绍了最新的电动公交车 到首都’s fleet.

 

EMC 2是 如图所示，它于12月10日沿着南诺伍德的波特兰路（理查德·戈弗雷)

的 两条Optare MetroCity公交车现在在312号路线上运行，即 operated by Arriva, between South 克罗伊登 和 Norwood Junction.  每天有大约4,700名乘客使用公交路线。  Passengers 乘坐这些巴士旅行将受益于更低的噪音，并且 与普通柴油发动机客车相比，其振动水平更高。

 

的se 新的电动巴士是欧洲的最新成员’s greenest bus 机队并会增加TfL ’的经验和理解 这种相对较新的技术。 巴士是由英国巴士制造的 制造商Optare（隶属于Hinduja集团）位于 舍本在北约克郡的埃尔梅特。 它们的尾管排放为零 使用时，降低总碳含量 排放。 

 

麦克风 TfL韦斯顿’公交车总监说：“现在我们共有八个 首都的纯电动巴士’舰队将有帮助 增加我们对这项技术的经验和了解。  London 一直处于采用和试用新绿色的最前沿 技术和这些公交车是车队中受欢迎的补充。”

 

恩里科 Optare首席执行官Vassallo说，“我们很高兴能提供 另外两辆全电动公交车 伦敦 我们希望这些车辆在伦敦和 那些已经在伦敦，约克，曼彻斯特和诺丁汉服役的人将 在首都带来更多的Optare电动公交车，有助于做出贡献 清洁所有人的空气。”

 

彼得 巴蒂（Arbata）伦敦商务总监说：“电动巴士在 改善空气的运输技术的最前沿 品质以及涉及我们南部车库的312号公路的每个人 克罗伊登（Croydon）期待在每年的一年中运营这些公交车 公交车。”

 

议员 Kathy Bee, 克罗伊登’环境和运输的内阁成员， said: "克罗伊登 is a borough that aspires to be clean 和绿色，所以这是个好消息，我们要生产第一台电动汽车 buses. 我们是伦敦的复兴自治市镇，同样，我们希望 确保我们尽一切努力减少碳排放 并改善空气质量。  I'm sure passengers 312号公路上的人们将与我一起欢迎他们的旅程 现在将更加环保。”

 

的 这些电动巴士的使用将确定技术是否可以 承受在激烈的城市中运营的严峻考验 伦敦等环境。  的 manufacturer’的测试表明 而这些车辆的初始投资成本要高于 标准柴油，大大降低了运行和维护成本 将在典型的使用寿命内抵消 的车辆。 

 

的 公交车大约需要5个小时才能完全充电，或者需要2个小时 使用快速充电技术，范围可达100 英里取决于操作条件。